南通壓鑄鋁汽車(chē)零部件生產(chǎn)

汽車(chē)零部件迎接機(jī)遇的挑戰(zhàn)：國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)的高成長(zhǎng)，“未來(lái)十年我國(guó)對(duì)汽車(chē)的需求量仍將保持在13%—15%的年均增長(zhǎng)率，比起世界上的汽車(chē)強(qiáng)國(guó)，我國(guó)的汽車(chē)市場(chǎng)有一個(gè)相對(duì)較長(zhǎng)的快速增長(zhǎng)期，這個(gè)時(shí)間大概是從2009年—2023年，跨度在15年左右，這對(duì)國(guó)內(nèi)所有零部件企業(yè)來(lái)說(shuō)是一個(gè)很好的發(fā)展機(jī)遇?！蔽覈?guó)有著自己特殊的國(guó)情，我們的收入差距比起那些汽車(chē)強(qiáng)國(guó)的要大。收入差距的大小對(duì)耐用消費(fèi)品的普及速度會(huì)起到至關(guān)重要的作用。收入差距越小，耐用消費(fèi)品的普及時(shí)間就越短，反之亦然收入差距相對(duì)較大，決定了我國(guó)汽車(chē)的普及速度也相對(duì)緩慢，由此我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)將維持一個(gè)更長(zhǎng)的持續(xù)增長(zhǎng)期，這也為在一定時(shí)期競(jìng)爭(zhēng)力還比較弱的自主品牌企業(yè)贏得了一個(gè)相對(duì)較長(zhǎng)的發(fā)展時(shí)間。汽車(chē)零部件2014年出口金額為646.17億美元，同比增長(zhǎng)8.02%，增幅較上年略有減緩。南通壓鑄鋁汽車(chē)零部件生產(chǎn)

汽車(chē)零部件都有哪些，汽車(chē)底盤(pán)，汽車(chē)底盤(pán)主要由傳動(dòng)系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和制動(dòng)系統(tǒng)組成。傳動(dòng)系統(tǒng)：主要由離合器、變速器、萬(wàn)向節(jié)、傳動(dòng)軸和驅(qū)動(dòng)橋組成。驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)：由車(chē)架、車(chē)橋、懸架和車(chē)輪組成。它的基本功能是支撐整車(chē)的品質(zhì)，保證汽車(chē)的行駛。前輪定位：為保持汽車(chē)平穩(wěn)直線(xiàn)行駛，轉(zhuǎn)向輕便，減少汽車(chē)行駛過(guò)程中輪胎和轉(zhuǎn)向件的磨損，安裝前輪，轉(zhuǎn)向王銷(xiāo)與前軸有一定的相對(duì)位置。這就是所謂的“前輪定位”。包括主銷(xiāo)后傾、產(chǎn)銷(xiāo)內(nèi)傾、前輪前傾。前束值是指兩個(gè)前輪的前緣距離與后緣距離的差值。南通壓鑄鋁汽車(chē)零部件生產(chǎn)汽車(chē)零部件的汽油機(jī)燃料系由汽油箱、汽油表、汽油管、空氣濾清器、進(jìn)排氣歧管等組成。

汽車(chē)零部件塑料種類(lèi)應(yīng)用部件：（1）聚乙烯類(lèi)mPE）高密度漿乙篩、氟化或碳化處理的：DPI，三層共漿HIPB、5%~10尼龍改性HDPE、案異氛酸酯改性FE、1%安黑及涂覆聚面改性HPE、高分子量HIPE、15%乙丙檸膠改性、交聯(lián)，發(fā)泡PE、云母遙PE、15%玻璃纖維培強(qiáng)PE等：在汽上主要可用作：燃箱、脹箱、油管頸、集往管、流器、減震器護(hù)管、剎車(chē)油罐、工具箱、行李箱襯里、控制器、除霜器噴喘、配氣器、導(dǎo)線(xiàn)、擋風(fēng)玻璃水洗荷、照明裝置和襯墊等：（2）尼龍類(lèi)（PA）尼龍6、尼龍6西、0%玻璃纖維增理PA、不銹鋼強(qiáng)PA、無(wú)定型PA、聚苯鞋改性PA、聚酯改性PA、HCa/PA等，在汽車(chē)上主要用作：散熱器箱、前格、加熱器箱、散熱器葉片、轉(zhuǎn)向柱罩、尾燈罩、吸附瓣、定時(shí)齒輪表層、皮荷輪、連接器、富插銷(xiāo)、熔絲新路器、齒輪、浮筒、剎車(chē)油各用油槽、刮水器、阻流板、擋板、車(chē)門(mén)、車(chē)頂?shù)取?/p>

汽車(chē)零部件應(yīng)該如何發(fā)展，來(lái)應(yīng)對(duì)汽車(chē)智能化的趨勢(shì)呢？汽車(chē)零部件要輔助我國(guó)汽車(chē)行業(yè)朝著更遠(yuǎn)的方向發(fā)展。新能源汽車(chē)對(duì)于我國(guó)而言，是一次的產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新，也是彎道超車(chē)的機(jī)會(huì)。過(guò)去的燃油汽車(chē)，在發(fā)達(dá)國(guó)家已經(jīng)發(fā)展很多年了，即使我國(guó)奮起直追，但是也還是有一定的差距。新能源汽車(chē)大家屬于同一條賽道，起跑線(xiàn)也差不多，因此更加容易實(shí)現(xiàn)趕超。汽車(chē)零部件就應(yīng)該配合新能源汽車(chē)的需求，在新能源汽車(chē)智能化的地方著手，讓我國(guó)新能源汽車(chē)具有更大的競(jìng)爭(zhēng)力。如今我國(guó)確實(shí)有一批新能源汽車(chē)走在了世界前列，汽車(chē)零部件的功勞功不可沒(méi)。汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)是伴隨整車(chē)廠起步發(fā)展的。

汽車(chē)零部件的市場(chǎng)壁壘：（1）整車(chē)零部件采購(gòu)體系進(jìn)入壁壘，整車(chē)廠與零部件企業(yè)之間金字塔形的配套關(guān)系形成了整車(chē)和汽車(chē)零部件企業(yè)之間較為固定的互相依賴(lài)關(guān)系，其合作關(guān)系較為牢固。新進(jìn)入企業(yè)取代原有的配套供應(yīng)商較為困難。（2）質(zhì)量體系認(rèn)證、工藝過(guò)程審核和產(chǎn)品認(rèn)可壁壘主機(jī)廠商對(duì)零部件配套企業(yè)要進(jìn)行嚴(yán)格的選擇和控制。首先，零部件企業(yè)必須建立主機(jī)廠商指定的國(guó)際認(rèn)可的第三方質(zhì)量體系，如ISO/TS16949；其次，主機(jī)廠商還要對(duì)零部件配套廠的各個(gè)方面（如QCLDM-質(zhì)量/成本/物流/研發(fā)/管理五方面）進(jìn)行嚴(yán)格的打分審核，并進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)制造工藝審核；尾聲，每一種配套產(chǎn)品都要經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的質(zhì)量審核，并經(jīng)過(guò)持久的產(chǎn)品裝機(jī)試驗(yàn)考核。汽車(chē)零部件的自主創(chuàng)新又對(duì)整車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生強(qiáng)大推動(dòng)力，他們是相互影響、相互作用的。南通壓鑄鋁汽車(chē)零部件生產(chǎn)

汽車(chē)零部件取決于的因素：定性測(cè)試or定量測(cè)試。南通壓鑄鋁汽車(chē)零部件生產(chǎn)

汽車(chē)零部件有哪些，包括噴油器、懸架、主減速器、蓄電池、油冷卻器、變速箱、正規(guī)皮帶、氣缸、輪胎、傳動(dòng)軸、傳感器、潤(rùn)滑油等。其中，需要定期更換的配套件包括機(jī)油、機(jī)油濾芯、空氣濾芯、汽油濾清器、剎車(chē)油、剎車(chē)片、輪胎、雨刮器、防凍液、火花塞等。汽車(chē)配件和汽車(chē)備件的區(qū)別，性質(zhì)不同，汽車(chē)備件是指需要經(jīng)常更換的零件，如機(jī)油等。如果沒(méi)有庫(kù)存，可能會(huì)影響銷(xiāo)售和使用，而這些汽車(chē)備件不需要頻繁更換，只需要通過(guò)廠家定期訂單訂購(gòu)即可。南通壓鑄鋁汽車(chē)零部件生產(chǎn)

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