溫始地送風(fēng)風(fēng)盤 —— 革新家居空氣享受的藝術(shù)品
溫始·未來生活新定義 —— 智能調(diào)濕新風(fēng)機(jī)
秋季舒適室內(nèi)感,五恒系統(tǒng)如何做到?
大眾對五恒系統(tǒng)的常見問題解答?
五恒空調(diào)系統(tǒng)基本概要
如何締造一個(gè)舒適的室內(nèi)生態(tài)氣候系統(tǒng)
舒適室內(nèi)環(huán)境除濕的意義
暖通發(fā)展至今,怎樣選擇當(dāng)下產(chǎn)品
怎樣的空調(diào)系統(tǒng)ZUi值得你的選擇?
五恒系統(tǒng)下的門窗藝術(shù):打造高效節(jié)能與舒適并存的居住空間
風(fēng)險(xiǎn)提示示例:指揮信號不明確現(xiàn)場作業(yè)人員需要根據(jù)吊裝指揮的信號執(zhí)行吊裝操作,指揮人員必須具備相關(guān)的從業(yè)資格,并經(jīng)過培訓(xùn)。每次吊裝都必須有專人指揮,操作人員對指揮信號不明確、不理解,都拒絕起吊。同時(shí)要避免多人指揮的情況,指揮信號一旦混亂就容易引發(fā)事故。風(fēng)險(xiǎn)3、吊埋在地下的物件這一操作是違背禁令的,但很多時(shí)候,現(xiàn)場的吊裝操作人員圖方便,走捷徑,冒風(fēng)險(xiǎn),往往會造成吊裝帶斷裂、吊車翻車等重大事故。吊物上站人工作人員掛號吊鉤后,還沒離開吊物,就開始起吊,或者人員為了偷懶想吊裝到位后方便控制吊鉤、吊裝帶,站在吊物上指揮吊裝。風(fēng)險(xiǎn)5、重物在人頭上過在吊裝帶作業(yè)規(guī)范里有明確的要求:重物超過人頭不吊,吊物捆綁不牢、不穩(wěn)不吊。一意孤行的操作則可能造成砸傷事故,損傷人和物,所以吊裝要盡量捆綁牢固,不要從人頭上過。以上危險(xiǎn)源提示,本企業(yè)所能預(yù)估的風(fēng)險(xiǎn)源,不實(shí)際生產(chǎn)當(dāng)中可能存在的所有風(fēng)險(xiǎn)。成都智能鋼筋籠焊接工作站生產(chǎn)廠家推薦成都固特機(jī)械有限責(zé)任公司。四川固特機(jī)械數(shù)控鋼筋籠焊接工作站哪家強(qiáng)
伺服電機(jī)回原點(diǎn)超時(shí)故障報(bào)警邏輯:執(zhí)行伺服回原點(diǎn)動(dòng)作后,到達(dá)設(shè)定的時(shí)間還是未完成回原點(diǎn)。導(dǎo)致報(bào)警原因:①、原點(diǎn)感應(yīng)器異常;②、伺服電機(jī)連接運(yùn)動(dòng)結(jié)構(gòu)的連接件損壞脫離;③、回原點(diǎn)速度過低;④、伺服電機(jī)異常;⑤、PLC輸出的脈沖和方向信號未到達(dá)伺服電機(jī)處。報(bào)警處理方法:第一步,檢查原點(diǎn)感應(yīng)器本身和感應(yīng)器線路是否異常;第二步,檢查伺服電機(jī)和運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)的連接件是否異常,感應(yīng)器感應(yīng)片是否異常;第三步,查看回原點(diǎn)速度是否過低;第四步,查看伺服電機(jī)是否異常,伺服IO接線是否異常;排查完成后點(diǎn)擊復(fù)位按鈕解除報(bào)警,然后繼續(xù)執(zhí)行回原點(diǎn)動(dòng)作,檢測此故障是否解除。成都固特?cái)?shù)控鋼筋籠焊接工作站廠鋼筋籠焊接工作站生產(chǎn)廠家推薦成都固特機(jī)械有限責(zé)任公司。
設(shè)備設(shè)計(jì)時(shí)按照7*24小時(shí)工作時(shí)間,極大的提高了生產(chǎn)效率,成為工程進(jìn)度推進(jìn)強(qiáng)有力的支持者。正常焊接過程中可以無需人員留守,從而使操作人員可以進(jìn)行其它準(zhǔn)備任務(wù),降低工人的勞動(dòng)強(qiáng)度。產(chǎn)品極強(qiáng)的智能化設(shè)計(jì)可極大的減少人員的誤操作,幾分鐘即可熟悉設(shè)備操作。成都華研機(jī)器設(shè)備有限公司堅(jiān)持用科技重塑一個(gè)行業(yè)的研發(fā)理念,在保證施工質(zhì)量的前提下通過提高產(chǎn)品的智能化程度從而簡化人員操作步驟,降低對人員的技能需求達(dá)到為合作企業(yè)保質(zhì)、增效、降本的目的。
報(bào)警信息及處理方法(1)氣缸報(bào)警報(bào)警邏輯:氣缸當(dāng)前動(dòng)作狀態(tài)(輸出)和氣缸感應(yīng)器狀態(tài)(輸入)不一致達(dá)到一定的時(shí)間會出現(xiàn)此報(bào)警。導(dǎo)致報(bào)警原因:①、感應(yīng)器位置異常;②、感應(yīng)器損壞;③、有異物阻擋異常;④、氣壓(0.4-0.7MP之間)或氣缸或氣路異常;⑤、電磁閥異常;⑥、線路異常;⑦、氣缸連接相關(guān)加工件異常。報(bào)警處理方法:第一步,查看氣缸是否動(dòng)作到當(dāng)前的執(zhí)行位置有無卡阻或異物阻擋;第二步,查看對應(yīng)位置的氣缸感應(yīng)器是否感應(yīng)到,感應(yīng)器的位置是否正確,反向位置的感應(yīng)器是否未檢測到;第三步,氣壓是否正常,氣缸氣路電磁閥是否異常;第四步,檢查感應(yīng)器或者電磁閥線路是否異常。成都房建鋼筋籠焊接工作站廠家推薦成都固特機(jī)械有限責(zé)任公司。
內(nèi)圈液壓和中心小車手動(dòng)操作:①手動(dòng)強(qiáng)制開關(guān):進(jìn)行內(nèi)圈液壓手動(dòng)時(shí),會有一定的限制條件,點(diǎn)擊此強(qiáng)制按鈕后,則屏蔽相應(yīng)的條件,點(diǎn)擊此強(qiáng)制按鈕需要一定的權(quán)限。②安裝內(nèi)圈:按照設(shè)定的安裝內(nèi)圈時(shí)間,進(jìn)行內(nèi)圈液壓伸出動(dòng)作。③內(nèi)圈液壓伸出:手動(dòng)進(jìn)行內(nèi)圈液壓的伸出動(dòng)作。④內(nèi)圈液壓退回:手動(dòng)進(jìn)行內(nèi)圈液壓的收回動(dòng)作。⑤中心小車出:手動(dòng)進(jìn)行中心小車的出料動(dòng)作。⑥中心小車回:手動(dòng)進(jìn)行中心小車的退回動(dòng)作。尾端支撐手動(dòng)操作:注:尾端支撐旋轉(zhuǎn)和升降相互之間有一定的限制,旋轉(zhuǎn)只有升降在下方時(shí)才能動(dòng)作,升降只有旋轉(zhuǎn)在90度位時(shí)才能動(dòng)作。①手動(dòng)強(qiáng)制開關(guān):進(jìn)行尾端支撐手動(dòng)時(shí),會有一定的限制條件,點(diǎn)擊此強(qiáng)制按鈕后,則屏蔽相應(yīng)的條件,點(diǎn)擊此強(qiáng)制按鈕需要一定的權(quán)限。②尾端旋轉(zhuǎn)液壓90度位:手動(dòng)進(jìn)行尾端旋轉(zhuǎn)液壓90度的動(dòng)作。③尾端旋轉(zhuǎn)液壓0度位:手動(dòng)進(jìn)行尾端旋轉(zhuǎn)液壓0度的動(dòng)作。④尾端升降液壓下降:手動(dòng)進(jìn)行尾端升降液壓下降的動(dòng)作。⑤尾端升降液壓上升:手動(dòng)進(jìn)行尾端升降液壓上升的動(dòng)作。成都機(jī)場鋼筋籠焊接工作站推薦廠家推薦成都固特機(jī)械有限責(zé)任公司。天津智能鋼筋籠焊接工作站
成都固特機(jī)械鋼筋籠焊接工作站廠家推薦成都固特機(jī)械有限責(zé)任公司。四川固特機(jī)械數(shù)控鋼筋籠焊接工作站哪家強(qiáng)
鋼筋籠回轉(zhuǎn)設(shè)備,主要實(shí)現(xiàn)鋼筋籠內(nèi)圈的支撐及旋轉(zhuǎn),控制待焊接主筋的角度位置,對鋼筋籠主筋進(jìn)行精確的分度完成鋼筋籠骨架的焊接。同時(shí)在焊接繞筋時(shí),通過精確的控制轉(zhuǎn)動(dòng)能夠確保繞筋時(shí)的均勻和緊實(shí)。操作人員在操作控制臺上對設(shè)備進(jìn)行設(shè)置、操作和觀察,在設(shè)備播報(bào)某個(gè)工作完成時(shí),或者設(shè)備檢測到意外狀況時(shí),工人通過控制臺進(jìn)行相關(guān)問題的處理和恢復(fù)。鋼筋籠回轉(zhuǎn)設(shè)備,主要實(shí)現(xiàn)鋼筋籠內(nèi)圈的支撐及旋轉(zhuǎn),控制待焊接主筋的角度位置,對鋼筋籠主筋進(jìn)行精確的分度完成鋼筋籠骨架的焊接。同時(shí)在焊接繞筋時(shí),通過精確的控制轉(zhuǎn)動(dòng)能夠確保繞筋時(shí)的均勻和緊實(shí)。操作人員在操作控制臺上對設(shè)備進(jìn)行設(shè)置、操作和觀察,在設(shè)備播報(bào)某個(gè)工作完成時(shí),或者設(shè)備檢測到意外狀況時(shí),工人通過控制臺進(jìn)行相關(guān)問題的處理和恢復(fù)。四川固特機(jī)械數(shù)控鋼筋籠焊接工作站哪家強(qiáng)