停車庫充電設備維護供應商負責

隨著我國電動汽車行業(yè)的快速發(fā)展和國家的大力支持,電動汽車漸漸成為了我們日常生活中的主要出行方式。而電動汽車充電設備也逐步成為了我們日常離不開的一個重要輔助工具。隨著電動汽車充電設備的出現逐漸限制住了電動汽車快速發(fā)展的腳步。因此電動汽車充電設備的發(fā)展,成為影響電動汽車行業(yè)發(fā)展速度的重要因素。本課題研究的是電動汽車充電環(huán)境下,以充電設備設計為出發(fā)點,從產品的設計要素出發(fā)完成對當前用戶使用充電設備所帶來的問題進行優(yōu)化和解決。本課題研究是以用戶使用電動汽車充電設備的操作方式為起點,試圖解決用戶使用充電設備時所遇到的問題。充電樁（栓）可分為直流充電樁（栓），交流充電樁（栓）和交直流一體充電樁（栓）。停車庫充電設備維護供應商負責

針對充電設備在亞濕熱氣候下開展環(huán)境失效研究并制定評價標準,系統總結亞濕熱環(huán)境下充電設備內外大氣及內部電子元器件服役環(huán)境特征及變化規(guī)律,確定影響充電設備環(huán)境失效的主要環(huán)境因素以及作用機理,開發(fā)出充電設備在亞濕熱環(huán)境適應性分析量化評價方法以及充電設備內外關鍵部件的人工加速試驗方法,提出充電設備整機與零部件的環(huán)境適應性技術要求。制定了《亞濕熱環(huán)境下的新能源汽車充電設備技術規(guī)范》,該技術規(guī)范規(guī)定了亞濕熱環(huán)境下的新能源汽車充電設備的安裝使用場景分類、技術要求、試驗方法和檢驗規(guī)則。目標在于評價亞濕熱環(huán)境下新能源汽車充電設備的環(huán)境適應性、節(jié)能要求、電磁兼容要求和特殊性能要求。解決我國充電設備在亞濕熱氣候下的缺乏設計和選材依據、質量測試評價方法缺失的問題,為充電設備質量提升和建設應用提供了技術支撐。停車庫充電設備維護供應商負責充電設備可分為快充與慢充兩部分。

目前，珍惜地球.上有限的石油資源，保護人類賴以生存的自然環(huán)境，減少溫室氣體的排放量，遏制全球變暖趨勢已經成為個全世界各國而臨的共同話題。汽車作為現代社會化大工業(yè)的產物，為推動人類文明向前躍進做出了巨大貢獻，給人類的生活帶來了舒適和使捷。根據國家的統計數據顯示，目前汽車的耗油量已占全部石油消耗的75%，同時一也帶來了巨大的環(huán)境污染。要緩解這兩個日趨嚴重的兩個問題，汽車工業(yè)必然向著環(huán)保、清潔和節(jié)能的方向發(fā)展，包括發(fā)展清潔替代燃料汽車和電動汽車。電動汽車在環(huán)保、清潔、節(jié)能等方而占據明顯的優(yōu)勢，據相關統計，電動汽車在能量利用率比燃油汽車高7.5個百分點，污染物排量光為普通內燃機車的2%一8%，基本無污染物排放。電動汽車具有無(低)污染物律放、噪音低、能效高、維修及運行成本低等優(yōu)點，它的普遍普及將是緩解大氣環(huán)境污染和能源緊缺的較有效為一式之一。

電動車充電設備市場將迎來井噴式發(fā)展。針對區(qū)域特性和用戶需求提出相應的系列化充電設備解決方案,符合當下新能源產業(yè)發(fā)展的趨勢。根據產品系列化開發(fā)的相關要素逐步發(fā)展進行的。首先以城市不同停車區(qū)域分類為出發(fā)點,通過用戶訪談、問卷調查的方法發(fā)現用戶對汽車充電設備的需求點,建立典型用戶模型來輔助充電設備的系統化設計。再結合實際生產加工工藝及成本考量,做出系統化生產方案,給予充電設備生產廠家及充電設備運營商在生產、經營方面相關系列化設計建議及案例參考。系列化的設計方法將把用戶需求和生產實際進行有機結合,形成擁有可互換功能模塊、擁有統一設計理念的一系列化產品設計,在解決用戶實際功能需求的前提下同時減少企業(yè)的研發(fā)與生產成本。本篇論文重點是從用戶角度出發(fā),采用系列化設計的方法,在“產品外觀設計”“用戶需求”和“生產工藝成本”三個維度之間進行權衡進行充電產品的系列化設計,得出系列化設計方案,并提出相關產品系列化設計策略。充電樁（栓）能實現計時、計電度、計金額充電，可以作為市民購電終端。

充電設備作為電網配用電側的電動汽車充電樁（栓），其結構的特殊性決定了自動化通信系統的特點是被測點多且分散、覆蓋面廣、通信距離短。并且隨著城市的發(fā)展，網絡拓撲要求具有靈活性和擴展性的結構，因此，電動汽車充電樁（栓）通信方式的選擇應考慮如下問題：1）通信的可靠性——通信系統要長期經受惡劣環(huán)境和較強的電磁干擾或噪音干擾的考驗，并保持通信的暢通。（2）建設費用——在滿足可靠性的前提下，綜合考慮建設費用及長期使用和維護的費用。3）雙向通信——不光能實現信息量的上傳，還要實現控制量的下達。4）多業(yè)務的數據傳輸速率——隨著以后終端業(yè)務量的不斷增長，主站到子站、子站到終端之間通信對實現多業(yè)務的數據傳輸速率要求越來越高。充電樁（栓）鐵質外殼和暴露在外的鐵質支架，非鐵質的金屬外殼也應具有防氧化保護膜或進行防氧化處理。自貢充電設備制造廠家

充電樁（栓）對充電過程中的非正常狀態(tài)應具備相應的報警和保護功能。停車庫充電設備維護供應商負責

根據當前電動汽車充電設備的形式特點,用戶使用充電設備時操作步驟較為復雜。以“用戶”和“設備”兩個方面研究用戶與電動汽車充電設備之間的關系?！霸O備”即為電動汽車充電設備,通過研究電動汽車充電設備的現狀,了解設備的技術特點和使用方式和設備所處的空間環(huán)境,分析用戶與設備在空間環(huán)境中的關系。通過研究分析設備的操作特點和用戶操作時出現的問題,了解當前用戶的使用需求和使用特征,從而發(fā)現充電設備所存在的問題。只有發(fā)現“用戶”與“設備”之間所存在的問題,才可以使“設備”更好的服務于“用戶”。在本課題研究中“用戶”為主要服務對象,研究用戶對充電設備的使用方式,分析出電動汽車充電設備應具備的特點。研究用戶對充電設備的使用流程,了解用戶在使用充電設備時的操作負擔。停車庫充電設備維護供應商負責