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無論是工業(yè)還是醫(yī)用行業(yè),由于激光儀器設(shè)備的應(yīng)用,為社會(huì)發(fā)展起到了很好的推動(dòng)作用,而作為這些設(shè)備的使用者和生產(chǎn)者來說。盡管已經(jīng)有了高精尖的技術(shù),但是也為一些小問題而煩惱,特別是散熱問題,極其重要,因?yàn)殚L時(shí)間使用激光設(shè)備,肯定是會(huì)生產(chǎn)生大量熱量的,散熱是必須解決的問題。我們就以半導(dǎo)體激光器為例,50w的需要用制冷量1200w以上的散熱器設(shè)備。風(fēng)冷散熱器是利用空氣流動(dòng)來散發(fā)熱量,而在強(qiáng)制對流的情況下空氣的傳熱系數(shù)是20-100w/㎡?k,水的傳熱系數(shù)是1000-15000w/㎡?k,也就是說相同溫度相同面積的情況下,水的傳遞熱量是空氣的幾十倍。如果用風(fēng)冷達(dá)到同樣散熱效率的情況下只能提高轉(zhuǎn)速,也加重了噪音。其實(shí)不論從專業(yè)角度來講,還是散熱解決途徑的趨勢來講,給激光儀器設(shè)備散熱,選擇水冷板散熱器是一個(gè)比較好的方案。水冷板散熱時(shí)只需要運(yùn)送水,不需要風(fēng)扇或泵等輔助設(shè)備,因此噪音很小,為用戶提供了更加安靜的使用環(huán)境。江蘇低噪音水冷板散熱器哪里買
水冷板的設(shè)計(jì)主要取決于流速、進(jìn)出口位置、流道形式和結(jié)構(gòu)、加工技術(shù)等因素。一般來說,水冷軋鋼板設(shè)計(jì)方案除開要考慮熱管散熱要求,還必須考慮到冷軋鋼板均性溫和流體密度。為了實(shí)現(xiàn)冷卻板的均勻性,需要流量的均勻性。模塊級(jí)水冷板作為電池組內(nèi)部的模塊,一般放置在電池模塊之下,與電池直接接觸散熱。各車輛制造商的設(shè)計(jì)大不相同,許多設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)是電池模塊-水冷板,也有少數(shù)制造商,為了更好地解決散熱問題,采用了電池和模塊的并聯(lián)結(jié)構(gòu),從上到下都是電池模塊-水冷板-電池模塊-水冷板(AudiQ7PHEV等)上海長壽命水冷板散熱器清潔傳統(tǒng)的空氣冷卻器通常需要較大的高速風(fēng)扇來進(jìn)行散熱,會(huì)發(fā)出很大的噪音。
可以通過查看材料來源及材質(zhì)報(bào)告SGS去確認(rèn)材料是否質(zhì)量,在激烈的市場競爭中,有些商家為了降低成本,會(huì)采用從廢鋁重鑄后制作而成,這些廢鋁會(huì)有雜質(zhì)砂眼,這樣會(huì)出現(xiàn)漏水腐蝕的風(fēng)險(xiǎn)。商家這樣做的原因是使用非國標(biāo)材料可少幾百到上千元。如果想要從水冷板中節(jié)約成本比較好的辦法是采用真空擴(kuò)散焊焊接,通過焊接的方式,減少加工工藝中的材料浪費(fèi),從而節(jié)約材料成本。很多人知道的水冷板焊接是通過攪拌摩擦焊的方式進(jìn)行的,這樣的方式優(yōu)勢在于熱影響區(qū)顯微組織變化小,殘余應(yīng)力較低,焊接工件不易變形等等,但是致命的缺點(diǎn)是,焊縫端頭形成一個(gè)鍵孔,并且難以對焊縫進(jìn)行修補(bǔ),對板材進(jìn)行單道連接時(shí),目前焊速不是很高:攪拌頭的磨損消耗太快
較高水平的液體冷卻板是將水冷卻板夾,成為芯層模塊的一部分,以達(dá)到更好的冷卻效果。根據(jù)現(xiàn)在的應(yīng)用形式,在電池組中,一般的方形、圓柱電池的液冷系統(tǒng)是模塊級(jí),一般放置在電池箱底部的軟件組電池的級(jí)別很多。液冷面板應(yīng)用中遇到的問題及解決方法水冷板在使用中可能出現(xiàn)一些問題:另一方面,有些客戶在測試電池組時(shí),采用通風(fēng)泡沫硅作為殼體密封,在濕潤環(huán)境中長期使用,增加電池組內(nèi)部的濕度,冷卻水冷板。另一方面,液體冷卻板與電池組的直接接觸導(dǎo)致液體冷卻板長期負(fù)荷狀態(tài)。與傳統(tǒng)的空氣冷卻器相比,水冷板具有更好的散熱效果,能夠更高效地降低設(shè)備的溫度,提高系統(tǒng)的穩(wěn)定性。
為了解決用戶對于續(xù)駛里程的焦慮,新開發(fā)的電動(dòng)汽車平臺(tái)電池系統(tǒng)能量越來越大,冷卻板在熱管理系統(tǒng)熱量傳遞關(guān)鍵部件,其設(shè)計(jì)的好壞直接影響熱管理性能。冷卻板的設(shè)計(jì)形式及其布置位置也是多種多樣的,主要根據(jù)電池的類型,電池系統(tǒng)整體的布置來確定。加之為了保證大能量電池包溫度均勻性,整個(gè)熱管理系統(tǒng)基本都采用多并聯(lián)支路設(shè)計(jì),冷卻流道越長,溫度均勻性控制越困難,例如特斯ModelX單冷卻管道長度約5.2m到model3單冷卻管道變?yōu)榧s1.9m,通過初步CFD計(jì)算,電池系統(tǒng)整體均勻性有了很大提高。例如像主流OEM的先進(jìn)動(dòng)力電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)的水冷板的布置及串并聯(lián)方式。水冷板的齒輪傳動(dòng)有什么特點(diǎn)?臺(tái)州服務(wù)器水冷板散熱器工藝
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針對液冷板產(chǎn)氣現(xiàn)象,研究發(fā)現(xiàn)液冷板產(chǎn)氣現(xiàn)象在當(dāng)前使用的產(chǎn)品中是不可避免的,因此只能采取阻止產(chǎn)氣的措施來保證電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)的正常運(yùn)行。不考慮液冷板的結(jié)構(gòu)因素,產(chǎn)氣位置主要在液冷板焊接處,因此在液冷板生產(chǎn)的過程中必須對其進(jìn)行嚴(yán)格的驗(yàn)證從而杜絕產(chǎn)氣現(xiàn)象產(chǎn)生;從原理角度,認(rèn)為產(chǎn)氣現(xiàn)象可能與形成宏電池、液冷板與冷卻液間發(fā)生化學(xué)反應(yīng)和硅偏析現(xiàn)象有關(guān)聯(lián)。其中氟鋁酸鉀助焊劑焊接后與乙二醇冷卻液之間發(fā)生的硅偏析現(xiàn)象與產(chǎn)氣現(xiàn)象之間的關(guān)聯(lián)程度較高。因此可以針對焊接部分,通過改善焊接材料成分、調(diào)整冷卻液添加劑成分和改變助焊劑成分和焊環(huán)厚度三方面來對液冷板產(chǎn)氣現(xiàn)象進(jìn)行改善。江蘇低噪音水冷板散熱器哪里買