如何讓新能源汽車“出得了城”“下得了鄉(xiāng)”？
各方力量和資源同向發(fā)力
從過(guò)往經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，公路沿線充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是一個(gè)系統(tǒng)工程，涉及建設(shè)用地、電網(wǎng)改造、投資運(yùn)營(yíng)模式等多個(gè)環(huán)節(jié)，需要統(tǒng)籌各方力量和資源，同向發(fā)力，協(xié)同推進(jìn)。交通運(yùn)輸部公路局有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，在起草《方案》過(guò)程中，交通運(yùn)輸部會(huì)同國(guó)家能源局、國(guó)家電網(wǎng)有限公司、中國(guó)南方電網(wǎng)有限責(zé)任公司認(rèn)真研究各部門在鼓勵(lì)新能源汽車發(fā)展、提升充電基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)保障能力等方面出臺(tái)的保障政策，在充分利用現(xiàn)有政策的基礎(chǔ)上，結(jié)合公路實(shí)際情況，從用好財(cái)政支持政策、優(yōu)化建設(shè)實(shí)施程序、加強(qiáng)配套電網(wǎng)建設(shè)和規(guī)范充電服務(wù)收費(fèi)等4個(gè)方面，提出了相關(guān)的配套政策。其中，在用好財(cái)政支持政策方面，《方案》提出，要按照今年1月國(guó)家發(fā)展**委等部門聯(lián)合印發(fā)的《關(guān)于進(jìn)一步提升電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)保障能力的實(shí)施意見(jiàn)》有關(guān)要求，給予公路沿線充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)財(cái)政支持，并探索建立與服務(wù)質(zhì)量掛鉤的運(yùn)營(yíng)補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)大功率充電等示范類設(shè)施的補(bǔ)貼力度。在優(yōu)化建設(shè)實(shí)施程序方面，《方案》要求，要做好新增充電設(shè)施布局、布線與公路場(chǎng)地、設(shè)施的銜接，優(yōu)化行車路線和停車場(chǎng)布局設(shè)計(jì)，完善施工方案，提高使用效益。 電動(dòng)汽車充電站，就選華盛新能源生產(chǎn)的充電樁，用戶的信賴之選，有需求可以來(lái)電咨詢！西藏電動(dòng)車充電站投資
兩項(xiàng)充電國(guó)標(biāo)通過(guò)審查！掘金充電樁千億藍(lán)海市場(chǎng)
根據(jù)有關(guān)規(guī)劃和預(yù)測(cè)，到2025年，全國(guó)新能源汽車新車保有量將超過(guò)2500萬(wàn)輛；到2030年將達(dá)到8000萬(wàn)輛。億渡數(shù)據(jù)預(yù)計(jì)，2026年國(guó)內(nèi)充電設(shè)施保有量將達(dá)1766萬(wàn)臺(tái)，市場(chǎng)規(guī)模將超2000億元。據(jù)國(guó)聯(lián)證券測(cè)算，若建設(shè)端按3:1車樁比，預(yù)計(jì)到2025年，充電樁保有量將達(dá)到930萬(wàn)臺(tái)，保有量年化增長(zhǎng)率為37.3%，充電樁建設(shè)累計(jì)投資規(guī)模1678億元。運(yùn)營(yíng)端按0.5元/度服務(wù)費(fèi)，預(yù)計(jì)到2025年服務(wù)費(fèi)收入規(guī)模將達(dá)到729億元，年化增長(zhǎng)率為48.2%。國(guó)聯(lián)證券指出，在新能源汽車滲透率持續(xù)提升，以及穩(wěn)增長(zhǎng)主線下新基建不斷加碼的背景下，充電樁產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略意義不斷提升，充電樁建設(shè)及運(yùn)營(yíng)有望迎來(lái)新一輪發(fā)展浪潮。東莞證券表示，充電樁市場(chǎng)規(guī)模將突破千億元。從配套需求上看，近年來(lái)我國(guó)新能源汽車保有量迅速增長(zhǎng)，電動(dòng)汽車充電需求隨之大幅增大。新能源汽車發(fā)展勢(shì)頭正猛，未來(lái)滲透率將持續(xù)攀升，為更好地支撐新能源汽車的推廣，加快充電樁、換電站等配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)已迫在眉睫。 山東投資一家充電站合作流程電動(dòng)汽車充電站，就選華盛新能源生產(chǎn)的充電樁，用戶的信賴之選。
人民建議｜大力推進(jìn)青海新能源汽車充電樁建設(shè) 官方回應(yīng)
新能源汽車充電樁建設(shè)一直是**關(guān)注的焦點(diǎn)話題之一，有**在人民網(wǎng)“領(lǐng)導(dǎo)留言板”留言，建議青海省應(yīng)大力推進(jìn)新能源汽車充電樁建設(shè)。
**留言。截圖自人民網(wǎng)“領(lǐng)導(dǎo)留言板”該留言表示，推進(jìn)新能源汽車發(fā)展是青海省實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰碳中和的重要路徑，而缺乏充電樁成為了限制清潔能源市場(chǎng)發(fā)展的瓶頸，建議全力推進(jìn)全省新能源汽車充電樁建設(shè)，在每個(gè)小區(qū)安新能源充電樁，規(guī)范物業(yè)管理，在公共停車場(chǎng)劃分區(qū)域，作為新能源汽車專停區(qū)域。從青海省能源局了解到，截至2022年4月，全省充電樁合計(jì)3431臺(tái)，存在發(fā)展水平較低、公共充電樁建設(shè)用地匱乏、充電樁運(yùn)營(yíng)企業(yè)經(jīng)營(yíng)壓力大等問(wèn)題。在青海省充電樁發(fā)展方面，全省電動(dòng)汽車規(guī)模總量小，主要集中在公交、出租等領(lǐng)域，特別是私家電動(dòng)汽車分布散，導(dǎo)致個(gè)體充電樁建設(shè)發(fā)展緩慢；省內(nèi)各市州在國(guó)土空間規(guī)劃中均未考慮公共充換電設(shè)施建設(shè)用地，導(dǎo)致充換電設(shè)施建設(shè)運(yùn)營(yíng)成本增加；公共充換電設(shè)施建設(shè)一次性投資較***率低，在資產(chǎn)壽命周期內(nèi)投資成本回收困難，經(jīng)營(yíng)收益差，運(yùn)營(yíng)企業(yè)壓力大。
自營(yíng)充電樁搶占市場(chǎng)拼價(jià)格拼服務(wù)！紹興公共充電站集體漲價(jià)為省錢車主下載多個(gè)充電APP比價(jià)紹興公共充電站集體漲價(jià)？充一次電要多花20元！
記者隨后也走訪了城區(qū)部分公共充電站，采訪了10余名對(duì)充電價(jià)格變化比較敏感的網(wǎng)約車司機(jī)與貨拉拉司機(jī)，大家都表示，近期充電價(jià)格確實(shí)貴了。網(wǎng)約車司機(jī)李師傅說(shuō)，他以前充一次只要30塊錢就夠了，后來(lái)充一次要40多了。貨拉拉司機(jī)余師傅表示，好像確實(shí)漲了一點(diǎn)，不知道是不是因?yàn)樘鞖鉄?，還是希望電價(jià)能夠再便宜點(diǎn)。那么，充電價(jià)格是不是漲了，而這樣的漲價(jià)是否需要經(jīng)過(guò)審批或者報(bào)備公示？面對(duì)充電漲價(jià)，車主們又有怎么樣的省錢方法呢？
公共充電站集體漲價(jià)？發(fā)改委回應(yīng)記者從紹興市發(fā)改委了解到，此前，電動(dòng)汽車充換電服務(wù)費(fèi)屬于**定價(jià)項(xiàng)目，不過(guò)今年6月，浙江省發(fā)改委發(fā)布了新的《浙江省定價(jià)目錄》，其中“電動(dòng)汽車充換電服務(wù)費(fèi)”這一定價(jià)項(xiàng)目已經(jīng)被取消，實(shí)行市場(chǎng)調(diào)節(jié)價(jià)。也就是說(shuō)，充電價(jià)格漲跌已經(jīng)屬于市場(chǎng)行為，由各個(gè)充電樁運(yùn)營(yíng)企業(yè)自行調(diào)節(jié)。 華盛新能源為充電站供應(yīng)電動(dòng)汽車交、直流充電樁，有需要可以聯(lián)系我司哦！
兩項(xiàng)充電國(guó)標(biāo)通過(guò)審查！掘金充電樁千億藍(lán)海市場(chǎng)
9月25日，據(jù)工信部消息，GB/T 20234.1《電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置 第1部分：通用要求》和GB/T 20234.3《電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置 第3部分：直流充電接口》兩項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)獲得通過(guò)。
機(jī)構(gòu)指出，新能源汽車發(fā)展勢(shì)頭正猛，未來(lái)滲透率將持續(xù)攀升，充電樁市場(chǎng)規(guī)模將突破千億元，加快充電樁、換電站等配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)已迫在眉睫。充電標(biāo)準(zhǔn)是保障電動(dòng)汽車與充電設(shè)施互聯(lián)互通以及安全可靠充電的基礎(chǔ)。當(dāng)前，隨著電動(dòng)汽車?yán)m(xù)駛里程增加、動(dòng)力電池充電倍率提升，消費(fèi)者對(duì)車輛快速補(bǔ)充電能的需求日益強(qiáng)烈，以“大功率直流充電”“V2G(車網(wǎng)互動(dòng))”等為**的新技術(shù)新業(yè)態(tài)不斷涌現(xiàn)，加快修訂完善現(xiàn)行充電接口相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)成為行業(yè)普遍共識(shí)。據(jù)了解，本次兩項(xiàng)國(guó)標(biāo)修訂在我國(guó)現(xiàn)行直流充電接口技術(shù)方案基礎(chǔ)上，提高了充電電壓和電流額定值，增加了主動(dòng)冷卻、溫度監(jiān)測(cè)等大功率充電相關(guān)功能的技術(shù)要求，優(yōu)化完善了機(jī)械性能、鎖止裝置、使用壽命等試驗(yàn)方法。
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未來(lái)公共環(huán)境下的銷售肯定需要更多方面的支持，如支付寶、城市一卡通、銀聯(lián)卡等。要明白，在當(dāng)下不同的支付方式用以滿足不同消費(fèi)群體的要求。此外，也需要開(kāi)發(fā)更多值服務(wù)業(yè)務(wù)，從固定服務(wù)延伸到相關(guān)服務(wù)。隨著家庭，辦公室，汽車，酒店的電動(dòng)汽車交流充電設(shè)備，電動(dòng)汽車直流充電設(shè)備，充電模塊，云平臺(tái)服務(wù)的數(shù)量的增加和普及，使用者無(wú)需再顧慮電池，并且使用者數(shù)量也將持續(xù)不斷地增長(zhǎng)。反過(guò)來(lái)，這也延長(zhǎng)了電池的使用壽命。此外，電動(dòng)汽車交流充電設(shè)備，電動(dòng)汽車直流充電設(shè)備，充電模塊，云平臺(tái)服務(wù)也同時(shí)帶來(lái)其他好處。電動(dòng)汽車交流充電設(shè)備，電動(dòng)汽車直流充電設(shè)備，充電模塊，云平臺(tái)服務(wù)曾被三星在內(nèi)的手機(jī)廠商視為超越蘋(píng)果的一大賣點(diǎn)，然而看起來(lái)目前電動(dòng)汽車交流充電設(shè)備，電動(dòng)汽車直流充電設(shè)備，充電模塊，云平臺(tái)服務(wù)功能并非剛需和標(biāo)配。雖然看上去市場(chǎng)進(jìn)展緩慢，但實(shí)際上經(jīng)過(guò)這幾年的發(fā)展，市場(chǎng)正處于一個(gè)高速發(fā)展的階段。全球經(jīng)濟(jì)國(guó)際化，電力測(cè)量?jī)x器儀表及檢定裝置、用電管理系統(tǒng)及設(shè)備、配電網(wǎng)自動(dòng)化、變電站自動(dòng)化、自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)及設(shè)備、自動(dòng)化生產(chǎn)檢定系統(tǒng)及設(shè)備、自動(dòng)化工程安裝、智能變電站監(jiān)控設(shè)備、繼電保護(hù)裝置、互感器、中高壓開(kāi)關(guān)及智能化設(shè)備、電動(dòng)汽車充/換電站及充/換電設(shè)備、電動(dòng)車車載電源、電動(dòng)車車載充電機(jī)、電動(dòng)汽車車用直流電源變換器、電動(dòng)汽車電控設(shè)備產(chǎn)品、電動(dòng)汽車充/換電設(shè)備檢定裝置、箱式移動(dòng)電池儲(chǔ)能電站、儲(chǔ)能單元、高中低壓變頻器、電能質(zhì)量監(jiān)測(cè)與控制設(shè)備、電力設(shè)備在線監(jiān)測(cè)設(shè)備及系統(tǒng)、無(wú)功補(bǔ)償器SVG/SVC/STATCOM）、風(fēng)電變流器、光伏逆變器、射頻識(shí)別系統(tǒng)及產(chǎn)品、直流電源、逆變電源、通信電源、LED電源、航空電源、化學(xué)儲(chǔ)能電池、電能計(jì)量箱（屏）、電能表周轉(zhuǎn)箱、環(huán)網(wǎng)柜的研發(fā)、銷售；軟件工程及系統(tǒng)維護(hù)；能源服務(wù)工程；自有房屋租賃；興辦實(shí)業(yè)（具體項(xiàng)目另行申報(bào)）；國(guó)內(nèi)貿(mào)易；電子產(chǎn)品、電力電氣產(chǎn)品、機(jī)電一體化產(chǎn)品和軟件的研發(fā)、銷售；經(jīng)營(yíng)進(jìn)出口業(yè)務(wù)（以上根據(jù)法律、行政法規(guī)、國(guó)家決定等規(guī)定需要審批的，依法取得相關(guān)審批文件后方可經(jīng)營(yíng)）。新能源汽車整車銷售；新能源汽車電附件銷售；新能源汽車換電設(shè)施銷售；新能源汽車生產(chǎn)測(cè)試設(shè)備銷售等產(chǎn)業(yè)也趨向生產(chǎn)、物流、銷售國(guó)際化。電力測(cè)量?jī)x器儀表及檢定裝置、用電管理系統(tǒng)及設(shè)備、配電網(wǎng)自動(dòng)化、變電站自動(dòng)化、自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)及設(shè)備、自動(dòng)化生產(chǎn)檢定系統(tǒng)及設(shè)備、自動(dòng)化工程安裝、智能變電站監(jiān)控設(shè)備、繼電保護(hù)裝置、互感器、中高壓開(kāi)關(guān)及智能化設(shè)備、電動(dòng)汽車充/換電站及充/換電設(shè)備、電動(dòng)車車載電源、電動(dòng)車車載充電機(jī)、電動(dòng)汽車車用直流電源變換器、電動(dòng)汽車電控設(shè)備產(chǎn)品、電動(dòng)汽車充/換電設(shè)備檢定裝置、箱式移動(dòng)電池儲(chǔ)能電站、儲(chǔ)能單元、高中低壓變頻器、電能質(zhì)量監(jiān)測(cè)與控制設(shè)備、電力設(shè)備在線監(jiān)測(cè)設(shè)備及系統(tǒng)、無(wú)功補(bǔ)償器SVG/SVC/STATCOM）、風(fēng)電變流器、光伏逆變器、射頻識(shí)別系統(tǒng)及產(chǎn)品、直流電源、逆變電源、通信電源、LED電源、航空電源、化學(xué)儲(chǔ)能電池、電能計(jì)量箱（屏）、電能表周轉(zhuǎn)箱、環(huán)網(wǎng)柜的研發(fā)、銷售；軟件工程及系統(tǒng)維護(hù)；能源服務(wù)工程；自有房屋租賃；興辦實(shí)業(yè)（具體項(xiàng)目另行申報(bào)）；國(guó)內(nèi)貿(mào)易；電子產(chǎn)品、電力電氣產(chǎn)品、機(jī)電一體化產(chǎn)品和軟件的研發(fā)、銷售；經(jīng)營(yíng)進(jìn)出口業(yè)務(wù)（以上根據(jù)法律、行政法規(guī)、國(guó)家決定等規(guī)定需要審批的，依法取得相關(guān)審批文件后方可經(jīng)營(yíng)）。新能源汽車整車銷售；新能源汽車電附件銷售；新能源汽車換電設(shè)施銷售；新能源汽車生產(chǎn)測(cè)試設(shè)備銷售是工廠自動(dòng)化、家庭生活自動(dòng)化、辦公自動(dòng)化的重要基礎(chǔ)產(chǎn)品。各種新的產(chǎn)品不斷出現(xiàn)和人們生活質(zhì)量不斷提高，對(duì)電力測(cè)量?jī)x器儀表及檢定裝置、用電管理系統(tǒng)及設(shè)備、配電網(wǎng)自動(dòng)化、變電站自動(dòng)化、自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)及設(shè)備、自動(dòng)化生產(chǎn)檢定系統(tǒng)及設(shè)備、自動(dòng)化工程安裝、智能變電站監(jiān)控設(shè)備、繼電保護(hù)裝置、互感器、中高壓開(kāi)關(guān)及智能化設(shè)備、電動(dòng)汽車充/換電站及充/換電設(shè)備、電動(dòng)車車載電源、電動(dòng)車車載充電機(jī)、電動(dòng)汽車車用直流電源變換器、電動(dòng)汽車電控設(shè)備產(chǎn)品、電動(dòng)汽車充/換電設(shè)備檢定裝置、箱式移動(dòng)電池儲(chǔ)能電站、儲(chǔ)能單元、高中低壓變頻器、電能質(zhì)量監(jiān)測(cè)與控制設(shè)備、電力設(shè)備在線監(jiān)測(cè)設(shè)備及系統(tǒng)、無(wú)功補(bǔ)償器SVG/SVC/STATCOM）、風(fēng)電變流器、光伏逆變器、射頻識(shí)別系統(tǒng)及產(chǎn)品、直流電源、逆變電源、通信電源、LED電源、航空電源、化學(xué)儲(chǔ)能電池、電能計(jì)量箱（屏）、電能表周轉(zhuǎn)箱、環(huán)網(wǎng)柜的研發(fā)、銷售；軟件工程及系統(tǒng)維護(hù)；能源服務(wù)工程；自有房屋租賃；興辦實(shí)業(yè)（具體項(xiàng)目另行申報(bào)）；國(guó)內(nèi)貿(mào)易；電子產(chǎn)品、電力電氣產(chǎn)品、機(jī)電一體化產(chǎn)品和軟件的研發(fā)、銷售；經(jīng)營(yíng)進(jìn)出口業(yè)務(wù)（以上根據(jù)法律、行政法規(guī)、國(guó)家決定等規(guī)定需要審批的，依法取得相關(guān)審批文件后方可經(jīng)營(yíng)）。新能源汽車整車銷售；新能源汽車電附件銷售；新能源汽車換電設(shè)施銷售；新能源汽車生產(chǎn)測(cè)試設(shè)備銷售產(chǎn)品的品質(zhì)要求和需要量也提出新的要求。西藏電動(dòng)車充電站投資
華盛新能源科技（深圳）有限公司依托可靠的品質(zhì)，旗下品牌華盛新能源以高質(zhì)量的服務(wù)獲得廣大受眾的青睞。旗下華盛新能源在電工電氣行業(yè)擁有一定的地位，品牌價(jià)值持續(xù)增長(zhǎng)，有望成為行業(yè)中的佼佼者。同時(shí)，企業(yè)針對(duì)用戶，在電動(dòng)汽車交流充電設(shè)備，電動(dòng)汽車直流充電設(shè)備，充電模塊，云平臺(tái)服務(wù)等幾大領(lǐng)域，提供更多、更豐富的電工電氣產(chǎn)品，進(jìn)一步為全國(guó)更多單位和企業(yè)提供更具針對(duì)性的電工電氣服務(wù)。值得一提的是，華盛新能源致力于為用戶帶去更為定向、專業(yè)的電工電氣一體化解決方案，在有效降低用戶成本的同時(shí)，更能憑借科學(xué)的技術(shù)讓用戶極大限度地挖掘華盛新能源的應(yīng)用潛能。