阻性式消聲器主要是利用多孔吸聲材料來(lái)降低噪聲的。把吸聲材料固定在氣流通道的內(nèi)壁上或按照一定方式在管道中排列，就構(gòu)成了阻性消聲器。當(dāng)聲波進(jìn)入阻性消聲器時(shí)，一部分聲能在多孔材料的孔隙中摩擦而轉(zhuǎn)化成熱能耗散掉，使通過(guò)消聲器的聲波減弱。阻性消聲器就好象電學(xué)上的純電阻電路，吸聲材料類似于電阻。因此，人們就把這種消聲器稱為阻性消聲器。阻性消聲器對(duì)中高頻消聲效果好、對(duì)低頻消聲效果較差。把阻性結(jié)構(gòu)和抗性結(jié)構(gòu)按照一定的方式組合起來(lái)，就構(gòu)成了阻抗復(fù)合式消聲器。消聲器是指對(duì)于同時(shí)具有噪聲傳播的氣流管道。遼寧國(guó)產(chǎn)消聲器品牌
消聲器的消聲原理是利用腔與管的適當(dāng)組合，來(lái)達(dá)到兩種作用來(lái)消聲的：一是利用管道截面突變(即聲抗的變化)使沿管道傳播的聲波向聲源方向反射回去，從而使聲能反射回原處；二是利用幾個(gè)界面的反射，使原來(lái)一個(gè)向前傳播的聲波又回到原點(diǎn)，并再次折回向前傳播，該點(diǎn)與尚未被反射的二個(gè)向前傳播的聲波匯合，而且兩者在振幅上相等，在相位上差180度的奇數(shù)倍，從而互相干涉而抵消。高壓蒸汽在排汽消聲器內(nèi)經(jīng)一次控流后進(jìn)入降壓體經(jīng)大容積擴(kuò)壓后，往往會(huì)因排汽偏離設(shè)計(jì)值等諸原因，使噪聲仍然高于標(biāo)準(zhǔn)值。為此，在降壓體外設(shè)計(jì)了一只雙層結(jié)構(gòu)的阻聲罩，它系根據(jù)降壓體所發(fā)出的剩余噪聲的頻譜特性所是設(shè)計(jì)，用以有效地吸收剩余噪聲。山東柴油車(chē)消聲器一般多少錢(qián)排氣管消聲器是行車(chē)噪聲的主要組成部分。
消聲器是汽車(chē)排氣系統(tǒng)里的一個(gè)重量組成。在形式上，常見(jiàn)分有阻性（形）、抗性（形）、復(fù)合性等。其中，阻性消聲器主要由多孔管、吸音纖維（吸音棉）組成。后者的吸音系數(shù)隨密度、直徑大小等物理性質(zhì)變化而變化，也就是說(shuō)，纖維密度越大，直徑越小，吸音系數(shù)越高。吸音系數(shù)值的大小又關(guān)系到整個(gè)消聲器的效果，當(dāng)然，影響消聲效果的還有消聲器的斷面周長(zhǎng)、有效長(zhǎng)度、斷面面積等多個(gè)因素，周長(zhǎng)、有效長(zhǎng)度越大，消聲效果越好。汽車(chē)改裝圈多數(shù)用阻形、復(fù)合形消聲器，這多少跟排氣背壓有關(guān)。國(guó)內(nèi)在復(fù)合形尾鼓的基礎(chǔ)上，又以多孔管在消聲器里的形狀分有S鼓、G鼓、H鼓等。
汽車(chē)的排氣消聲器是行車(chē)噪聲處理的主要組成部分，排氣消聲器的主要是通過(guò)減低、衰減排氣壓力的脈動(dòng)來(lái)消除噪聲的。根據(jù)干涉原理，排氣消聲器有吸收、反射兩種基本的消聲方式。1、吸收式消聲器：通過(guò)廢氣在玻璃纖維、鋼纖維和石棉等吸音材料商的摩擦而減少其能量；2、反射式消聲器：有多個(gè)串聯(lián)的協(xié)調(diào)腔與不同長(zhǎng)度的多孔反射管相互連接在一起，廢氣再其中經(jīng)過(guò)多次的反射、碰撞、膨脹、冷卻而降低其壓力，減輕震動(dòng)及能量。實(shí)際情況下，汽車(chē)上多是綜合利用不同的消聲原理組合來(lái)設(shè)計(jì)排氣消聲器，同時(shí)在舒適型要求較高的小型乘用車(chē)上還會(huì)采用多個(gè)消聲器單元進(jìn)行多級(jí)的消聲降噪控制。汽車(chē)消聲器壞了是可以修的。
消聲器的安裝時(shí)應(yīng)注意的問(wèn)題：1、消聲器的接口要牢靠。消聲器往往安裝在設(shè)備或管道上，消聲器與設(shè)備或管道的連接一定要牢靠，重量大的消聲器應(yīng)支撐在專門(mén)的承重架上，若管道為支撐架，必須注意支撐的強(qiáng)度和剛度。2、在消聲器前后加接變徑管。對(duì)于風(fēng)機(jī)消聲器，為減小機(jī)械振動(dòng)對(duì)消聲器的影響，消聲器不應(yīng)與風(fēng)機(jī)接口直接連接，而應(yīng)加設(shè)中間管道。一般情況下，該中間管道長(zhǎng)度應(yīng)為風(fēng)機(jī)接口直徑的3-4倍。當(dāng)選用的消聲器的接口尺寸與風(fēng)機(jī)接口不同時(shí)，可以在消聲器前后加接變徑管。消聲器接口尺寸應(yīng)大于風(fēng)機(jī)接口尺寸。汽車(chē)噪聲主要來(lái)自汽車(chē)排氣噪聲。進(jìn)口消聲器公司
消聲器使用過(guò)程中的標(biāo)準(zhǔn)是很高的。遼寧國(guó)產(chǎn)消聲器品牌
排氣消聲器的功用就是通過(guò)逐漸降低排氣壓力和衰減排氣壓力的脈動(dòng)來(lái)消減排氣噪聲。在排氣管內(nèi)引起排氣壓力的脈動(dòng)。如果將發(fā)動(dòng)機(jī)排氣直接排放到大氣中，勢(shì)必產(chǎn)生強(qiáng)烈的噪聲。排氣消聲器的功用就是通過(guò)逐漸降低排氣壓力和衰減排氣壓力的脈動(dòng)來(lái)消減排氣噪聲。工作原理消聲器用鍍鋁鋼板或不銹鋼板制造。通常消聲器由共振室、膨脹室和一組多孔的管子構(gòu)成。有的還在消聲器內(nèi)充填耐熱的吸聲材料，吸聲料多為玻璃纖維或石棉。排氣經(jīng)多孔的管子流入膨脹室和共振室，在此過(guò)程中排氣不斷改變流動(dòng)方向，逐漸降低和衰減其壓力和壓力脈動(dòng)，消耗其能量，使排氣噪聲得到消減。遼寧國(guó)產(chǎn)消聲器品牌
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