集裝箱自動識別解決方案系統(tǒng)布置于通道周邊用于支撐安裝各種設備的安裝件及框架式結構支架系統(tǒng)：傳感器、拍攝設備、補光設備、顯示設備、通行控制設備、不間斷電源、計算機以及其它輔助設備構成的硬件系統(tǒng)；人機友好界面、視覺算法、自動控制、標準接口等構成的軟件系統(tǒng)。該解決方案可以通過AI識別，實現(xiàn)圖片、箱號的信息采集識別
智慧集裝箱自動識別方案具有以下優(yōu)勢：1、采用單龍門框桿件安裝，受場地限制小，安裝簡潔美觀。2、可以處理各種20英尺箱、40英尺箱、標準箱、冷藏箱、超高箱、超長箱、框架箱、罐式集裝箱等。3、集裝箱箱號自動識別系統(tǒng)能自動識別出車輛裝載的集裝箱個數(shù)，識別出各自的集裝箱號碼并區(qū)分前后箱。（對于一車雙箱能打上標志）4、識別結果不受雨、雪、霧、寒、凍、大風等極端天氣的影響。集裝箱號碼智能自動識別解決方案，把解決問題的方式從堆硬件堆人力，轉化為由人工智能驅(qū)動的堆算法，堆算力，從而降低成本，提升效率，根本上港口、鐵路貨運站作業(yè)效率低的問題，對于港口、鐵路貨場至關重要。 觸發(fā)信號以RS-232傳送識別工控機；河南全國集裝箱號碼識別系統(tǒng)
系統(tǒng)能夠識別符合GB/T1836-1997標準或不符合標準的集裝箱號碼，可以處理任何號碼的印刷方式，包括一行、兩行、三行、一列、兩列等；可以處理各種20英尺箱、40英尺箱、45英尺超長箱、標準箱、冷藏箱、超高箱、框架箱等；采用光源補光技術，光源穩(wěn)定，全天候識別，24小時無人運行；系統(tǒng)完整，軟件接口開放簡單，方便與其它系統(tǒng)集成；安裝和使用環(huán)境要求低，對車輛和環(huán)境無特別限制；智能化管理，節(jié)省集裝箱轉遞時間，降低人工記錄出錯率；軟件系統(tǒng)記錄了系統(tǒng)運行的日志，通過分析日志可以進行人工故障檢測，安全性高；臺面式操作，簡單、直觀，功能完善，操作人員很容易掌握設備工作狀況；支持不停車檢測；獨特的控制手段，可設定不同用戶的操作級別和權限；采用海量數(shù)據(jù)訓練的字符識別器，具備識別訓練功能，適用不同的應用環(huán)境；具有故障診斷、故障自恢復功能。關鍵技術：計算機模式識別技術圖像采集技術車輛通行檢測技術系統(tǒng)功能：該系統(tǒng)主要是針對海關監(jiān)管場所、物流監(jiān)管、出口加工區(qū)、商檢部門、場站、港口等場所，完成通關的集裝箱箱號自動識別及數(shù)據(jù)采集，以達到能夠節(jié)省人力，提高通關效率，利用統(tǒng)籌安排，加強物流管理，實現(xiàn)無人值守的智能化通關目標。 黑龍江全國箱號識別系統(tǒng)采用單龍門框桿件安裝，受場地限制小，安裝簡潔美觀。
鐵路火車箱集裝箱自動識別系統(tǒng)鐵路火車箱集裝箱自動識別系統(tǒng)是根據(jù)鐵路集裝箱物流的使用情況，針對火車鐵路集裝箱運輸環(huán)節(jié)中的關鍵信息自動采集開發(fā)的自動化識別系統(tǒng)，在集裝箱列車通過檢測區(qū)域時，系統(tǒng)自動采集識別列車行駛方向、行駛速度、對列車進行自動分節(jié)及圖像采集，通過視頻AI智能識別集裝箱號、鐵路車輛車號、車輛RFID號碼等信息。鐵路車輛識別系統(tǒng)可應用于區(qū)段站、大型貨運站和分界站，能夠為第三方系統(tǒng)提供準確的、實時的列車車輛信息；提高對列車的實時管理、車流的精確統(tǒng)計和實時調(diào)整等。自動識別集裝箱號、車號；53層卷積神經(jīng)網(wǎng)絡，識別更精細；每秒處理25圖像，識別更高效；深度學習模擬人腦，持續(xù)提高識別率系統(tǒng)演示鐵路火車箱集裝箱自動識別系統(tǒng)鐵路火車箱集裝箱自動識別系統(tǒng)是根據(jù)鐵路集裝箱物流的使用情況，針對火車鐵路集裝箱運輸環(huán)節(jié)中的關鍵信息自動采集開發(fā)的自動化識別系統(tǒng)，在集裝箱列車通過檢測區(qū)域時，系統(tǒng)自動采集識別列車行駛方向、行駛速度、對列車進行自動分節(jié)及圖像采集，通過視頻AI智能識別集裝箱號、鐵路車輛車號、車輛RFID號碼等信息。鐵路車輛識別系統(tǒng)可應用于區(qū)段站、大型貨運站和分界站。
1、“MAXGROSS”表示總質(zhì)量，也就是箱貨總重。（KG表示公斤、LB表示磅，以下同）2、“TARE”表示皮重，也就是空箱自重。3、“NET”表示集裝箱可負荷之重量，也就是貨重（載重）。4、“CU.CAP.”表示集裝箱裝貨容積。（“CU.M”表示立方米、“CU.FT”表示立方尺）。5、“ic”表示申請了某個國家的UIC（國際鐵路聯(lián)盟）認證。由于集裝箱是全球通行的，所以只要申請了國際鐵路聯(lián)盟的任何一個成員國的認證，均能在全球鐵路運輸?shù)玫皆S可。底下的數(shù)字是各個UIC成員的代碼，例如：81德國，87法國，33中國。能識別多種尺寸集裝箱:單個20'、40'、45'、48'、53'或兩個20'集裝箱。
產(chǎn)品功能l可識別GB/T1836-1997標準的集裝箱號碼，可以處理任何印刷方式的箱號，包括一行、兩行、三行、四行、一列、兩列等；l可識別20尺箱，雙20尺小箱、40尺箱；l可識別箱型；l前端攝像機具有全天候自動參數(shù)調(diào)節(jié)功能，以保證各種光照條件的圖像質(zhì)量；性能指標l完整箱號識別率（字母數(shù)字全部正確，包括白天，夜晚）≥98％l單幀識別速度≤50msl識別響應時間＜2秒（從圖像采集到識別結果輸出時間）l相機：1616X1232高分辨率，2/3″CCD彩色攝像機；正常攝取視頻圖像的小照度不大于0.2Lux；自動電子快門：1/50～1/120000秒；自動增益；l全套設備能全天候24小時連續(xù)工作l圖像壓縮采用JPEG標準；高清集裝箱號碼識別系統(tǒng)，簡稱箱號識別。中國澳門不同箱號識別系統(tǒng)
集裝箱自動識別解決方案系統(tǒng)布置于通道周邊用于支撐安裝各種設備的安裝件及框架式結構支架系統(tǒng)。河南全國集裝箱號碼識別系統(tǒng)
軌道吊/輪胎吊作為集裝箱堆場、鐵路場站使用的集裝箱裝卸設備，在集裝箱碼頭中具有重要的作用，直接影響著集裝箱碼頭的作業(yè)效率。平方科技AI門機識別系統(tǒng)，通過視頻AI分析及識別算法，結合軌道吊/輪胎吊PLC數(shù)據(jù)在移動集裝箱過程中自動識別集裝箱號碼、集裝箱ISO代碼、裝卸狀態(tài)、拖車號碼等信息，同時該系統(tǒng)可以與碼頭作業(yè)系統(tǒng)及其他管理系統(tǒng)平臺進行數(shù)據(jù)交換，也是設備遠程控制系統(tǒng)重要的業(yè)務模塊。使用該系統(tǒng)后，可以大幅度提高堆場理貨人員及軌道吊/輪胎吊作業(yè)司機的工作效率和數(shù)據(jù)準確性，使作業(yè)質(zhì)量和效率得到雙向提升；改善工作環(huán)境，從根本上解決堆場理貨員勞動強度大、工作時間長的問題，進一步提高港口作業(yè)安全性。河南全國集裝箱號碼識別系統(tǒng)
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