除了以上提到的實(shí)際應(yīng)用，車(chē)牌識(shí)別技術(shù)還有其他一些應(yīng)用：物流管理：物流企業(yè)可以利用車(chē)牌識(shí)別技術(shù)實(shí)現(xiàn)智能化管理，實(shí)時(shí)記錄運(yùn)輸車(chē)輛的通行，同時(shí)也可以在進(jìn)口前端通過(guò)抓拍識(shí)別車(chē)牌，獲取車(chē)輛進(jìn)場(chǎng)記錄，開(kāi)始計(jì)費(fèi)，授權(quán)車(chē)輛則自動(dòng)抬桿，調(diào)度室可以通過(guò)管理后臺(tái)快速查詢(xún)到車(chē)輛的進(jìn)場(chǎng)時(shí)間，便于合理安排貨車(chē)裝車(chē)順序。在車(chē)輛出場(chǎng)時(shí)，車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)識(shí)別車(chē)牌，崗?fù)る娔X端確認(rèn)識(shí)別結(jié)果后放行授權(quán)車(chē)輛。門(mén)禁管理：在門(mén)禁管理中，通過(guò)安裝車(chē)牌識(shí)別攝像頭和相應(yīng)的軟件系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)車(chē)輛進(jìn)出控制和授權(quán)訪問(wèn)管理等功能，提高門(mén)禁管理的安全性和便利性。訪客管理：在訪客管理中，通過(guò)安裝車(chē)牌識(shí)別攝像頭和相應(yīng)的軟件系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)車(chē)輛進(jìn)出控制和授權(quán)訪問(wèn)管理等功能，提高訪客管理的安全性和便利性。追蹤違法車(chē)輛：通過(guò)車(chē)牌識(shí)別技術(shù)可以對(duì)違法車(chē)輛進(jìn)行追蹤和定位，協(xié)助交警對(duì)車(chē)輛進(jìn)行查處和管理。智能停車(chē)服務(wù)：在智能停車(chē)服務(wù)中，通過(guò)安裝車(chē)牌識(shí)別攝像頭和相應(yīng)的軟件系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)車(chē)輛進(jìn)出控制、計(jì)費(fèi)繳費(fèi)、尋車(chē)等功能，提高停車(chē)服務(wù)的便利性和效率?？傊?，車(chē)牌識(shí)別技術(shù)在各個(gè)領(lǐng)域都有廣泛的應(yīng)用可以提高工作效率和安全性。車(chē)道計(jì)算機(jī)將收費(fèi)原始數(shù)據(jù)、車(chē)道設(shè)備狀態(tài)信息、事件日志等上傳收費(fèi)站。上海智能高速公路收費(fèi)系統(tǒng)組成
自動(dòng)識(shí)別在ETC系統(tǒng)中主要是通過(guò)車(chē)輛自動(dòng)識(shí)別技術(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)的。ETC系統(tǒng)主要由車(chē)輛自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)、中心管理系統(tǒng)和其他輔助設(shè)施等組成。在ETC系統(tǒng)中，車(chē)輛自動(dòng)識(shí)別技術(shù)是其中重要的技術(shù)，它直接影響到系統(tǒng)的性能和應(yīng)用推廣。微波非接觸式ID卡識(shí)別技術(shù)就是適應(yīng)這一需要而發(fā)展起來(lái)的。微波透人性強(qiáng)，可以穿透濃霧、雨滴、風(fēng)沙等，工作距離遠(yuǎn)，適合于車(chē)輛全天候、惡劣環(huán)境條件下工作，它具有工作距離遠(yuǎn)、體積小，既可以主動(dòng)式也可以被動(dòng)式工作等特點(diǎn)。車(chē)輛以50~120km/h的正常速度通過(guò)收費(fèi)站時(shí)，微波通信技術(shù)使車(chē)載電子標(biāo)簽與收費(fèi)站ETC車(chē)道內(nèi)的微波天線進(jìn)行通信，進(jìn)行車(chē)輛信息的交換和識(shí)別。微波通信技術(shù)結(jié)合計(jì)算機(jī)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在后臺(tái)與銀行進(jìn)行結(jié)算，實(shí)現(xiàn)了車(chē)輛不停車(chē)?yán)U納高速公路或橋梁的通行費(fèi)。以上信息供參考，可以咨詢(xún)ETC相關(guān)工作人員獲取更準(zhǔn)確的信息。江蘇智能高速公路收費(fèi)系統(tǒng)圖示ETC系統(tǒng)由后臺(tái)系統(tǒng)、車(chē)道控制器、RSU和OBU等組成。
車(chē)牌定位與字符分割：該方式首先利用圖像處理技術(shù)對(duì)車(chē)牌進(jìn)行定位和切割，將車(chē)牌區(qū)域從圖像中提取出來(lái)，然后對(duì)車(chē)牌上的字符進(jìn)行分割和識(shí)別。這種方式的難點(diǎn)在于如何準(zhǔn)確地定位車(chē)牌區(qū)域以及將每一個(gè)字符切割出來(lái)，需要進(jìn)行圖像預(yù)處理、邊緣檢測(cè)、二值化、字符分割等多項(xiàng)操作?；谏疃葘W(xué)習(xí)的車(chē)牌識(shí)別：通過(guò)已經(jīng)訓(xùn)練好的深度學(xué)習(xí)模型對(duì)車(chē)牌進(jìn)行識(shí)別。深度學(xué)習(xí)模型可以對(duì)車(chē)牌的形狀、顏色、字體等特征進(jìn)行自動(dòng)學(xué)習(xí)和提取，提高車(chē)牌識(shí)別的準(zhǔn)確度和魯棒性。該方式需要大量的訓(xùn)練數(shù)據(jù)和計(jì)算資源，同時(shí)需要進(jìn)行模型訓(xùn)練和優(yōu)化，工作量和難度較大。總體來(lái)說(shuō)，車(chē)牌識(shí)別技術(shù)的實(shí)現(xiàn)方式有很多種，不同的方式適用于不同的場(chǎng)景和需求。在實(shí)際應(yīng)用中，可以根據(jù)具體的需求和條件選擇合適的方式進(jìn)行實(shí)現(xiàn)。
高速公路收費(fèi)系統(tǒng)的總體結(jié)構(gòu)和技術(shù)實(shí)現(xiàn)可以分為以下幾個(gè)部分：系統(tǒng)組成：高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)系統(tǒng)由部聯(lián)網(wǎng)中心系統(tǒng)、省聯(lián)網(wǎng)中心系統(tǒng)、ETC門(mén)架系統(tǒng)、收費(fèi)站（ETC車(chē)道、ETC/MTC混合車(chē)道）、結(jié)算系統(tǒng)、ETC發(fā)行系統(tǒng)、客服系統(tǒng)、稽查與信用管理系統(tǒng)、在線密匙與服務(wù)平臺(tái)等組成。聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)系統(tǒng)架構(gòu)：部聯(lián)網(wǎng)中心是高速公路收費(fèi)系統(tǒng)的，承擔(dān)著跨省通行費(fèi)用的有效結(jié)算、運(yùn)行參數(shù)管理、聯(lián)網(wǎng)地區(qū)內(nèi)的路段費(fèi)率的有效匯總和跨省車(chē)輛的特情處理等任務(wù)。此外，部聯(lián)網(wǎng)中心還負(fù)責(zé)相應(yīng)的數(shù)據(jù)匯總、客戶服務(wù)以及聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)稽查等任務(wù)。分級(jí)管理：高速公路收費(fèi)系統(tǒng)采用分級(jí)管理的方式，分為收費(fèi)站—分中心—省中心三級(jí)管理模式。其中，車(chē)道與收費(fèi)站之間組成星形結(jié)構(gòu)局域網(wǎng)，收費(fèi)站與收費(fèi)分中心之間、收費(fèi)分中心與收費(fèi)拆帳中心之間通過(guò)租用專(zhuān)線進(jìn)行連接。技術(shù)實(shí)現(xiàn)：高速公路收費(fèi)系統(tǒng)的技術(shù)實(shí)現(xiàn)主要包括自動(dòng)識(shí)別技術(shù)和計(jì)算機(jī)技術(shù)。在收費(fèi)車(chē)道上安裝有自動(dòng)識(shí)別設(shè)備，如ETC電子標(biāo)簽讀寫(xiě)器或車(chē)牌識(shí)別設(shè)備，當(dāng)車(chē)輛經(jīng)過(guò)時(shí)，設(shè)備會(huì)自動(dòng)識(shí)別車(chē)輛信息并記錄車(chē)牌號(hào)碼和通行時(shí)間。高速公路采用封閉式人工電腦收費(fèi)系統(tǒng)。
深圳市孚為智能科技有限公司成立于2015年12月28日，位于廣東省深圳市龍華區(qū)民治街道新牛社區(qū)民治大道與工業(yè)東路交匯處展滔科技大廈C座415D，企業(yè)注冊(cè)資本為500萬(wàn)元人民幣。公司法定代表人是李宏昂。孚為智能科技有限公司是一家從事計(jì)算機(jī)系統(tǒng)集成、電子工程、通信系統(tǒng)工程的商務(wù)服務(wù)業(yè)企業(yè)。公司經(jīng)營(yíng)范圍包括：計(jì)算機(jī)系統(tǒng)集成；電子工程、通信系統(tǒng)工程；工業(yè)自動(dòng)化檢測(cè)機(jī)監(jiān)控裝置、信息管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)；計(jì)算機(jī)軟件的技術(shù)開(kāi)發(fā)和銷(xiāo)售；安全技術(shù)防范系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、上門(mén)施工、上門(mén)維修；經(jīng)濟(jì)信息咨詢(xún)（不含人才中介服務(wù)和其它限制項(xiàng)目）；交通設(shè)施工程的設(shè)計(jì)與施工；停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)工程的設(shè)計(jì)與施工；停車(chē)場(chǎng)設(shè)施的上門(mén)安裝及上門(mén)維護(hù)；環(huán)氧地坪的設(shè)計(jì)與施工；停車(chē)場(chǎng)設(shè)施、計(jì)算機(jī)軟硬件的技術(shù)開(kāi)發(fā)與銷(xiāo)售；安防工程、消防工程、網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)工程、弱電系統(tǒng)工程的設(shè)計(jì)、施工與上門(mén)安裝維護(hù)；國(guó)內(nèi)貿(mào)易，貨物及技術(shù)進(jìn)出口；興辦實(shí)業(yè)（具體項(xiàng)目另行申報(bào)）。孚為智能科技有限公司擁有一支專(zhuān)業(yè)的技術(shù)團(tuán)隊(duì)和完善的服務(wù)體系，致力于為客戶提供的智能科技產(chǎn)品和解決方案。公司憑借的技術(shù)實(shí)力和的服務(wù)，贏得了眾多客戶的信任和好評(píng)。ETC（Electronic Toll Collection），中文翻譯是電子不停車(chē)收費(fèi)。上海全國(guó)高速公路收費(fèi)系統(tǒng)
實(shí)現(xiàn)了對(duì)路費(fèi)、通行券、票據(jù)、設(shè)備等的嚴(yán)格管理，杜絕舞弊行為；上海智能高速公路收費(fèi)系統(tǒng)組成
車(chē)牌識(shí)別技術(shù)在未來(lái)交通管理中有著廣泛的應(yīng)用場(chǎng)景，以下是其中的幾個(gè)示例：高速公路收費(fèi)站：通過(guò)安裝車(chē)牌識(shí)別攝像頭和相應(yīng)的軟件系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)車(chē)輛的自動(dòng)管理、交通流量統(tǒng)計(jì)、違規(guī)車(chē)輛自動(dòng)報(bào)警等功能，提高交通管理效率。同時(shí)，對(duì)于輛、車(chē)輛等行為，車(chē)牌識(shí)別技術(shù)也可以協(xié)助交警進(jìn)行快速發(fā)現(xiàn)和追蹤。停車(chē)場(chǎng)及小區(qū)出入口：車(chē)牌識(shí)別技術(shù)可以用于記錄車(chē)牌號(hào)碼、車(chē)牌顏色、出入時(shí)間等車(chē)輛信息，實(shí)現(xiàn)車(chē)輛的自動(dòng)管理、對(duì)非內(nèi)部車(chē)輛實(shí)現(xiàn)自動(dòng)計(jì)時(shí)收費(fèi)、記錄本區(qū)域內(nèi)的車(chē)輛出入情況等功能，節(jié)省人力，提高管理效率。公路卡口：公路卡口是車(chē)牌識(shí)別技術(shù)的重要應(yīng)用場(chǎng)景之一，可以通過(guò)車(chē)牌識(shí)別技術(shù)實(shí)現(xiàn)車(chē)輛的自動(dòng)比對(duì)、報(bào)警、信息采集等功能，為打擊犯罪行為提供可靠的數(shù)據(jù)支持。城市交通管理：在城市交通管理中，車(chē)牌識(shí)別技術(shù)可以用于監(jiān)控交通流量、自動(dòng)識(shí)別違章行為、協(xié)助交警進(jìn)行執(zhí)法等。例如，在闖紅燈違法行為的檢測(cè)系統(tǒng)中，車(chē)牌識(shí)別技術(shù)可以確定違法車(chē)輛的信息，為執(zhí)法提供依據(jù)。安全管理：在監(jiān)獄、銀行、等重要場(chǎng)所的門(mén)口，通過(guò)安裝車(chē)牌識(shí)別攝像頭和相應(yīng)的軟件系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化車(chē)輛進(jìn)出管理、車(chē)輛黑名單報(bào)警等功能，提高安全管理水平。總之。 上海智能高速公路收費(fèi)系統(tǒng)組成