氣力輸送系統(tǒng)的四大類型

3.栓流氣力輸送這種輸送是目前氣力輸送中一種較好的中等距離的輸送方法。它是人為地把料栓預(yù)先以氣力切割成較短的料栓，氣栓把料栓相間地分開，以靜壓推動料栓連續(xù)前進，這樣提高了料栓速度，降低了輸送壓力，減少了功率消耗，并增加了輸送距離。此外，尚有將密集狀物料連續(xù)不斷地充塞管內(nèi)而形成料柱作短距離輸送。

4.集裝容器式氣力輸送按裝料容器的不同而分為無輪的傳輸筒和有輪的集裝容器車兩類。它類似于栓料氣力輸送，是利用空氣的壓力使傳輸筒或集裝容器車在管道內(nèi)快速輸送。 氣力輸送磨損性大的物料時，彎管等部件容易被磨損。蘇州粉體氣力輸送系統(tǒng)設(shè)計

優(yōu)點：吸送式氣力輸送裝置在氣力輸送技術(shù)中是一種較早發(fā)展起來的輸送方式，目前在世界上使用仍然十分，這是因為它除了具有上述的適應(yīng)條件外，還具有許多突出的優(yōu)點:a.平均生產(chǎn)率高，吸送式卸船機生產(chǎn)能力比抓斗式卸船機和埋刮板式卸船機高約10%~20%；因能自行集料，所需操作工人數(shù)少，且能比較大降低勞動強度。b.構(gòu)造簡單緊湊，安裝方便，重量輕，造價低，且能減小安裝場地(碼頭)負載。c.操作靈活簡單，使用方便，管理維修費用低。d.運動部件少，工作可靠，容易實現(xiàn)自動化。e.吸送糧食類物料時，輸送過程能同時進行通風除塵，蒸發(fā)部分水分，減小糧食霉變，提高產(chǎn)品質(zhì)量。f.露天作業(yè)時，不受氣候和周圍環(huán)境條件的影響和限制。蘇州粉體氣力輸送系統(tǒng)設(shè)計鼓風機的噪聲大，若消聲設(shè)備不好，會造成噪聲公害。

粉體氣力輸送系統(tǒng)：物料處理的高效之選

精細控制，適應(yīng)多樣物料粉體物料種類繁多，從輕質(zhì)的糖粉到高密度的礦物粉，物料特性各不相同，對輸送系統(tǒng)的要求也大相徑庭。粉體氣力輸送系統(tǒng)配備智能化控制模塊，能夠靈活調(diào)整輸送速度、氣流壓力及物料流量，從而滿足不同物料的輸送需求。無論是易碎的顆粒，還是易潮解的粉體，都能得到精細且溫和的輸送，避免物料損壞或性能改變。

減少堆積，優(yōu)化處理效率粉體物料容易因靜電、濕氣等原因在輸送管道中堆積，從而影響輸送效率甚至造成堵塞。粉體氣力輸送系統(tǒng)通過優(yōu)化氣固混合流動模式，降低了物料在管道內(nèi)的停留時間，同時避免了料流不暢的問題。此外，系統(tǒng)的自清潔設(shè)計還能在輸送完成后自動清空管道內(nèi)部殘留物，確保每次輸送的物料處理效率始終處于比較好狀態(tài)。

人類在古代已認識到運動的空氣(即風力)可以作為驅(qū)動和移動物體的動力，例如風可以利用風帆船運輸物資等，這是原始的空氣利用。隨著技術(shù)和工業(yè)的發(fā)展，于18世紀末和19世紀初出現(xiàn)了管道氣力輸送，開始只是輸送單件的輕便物體，到20世紀初葉，氣力輸送郵件得到廣泛應(yīng)用。隨著科學(xué)技術(shù)和工業(yè)的發(fā)展，生產(chǎn)力的不斷提高，運輸量也在迅速增長，提高研究和應(yīng)用新的先進技術(shù)和工藝，使生產(chǎn)過程日臻完善。當代社會大部分工業(yè)生產(chǎn)過程都含有粉粒體的處理工藝過程。

因此，對粉粒體輸送設(shè)備的選擇、設(shè)計和使用以及系統(tǒng)的操作管理必將對其經(jīng)濟的合理性和工作的可靠性帶來明顯的影響。粉粒體輸送設(shè)備的種類雖很多，如何正確選擇輸送方式則應(yīng)根據(jù)物料特性來判定。氣力輸送首先應(yīng)滿足其工藝過程的要求，力求結(jié)構(gòu)簡單，布置靈活、合理，使用可靠，耗能低，公害少，管理方便，并易于實現(xiàn)自動化等。 吸送式氣力輸送裝置在氣力輸送技術(shù)中是一種較早發(fā)展起來的輸送方式。

較其他連續(xù)輸送方式，氣力輸送機有以下缺點。(1)氣力輸送機的功率消耗較其他輸送機大。稀相氣力輸送的動力消耗為斗式提升機的2~4倍；為帶式輸送機的15~20倍，且輸送距離越近越明顯。密相栓流氣力輸送方式，已克服上述缺點。(2)被送物料的塊度、黏度和濕度受到一定的限制，怕碎的物料也不宜采用氣力輸送。(3)鼓風機的噪聲大，若消聲設(shè)備不好，會造成噪聲公害。(4)氣力輸送磨損性大的物料時，彎管等部件容易被磨損。(5)輸送過程產(chǎn)生的粉塵會造成環(huán)境污染。構(gòu)造簡單緊湊，安裝方便，重量輕，造價低，且能減小安裝場地(碼頭)負載。蘇州真空負壓輸送系統(tǒng)公司

采用氣力輸送機只需很少人員操作管理，對于像糧食之類比較松散的物料。蘇州粉體氣力輸送系統(tǒng)設(shè)計

影響氣力輸送系統(tǒng)堵塞的原因

要想解決氣力輸送系統(tǒng)的堵塞問題，要找到堵塞的原因。氣力輸送系統(tǒng)和外部因素造成的堵塞：源壓低，氣量不足，灰氣比加大，輸送濃度過高，導(dǎo)致管道阻力加大，容易堵塞。

氣源中有油和水造成的管道堵塞：氣源中有油的主要原因是空壓機油氣分離器濾網(wǎng)泄漏或堵塞，導(dǎo)致氣源中有大量的油，如果氣源帶水，干燥劑A/B塔不切換，不按期更換干燥劑，空氣中的含水量會增加，造成氣源帶油帶水，堵塞積灰。

主管輸送壓力降至0.03MPA后，三個輸送空氣閥相繼關(guān)閉，本輸送循環(huán)結(jié)束，該下限值設(shè)置過高，導(dǎo)致每次輸送后輸灰管內(nèi)有殘余積灰，影響下一次輸灰，因此，倉泵壓力下限值的設(shè)定很重要，一般設(shè)定在0.01MPA，如果下限值設(shè)定得較高，則須延長吹掃時間進行補充，以免管道內(nèi)殘留的積灰影響下次輸灰。 蘇州粉體氣力輸送系統(tǒng)設(shè)計