同時(shí)盡可能設(shè)計(jì)可以通過(guò)多種形式支付方式(掃碼+刷卡）使用的充電樁，這樣才能夠讓更多人方便的使用充電樁?？绖龠_(dá)智能充電樁設(shè)備采用主動(dòng)防范機(jī)制，主要體現(xiàn)在過(guò)載自動(dòng)斷電，短路斷電等方面，當(dāng)電流超過(guò)安全值或者短路發(fā)生時(shí)，設(shè)備會(huì)自動(dòng)斷電以保護(hù)電動(dòng)摩托車及用戶的安全。此類主動(dòng)防范機(jī)制分為軟件,保護(hù)機(jī)制和硬件保護(hù)機(jī)制，軟件保護(hù)機(jī)制是指設(shè)備會(huì)檢測(cè)電流數(shù)據(jù)以判斷是否為正常數(shù)值，處于非正常數(shù)值設(shè)備將自動(dòng)斷電；硬件保護(hù)機(jī)制是指所有的充電插座均有**的保險(xiǎn)絲控制，當(dāng)電流超出安全值時(shí)保險(xiǎn)絲會(huì)熔斷阻止供電，其次每臺(tái)設(shè)備主電源也配備空氣漏電開(kāi)關(guān)，防止設(shè)備電路承載過(guò)重,人體觸電安全正確地給電動(dòng)車充電，除了小區(qū)需要配置楷美勝...

5、插座安裝間距為1米，離地高度為80厘米，如場(chǎng)地較寬或較窄、插座的間距可以適當(dāng)加寬或減小。但須保證各插座之間的距離相等，設(shè)備的安裝高度為設(shè)備底部距離地面120-140cm之間，且主機(jī)置于10個(gè)插座的正中間。插座安裝時(shí)必需的打上4個(gè)螺絲釘。6、輸入電表和充電樁主機(jī)箱的線材標(biāo)準(zhǔn)：?jiǎn)螜C(jī)（國(guó)標(biāo)）銅芯線。7、輸出端口（插座）的線材標(biāo)準(zhǔn)：（國(guó)標(biāo)）紅色銅芯線。8、安裝布線必須套PVC線管（國(guó)標(biāo)），安裝線管要做到水平、垂直以及不露導(dǎo)線。遇轉(zhuǎn)彎處可用彎頭或彎管器使線管轉(zhuǎn)彎（如圖6），線路分支用三通、管路不能懸空，引出輸出端口（插座）的導(dǎo)線預(yù)留長(zhǎng)度為15cm左右。做人做事要有分寸，充電也是如此?？绖龠_(dá)系統(tǒng)充電...

楷美勝達(dá)設(shè)備后臺(tái)有相應(yīng)的運(yùn)營(yíng)管理云平臺(tái)，可以對(duì)設(shè)備、用戶、充電狀態(tài)、充電記錄、充值記錄等維度進(jìn)行管理；會(huì)采集充電設(shè)施所產(chǎn)生的數(shù)據(jù)并長(zhǎng)久性存儲(chǔ)到后臺(tái)數(shù)據(jù)庫(kù)；并提供多角色登錄使用，可以供物業(yè)方、運(yùn)維方、管理方等分配不同的權(quán)限，不同的權(quán)限可以查看不同的數(shù)據(jù)內(nèi)容，以達(dá)到不同的管理目的；可以設(shè)置設(shè)備相關(guān)充電參數(shù)，充電狀態(tài)，遠(yuǎn)程通斷電，可遠(yuǎn)程監(jiān)控各個(gè)設(shè)備實(shí)時(shí)狀態(tài)，具備離線自動(dòng)告警、后臺(tái)服務(wù)異常告警、充電狀態(tài)異常告警等功能；同時(shí)支持?jǐn)?shù)據(jù)輸出接口與導(dǎo)出功能，能將相關(guān)數(shù)據(jù)與記錄輸出與導(dǎo)出查看?？绖龠_(dá)智能充電樁可自動(dòng)識(shí)別功率，云平臺(tái)自檢，充滿即可自動(dòng)斷電，并具備短路、漏電、過(guò)載保護(hù)等功能。交流充電樁系統(tǒng)供應(yīng)商解...

拆除違章建筑、打通內(nèi)部道路、補(bǔ)齊基礎(chǔ)設(shè)施不足，涉及到方方面面，只有***改善老舊小區(qū)的內(nèi)部肌理，才能取得較為明顯的綜合效益。譬如老舊小區(qū)屢見(jiàn)不鮮的消防通道被占問(wèn)題。消防通道就是生命安全通道，但老舊小區(qū)經(jīng)常出現(xiàn)堵塞現(xiàn)象，常見(jiàn)的就是電動(dòng)車樓道堆放或私拉電線充電，除影響美觀度，安全隱患更是不容忽視。隨著**指導(dǎo)與媒體宣傳，越來(lái)越多小區(qū)意識(shí)到充電起火的風(fēng)險(xiǎn)，并建立起車輛統(tǒng)一停放場(chǎng)所，統(tǒng)一停放，統(tǒng)一充電，統(tǒng)一管理。這解決了消防通道被占的問(wèn)題，但安全性還不夠。電動(dòng)車充電起火，多和充電器有關(guān)，許多劣質(zhì)充電器充斥于市場(chǎng)，充電時(shí)間一長(zhǎng)極有可能造成火災(zāi)；因此，普通插座并不能保障安全充電。隨著智能充電樁的普及，越來(lái)...

所以市場(chǎng)急需安全方便智能充電管理設(shè)備和標(biāo)準(zhǔn)管理平臺(tái)來(lái)解決這些問(wèn)題。11、楷美勝達(dá)電動(dòng)車充電系統(tǒng)項(xiàng)目建設(shè)的必要性和可行性（一）必要性1、2017年2月17日11時(shí)左右，吉安市吉州區(qū)工業(yè)園內(nèi)的新永勝制衣廠電動(dòng)車棚突發(fā)大火，1000余輛電動(dòng)車身陷火海。經(jīng)過(guò)1個(gè)多小時(shí)的撲救，大火徹底被撲滅，但火災(zāi)造成300余輛電動(dòng)車被燒毀，毗鄰的員工宿舍也受到損傷。2、22017年8月29日凌晨2點(diǎn)50分，贛州市南康區(qū)東山街道益民社區(qū)一樓房發(fā)生火災(zāi)，事故受傷人員迅速送入醫(yī)院醫(yī)治。鐘某慧（3歲，房主鐘某善孫女）、眭某英（55歲，房主鐘某善妻子）2人經(jīng)市、區(qū)醫(yī)療全力搶救無(wú)效，不幸死亡。經(jīng)查明，此次事故系由電動(dòng)車室內(nèi)充電引...

楷美勝達(dá)設(shè)備后臺(tái)有相應(yīng)的運(yùn)營(yíng)管理云平臺(tái)，可以對(duì)設(shè)備、用戶、充電狀態(tài)、充電記錄、充值記錄等維度進(jìn)行管理；會(huì)采集充電設(shè)施所產(chǎn)生的數(shù)據(jù)并長(zhǎng)久性存儲(chǔ)到后臺(tái)數(shù)據(jù)庫(kù)；并提供多角色登錄使用，可以供物業(yè)方、運(yùn)維方、管理方等分配不同的權(quán)限，不同的權(quán)限可以查看不同的數(shù)據(jù)內(nèi)容，以達(dá)到不同的管理目的；可以設(shè)置設(shè)備相關(guān)充電參數(shù)，充電狀態(tài)，遠(yuǎn)程通斷電，可遠(yuǎn)程監(jiān)控各個(gè)設(shè)備實(shí)時(shí)狀態(tài)，具備離線自動(dòng)告警、后臺(tái)服務(wù)異常告警、充電狀態(tài)異常告警等功能；同時(shí)支持?jǐn)?shù)據(jù)輸出接口與導(dǎo)出功能，能將相關(guān)數(shù)據(jù)與記錄輸出與導(dǎo)出查看。小區(qū)安裝楷美勝達(dá)電動(dòng)車智能充電樁的必要性。樂(lè)山智能充電系統(tǒng)平臺(tái)楷美勝達(dá)智能充電系統(tǒng)安裝取電、布主線要求：1、充電樁一定要...

技術(shù)具體特點(diǎn)：1、楷美勝達(dá)智能充電系統(tǒng)云平臺(tái)具有24小時(shí)異常監(jiān)控系統(tǒng)，一旦在充電過(guò)程中檢測(cè)到充電異常，充電樁會(huì)及時(shí)切斷電源，保護(hù)車輛安全，有效預(yù)防充電火災(zāi)，維護(hù)小區(qū)安全！2、過(guò)載保護(hù)：實(shí)時(shí)檢測(cè)充電功率，過(guò)載立即斷電，有效規(guī)避充電風(fēng)險(xiǎn)拔插頭斷電：插頭拔出后，自動(dòng)斷電，節(jié)能且安全過(guò)充保護(hù)：有效防止過(guò)充引發(fā)的安全隱患防浪涌保護(hù)：有效吸收突發(fā)的巨大電量，保護(hù)連接設(shè)備免于受損防觸電保護(hù)：插孔配有**安全門，使用更安全防雷保護(hù)：有效防止雷擊，保護(hù)設(shè)備和負(fù)載不受損壞過(guò)溫保護(hù)：實(shí)時(shí)檢測(cè)充電溫度，溫度過(guò)高立即斷電，有效規(guī)避充電安全事故3、楷美勝達(dá)智能充電樁設(shè)備采用主動(dòng)防范機(jī)制，主要體現(xiàn)在過(guò)載自動(dòng)斷電，短路斷電等...

設(shè)備后臺(tái)有相應(yīng)的運(yùn)營(yíng)管理平臺(tái)，可以對(duì)設(shè)備、用戶、充電狀態(tài)、充電記錄、充值記錄等維度進(jìn)行管理；會(huì)采集充電設(shè)施所產(chǎn)生的數(shù)據(jù)并長(zhǎng)久性存儲(chǔ)到后臺(tái)數(shù)據(jù)庫(kù)；并提供多角色登錄使用，可以供物業(yè)方、運(yùn)維方、管理方等分配不同的權(quán)限，不同的權(quán)限可以查看不同的數(shù)據(jù)內(nèi)容，以達(dá)到不同的管理目的；可以設(shè)置設(shè)備相關(guān)充電參數(shù)，充電狀態(tài)，遠(yuǎn)程通斷電，可遠(yuǎn)程監(jiān)控各個(gè)設(shè)備實(shí)時(shí)狀態(tài)，具備離線自動(dòng)告警、后臺(tái)服務(wù)異常告警、充電狀態(tài)異常告警等功能；同時(shí)支持?jǐn)?shù)據(jù)輸出接口與導(dǎo)出功能，能將相關(guān)數(shù)據(jù)與記錄輸出與導(dǎo)出查看?？绖龠_(dá)電動(dòng)車智能充電樁廣泛應(yīng)用空間和便民性。新能源汽車充電樁云平臺(tái)◇支持全網(wǎng)通模塊；◇收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、充電時(shí)長(zhǎng)自由設(shè)置；◇附近設(shè)備自動(dòng)...

近年來(lái)，創(chuàng)業(yè)浪潮如火如荼，項(xiàng)目百花齊放。在眾多的創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目中，我們?cè)撨x擇哪一個(gè)項(xiàng)目？又該從何處入手？創(chuàng)業(yè)局面如此復(fù)雜，創(chuàng)業(yè)者應(yīng)該重點(diǎn)考察哪些方面呢？其實(shí)，不管選擇哪類項(xiàng)目，都應(yīng)著重考察項(xiàng)目的行業(yè)前景，市場(chǎng)需求以及是否具備可持續(xù)發(fā)展性。電動(dòng)車在二三線城市，約有65%的上班族都是騎電動(dòng)車上班、接送小孩、買菜等。全國(guó)90%的快遞員是騎電動(dòng)車送快遞。電動(dòng)車已成為二三線城市的主要交通工具，在平原地帶尤其明顯。保有量已經(jīng)超過(guò)兩億輛，而且每年還在以兩千多萬(wàn)輛的速度遞增。然而隨著近幾年房地產(chǎn)市場(chǎng)、城市公共建設(shè)的蓬勃發(fā)展，到處高樓林立，電動(dòng)車沒(méi)有安全合理的地方充電。電動(dòng)自行車充電樁的出現(xiàn)，完美解決了電動(dòng)車安全充電...

.產(chǎn)品特點(diǎn)如下：◇支持全網(wǎng)通模塊；◇收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、充電時(shí)長(zhǎng)自由設(shè)置；◇附近設(shè)備自動(dòng)搜索、導(dǎo)航功能；◇支持遠(yuǎn)程升級(jí)設(shè)備、遠(yuǎn)程系統(tǒng)重啟；◇遠(yuǎn)程控制、遠(yuǎn)程充值、手機(jī)和電腦端設(shè)備查詢；◇觸摸防水按鍵，使用壽命更長(zhǎng)，更加美觀***；◇產(chǎn)品采用模塊化設(shè)計(jì)，擴(kuò)展方便，系統(tǒng)工作更穩(wěn)定；◇自動(dòng)識(shí)別電動(dòng)車是否連接充電器，插座被撥自動(dòng)檢測(cè)；◇同一設(shè)備上可針對(duì)不同用戶設(shè)置多種充電參數(shù)；（***）◇一機(jī)多控、電流檢測(cè)、過(guò)載、短路、漏電、充滿自停等功能；◇設(shè)備維修工單管理系統(tǒng)，降低設(shè)備維修、運(yùn)營(yíng)、管理成本；(***）◇異常自動(dòng)斷電、斷電記憶功能、LED高亮顯示、全程智能語(yǔ)音提示；◇內(nèi)置電流檢測(cè)電路，超載使用其他電器，系統(tǒng)自動(dòng)...

◇支持全網(wǎng)通模塊；◇收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、充電時(shí)長(zhǎng)自由設(shè)置；◇附近設(shè)備自動(dòng)搜索、導(dǎo)航功能；◇支持遠(yuǎn)程升級(jí)設(shè)備、遠(yuǎn)程系統(tǒng)重啟；◇遠(yuǎn)程控制、遠(yuǎn)程充值、手機(jī)和電腦端設(shè)備查詢；◇觸摸防水按鍵，使用壽命更長(zhǎng)，更加美觀耐用；◇產(chǎn)品采用模塊化設(shè)計(jì)，擴(kuò)展方便，系統(tǒng)工作更穩(wěn)定；◇自動(dòng)識(shí)別電動(dòng)車是否連接充電器，插座被撥自動(dòng)檢測(cè)；◇同一設(shè)備上可針對(duì)不同用戶設(shè)置多種充電參數(shù)；（）◇一機(jī)多控、電流檢測(cè)、過(guò)載、短路、漏電、充滿自停等功能；◇設(shè)備維修工單管理系統(tǒng)，降低設(shè)備維修、運(yùn)營(yíng)、管理成本；(）◇異常自動(dòng)斷電、斷電記憶功能、LED高亮顯示、全程智能語(yǔ)音提示；◇內(nèi)置電流檢測(cè)電路，超載使用其他電器，系統(tǒng)自動(dòng)切斷該路插座電源；◇滴膠卡數(shù)據(jù)...

有人問(wèn)：智能充電站對(duì)人有影響嗎？如果是電動(dòng)自行車智能充電站的話，小瓦想說(shuō)，即使有影響，那也是好的一面。它解決了小區(qū)住戶充電難題，為小區(qū)住戶創(chuàng)造了一個(gè)更安全、和諧的居住環(huán)境。小區(qū)電動(dòng)自行車智能充電站是住戶停放自行車，為自己的愛(ài)車補(bǔ)充“能量”的地方。有了這些基礎(chǔ)設(shè)施，樓道停車、飛線充電等違規(guī)亂象才能夠得到良好的解決；有了智能充電站，我們才能夠預(yù)防充電火災(zāi)，生命及財(cái)產(chǎn)安全才能夠得到更好的保障。在消防、物業(yè)、社區(qū)等各方的努力下，小區(qū)電動(dòng)自行車智能充電站正在悄悄改變?nèi)藗兊某潆姺绞?，原?lái)車輛亂停亂放的現(xiàn)象減少了，“蜘蛛網(wǎng)”般的飛線也從樓體上拆除下來(lái)了，人們也不用時(shí)時(shí)刻刻都擔(dān)心因?yàn)榫€路不安全而引發(fā)火災(zāi)。電動(dòng)...

楷美勝達(dá)智能充電系統(tǒng)智能云平臺(tái)的優(yōu)勢(shì)1.質(zhì)量有保障，維修故障低2.智能管理平臺(tái)，系統(tǒng)自動(dòng)結(jié)算，結(jié)算方便、快捷，支持實(shí)時(shí)續(xù)費(fèi)，用戶支付異常，則實(shí)時(shí)退回支付賬戶，保障用戶權(quán)益、異常斷電，故障自動(dòng)上報(bào)，系統(tǒng)自動(dòng)派發(fā)維修工單，保障系統(tǒng)安全運(yùn)行，降低維護(hù)人工成本、IC卡、滴膠卡M1卡、CPU卡。系統(tǒng)安全無(wú)盜刷風(fēng)險(xiǎn)3、軟件：支持全網(wǎng)通模塊收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、充電時(shí)長(zhǎng)自由設(shè)置附近設(shè)備自動(dòng)搜索、導(dǎo)航功能支持遠(yuǎn)程升級(jí)設(shè)備、遠(yuǎn)程系統(tǒng)重啟支持遠(yuǎn)程控制、遠(yuǎn)程充值、手機(jī)和電腦端設(shè)備查詢同一設(shè)備上可針對(duì)不同用戶設(shè)置多種充電參數(shù)。?？绖龠_(dá)電動(dòng)車充電系統(tǒng)的品牌優(yōu)勢(shì)。樂(lè)山智能充電代理安全是作為智能充電**重要的一點(diǎn)。那么，究竟有什么優(yōu)...

如果是物業(yè)自己想要安裝，跟電動(dòng)自行車充電樁廠家談好合作方式就行了。目前的電動(dòng)自行車充電樁都能很好的解決充電樁，有一些基本的功能，都能夠保持充電的一個(gè)安全狀態(tài)。二、安裝師傅須有電工作業(yè)證至于電動(dòng)自行車充電樁小區(qū)的安裝方案，都是由廠家合作的具有電工作業(yè)證的安裝師傅，能夠比較規(guī)范的安裝，符合充電樁的要求。下面還需考慮幾個(gè)問(wèn)題，電動(dòng)車充電樁安裝需要考慮的問(wèn)題。***：小區(qū)安裝環(huán)境，考察小區(qū)電動(dòng)車的數(shù)量，第二：小區(qū)物業(yè)管理，引導(dǎo)改變充電習(xí)慣第三：小區(qū)是有車棚、地下車庫(kù)比較好，沒(méi)有的話要考慮建車棚或者漏天安裝，考慮好成本問(wèn)題第四：安裝數(shù)量結(jié)合實(shí)際，根據(jù)需求增加，加裝都是很方便的第五：共用電表，降低成本，查...

楷美勝達(dá)充電樁應(yīng)選擇在用戶停車比較集中的場(chǎng)所，小區(qū)以車棚、架空層為主要安裝場(chǎng)所。安全通道、樓梯口及地下停車場(chǎng)禁止安裝，安裝位置必須選擇在防雨、防水且墻面不滲水處。1.固定方式：壁掛式；2.主電源線采用國(guó)標(biāo)2.5BVR多股線，公共零線采用國(guó)標(biāo)2.5BVR多股線，分控火線采用國(guó)標(biāo)1.5BVR多股線，明裝采用3*5或3*4線管固定，插座采用**插座；3.箱內(nèi)安裝有漏電保護(hù)開(kāi)關(guān)，主電源起始端安裝有2P20A斷路器；4.機(jī)箱安裝高度離地面120cm左右（可以根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整），2個(gè)插座之間間距為100cm，插座距離地面85cm-100cm?？绖龠_(dá)電動(dòng)車智能充點(diǎn)站解決了小區(qū)物業(yè)充電實(shí)際難題。四川電瓶車充...

明明在電瓶車智能充電樁充滿了電，為什么一騎就沒(méi)電了的原因。很多車主沒(méi)有給車輛定期充電，導(dǎo)致電瓶嚴(yán)重虧電，充電也就無(wú)法給電瓶車充滿電，即使充滿電也不是電瓶所需的電量，車子自然就“跑不遠(yuǎn)”了。是不是充電越勤越好呢？當(dāng)然，電池勤用勤充是對(duì)的，每天騎了之后就充電，保證第二天的電量充足。但如果你的電池可以跑30公里，跑了5公里或是10公里就給它充電，這樣對(duì)電池也是沒(méi)有好處的。因?yàn)楫?dāng)電池充滿電的時(shí)候，會(huì)有氣體的溢出，而這個(gè)氣體，則是電解液中水分分解產(chǎn)生的，這樣會(huì)導(dǎo)致電瓶失水。而頻繁的這樣充電，電池的失水次數(shù)增多，電池也會(huì)很快進(jìn)入失效期。所以好的方法是如果接下來(lái)幾天你都不騎電動(dòng)車了，你比較好把它充滿電，不過(guò)...

楷美勝達(dá)智能充電樁設(shè)備采用主動(dòng)防范機(jī)制，主要體現(xiàn)在過(guò)載自動(dòng)斷電，短路斷電等方面，當(dāng)電流超過(guò)安全值或者短路發(fā)生時(shí)，設(shè)備會(huì)自動(dòng)斷電以保護(hù)電動(dòng)摩托車及用戶的安全。此類主動(dòng)防范機(jī)制分為軟件保護(hù)機(jī)制和硬件保護(hù)機(jī)制，軟件保護(hù)機(jī)制是指設(shè)備會(huì)檢測(cè)電流數(shù)據(jù)以判斷是否為正常數(shù)值，處于非正常數(shù)值設(shè)備將自動(dòng)斷電；硬件保護(hù)機(jī)制是指所有的充電插座均有**的保險(xiǎn)絲控制，當(dāng)電流超出安全值時(shí)保險(xiǎn)絲會(huì)熔斷阻止供電，其次每臺(tái)設(shè)備主電源也配備空氣漏電開(kāi)關(guān)，防止設(shè)備電路承載過(guò)重,人體觸電安全?？绖龠_(dá)智能充電終端，通過(guò)4g無(wú)線通信實(shí)現(xiàn)位置上報(bào)、充滿智能斷電，異常情況斷電，充電狀態(tài)反饋、接口調(diào)用、遠(yuǎn)程監(jiān)控、故障上報(bào)、異常通知等,并且智能...

3、楷美勝達(dá)智能充電樁設(shè)備采用主動(dòng)防范機(jī)制，主要體現(xiàn)在過(guò)載自動(dòng)斷電，短路斷電等方面，當(dāng)電流超過(guò)安全值或者短路發(fā)生時(shí)，設(shè)備會(huì)自動(dòng)斷電以保護(hù)電動(dòng)摩托車及用戶的安全。此類主動(dòng)防范機(jī)制分為軟件保護(hù)機(jī)制和硬件保護(hù)機(jī)制，軟件保護(hù)機(jī)制是指設(shè)備會(huì)檢測(cè)電流數(shù)據(jù)以判斷是否為正常數(shù)值，處于非正常數(shù)值設(shè)備將自動(dòng)斷電；硬件保護(hù)機(jī)制是指所有的充電插座均有單獨(dú)的保險(xiǎn)絲控制，當(dāng)電流超出安全值時(shí)保險(xiǎn)絲會(huì)熔斷阻止供電，其次每臺(tái)設(shè)備主電源也配備空氣漏電開(kāi)關(guān)，防止設(shè)備電路承載過(guò)重,人體觸電安全。4、楷美勝達(dá)充電設(shè)備后臺(tái)有相應(yīng)的運(yùn)營(yíng)管理云平臺(tái)，可以對(duì)設(shè)備、用戶、充電狀態(tài)、充電記錄、充值記錄等維度進(jìn)行管理；會(huì)采集充電設(shè)施所產(chǎn)生的數(shù)據(jù)并長(zhǎng)...

近年以來(lái)，在老舊小區(qū)改造上，國(guó)家政策處處釋放利好；隨之各地財(cái)政紛紛撥款實(shí)施，至此，老舊小區(qū)改造不斷提質(zhì)加速。2020年4月16日，國(guó)家部門例行吹風(fēng)會(huì)上，住建有關(guān)負(fù)責(zé)人也表示，今年將繼續(xù)加大老舊小區(qū)改造力度，各地計(jì)劃改造老舊小區(qū)3.9萬(wàn)個(gè)，涉及居民近700萬(wàn)戶，改造數(shù)量是去年的一倍。要求明確城鎮(zhèn)老舊小區(qū)改造任務(wù)，重點(diǎn)改造2000年底前建成的住宅區(qū)。2020年4月17日，**召開(kāi)會(huì)議，強(qiáng)調(diào)要積極擴(kuò)大有效投資，實(shí)施老舊小區(qū)改造，加強(qiáng)傳統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施和新型基礎(chǔ)設(shè)施投資，促進(jìn)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)改造升級(jí)，擴(kuò)大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)投資。老舊小區(qū)消防安全不容忽視：提起老舊小區(qū)改造，首先想到的就是加裝電梯，但除此以外，其他基礎(chǔ)配套...

◇支持全網(wǎng)通模塊；◇收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、充電時(shí)長(zhǎng)自由設(shè)置；◇附近設(shè)備自動(dòng)搜索、導(dǎo)航功能；◇支持遠(yuǎn)程升級(jí)設(shè)備、遠(yuǎn)程系統(tǒng)重啟；◇遠(yuǎn)程控制、遠(yuǎn)程充值、手機(jī)和電腦端設(shè)備查詢；◇觸摸防水按鍵，使用壽命更長(zhǎng)，更加美觀耐用；◇產(chǎn)品采用模塊化設(shè)計(jì)，擴(kuò)展方便，系統(tǒng)工作更穩(wěn)定；◇自動(dòng)識(shí)別電動(dòng)車是否連接充電器，插座被撥自動(dòng)檢測(cè)；◇同一設(shè)備上可針對(duì)不同用戶設(shè)置多種充電參數(shù)；（）◇一機(jī)多控、電流檢測(cè)、過(guò)載、短路、漏電、充滿自停等功能；◇設(shè)備維修工單管理系統(tǒng)，降低設(shè)備維修、運(yùn)營(yíng)、管理成本；(）◇異常自動(dòng)斷電、斷電記憶功能、LED高亮顯示、全程智能語(yǔ)音提示；◇內(nèi)置電流檢測(cè)電路，超載使用其他電器，系統(tǒng)自動(dòng)切斷該路插座電源；◇滴膠卡數(shù)據(jù)...

新買的電瓶車電池會(huì)更耐用點(diǎn)兒，也就是我們常說(shuō)的充一次電，行駛的路程會(huì)更遠(yuǎn)一些。隨著使用次數(shù)的增加，電瓶車行駛的距離也會(huì)慢慢變短，電池也越來(lái)越不經(jīng)用，甚至***會(huì)壞掉。雖說(shuō)電池都有它的使用壽命，但如果知道電瓶車充電小知識(shí)，電瓶車使用壽命也會(huì)更長(zhǎng)一點(diǎn)。***，小瓦就和大家來(lái)分享一下這些小知識(shí)。1、電池電量還剩多少再充電比較合適呢？正常情況下（指不經(jīng)常帶人、不整天爬坡），在電瓶車電池電量剩余30%—50%之間的時(shí)候充電比較好。這樣既可以避免電池早期容量損失現(xiàn)象，也可以避免過(guò)度放電；如果經(jīng)常帶人、爬坡，建議剩余電量在50%即可充電；如果外出或長(zhǎng)期放置，電池產(chǎn)生自放電現(xiàn)象造成“漏電”，而電池虧電會(huì)嚴(yán)重影...

隨著氣溫升高，電瓶車充電火災(zāi)高發(fā)期也隨之而來(lái)，為了大家的切身利益與安全，很多小區(qū)都加強(qiáng)了“飛線充電”整治工作，發(fā)現(xiàn)有住戶私拉電線充電，便會(huì)進(jìn)行勸導(dǎo)，并進(jìn)剪線處理。物業(yè)不讓住戶私自扯線充電，那么以后電瓶車該怎么充電呢？電瓶車是人們出行的重要交通工具，充電是剛需，如果沒(méi)有專門電瓶車共享充電樁，是沒(méi)法禁止住戶層出不窮的充電方式的。為了讓住戶能夠安全便捷充電多個(gè)小區(qū)物業(yè)單位、學(xué)校、工廠引進(jìn)了楷美勝達(dá)智能充電樁系統(tǒng)，直接接上充電樁上的插頭，手機(jī)掃碼就能夠完成充電。楷美勝達(dá)智能充電系統(tǒng)具有24小時(shí)異常監(jiān)控系統(tǒng)，一旦在充電過(guò)程中檢測(cè)到充電異常，充電樁會(huì)及時(shí)切斷電源，保護(hù)車輛安全，有效預(yù)防充電火災(zāi)，維護(hù)小區(qū)安...

3、楷美勝達(dá)智能充電樁設(shè)備采用主動(dòng)防范機(jī)制，主要體現(xiàn)在過(guò)載自動(dòng)斷電，短路斷電等方面，當(dāng)電流超過(guò)安全值或者短路發(fā)生時(shí)，設(shè)備會(huì)自動(dòng)斷電以保護(hù)電動(dòng)摩托車及用戶的安全。此類主動(dòng)防范機(jī)制分為軟件保護(hù)機(jī)制和硬件保護(hù)機(jī)制，軟件保護(hù)機(jī)制是指設(shè)備會(huì)檢測(cè)電流數(shù)據(jù)以判斷是否為正常數(shù)值，處于非正常數(shù)值設(shè)備將自動(dòng)斷電；硬件保護(hù)機(jī)制是指所有的充電插座均有單獨(dú)的保險(xiǎn)絲控制，當(dāng)電流超出安全值時(shí)保險(xiǎn)絲會(huì)熔斷阻止供電，其次每臺(tái)設(shè)備主電源也配備空氣漏電開(kāi)關(guān)，防止設(shè)備電路承載過(guò)重,人體觸電安全。4、楷美勝達(dá)充電設(shè)備后臺(tái)有相應(yīng)的運(yùn)營(yíng)管理云平臺(tái)，可以對(duì)設(shè)備、用戶、充電狀態(tài)、充電記錄、充值記錄等維度進(jìn)行管理；會(huì)采集充電設(shè)施所產(chǎn)生的數(shù)據(jù)并長(zhǎng)...

智能十路充電樁(KM-C10)設(shè)備施工安裝要求一、建設(shè)充電站的選址要求：1、充電站站址應(yīng)選擇在充電需求比較集中和方便的場(chǎng)所，以車棚、架空層為主要安裝場(chǎng)所，安全通道、樓梯口及地下停車場(chǎng)禁止安裝。2、充電站不宜設(shè)在多塵、有腐蝕性氣體、地勢(shì)低洼可能積水、高溫?zé)嵩吹膱?chǎng)所。3、查看安裝場(chǎng)所是否存在無(wú)線通訊網(wǎng)絡(luò)信號(hào)，通過(guò)手機(jī)信號(hào)指示等手段初略判斷信號(hào)質(zhì)量如何,并了解該區(qū)域的信號(hào)類別，如：移動(dòng)、電信、或聯(lián)通網(wǎng)絡(luò)信號(hào)。4、根據(jù)場(chǎng)所內(nèi)電動(dòng)車保有量確定安裝充電樁的數(shù)量(約30臺(tái)電動(dòng)車配置1臺(tái)充電樁)楷美勝達(dá)會(huì)更加注重功能的配套和使用的安全和方便，以打造出安全、高質(zhì)量、使用方便且受歡迎的充電樁產(chǎn)品。樂(lè)山智能化充電供...

今年5月，成都某小區(qū)一電梯內(nèi)電動(dòng)車爆燃事件牽動(dòng)了我們的心，電梯內(nèi)5人全部受傷，而**小的傷者是*5個(gè)月大的嬰兒。此事一出，為受傷者病情揪心的同時(shí)，也再次為電動(dòng)車安全隱患敲響了警鐘！從現(xiàn)場(chǎng)視頻來(lái)看，電動(dòng)車從自爆到火勢(shì)蔓延整個(gè)電梯，**幾秒時(shí)間，密閉的空間，所有人無(wú)處可逃，隔著屏幕都覺(jué)得心有余悸。很多電動(dòng)用戶嫌不夠用，盲目改裝，**提升了電動(dòng)自行車的危險(xiǎn)性，對(duì)于此類危險(xiǎn)操作，國(guó)家早有規(guī)定防范。2019年4月，電動(dòng)車新國(guó)標(biāo)(《電動(dòng)自行車安全技術(shù)規(guī)范》)正式頒布，到2021年已經(jīng)進(jìn)入強(qiáng)制推行狀態(tài)。新國(guó)標(biāo)顯示，電動(dòng)自行車最高時(shí)速不超過(guò)25km/h，電機(jī)功率不超過(guò)400瓦，蓄電池電壓不超過(guò)48伏，并對(duì)防火...

楷美勝達(dá)智能充電系統(tǒng)平臺(tái)的市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)一、靈活支付“楷美勝達(dá)”智能電動(dòng)車充電樁有靈活的充電方式。支持手機(jī)支付，以最大功率單價(jià)預(yù)付充電費(fèi)用，充電結(jié)束后，按實(shí)際充電時(shí)長(zhǎng)進(jìn)行扣費(fèi)，剩余充電費(fèi)用在30秒內(nèi)退還賬戶。支持多種計(jì)費(fèi)模式第二、安全性高安裝“楷美勝達(dá)”智能電動(dòng)車充電樁，對(duì)業(yè)主來(lái)說(shuō)解決了因?yàn)橛脩羲阶岳€充電的安全問(wèn)題，減少電動(dòng)車充電引起的事故，對(duì)小區(qū)其他業(yè)主的人身安全有了保障；對(duì)物業(yè)來(lái)說(shuō)，安裝了“楷美勝達(dá)”智能電動(dòng)車充電樁，同時(shí)，也能夠減少電動(dòng)車主的財(cái)產(chǎn)損失。并且，在小區(qū)安裝“和易充”智能電瓶車充電樁，在某種程度上美化了小區(qū)的環(huán)境，還不用每天派專人到小區(qū)內(nèi)巡查，省時(shí)省力。第三、保護(hù)電動(dòng)車“楷美勝達(dá)”...

據(jù)統(tǒng)計(jì)，2013-2017年電動(dòng)自行車保有量呈現(xiàn)穩(wěn)定上升趨勢(shì)。其中，2017年我國(guó)電動(dòng)自行車保有量約為2.35億輛，同比上升7.5%，預(yù)計(jì)到2023年我國(guó)電動(dòng)自行車保有量或?qū)⑼黄?.5億輛?？梢?jiàn)，我國(guó)電動(dòng)自行車市場(chǎng)巨大。據(jù)調(diào)查，當(dāng)下電動(dòng)車消費(fèi)者群體覆蓋了16-60周歲人群，遍布于城市、小城鎮(zhèn)和農(nóng)村，消費(fèi)群體多。楷美勝達(dá)智能充電系統(tǒng)營(yíng)運(yùn)門檻低無(wú)需加盟費(fèi)、無(wú)需保證金，投資小，收益快楷美勝達(dá)提供安全智能充電設(shè)備、低風(fēng)險(xiǎn)靈活投資、長(zhǎng)期穩(wěn)定收益。歡迎有志于低風(fēng)險(xiǎn)創(chuàng)業(yè)的個(gè)人、公司、團(tuán)隊(duì)選擇楷美勝達(dá)智能充電系統(tǒng)投資創(chuàng)業(yè)?？绖龠_(dá)智能充電樁可自動(dòng)識(shí)別功率，云平臺(tái)自檢，充滿即可自動(dòng)斷電，并具備短路、漏電、過(guò)載保...

近年以來(lái)，在老舊小區(qū)改造上，國(guó)家政策處處釋放利好；隨之各地財(cái)政紛紛撥款實(shí)施，至此，老舊小區(qū)改造不斷提質(zhì)加速。2020年4月16日，國(guó)家部門例行吹風(fēng)會(huì)上，住建有關(guān)負(fù)責(zé)人也表示，今年將繼續(xù)加大老舊小區(qū)改造力度，各地計(jì)劃改造老舊小區(qū)3.9萬(wàn)個(gè)，涉及居民近700萬(wàn)戶，改造數(shù)量是去年的一倍。要求明確城鎮(zhèn)老舊小區(qū)改造任務(wù)，重點(diǎn)改造2000年底前建成的住宅區(qū)。2020年4月17日，**召開(kāi)會(huì)議，強(qiáng)調(diào)要積極擴(kuò)大有效投資，實(shí)施老舊小區(qū)改造，加強(qiáng)傳統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施和新型基礎(chǔ)設(shè)施投資，促進(jìn)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)改造升級(jí)，擴(kuò)大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)投資。老舊小區(qū)消防安全不容忽視：提起老舊小區(qū)改造，首先想到的就是加裝電梯，但除此以外，其他基礎(chǔ)配套...

部分用戶反饋明明在電瓶車充滿了電，為什么一騎就沒(méi)電了的原因。很多車主沒(méi)有給車輛定期充電，導(dǎo)致電瓶嚴(yán)重虧電，充電樁檢測(cè)時(shí)，無(wú)法正確識(shí)別電池規(guī)格，也就無(wú)法給電瓶車充滿電，即使充滿電也不是電瓶所需的電量，車子自然就“跑不遠(yuǎn)”了。長(zhǎng)此以往，電瓶車電池的使用壽命自然會(huì)減小很多，甚至不能使用了。是不是充電越勤越好呢？當(dāng)然，電池勤用勤充是對(duì)的，每天騎了之后就充電，保證第二天的電量充足。但如果你的電池可以跑30公里，跑了5公里或是10公里就給它充電，這樣對(duì)電池也是沒(méi)有好處的。因?yàn)楫?dāng)電池充滿電的時(shí)候，會(huì)有氣體的溢出，而這個(gè)氣體，則是電解液中水分分解產(chǎn)生的，這樣會(huì)導(dǎo)致電瓶失水。而頻繁的這樣充電，電池的失水次數(shù)增多...

楷美勝達(dá)智能云平臺(tái)系統(tǒng)市場(chǎng)前景和社會(huì)剛需目前我國(guó)電動(dòng)車保有量已經(jīng)超過(guò)2億輛，如此巨大的充電需求，如果沒(méi)有一點(diǎn)規(guī)范，我們的生活我們的安全我們的財(cái)產(chǎn)能得到保障嗎？2018年5月15日公告《***安委會(huì)辦公室關(guān)于開(kāi)展電動(dòng)自行車消防安全綜合治理工作的通知》：（一）電動(dòng)自行車產(chǎn)品質(zhì)量。不按標(biāo)準(zhǔn)或者降低標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)電動(dòng)自行車及蓄電池、充電器等配件。生產(chǎn)假冒偽劣電動(dòng)自行車及蓄電池、充電器等配件。（二）電動(dòng)自行車流通銷售。銷售無(wú)合格證、偽造、冒用認(rèn)證證書(shū)電動(dòng)自行車及蓄電池、充電器等配件。銷售無(wú)廠名、廠址等不合格電動(dòng)自行車及蓄電池、充電器等配件。（三）電動(dòng)自行車維修改裝。私自改裝和拆卸原廠配件，私自拆除限速器等關(guān)鍵...