那么智能化停車是通過什么手段實現(xiàn)的呢？智能停車較基礎(chǔ)的、較小的級別（單位）是車位級。停車位級別有三種技術(shù)，視頻樁技術(shù)、地磁技術(shù)和智能車位鎖技術(shù)。視頻樁技術(shù)，即視頻識別技術(shù)。地磁技術(shù)利用無線傳感器技術(shù)，通過識別大地磁場，一旦感應(yīng)有車輛駛?cè)耄汩_始計費。第三種是智...

城市級，停車設(shè)備數(shù)據(jù)通過物聯(lián)網(wǎng)方式上傳到城市平臺，government的城市級云平臺與停車企業(yè)的云平臺進行線上對接，獲得停車場地數(shù)據(jù)，形成全城停車場“一張網(wǎng)”格局，提供線上公益性的服務(wù)，便于大眾查到停車位，還可以解決部分停車用戶的“逃單”問題。2018年興起的...

根據(jù)設(shè)計原理智能停車場管理系統(tǒng)可分為三大部分：信息的采集與傳輸、信息的處理與人機界面、信息的儲存與查詢。根據(jù)使用目的的智能停車場管理系統(tǒng)可實現(xiàn)三大功能：1、收費盈利，對停車場內(nèi)的車輛進行統(tǒng)一管理及看護。2、對車輛和持卡人在停車場內(nèi)流動時進行圖像。3、文字信息的...

經(jīng)濟性：綜合布線比傳統(tǒng)布線具有經(jīng)濟性優(yōu)點,主要綜合布線可適應(yīng)相當(dāng)長時間需求,傳統(tǒng)布線改造很費時間,耽誤工作造成的損失更是無法用金錢計算。通過上面的討論可知,綜合布線較好地解決了傳統(tǒng)布線方法存在的許多問題,隨著科學(xué)技術(shù)的迅猛發(fā)展,人們對信息資源共享的要求越來越迫...

布線標(biāo)準，目的，標(biāo)準確定了一個可以支持多品種多廠家的商業(yè)建筑的綜合布線系統(tǒng)，同時也提供了為商業(yè)服務(wù)的電信產(chǎn)品的設(shè)計方向。 即使對隨后安裝的電信產(chǎn)品不甚了解，標(biāo)準可幫您對產(chǎn)品進行設(shè)計和安裝。在建筑建造和改造過程中進行布線系統(tǒng)的安裝比建筑落成后實施要較大程度上節(jié)省...

綜合布線系統(tǒng)設(shè)計要點及注意事項：（1）每個工作區(qū)信息模塊數(shù)量不少于2個，每個底座支持的模塊不多于2個。（2）考慮建筑的所有相關(guān)問題：了解整體建筑結(jié)構(gòu)(鋼筋混凝土、預(yù)制或后加固鋼筋混凝土、鋼筋混凝土金屬蓋板等)；了解各功能用房的使用性質(zhì)及物理結(jié)構(gòu)(拆裝墻板、混凝...

布線特點，綜合布線同傳統(tǒng)的布線相比較,其優(yōu)越性是傳統(tǒng)布線所無法相比的。其特點主要表現(xiàn)在它具有兼容性、開放性、靈活性、可靠性、先進性和經(jīng)濟性。而且在設(shè)計、施工和維護方面也給人們帶來了許多方便。兼容性：綜合布線的首要特點是它的兼容性。所謂兼容性是指它自身是完全單獨...

在弱電施工中，光纖相關(guān)產(chǎn)品的應(yīng)用是較常見，也是遠距離傳輸重要材料之一，光纖相關(guān)產(chǎn)品好壞，直接影響到弱電后期調(diào)試，在選擇好的產(chǎn)品是非常關(guān)鍵的。多模光纖(Multi-Mode,MMF)，在一定的工作波長下(850nm/1300nm)，有多個模式在光纖中傳輸，這種光...

智能停車系統(tǒng)工作流程：1.臨時用戶存車若為臨時車（無卡）停車時，車主則要在地面入口控制機上按"取卡"按鈕，入口管理員人工判斷來車的類型，并通過電腦鍵盤將車牌號碼和車的類型（D型、Z型、X型、K型）分別輸入電腦并寫入待發(fā)的臨時卡中，系統(tǒng)將按照車型大小自動合理分配...

線上智慧化體現(xiàn)為車主用手機APP、微信、支付寶，獲取指定地點的停車場、車位空余信息、收費標(biāo)準、是否可預(yù)訂、是否有充電、共享等服務(wù)，并實現(xiàn)預(yù)先支付、線上結(jié)賬功能。線下智慧化體現(xiàn)為讓停車人更好地停入車位。一是快速通行，避免過去停車場靠人管，收費不透明，進出停車場耗...

智能化停車較主要技術(shù)是車牌識別技術(shù)和不停車電子收費(ETC)技術(shù)。利用攝像頭拍攝車牌或ETC以準確識別車輛身份，記錄車輛進出場時間以準確收費，使車輛快速通過，無需停車進行人工記錄。值得一提的是，ETC技術(shù)是智能停車道閘領(lǐng)域近年獲得迅速發(fā)展的重要技術(shù)。再往上一級...

智慧停車場優(yōu)勢：一、快速通行，避免過去停車場靠人管，收費不透明，進出停車場耗時較大的問題。二、提供特殊停車位，比如寬大車型停車位、新手司機停車位、充電樁停車位等多樣化、個性化的消費升服務(wù)。三、同樣空間內(nèi)停入更多的車，例如立體停車庫，可以擴充單位空間的停車數(shù)量；...

干線子系統(tǒng)，實現(xiàn)計算機設(shè)備、程控交換機和各管理子系統(tǒng)間的連接。常用介質(zhì)是多芯雙絞線、光纖。管理間子系統(tǒng)：實現(xiàn)配線管理，通過使用顏色編碼，使得追蹤和跳線變得很容易。此外， 它的體積小，比傳統(tǒng)的配線箱節(jié)省50%的空間。設(shè)備間子系統(tǒng)：提供主干與網(wǎng)絡(luò)連接的硬件環(huán)境與接...

吊頂內(nèi)布線：1．將每2個箱子中的線纜拉出形成“對”，用膠帶捆扎好；2．將拉繩穿過3個用帶子纏繞好的線纜對，繩子結(jié)成一個環(huán)，再用帶子將三對線纜與繩子捆緊；3．回到拉繩的另一端，人工牽引拉繩。所有的6條線纜（3對）將自動從線箱中拉出并經(jīng)過電纜橋架牽引到配線間；4．...

水平子系統(tǒng)的布線曲率半徑，在布線施工拉線過程中，必須堅持直接手持拉線，不允許將纜線纏繞在手中或者工具上拉線，也不允許用鉗子夾住纜線中間纜線，這樣操作時纏繞部分的曲率半徑會非常小，夾持部分結(jié)構(gòu)變形，直接破壞纜線內(nèi)部結(jié)構(gòu)或者護套。如果遇到纜線距離很長或拐彎很多，手...

布線拉力，拉線纜的速度從理論上講，線的直徑越小，則拉線的速度越快。但是，有經(jīng)驗的安裝者一般會采取慢速而又平穩(wěn)的拉線，而不是快速的拉線，因為快速拉線通常會造成線的纏繞或被絆住。拉力過大，線纜變形，會破壞電纜對絞的勻稱性，將引起線纜傳輸性能下降。拉力過大還會使線纜...

智能車位：視頻車位引導(dǎo)系統(tǒng)，在車位上方安裝攝像頭，通過視頻分析車位下方是否有車位，從而通過系統(tǒng)引導(dǎo)車輛。本發(fā)明適用于人流量大、管理相對混亂的大型商業(yè)廣場和機場。反向?qū)ぼ嚰夹g(shù)，在商場、商場等大型停車場，車主返回停車場時，由于停車位大，環(huán)境和標(biāo)志相似，不易辨別方向...

機房布線，機房應(yīng)具有高可用性、高可靠性、高安全性、可擴容性和網(wǎng)絡(luò)資源豐富等特點。以下將著重介紹機房布線。機房的布線系統(tǒng)直接影響到機房的功能，一般布線系統(tǒng)要求布線距離盡量短而整齊，排列有序，具體的方式有"田"字和形和"井"字形兩種。其中："田"字形較適用于環(huán)形機...

雖然受金融危機影響使得智能停車場管理行業(yè)近兩年發(fā)展速度略有減緩，但隨著我國國民經(jīng)濟的快速發(fā)展以及國際金融危機的逐漸消退，我國智能停車場管理行業(yè)重新迎來良好的發(fā)展機遇。進入2010年我國智能停車場管理行業(yè)面臨新的發(fā)展形勢，由于新進入企業(yè)不斷增多，上游原材料價格持...

雙絞線傳輸通道施工：金屬管的敷設(shè)，a． 金屬管的暗設(shè)應(yīng)符合下列要求：預(yù)埋在墻體中間的金屬管內(nèi)徑不宜超過50mm，樓板中的管徑宜為15-25mm，直線布管30mm處設(shè)置暗線盒。敷設(shè)在混凝土、水泥里的金屬管，其它基應(yīng)堅實、平整、不應(yīng)有沉陷，以保證敷設(shè)后的線纜安全運...

停車場管理，停車場管理功能是對停車場信息集中匯總、綜合處理、智能反應(yīng)的主要功能，管理者通過停車場管理功能全方面掌控停車場各項信息指標(biāo)，實現(xiàn)綜合發(fā)布、統(tǒng)一調(diào)度、自動備份、報警提示等功能。車位引導(dǎo)，通過短信查詢、網(wǎng)上查詢、終端顯示等多種方式向駕駛員提供停車場的車位...

PVC線槽／線管布線，設(shè)計一種使用PVC線槽／線管從管理間到樓層設(shè)備間—機柜的垂直子系統(tǒng)，并且繪制施工圖。按照設(shè)計圖，核算實訓(xùn)材料規(guī)格和數(shù)量，掌握工程材料核算方法，列出材料清單。根據(jù)設(shè)計的布線路徑在墻面安裝管卡，在垂直方向每隔500—600毫米安裝1個管卡。在...

接插式配線架的端接：（1）第1個110配線架上要端接的24條線牽拉到位，每個配線槽中放6條雙絞線。左邊的線纜端接在配線架的左半部分，右邊的線纜端接在配線架的右半部分。（2）在配線板的內(nèi)邊緣處將松弛的線纜捆起來，保證單條的線纜不會滑出配線板槽，避免線纜束的松弛和...

智能停車系統(tǒng)由哪些組成?車位引導(dǎo)系統(tǒng)由超聲波探測器、車位指示燈、引導(dǎo)單元、引導(dǎo)屏和應(yīng)用軟件組成，即在每個車位正中心處上方安裝一臺超聲波探測器，由上向下發(fā)射超聲波，根據(jù)發(fā)射和接收回來的聲波距離和錐度面積的不同來。在每個車位前安裝一臺車位指示燈，車位指示燈顯示紅色...

智慧停車分為城市級、場庫級和車位級。一、城市級，停車設(shè)備數(shù)據(jù)通過物聯(lián)網(wǎng)方式上傳到城市平臺，government的城市級云平臺與停車企業(yè)的云平臺進行線上對接，獲得停車場地數(shù)據(jù)，形成全城停車場“一張網(wǎng)”格局，提供線上公益性的服務(wù)，便于大眾查到停車位，還可以解決部分...

系統(tǒng)使用的智能卡種類：1.授權(quán)卡是在立體車庫停車管理系統(tǒng)出廠時，隨系統(tǒng)發(fā)行給用戶的一種供高級管理人員使用的卡。它在整個管理系統(tǒng)中具有較高的操作權(quán)限。使用授權(quán)卡登陸進入系統(tǒng)后，可以發(fā)行操作人員的操作卡、執(zhí)行卡管理、查詢、報表管理、系統(tǒng)維護等系統(tǒng)所有的操作。2.月...

停車場通過將車牌識別設(shè)備安裝于出入口，記錄車輛的車牌號碼、出入時間，并與自動門、欄桿機的控制結(jié)合，就可以實現(xiàn)車輛的自動計時收費。當(dāng)車輛檢測部分檢測到車輛到達時觸發(fā)圖像采集單元，采集當(dāng)前的視頻圖像。車牌識別單元對圖像進行處理，定位出車牌位置，再將車牌中的字符分割...

SC型護套光纖器現(xiàn)場安裝方法：a．打開材料袋，取出連接體和后殼罩。b．轉(zhuǎn)動安裝平臺，使安裝平臺打開，用所提供的安裝平臺底座，把這些工具固定在一張工作臺上。c．把連接體插入安裝平臺內(nèi)，釋放拉簧朝上。把連接體的后殼罩向安裝平臺插孔推，當(dāng)前防塵罩全部推入安裝平臺插孔...

光纖連接實物圖說明建筑群/垂直干線子系統(tǒng)光纖連接方式：交換機光纖模塊A ─光纖跳線 ─ 耦合器 ─尾纖 ─室外光纜─尾纖─耦合器 ─光纖跳線─交換機光纖模塊B。注意：每根光纖跳線、尾纖均為一芯光纖。每個耦合器只能連接一芯光纖。交換機之間連接需要光纖2芯（一收一...

在施工中使用的高凳、梯子、人字梯、高架車等，在使用前必須認真檢查其牢固性。梯外端應(yīng)采取防滑措施，并不得墊高使用。在通道處使用梯子，應(yīng)有人監(jiān)護或設(shè)圍欄。人字梯距梯腳40-60cm處要設(shè)拉繩，施工中，不準站在梯子較上一層工作，且嚴禁在這上面放工具和材料。當(dāng)發(fā)生安全...