隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，高層建筑和超高層建筑的幕墻技術(shù)應(yīng)用也越來(lái)越多，幕墻施工技術(shù)在我國(guó)也已經(jīng)逐漸成熟。幕墻工程是專(zhuān)業(yè)性很強(qiáng)的分項(xiàng)工程，由于建筑幕墻結(jié)構(gòu)的特殊性，涉及材料種類(lèi)多、技術(shù)要求較高，既要有正確的設(shè)計(jì)計(jì)算、規(guī)范的工藝流程，又要有配套的加工設(shè)備及高素質(zhì)的施工隊(duì)伍，因此對(duì)建筑幕墻工程全過(guò)程的質(zhì)量控制點(diǎn)的掌握更為重要。建筑幕墻工程相關(guān)方質(zhì)量行為管理：建筑幕墻作為危險(xiǎn)性較大的分項(xiàng)工程，質(zhì)量監(jiān)控必須貫穿于設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理、全過(guò)程。承擔(dān)幕墻工程設(shè)計(jì)、施工任務(wù)的企業(yè)必須具有相應(yīng)的資質(zhì)，并在資質(zhì)允許范圍內(nèi)承接業(yè)務(wù)，幕墻施工單位承擔(dān)的施工幕墻類(lèi)型必須在經(jīng)核定的許可證范圍之內(nèi)。建設(shè)單位一方面必須將設(shè)計(jì)單位...

專(zhuān)項(xiàng)檢測(cè)業(yè)務(wù)內(nèi)容：（一）主體結(jié)構(gòu)工程現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)：①混凝土、砂漿、砌體強(qiáng)度現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)；②鋼筋保護(hù)膜厚度檢測(cè)；③混凝土預(yù)制構(gòu)件結(jié)構(gòu)性能檢測(cè)；④后置埋件的力學(xué)性能檢測(cè)。（二）地基基礎(chǔ)工程檢測(cè)側(cè)：①地基及復(fù)合地基承載力靜載檢測(cè)；②樁的承載力檢測(cè)；③樁身完整性檢測(cè)；④錨桿鎖定力檢測(cè)。（三）鋼結(jié)構(gòu)工程檢測(cè)：①鋼結(jié)構(gòu)焊接質(zhì)量無(wú)損檢測(cè)；②鋼結(jié)構(gòu)防腐及防火涂裝檢測(cè)；③鋼結(jié)構(gòu)節(jié)點(diǎn)、機(jī)械連接用緊固標(biāo)準(zhǔn)件及剛強(qiáng)度栓力力學(xué)性能檢測(cè)；④鋼網(wǎng)架結(jié)構(gòu)的變形檢測(cè)。（四）建筑幕墻工程檢測(cè)：①建筑幕墻的氣密性、水密性、風(fēng)壓變形性能、層間變位性能檢測(cè)；②硅酮結(jié)構(gòu)膠相容性檢測(cè)。橋梁外觀(guān)的檢測(cè)主要涉及橋面的鋪裝、防撞護(hù)欄、上部的橋梁結(jié)構(gòu)及下...

隨著交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的蓬勃發(fā)展，我國(guó)已成為世界上隧道和地下工程建設(shè)規(guī)模非常大的國(guó)家，工程建設(shè)面臨的地質(zhì)條件也越來(lái)越復(fù)雜，突泥涌水、瓦斯、地震等災(zāi)害，給施工安全帶來(lái)嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。，隨著我國(guó)交通基礎(chǔ)設(shè)施的蓬勃發(fā)展，隧道工程數(shù)量快速增長(zhǎng)。截至2020年，我國(guó)公路、鐵路隧道已突破3.8萬(wàn)座，總長(zhǎng)度超過(guò)4.1萬(wàn)公里。隧道施工中，掌握面前方及洞身周邊的工程地質(zhì)和水文地質(zhì)情況關(guān)乎施工質(zhì)量和安全。不良地質(zhì)條件下進(jìn)行隧道施工極易引起坍方、突泥涌水等災(zāi)害，不但給隧道施工災(zāi)害防控及治理帶來(lái)極大困難以及延誤工期，也會(huì)威脅到人身及設(shè)備安全，從而造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失。若檢測(cè)鑒定結(jié)果確定建筑房屋存在問(wèn)題，要及時(shí)提出相應(yīng)的加固措施...

在工程檢測(cè)中，圖像檢測(cè)異軍突起。目前普遍用于工業(yè)中的攝像機(jī)有單目、雙目及單反三種類(lèi)型，圖像技術(shù)首先利用攝像機(jī)采集橋梁外觀(guān)圖像，并建立串聯(lián)的相機(jī)網(wǎng)絡(luò)，將相機(jī)采集到的圖像信息利用無(wú)線(xiàn)或有限傳遞到云端。人為檢測(cè)的主觀(guān)性較大，不同的技術(shù)人員針對(duì)同一個(gè)圖形得到的信息結(jié)果可能會(huì)有所差異，不利于對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)狀態(tài)進(jìn)行準(zhǔn)確評(píng)估。各種圖像處理方法為橋梁病害的測(cè)定打開(kāi)了新思路，通過(guò)對(duì)相機(jī)進(jìn)行標(biāo)定，然后依據(jù)圖像信息將橋梁部分結(jié)構(gòu)外觀(guān)重建三維模型。針對(duì)不同問(wèn)題采用不同算法進(jìn)行特征檢測(cè)，并與正常狀況下的特征進(jìn)行匹配，進(jìn)而得出被檢測(cè)部位的特征狀態(tài)，達(dá)到圖像檢測(cè)的效果。硬件設(shè)備相機(jī)的類(lèi)型根據(jù)實(shí)際檢測(cè)的內(nèi)容及檢測(cè)位置加以選擇，對(duì)...

生活中，公路隧道是我們通往各個(gè)城市的交通樞紐。建設(shè)隧道是國(guó)家建設(shè)基礎(chǔ)設(shè)施之一，關(guān)乎著每個(gè)人的切身利益，因此保證隧道工程的質(zhì)量十分重要。交工驗(yàn)收時(shí)，總體檢測(cè)項(xiàng)目：1、車(chē)行道寬；2、隧道凈總寬；3、隧道凈高；4、隧道偏位；5、引道中心線(xiàn)與隧道中心線(xiàn)的銜接；6、邊、仰坡度。平時(shí)驗(yàn)收檢測(cè)項(xiàng)目：1、襯砌空鼓；2、仰拱厚度；3、襯砌厚度；4、混凝土強(qiáng)度；5、錨桿抗拔力。以上這些是必測(cè)的。還有一些其他的如鋼筋間距、混凝土保護(hù)層、路面厚度、路面寬度、鋼筋的常規(guī)力學(xué)檢測(cè)、水泥、混凝土的常規(guī)性能檢測(cè)、防水板的無(wú)縫、防滲能力檢測(cè)等等。主體結(jié)構(gòu)工程檢測(cè)：混凝土預(yù)制構(gòu)件結(jié)構(gòu)性能檢測(cè)；后置埋件的力學(xué)性能檢測(cè)。懷化工程檢測(cè)...

專(zhuān)項(xiàng)檢測(cè)業(yè)務(wù)內(nèi)容：（一）主體結(jié)構(gòu)工程現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)：①混凝土、砂漿、砌體強(qiáng)度現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)；②鋼筋保護(hù)膜厚度檢測(cè)；③混凝土預(yù)制構(gòu)件結(jié)構(gòu)性能檢測(cè)；④后置埋件的力學(xué)性能檢測(cè)。（二）地基基礎(chǔ)工程檢測(cè)側(cè)：①地基及復(fù)合地基承載力靜載檢測(cè)；②樁的承載力檢測(cè)；③樁身完整性檢測(cè)；④錨桿鎖定力檢測(cè)。（三）鋼結(jié)構(gòu)工程檢測(cè)：①鋼結(jié)構(gòu)焊接質(zhì)量無(wú)損檢測(cè)；②鋼結(jié)構(gòu)防腐及防火涂裝檢測(cè)；③鋼結(jié)構(gòu)節(jié)點(diǎn)、機(jī)械連接用緊固標(biāo)準(zhǔn)件及剛強(qiáng)度栓力力學(xué)性能檢測(cè)；④鋼網(wǎng)架結(jié)構(gòu)的變形檢測(cè)。（四）建筑幕墻工程檢測(cè)：①建筑幕墻的氣密性、水密性、風(fēng)壓變形性能、層間變位性能檢測(cè)；②硅酮結(jié)構(gòu)膠相容性檢測(cè)。機(jī)電工程檢測(cè)包括：公路機(jī)電工程檢測(cè)，監(jiān)控、通信、收費(fèi)、照明、供...

建筑工程檢測(cè)質(zhì)量影響因素分析：一般而言，影響到土木工程檢測(cè)質(zhì)量的因素包括3個(gè)方面：①人為因素。土木工程質(zhì)量檢測(cè)中，檢測(cè)人員是關(guān)鍵，作為檢測(cè)人員應(yīng)該具有很高的職業(yè)素養(yǎng)，職業(yè)素養(yǎng)也與檢測(cè)人員所接受教育的程度、實(shí)踐活動(dòng)等相關(guān)。作為檢測(cè)機(jī)構(gòu)而言，要想選出更好的工作人員，就要提高相應(yīng)的選擇標(biāo)準(zhǔn)。②檢測(cè)設(shè)備因素。在土木工程質(zhì)量檢測(cè)中設(shè)備也是重要的工具，如果設(shè)備能夠滿(mǎn)足檢測(cè)的要求，則就能夠準(zhǔn)確地反映工程質(zhì)量狀況。在進(jìn)行檢測(cè)時(shí)，設(shè)備出現(xiàn)故障是不可避免的，對(duì)于一些小問(wèn)題進(jìn)行及時(shí)修理就能夠使用；如果是比較嚴(yán)重的問(wèn)題，則會(huì)導(dǎo)致數(shù)據(jù)偏差。③材料方面的因素。在土木工程中對(duì)材料的檢測(cè)是很重要的。只有確定待檢材料的選擇原則...

隧道工程的設(shè)計(jì)及控制測(cè)量：隧道設(shè)計(jì)，包括隧道選線(xiàn)、縱斷面設(shè)計(jì)、橫斷面設(shè)計(jì)、輔助坑道設(shè)計(jì)等。選線(xiàn)：根據(jù)線(xiàn)路標(biāo)準(zhǔn)、地形、地質(zhì)等條件選定隧道位置和長(zhǎng)度。選線(xiàn)應(yīng)作多種方案的比較。長(zhǎng)隧道要考慮輔助坑道和運(yùn)營(yíng)通風(fēng)的設(shè)置。洞口位置的選擇要依據(jù)地質(zhì)情況。考慮邊坡和仰坡的穩(wěn)定，避免塌方?？v斷面設(shè)計(jì)：沿隧道中線(xiàn)的縱向坡度要服從線(xiàn)路設(shè)計(jì)的限制坡度。因隧道內(nèi)濕度大，輪軌間粘著系數(shù)減小，列車(chē)空氣阻力增大，因此在較長(zhǎng)隧道內(nèi)縱向坡度應(yīng)加以折減?？v坡形狀以單坡和人字坡居多，單坡有利于爭(zhēng)取高程，人字坡便于施工排水和出碴。為利于排水，小縱坡一般為2‰～3‰。橫斷面設(shè)計(jì)：隧道橫斷面即襯砌內(nèi)輪廓，是根據(jù)不侵入隧道建筑限界而制定的主體...

常用應(yīng)變測(cè)試技術(shù)主要包括機(jī)械式、電阻式、振旋式、光纖式四種應(yīng)變測(cè)量方法。機(jī)械式應(yīng)變測(cè)量裝置一般將千分表與百分表等與頂桿等連接構(gòu)造組合在一起，為一種組合式應(yīng)變測(cè)量裝置。該方法雖然讀數(shù)直觀(guān)、構(gòu)造簡(jiǎn)便，但其讀數(shù)耗時(shí)耗力，且精度較低，一般但用在實(shí)驗(yàn)室測(cè)試中。振弦式應(yīng)變測(cè)量方法是基于張緊弦振動(dòng)頻率與張力之間的關(guān)系而進(jìn)行的結(jié)構(gòu)應(yīng)變測(cè)試方法。該測(cè)量方法具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安裝方便、抗干擾能力強(qiáng)、信號(hào)失真小等優(yōu)點(diǎn)?；谠撛硌邪l(fā)的應(yīng)變計(jì)、錨索計(jì)等，普遍應(yīng)用在橋梁施工監(jiān)控與健康監(jiān)測(cè)的應(yīng)變、力值測(cè)試。根據(jù)其測(cè)量方法可知，張緊的鋼弦需要可靠固定在外部結(jié)構(gòu)（鋼殼）上，當(dāng)鋼殼產(chǎn)生應(yīng)變，才能帶動(dòng)并引起鋼弦振動(dòng)頻率變化。因此，必...

機(jī)電工程檢測(cè)包括：1、公路機(jī)電工程檢測(cè)，監(jiān)控、通信、收費(fèi)、照明、供配電和隧道機(jī)電系統(tǒng)六個(gè)子系統(tǒng)檢測(cè)。2、智能建筑驗(yàn)收檢測(cè)，程控電話(huà)交換機(jī)、會(huì)議電視、接入網(wǎng)設(shè)備、衛(wèi)星數(shù)字電視、有線(xiàn)電視、公共廣播與緊急廣播、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)、建筑設(shè)備監(jiān)控、火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警及消防聯(lián)動(dòng)、安全防范、綜合布線(xiàn)、智能化系統(tǒng)集成、電源與接地、機(jī)房環(huán)境、住宅（小區(qū)）智能化等系統(tǒng)驗(yàn)收檢測(cè)。3、主要檢測(cè)參數(shù)，網(wǎng)絡(luò)參數(shù)：傳輸信道速率、誤碼率、抖動(dòng)、連接圖、衰減、近端串音、回波損耗、衰減對(duì)近端串?dāng)_比值、等效遠(yuǎn)端串?dāng)_、綜合功率近端串?dāng)_、綜合功率衰減對(duì)近端串?dāng)_比值、綜合功率等效遠(yuǎn)端串?dāng)_、插入損耗、屏蔽層導(dǎo)通、網(wǎng)絡(luò)安全等。光路參數(shù)：連通性檢測(cè)、衰減測(cè)...

機(jī)電工程檢測(cè)中使用到的主要儀器設(shè)備：光時(shí)域反射器、網(wǎng)絡(luò)分析儀、線(xiàn)纜檢測(cè)認(rèn)證儀、接地電阻測(cè)試儀、兆歐表、電子涂層測(cè)厚儀、聲級(jí)計(jì)、煙霧檢測(cè)計(jì)、風(fēng)速儀、CO檢測(cè)計(jì)、視音頻測(cè)量?jī)x、電感測(cè)試儀、電力分析儀、光功率計(jì)、直流電橋、場(chǎng)強(qiáng)儀、照度計(jì)、濕度計(jì)、紅外測(cè)溫計(jì)、測(cè)速雷達(dá)、電視信號(hào)發(fā)生器、CO2檢測(cè)計(jì)等。湖南湖大土木建筑工程檢測(cè)有限公司其技術(shù)力量雄厚，各專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域均擁有**及教授，其主要領(lǐng)導(dǎo)崗位和技術(shù)崗位均由具有高級(jí)專(zhuān)業(yè)技術(shù)職稱(chēng)、試驗(yàn)檢測(cè)工程師資格以及15年以上試驗(yàn)檢測(cè)工作經(jīng)歷的**擔(dān)任。公司現(xiàn)有員工125人，其中持有各類(lèi)資質(zhì)證書(shū)人員116人，持有上崗證157本。專(zhuān)項(xiàng)性能檢測(cè)：密閉類(lèi)防護(hù)設(shè)備的密閉性能檢測(cè)；...

幕墻工程檢測(cè)檢主要有哪些？幕墻檢查主要檢查：1、物理方面的性能，如氣密封性、水密封性、平面的變形性及抗風(fēng)壓性。2、幕墻外墻的噴淋測(cè)試。3、使用的鋼化玻璃碎片性能檢測(cè)。4、幕墻鋼化玻璃的散彈狀況檢測(cè)。5、鋼化玻璃粘結(jié)專(zhuān)業(yè)膠強(qiáng)度檢測(cè)。6、防火涂料層的厚度檢測(cè)等。二、幕墻使用細(xì)節(jié)：1、在進(jìn)行幕墻施工的時(shí)候，是需要保證所有的資料都保存好，以免出現(xiàn)丟失，帶來(lái)不必要的麻煩。比如，一些小的施工單位，對(duì)于資料的保存并不是很注重，從而導(dǎo)致工程質(zhì)量出現(xiàn)較大的問(wèn)題，也有可能延長(zhǎng)施工工期。2、在建造幕墻的過(guò)程中，是要確保防水的密封膠層是足夠厚的，通常是要在3.5mm至4.5mm之間，同時(shí)要讓膠層保持足夠的光滑。要是膠...

公路工程檢測(cè)現(xiàn)場(chǎng)需要做的試驗(yàn)有：①地下水位試驗(yàn)，要知道地下水位；②基地承載力試驗(yàn)，要回填或者壓實(shí)到設(shè)計(jì)對(duì)應(yīng)的基地承載力，否則需要換填、清淤等基地處理；③道路強(qiáng)度試驗(yàn)，路面鋪好、養(yǎng)護(hù)后，需要確定道路路面的承載強(qiáng)度，主要用來(lái)與設(shè)計(jì)要求進(jìn)行對(duì)比；④道路坡度、平整度試驗(yàn)等，表明道路修建的質(zhì)量完整程度等等。市政道路工程檢測(cè)的重要性：市政道路施工過(guò)程中，任何一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問(wèn)題，都會(huì)給工程質(zhì)量帶來(lái)嚴(yán)重的危害，甚至?xí)斐删薮蟮膿p失，因此，實(shí)行嚴(yán)格的質(zhì)量控制，其意義十分重大。對(duì)公路結(jié)構(gòu)進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)，既是一項(xiàng)控制工程質(zhì)量的重要手段，也是評(píng)定工程質(zhì)量必不可少的技術(shù)措施。道路工程試驗(yàn)檢測(cè)項(xiàng)目包括：壓實(shí)度、路面厚度、彎沉...

目前橋梁正在向大型化、空間化方向發(fā)展，對(duì)橋梁的各種性能要求也在不斷提高，針對(duì)橋梁工程檢測(cè)的新技術(shù)也在隨橋梁的發(fā)展而蓬勃發(fā)展。橋梁建設(shè)周期較短，但其運(yùn)營(yíng)期內(nèi)的養(yǎng)護(hù)卻是個(gè)長(zhǎng)期的過(guò)程。傳統(tǒng)的橋梁維護(hù)方法存在較多缺陷，隨著近年來(lái)計(jì)算機(jī)技術(shù)的突飛猛進(jìn)，各行各業(yè)開(kāi)始跨界融合，給予相關(guān)研究人員很大的啟發(fā)，促使他們深耕于橋梁檢測(cè)技術(shù)領(lǐng)域，涌現(xiàn)了一批創(chuàng)新技術(shù)并得到推廣應(yīng)用。此外，隨著大型橋梁的相繼涌現(xiàn)，橋梁的高度也在不斷增加，特別在一些多風(fēng)地區(qū)，橋梁經(jīng)常會(huì)受到較大風(fēng)力的沖擊，故對(duì)其實(shí)時(shí)性監(jiān)測(cè)也是非常重要的。因隧道內(nèi)濕度大，輪軌間粘著系數(shù)減小，列車(chē)空氣阻力增大，因此在較長(zhǎng)隧道內(nèi)縱向坡度應(yīng)加以折減。岳陽(yáng)公路工程檢測(cè)...

建筑幕墻的施工過(guò)程控制：加強(qiáng)對(duì)上下層、水平分隔等不同防火分區(qū)設(shè)置防火隔斷，按建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范要求，對(duì)高層建筑無(wú)窗間墻和窗墻的玻璃幕墻，應(yīng)在每層樓板外沿設(shè)置耐火極限不低于1 h、高度不低于0.8m的不燃燒裙墻，防火材料應(yīng)安裝牢固，無(wú)遺漏[1]，防火層的襯板應(yīng)采用經(jīng)防腐處理且厚度不小于1.5mm的熱鍍鋅鋼板，不得采用鋁板，并用防火密封膠密封，同時(shí)一塊玻璃不應(yīng)跨過(guò)兩個(gè)防火分區(qū)。另外應(yīng)嚴(yán)格注意的是幕墻工程和保溫工程交叉施工時(shí)，噴涂B1級(jí)保溫材料需在焊接工作全部完成后，且外保溫系統(tǒng)材料的燃燒性能等級(jí)需符合公通字(2009)46 號(hào)的規(guī)定。按建筑節(jié)能設(shè)計(jì)要求，完成保溫材料施工，在面板安裝前做好相關(guān)節(jié)能檢測(cè)...

目前橋梁正在向大型化、空間化方向發(fā)展，對(duì)橋梁的各種性能要求也在不斷提高，針對(duì)橋梁工程檢測(cè)的新技術(shù)也在隨橋梁的發(fā)展而蓬勃發(fā)展。橋梁建設(shè)周期較短，但其運(yùn)營(yíng)期內(nèi)的養(yǎng)護(hù)卻是個(gè)長(zhǎng)期的過(guò)程。傳統(tǒng)的橋梁維護(hù)方法存在較多缺陷，隨著近年來(lái)計(jì)算機(jī)技術(shù)的突飛猛進(jìn)，各行各業(yè)開(kāi)始跨界融合，給予相關(guān)研究人員很大的啟發(fā)，促使他們深耕于橋梁檢測(cè)技術(shù)領(lǐng)域，涌現(xiàn)了一批創(chuàng)新技術(shù)并得到推廣應(yīng)用。此外，隨著大型橋梁的相繼涌現(xiàn)，橋梁的高度也在不斷增加，特別在一些多風(fēng)地區(qū)，橋梁經(jīng)常會(huì)受到較大風(fēng)力的沖擊，故對(duì)其實(shí)時(shí)性監(jiān)測(cè)也是非常重要的。主體結(jié)構(gòu)工程檢測(cè)：混凝土預(yù)制構(gòu)件結(jié)構(gòu)性能檢測(cè)；后置埋件的力學(xué)性能檢測(cè)。長(zhǎng)沙機(jī)電工程檢測(cè)公司隨著交通基礎(chǔ)設(shè)施...

機(jī)電工程檢測(cè)中使用到的主要儀器設(shè)備：光時(shí)域反射器、網(wǎng)絡(luò)分析儀、線(xiàn)纜檢測(cè)認(rèn)證儀、接地電阻測(cè)試儀、兆歐表、電子涂層測(cè)厚儀、聲級(jí)計(jì)、煙霧檢測(cè)計(jì)、風(fēng)速儀、CO檢測(cè)計(jì)、視音頻測(cè)量?jī)x、電感測(cè)試儀、電力分析儀、光功率計(jì)、直流電橋、場(chǎng)強(qiáng)儀、照度計(jì)、濕度計(jì)、紅外測(cè)溫計(jì)、測(cè)速雷達(dá)、電視信號(hào)發(fā)生器、CO2檢測(cè)計(jì)等。湖南湖大土木建筑工程檢測(cè)有限公司其技術(shù)力量雄厚，各專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域均擁有**及教授，其主要領(lǐng)導(dǎo)崗位和技術(shù)崗位均由具有高級(jí)專(zhuān)業(yè)技術(shù)職稱(chēng)、試驗(yàn)檢測(cè)工程師資格以及15年以上試驗(yàn)檢測(cè)工作經(jīng)歷的**擔(dān)任。公司現(xiàn)有員工125人，其中持有各類(lèi)資質(zhì)證書(shū)人員116人，持有上崗證157本。橋梁養(yǎng)護(hù)多以橋梁的外觀(guān)檢測(cè)為基礎(chǔ)，并貫穿于整...

隧道工程的設(shè)計(jì)及控制測(cè)量：隧道設(shè)計(jì)，包括隧道選線(xiàn)、縱斷面設(shè)計(jì)、橫斷面設(shè)計(jì)、輔助坑道設(shè)計(jì)等。輔助坑道設(shè)計(jì)：輔助坑道有斜井、豎井、平行導(dǎo)坑及橫洞四種。斜井是在中線(xiàn)附近的山上有利地點(diǎn)開(kāi)鑿的斜向正洞的坑道。斜井傾角一般在18°～27°之間，采用卷?yè)P(yáng)機(jī)提升。斜井?dāng)嗝嬉话銥殚L(zhǎng)方形,面積約為8～14平方米。豎井是由山頂中線(xiàn)附近垂直開(kāi)挖的坑道，通向正洞。其平面位置可在鐵路中線(xiàn)上或在中線(xiàn)的一側(cè)（距中線(xiàn)約20米）。豎井?dāng)嗝娑酁閳A形，內(nèi)徑約為4.5～6.0米。平行導(dǎo)坑是距隧道中線(xiàn)17～25米開(kāi)挖的平行小坑道，以斜向通道與隧道連接，亦可作將來(lái)擴(kuò)建為第二線(xiàn)的導(dǎo)洞。中國(guó)自1957年修建川黔鐵路涼風(fēng)埡鐵路隧道采用平行導(dǎo)坑以...

隧道施工中需要做哪些工程試驗(yàn)檢測(cè)工作？01、工地試驗(yàn)室應(yīng)符合《XX省公路水運(yùn)工程工地試驗(yàn)室建設(shè)與管理暫行規(guī)定》的具體要求。項(xiàng)目部或監(jiān)理機(jī)構(gòu)向建設(shè)單位提交工地試驗(yàn)室備案申請(qǐng)并附相關(guān)材料，建設(shè)單位核查合格后，由建設(shè)單位報(bào)送項(xiàng)目質(zhì)監(jiān)機(jī)構(gòu)備案核查。02、項(xiàng)目質(zhì)監(jiān)機(jī)構(gòu)收到建設(shè)單位備案申請(qǐng)后，立即對(duì)申請(qǐng)材料進(jìn)行符合性審查。對(duì)未通過(guò)符合性審查的備案申請(qǐng)資料，通知建設(shè)單位補(bǔ)充完善或更正；對(duì)通過(guò)符合性審查的工地試驗(yàn)室，質(zhì)監(jiān)局將組織**及時(shí)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)核查。現(xiàn)場(chǎng)核查時(shí)，工地試驗(yàn)室必須提供所有原件備查。03、對(duì)核查合格的工地試驗(yàn)室，項(xiàng)目質(zhì)監(jiān)機(jī)構(gòu)發(fā)文給建設(shè)單位同意備案，由建設(shè)單位頒發(fā)蓋有建設(shè)單位公章的《工地試驗(yàn)室合格證書(shū)...

建筑幕墻工程檢測(cè)包括以下內(nèi)容：一、建筑幕墻物理性能檢測(cè)，1、風(fēng)寸變形性能；2、雨水滲透性能；3、空氣滲透性能；4、平面內(nèi)變形性能；5、保溫性能；檢測(cè)之前需要提供建筑幕墻檢測(cè)委托協(xié)議書(shū)、檢測(cè)試驗(yàn)板塊圖、檢測(cè)試驗(yàn)板塊豎向節(jié)點(diǎn)圖、檢測(cè)試驗(yàn)板塊橫向節(jié)點(diǎn)圖等技術(shù)資料。二、建筑幕墻結(jié)構(gòu)膠、耐候膠、石材密封膠等膠劑性能的檢測(cè)，1、相容性；2、剝離粘接性能；3、石材的污染性；三、石材用干掛AB膠，1、抗剪強(qiáng)度檢測(cè)；2、壓剪強(qiáng)度檢測(cè)；四、玻璃的檢測(cè)，1、中空玻璃；2、可見(jiàn)光透射比、反射比、遮陽(yáng)系數(shù)；3、傳熱系數(shù)的檢測(cè)；五、原材的檢測(cè)，1、鋁型材物理性能、螺栓拉、剪性能檢測(cè)；2、鋼材原材料力學(xué)性能；3、鋁塑板、鋁...

生活中，公路隧道是我們通往各個(gè)城市的交通樞紐。建設(shè)隧道是國(guó)家建設(shè)基礎(chǔ)設(shè)施之一，關(guān)乎著每個(gè)人的切身利益，因此保證隧道工程的質(zhì)量十分重要。交工驗(yàn)收時(shí)，總體檢測(cè)項(xiàng)目：1、車(chē)行道寬；2、隧道凈總寬；3、隧道凈高；4、隧道偏位；5、引道中心線(xiàn)與隧道中心線(xiàn)的銜接；6、邊、仰坡度。平時(shí)驗(yàn)收檢測(cè)項(xiàng)目：1、襯砌空鼓；2、仰拱厚度；3、襯砌厚度；4、混凝土強(qiáng)度；5、錨桿抗拔力。以上這些是必測(cè)的。還有一些其他的如鋼筋間距、混凝土保護(hù)層、路面厚度、路面寬度、鋼筋的常規(guī)力學(xué)檢測(cè)、水泥、混凝土的常規(guī)性能檢測(cè)、防水板的無(wú)縫、防滲能力檢測(cè)等等。幕墻工程檢測(cè)包括：建筑幕墻結(jié)構(gòu)膠、耐候膠、石材密封膠等膠劑性能的檢測(cè)。常德建筑工程...

結(jié)合橋梁荷載試驗(yàn)的特點(diǎn)和要求，機(jī)械式、振弦式、光纖光柵式應(yīng)變傳感器（裝置）等均不適合荷載試驗(yàn)應(yīng)用。電阻式應(yīng)變測(cè)量具有精度高、靈敏度高、使用方便的優(yōu)點(diǎn)，但是重點(diǎn)需要克服其穩(wěn)定性差、受環(huán)境影響大的缺點(diǎn)。新型多用途應(yīng)變測(cè)量傳感器是基于電阻式應(yīng)變測(cè)量技術(shù)研發(fā)而成的。新型傳感器的重要元件為雙懸臂構(gòu)造、全橋電路，從根本上提升了其測(cè)試效果。因雙懸臂梁端部在產(chǎn)生微小撓度時(shí)近似平動(dòng)（梁端在外力作用下其端部轉(zhuǎn)角很小，可以忽略不計(jì)），從而保證了傳感器輸入與輸出的線(xiàn)性關(guān)系，從理論上避免了梁在小撓度下附加彎矩引起的非線(xiàn)性結(jié)果。而且雙懸臂梁抗扭剛度明顯增大，梁截面彎矩較同尺寸單懸臂梁增大一倍，極大地增加了傳感器的穩(wěn)定性，...

檢測(cè)機(jī)構(gòu)應(yīng)具備以下資質(zhì)要求：一、專(zhuān)項(xiàng)檢測(cè)機(jī)構(gòu)和見(jiàn)證取用檢測(cè)機(jī)構(gòu)要符合以下基本條件：①專(zhuān)項(xiàng)檢測(cè)機(jī)構(gòu)注冊(cè)資本大于100萬(wàn)元人民幣，見(jiàn)證取樣檢測(cè)機(jī)構(gòu)大于80萬(wàn)元人民幣；②所申請(qǐng)檢測(cè)資質(zhì)對(duì)應(yīng)的項(xiàng)目通過(guò)計(jì)量認(rèn)證；③有質(zhì)量檢測(cè)、施工、監(jiān)理或設(shè)計(jì)經(jīng)歷，并接受相關(guān)檢測(cè)技術(shù)培訓(xùn)的專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員大于10人；邊遠(yuǎn)縣（區(qū)）專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員大于6人；④有符合開(kāi)展檢測(cè)工作所需的儀器、設(shè)備和工作場(chǎng)所；⑤有健全的技術(shù)管理和質(zhì)量保證體系。二、專(zhuān)項(xiàng)檢測(cè)機(jī)構(gòu)還應(yīng)滿(mǎn)足以下條件：①主體結(jié)構(gòu)工程檢測(cè)類(lèi)，專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員中從事結(jié)構(gòu)工程檢測(cè)工作3年以上并有高級(jí)或中級(jí)職稱(chēng)的不少于4名，其中1人應(yīng)具備二級(jí)注冊(cè)結(jié)構(gòu)工程師資格。②地基基礎(chǔ)工程檢測(cè)類(lèi)，專(zhuān)業(yè)技術(shù)...

人防工程檢測(cè)有哪些內(nèi)容：涉及結(jié)構(gòu)安全的項(xiàng)目檢測(cè)。（一）地基基礎(chǔ)工程檢測(cè)：1、地基及復(fù)合地基承載力靜載檢測(cè)；2、樁的承載力檢測(cè)；3、樁身完整性檢測(cè)；4、錨桿鎖定力檢測(cè)。（二）主體結(jié)構(gòu)工程現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)：1、混凝土、砂漿、砌體強(qiáng)度現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)；2、鋼筋配筋及保護(hù)層厚度檢測(cè)；3、混凝土預(yù)制構(gòu)件結(jié)構(gòu)性能檢測(cè)；4、后置埋件的力學(xué)性能檢測(cè)。結(jié)構(gòu)防護(hù)效能項(xiàng)目檢測(cè)。1、門(mén)框墻、臨空墻(頂板)、防毒通道墻(板)混凝土強(qiáng)度和截面尺寸檢測(cè)；2、門(mén)框墻、臨空墻(頂板)、防毒通道墻(板)鋼筋配筋、加筋及保護(hù)層厚度檢測(cè)；3、圍護(hù)結(jié)構(gòu)穿線(xiàn)孔洞及預(yù)埋、預(yù)留和戰(zhàn)時(shí)封堵構(gòu)件檢測(cè)；4、圍護(hù)結(jié)構(gòu)防滲漏檢測(cè)。建筑工程的紅外檢測(cè)技術(shù)一種利用紅外輻...

人防工程檢測(cè)有哪些內(nèi)容：見(jiàn)證取樣檢測(cè)。1、水泥物理力學(xué)性能檢驗(yàn)；2、鋼筋(含焊接與機(jī)械連接)力學(xué)性能檢驗(yàn)；3、砂、石常規(guī)檢驗(yàn)；4、混凝土、砂漿強(qiáng)度檢驗(yàn)；5、簡(jiǎn)易土工試驗(yàn)；6、預(yù)應(yīng)力鋼絞線(xiàn)、錨夾具檢驗(yàn)；7、混凝土摻加劑檢驗(yàn)；8、防水混凝土抗?jié)B等級(jí)檢驗(yàn)；9、防水材料檢驗(yàn)；10、瀝青、瀝青混合料檢驗(yàn)。防護(hù)設(shè)備質(zhì)量檢測(cè)。（一）常規(guī)檢測(cè)：1、人防工程防護(hù)設(shè)備生產(chǎn)原材料質(zhì)量檢測(cè)；2、人防工程防護(hù)設(shè)備加工質(zhì)量檢測(cè)；3、人防工程防護(hù)設(shè)備安裝質(zhì)量現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)。包括外形尺寸與配合尺寸、使用性能、材料和外觀(guān)質(zhì)量等項(xiàng)目。（二）專(zhuān)項(xiàng)性能檢測(cè)：1、密閉類(lèi)防護(hù)設(shè)備的密閉性能檢測(cè)；2、活門(mén)類(lèi)防護(hù)設(shè)備和密閉閥門(mén)的通風(fēng)性能檢測(cè)；3、...

幕墻工程檢測(cè)檢主要有哪些？幕墻檢查主要檢查：1、物理方面的性能，如氣密封性、水密封性、平面的變形性及抗風(fēng)壓性。2、幕墻外墻的噴淋測(cè)試。3、使用的鋼化玻璃碎片性能檢測(cè)。4、幕墻鋼化玻璃的散彈狀況檢測(cè)。5、鋼化玻璃粘結(jié)專(zhuān)業(yè)膠強(qiáng)度檢測(cè)。6、防火涂料層的厚度檢測(cè)等。二、幕墻使用細(xì)節(jié)：1、在進(jìn)行幕墻施工的時(shí)候，是需要保證所有的資料都保存好，以免出現(xiàn)丟失，帶來(lái)不必要的麻煩。比如，一些小的施工單位，對(duì)于資料的保存并不是很注重，從而導(dǎo)致工程質(zhì)量出現(xiàn)較大的問(wèn)題，也有可能延長(zhǎng)施工工期。2、在建造幕墻的過(guò)程中，是要確保防水的密封膠層是足夠厚的，通常是要在3.5mm至4.5mm之間，同時(shí)要讓膠層保持足夠的光滑。要是膠...

橋梁是保障道路通行通暢的重要因素之一。近幾年隨著交通網(wǎng)絡(luò)覆蓋面積增加，受地形和地域因素影響，各式公路橋梁在逐漸增多；橋梁交通流量的增加，橋梁的養(yǎng)護(hù)計(jì)劃需要根據(jù)檢測(cè)出的狀態(tài)進(jìn)行設(shè)定實(shí)施，因此對(duì)橋梁狀態(tài)的實(shí)時(shí)性監(jiān)測(cè)的需求也在不斷增加。那么橋梁工程檢測(cè)包括哪些方面呢？橋梁外觀(guān)的檢測(cè)主要涉及橋面的鋪裝、防撞護(hù)欄、上部的橋梁結(jié)構(gòu)及下部的橋墩橋臺(tái)等。橋梁養(yǎng)護(hù)多以橋梁的外觀(guān)檢測(cè)為基礎(chǔ)，并貫穿于整個(gè)運(yùn)營(yíng)期。例如橋梁檢測(cè)人員通過(guò)目測(cè)橋梁表面的凹坑、麻面等來(lái)判斷是否需要進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，并且采取何種力度的治理方法；利用簡(jiǎn)單儀器檢測(cè)橋面是否發(fā)生超過(guò)安全限度的位移等。這些傳統(tǒng)的橋梁外觀(guān)檢測(cè)方法需要大量技術(shù)人員參與，成本較高、...

傳統(tǒng)電阻式應(yīng)變測(cè)量技術(shù)多為四分之一橋或半橋電路，測(cè)試靈敏度較低。新型傳感器在內(nèi)部雙懸臂梁表面粘貼諾干枚高精度應(yīng)變片組成全橋電路，一方面使測(cè)試靈敏度達(dá)到四分之一橋的四倍，半橋的兩倍，極大增加了測(cè)試效果；另一方面將電路設(shè)置在傳感器，省去了復(fù)雜的貼片與接線(xiàn)工作。根據(jù)以上技術(shù)原理，某科研團(tuán)隊(duì)研發(fā)了新型多用途應(yīng)變測(cè)量傳感器。該傳感器主要由傳感器、連桿、支座三個(gè)部分構(gòu)成，連桿的一端與應(yīng)變傳感器相連，另一端則連接支座。使用時(shí)將傳感器和支座用膠粘貼在構(gòu)件被測(cè)部位，當(dāng)構(gòu)件發(fā)生變形時(shí)，傳感器與支座之間會(huì)產(chǎn)生相對(duì)位移ΔL，通過(guò)標(biāo)定系數(shù)，從而可以直接得到被測(cè)部位的平均應(yīng)變值。建筑工程的紅外檢測(cè)技術(shù)一種利用紅外輻射對(duì)建...

新型應(yīng)變測(cè)量傳感器不但可以普遍應(yīng)用于公路、鐵路、市政等橋梁荷載試驗(yàn)，亦能用于土木建筑、水利水電、材料、機(jī)械、航空航天等領(lǐng)域，實(shí)現(xiàn)靜動(dòng)態(tài)應(yīng)變的高精度、高穩(wěn)定性和高可靠性測(cè)試。根據(jù)其在橋梁荷載試驗(yàn)中的應(yīng)用，其使用方向和特征如下：（1）單向應(yīng)變測(cè)試。適用于橋梁結(jié)構(gòu)測(cè)試截面不同部位的縱向、橫向應(yīng)變測(cè)試，結(jié)構(gòu)表面但需簡(jiǎn)單除去浮灰，便可實(shí)現(xiàn)傳感器與結(jié)構(gòu)的可靠粘接。極小的軸向剛度和極高的靈敏性，使其具有極高的測(cè)試精度和可靠性，且安裝方便，測(cè)試效率高。（2）多向應(yīng)變測(cè)試。通過(guò)特殊設(shè)計(jì)的多向支座，單向應(yīng)變計(jì)可方便地組合形成不同角度的應(yīng)變花，實(shí)現(xiàn)橋梁結(jié)構(gòu)復(fù)雜應(yīng)力狀態(tài)下的平面應(yīng)變測(cè)試，特別適合橋梁剪彎區(qū)的主拉（主壓...

建筑工程檢測(cè)質(zhì)量影響因素分析：一般而言，影響到土木工程檢測(cè)質(zhì)量的因素包括3個(gè)方面：①人為因素。土木工程質(zhì)量檢測(cè)中，檢測(cè)人員是關(guān)鍵，作為檢測(cè)人員應(yīng)該具有很高的職業(yè)素養(yǎng)，職業(yè)素養(yǎng)也與檢測(cè)人員所接受教育的程度、實(shí)踐活動(dòng)等相關(guān)。作為檢測(cè)機(jī)構(gòu)而言，要想選出更好的工作人員，就要提高相應(yīng)的選擇標(biāo)準(zhǔn)。②檢測(cè)設(shè)備因素。在土木工程質(zhì)量檢測(cè)中設(shè)備也是重要的工具，如果設(shè)備能夠滿(mǎn)足檢測(cè)的要求，則就能夠準(zhǔn)確地反映工程質(zhì)量狀況。在進(jìn)行檢測(cè)時(shí)，設(shè)備出現(xiàn)故障是不可避免的，對(duì)于一些小問(wèn)題進(jìn)行及時(shí)修理就能夠使用；如果是比較嚴(yán)重的問(wèn)題，則會(huì)導(dǎo)致數(shù)據(jù)偏差。③材料方面的因素。在土木工程中對(duì)材料的檢測(cè)是很重要的。只有確定待檢材料的選擇原則...