聚氨酯內(nèi)飾件方向盤(pán)組合料---我司專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)聚氨酯自結(jié)皮組合料主要應(yīng)用于自結(jié)皮方向盤(pán)扶手坐墊,汽車(chē)內(nèi)飾配件,運(yùn)動(dòng)器材靠背坐墊,耐磨高韌性自結(jié)皮,高韌性耐撕裂聚氨酯制品等。方向盤(pán)組合料發(fā)泡生產(chǎn)由發(fā)泡機(jī)反應(yīng)注塑成型，形成一種外表皮致密的表皮，內(nèi)部為高彈性的聚氨酯泡沫。隨著人們生活水平的提高，安全、環(huán)保、經(jīng)濟(jì)、舒適成為汽車(chē)內(nèi)飾件材料的發(fā)展方向，以低VOC聚醚多元醇,,拉力助劑,擴(kuò)鏈劑,,反應(yīng)型助劑,除醛助劑等為A組分,自制改性異氰酸酯為B組分。自結(jié)皮用方向盤(pán)優(yōu)點(diǎn)：1.耐磨,硬度范圍寬,高度力高伸長(zhǎng)率,減震；2.可以依據(jù)車(chē)型要求調(diào)整表面軟硬程度,表面可以形成一層表皮,也可以使表面無(wú)皮；3.不錯(cuò)的抗壓縮和...

聚氨酯汽車(chē)內(nèi)飾件空氣濾清器----汽車(chē)空氣濾清器對(duì)聚氨酯泡沫性能要求，一是要有較高的拉伸強(qiáng)度和斷裂延伸率，二適合在多種環(huán)境下條件下使用，尤其一些高冷高熱的地帶對(duì)材料的要求較高，如熱帶濕潮濕地區(qū)，寒冷地區(qū)，耐水解，抗霉變，耐高溫性能。汽車(chē)空氣濾清器可以以吸收發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的空氣塵埃，降低發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命，目前國(guó)內(nèi)生產(chǎn)汽車(chē)都是聚氨酯封端的空氣濾芯。我司采用對(duì)MDI進(jìn)行改性，增強(qiáng)了聚氨酯泡沫的拉伸強(qiáng)度和斷裂伸長(zhǎng)率，與普通空氣濾芯相比較，具有質(zhì)量輕，密封性能好且成本相對(duì)合適中。由于大型機(jī)械設(shè)備工況時(shí)間長(zhǎng)，成品空濾性能優(yōu)異，減少了空濾的換用頻率，節(jié)約了成本，深得客戶(hù)滿(mǎn)意。汽車(chē)扶手外觀的小孔，麻...

聚氨酯汽車(chē)內(nèi)飾件空氣濾清器----汽車(chē)空氣濾清器對(duì)聚氨酯泡沫性能要求，一是要有較高的拉伸強(qiáng)度和斷裂延伸率，二適合在多種環(huán)境下條件下使用，尤其一些高冷高熱的地帶對(duì)材料的要求較高，如熱帶濕潮濕地區(qū)，寒冷地區(qū)，耐水解，抗霉變，耐高溫性能。汽車(chē)空氣濾清器可以以吸收發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的空氣塵埃，降低發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命，目前國(guó)內(nèi)生產(chǎn)汽車(chē)都是聚氨酯封端的空氣濾芯。我司采用對(duì)MDI進(jìn)行改性，增強(qiáng)了聚氨酯泡沫的拉伸強(qiáng)度和斷裂伸長(zhǎng)率，與普通空氣濾芯相比較，具有質(zhì)量輕，密封性能好且成本相對(duì)合適中。由于大型機(jī)械設(shè)備工況時(shí)間長(zhǎng)，成品空濾性能優(yōu)異，減少了空濾的換用頻率，節(jié)約了成本，深得客戶(hù)滿(mǎn)意。汽車(chē)隔音墊吸音系數(shù)在5...

聚氨酯汽車(chē)內(nèi)飾件緩沖材料采用全水發(fā)泡，聚氨酯材料逐漸成為人們不可或缺的材料，隨著人們環(huán)保意識(shí)的加強(qiáng)，全水發(fā)泡成為發(fā)展趨勢(shì)。一步法制得汽車(chē)內(nèi)飾緩沖材料的高性能，由于我司采用全水發(fā)泡，放熱量較大，發(fā)泡產(chǎn)生的CO2擴(kuò)散很容易從泡孔內(nèi)部溢出，導(dǎo)致踏泡，穩(wěn)定性較差。我司通過(guò)各類(lèi)助劑用量對(duì)泡沫塑料發(fā)泡時(shí)間、泡孔結(jié)構(gòu)、表觀密度、導(dǎo)熱系數(shù)、力學(xué)強(qiáng)度和熱穩(wěn)定性等性能的影響規(guī)律，采用掃描電子顯微鏡法和熱失重分析法等方法對(duì)不同助劑的改變生產(chǎn)泡沫塑料進(jìn)行表征，實(shí)驗(yàn)室合成了聚合改性MDI，用紅外光譜法、凝膠滲透色譜法等方法測(cè)定其紅外光譜圖、分子量分布、黏度等物質(zhì)，研究不同助劑對(duì)其性質(zhì)的影響，得到了使用性能較好的合成產(chǎn)物...

聚氨酯泡沫提高汽車(chē)內(nèi)飾件的舒適性，是發(fā)展汽車(chē)內(nèi)飾件的重要方向。汽車(chē)座墊、靠背、頭枕是聚氨酯泡沫在汽車(chē)上用量很大的位置。人們對(duì)乘用車(chē)的舒適性感受，因而對(duì)產(chǎn)品性能要求很?chē)?yán)格。近年來(lái)汽車(chē)座墊采用雙硬度或多硬度泡沫，這種雙硬度座墊的生產(chǎn)，既可以采用全MDI模塑工藝，通過(guò)改變異氰酸酯指數(shù)來(lái)控制不同部位的硬度，又可通過(guò)T/M體系搭配，增加內(nèi)飾件的舒適感。我公司有成熟合作經(jīng)驗(yàn)，為客戶(hù)提供合理生產(chǎn)工藝，研發(fā)具有低VOC泡沫，滿(mǎn)足客戶(hù)需求。自結(jié)皮的性能竟然這么優(yōu)異，看看這是誰(shuí)家組合料生產(chǎn)。江西綜合汽車(chē)內(nèi)飾件組合料服務(wù)至上聚氨酯汽車(chē)內(nèi)飾件緩沖材料采用全水發(fā)泡，聚氨酯材料逐漸成為人們不可或缺的材料，隨著人們環(huán)保意識(shí)...

濾清器是保證發(fā)動(dòng)機(jī)耐久性和可靠性的關(guān)鍵零部件之一。通常分為空氣濾清器、機(jī)油濾清器、燃油濾清器三大類(lèi)。在空氣濾清器中，根據(jù)使用條件的不同，濾芯基本分為金屬端蓋型、硬質(zhì)聚氨酯彈性體型（如幀桁產(chǎn)品）、軟質(zhì)發(fā)泡聚氨酯型。國(guó)內(nèi)多家轎車(chē)主機(jī)廠都使用聚氨酯封端的空氣濾芯，以板式濾為主，其制法是將紙質(zhì)濾芯插入未完全固化的聚氨酯澆注料中，在模具中快速固化成型，取代鋼板端蓋和端蓋上的橡膠密封圈，與濾材合成一體。輕便美觀、降低高度、提高過(guò)濾效率、延長(zhǎng)壽命，成為轎車(chē)空濾芯主要結(jié)構(gòu)形式，也在微型車(chē)、客貨車(chē)、輕型車(chē)中使用。上海聚澤優(yōu)汽車(chē)內(nèi)飾件材料有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)---自結(jié)皮組合料、高回彈組合料、硬泡組合料。山東放心汽車(chē)內(nèi)...

聚氨酯內(nèi)飾件材料全水發(fā)泡方向盤(pán)，汽車(chē)內(nèi)飾件材料多數(shù)以低氣味、低VOC、吸音性能好，力學(xué)性能優(yōu)異為主導(dǎo)。我司在生產(chǎn)汽車(chē)方向盤(pán)組合料通常以高活性聚醚多元醇,自選特種聚醚,交聯(lián)劑乙二醇,1，4丁二醇、催化劑及表面活性劑為A組分,自制改性異氰酸酯為B組分,制備的汽車(chē)方向盤(pán)采用全水發(fā)泡自結(jié)皮聚氨酯泡沫，研究了乙二醇，1，4丁二醇用量對(duì)產(chǎn)品硬度和性能的影響,并采用袋式法測(cè)量了產(chǎn)品的揮發(fā)有機(jī)物( VOC )含量.結(jié)果表明,乙二醇用量增加,產(chǎn)品硬度增高;該組合料生產(chǎn)的自結(jié)皮聚氨酯泡沬方向盤(pán)產(chǎn)品的VOC含量滿(mǎn)足國(guó)內(nèi)目前**苛刻的VOC測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)(袋式法)的要求;并且該組合料的現(xiàn)場(chǎng)加工工藝性好,密度低,排氣孔溢料少...

汽車(chē)內(nèi)飾件---空氣濾清器 汽車(chē)空氣濾清器的濾芯是汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的一個(gè)重要的功能部件，它可以吸收發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的空氣塵埃，降低發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損，延長(zhǎng)其使用壽命。目前國(guó)內(nèi)生產(chǎn)汽車(chē)都是聚氨酯封端的空氣濾芯。操作方法主要是將濾紙插入未完全熟化的聚氨酯泡沫澆注料中，快速固化成型。我公司生產(chǎn)空氣濾芯具有質(zhì)量輕，能耗低，密封性能好且成本相對(duì)合理的聚氨酯組合料，與汽車(chē)廠配套合作且性能滿(mǎn)足用戶(hù)的使用要求。大型機(jī)械設(shè)備工況時(shí)間長(zhǎng)，我司生產(chǎn)空濾組合料性能優(yōu)異，減少了空濾的換用頻率，節(jié)約了成本，深得客戶(hù)滿(mǎn)意。上海聚澤優(yōu)汽車(chē)內(nèi)飾件組合料生產(chǎn)、工藝、配方相互配合，生產(chǎn)制品合格率高，美觀，性能優(yōu)異。江蘇綜合汽車(chē)內(nèi)飾件組合料效率聚氨酯...

聚氨酯汽車(chē)內(nèi)飾件頭枕，在生產(chǎn)汽車(chē)PIP頭枕一體發(fā)泡中，**容易出現(xiàn)的問(wèn)題就是出現(xiàn)產(chǎn)品滲料，普通一般方式就是在枕套的縫合點(diǎn)貼膠帶，或者改噴嘴出料方式。由于在枕套的縫合過(guò)程和改用一次性噴嘴中，勞動(dòng)力的增加、生產(chǎn)材料的浪費(fèi)，同時(shí)增加了產(chǎn)品的成本。我司采用方式是在發(fā)泡過(guò)程中尋找到發(fā)泡凝膠和發(fā)泡的平衡點(diǎn)，使料出料后在枕套內(nèi)發(fā)泡時(shí)間點(diǎn)剛好在頂部位置結(jié)束，同時(shí)滿(mǎn)足不缺料，不滲料，減少后期的修補(bǔ)率，提高生產(chǎn)效率的同時(shí)，節(jié)約了生產(chǎn)成本。汽車(chē)頭枕的材質(zhì)柔軟度以及透氣性能佳，發(fā)泡材質(zhì)的舒適度相互配，有效緩解駕駛過(guò)程中的頸椎疲勞。我司生產(chǎn)汽車(chē)頭枕組合料，低散發(fā)，低氣味，撕裂強(qiáng)度高，透氣性好，與多家汽車(chē)零部件廠商配套生...

汽車(chē)內(nèi)飾件---汽車(chē)頂棚泡沫 汽車(chē)頂棚主要有聚氨酯泡沫、無(wú)紡布、裝飾面料和玻璃纖維復(fù)合而成。在汽車(chē)內(nèi)既起到裝飾作用，又有利于隔熱、降噪的效果，有效的提高了乘車(chē)人的舒適性。在頂棚的生產(chǎn)工藝中主要有兩種工藝---干法和濕法。干法工藝主要是先復(fù)合后成型，效率較低。濕法是復(fù)合與成型一步完成，效率價(jià)高。濕法合成工藝中，泡沫在120℃的加熱模具中保壓時(shí)間較短，一般在25-40S，對(duì)泡沫熱成型要求比較嚴(yán)格，會(huì)造成壓裂、成型產(chǎn)品不飽滿(mǎn)和產(chǎn)品開(kāi)裂情況，所以對(duì)產(chǎn)品的透氣率具有嚴(yán)格的要求，我公司研發(fā)出產(chǎn)品的透氣率、吸音性能、壓縮強(qiáng)度均滿(mǎn)足需求的組合料，在解決此類(lèi)問(wèn)題有著豐富的經(jīng)驗(yàn)。汽車(chē)內(nèi)飾件材料吸音性能原來(lái)是這個(gè)...

聚氨酯汽車(chē)內(nèi)飾件翼子板---汽車(chē)翼子板一般采用硬泡組合料，聚氨酯硬泡是較高的抗壓強(qiáng)度、拉伸強(qiáng)度、抗沖擊強(qiáng)度和彎曲強(qiáng)度，為了提高高承載性、較高的強(qiáng)度，既可以提高密度，還可以用玻璃纖維或天然纖維等進(jìn)行增強(qiáng)，使得彎曲強(qiáng)度增增加。翼子板工藝控制：乳白時(shí)間：60-80秒之間；拉絲時(shí)間：80-110秒之間，結(jié)束時(shí)間：21秒之間；自由發(fā)泡芯密度：160--300之間。技術(shù)指標(biāo)：序號(hào)項(xiàng)目單位質(zhì)量指標(biāo)羥值mgKOH/g500±50酸值mgKOH/g≤0.1水份%≤0.5。生產(chǎn)工藝控制：A、B料料溫一般控制在25°C左右，模具溫度控制在120°C。實(shí)際生產(chǎn)過(guò)程中出現(xiàn)滴料，樣品脫落，邊角缺料等現(xiàn)象可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)發(fā)泡工藝...

聚氨酯汽車(chē)內(nèi)飾件材料組合料應(yīng)用范圍及工藝控制，汽車(chē)內(nèi)飾件組合料主要有汽車(chē)座椅、頭枕、方向盤(pán)、濾清器、儀表臺(tái)、前圍、地毯、頂棚、蜂窩板、遮陽(yáng)板、內(nèi)飾件緩沖件、內(nèi)飾件裝飾材料等。方向盤(pán)發(fā)泡工藝控制：乳白時(shí)間：25秒左右；拉絲時(shí)間：45秒左右，結(jié)束時(shí)間：70秒左右；自由發(fā)泡芯密度：100-250之間。技術(shù)指標(biāo)：序號(hào)項(xiàng)目單位質(zhì)量指標(biāo)1羥值mgKOH/g430±152酸值mgKOH/g≤0.153水份%≤0.154。生產(chǎn)工藝控制：A、B料料溫一般控制在25°C左右，生產(chǎn)產(chǎn)品模具溫度控制在45-55°C之間。在實(shí)際生產(chǎn)過(guò)程中出現(xiàn)***、麻點(diǎn)、缺料等可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)工藝控制。我司組合料性質(zhì)穩(wěn)定，與汽車(chē)廠商長(zhǎng)期合作...

上海聚澤優(yōu)聚氨酯內(nèi)飾件組合料，主要包括：A料、B料、助劑等。A料的原材料包括聚醚多元醇和助劑，助劑是催化劑、發(fā)泡劑、開(kāi)孔劑、表面活性劑、抗氧劑、除醛劑、交聯(lián)劑、顏料和鏈增長(zhǎng)劑等。A、B料在生產(chǎn)過(guò)程中的溫度控制，由于B料粘度小、A料粘度大，因此一般使A料溫度高于B料溫度1--3°C，以減小A、B料的粘度差，有利于A、B料混合均勻。實(shí)際生產(chǎn)中通?？刂艫料溫度為25°C、B料溫度為23°C。原料料溫控制保證原料溫度在設(shè)定值的±3℃內(nèi)波動(dòng)，使原料溫度相對(duì)穩(wěn)定，否則會(huì)影響原料粘度，進(jìn)而影響原料的計(jì)量精度。模具溫度模具溫度對(duì)制品性能和模塑周期有重要影響，不同模具溫度對(duì)結(jié)皮厚度有不同變化。制品的生產(chǎn)過(guò)程中，...

聚氨酯汽車(chē)內(nèi)飾件頭枕，在生產(chǎn)汽車(chē)PIP頭枕一體發(fā)泡中，我司采用方式是在發(fā)泡過(guò)程中尋找到發(fā)泡凝膠和發(fā)泡的平衡點(diǎn)，使料出料后在枕套內(nèi)發(fā)泡時(shí)間點(diǎn)剛好在頂部位置結(jié)束，同時(shí)滿(mǎn)足不缺料，不滲料，減少后期的修補(bǔ)率，提高生產(chǎn)效率的同時(shí)，節(jié)約了生產(chǎn)成本。汽車(chē)頭枕的材質(zhì)柔軟度以及透氣性能佳，發(fā)泡材質(zhì)的舒適度相互配，有效緩解駕駛過(guò)程中的頸椎疲勞。我司生產(chǎn)汽車(chē)頭枕組合料，低散發(fā)，低氣味，撕裂強(qiáng)度高，透氣性好，與多家汽車(chē)零部件廠商配套生產(chǎn)。低VOC散發(fā)的測(cè)試方法為靜態(tài)頂空法和動(dòng)態(tài)頂空法，箱式法及袋式法。袋式法和箱式法的靈敏度比較高，檢測(cè)出化合種類(lèi)的*****。我司聚氨酯泡沫常見(jiàn)的揮發(fā)性有機(jī)化合物結(jié)合聚氨酯泡...

聚氨酯汽車(chē)內(nèi)飾件材料----PIP頭枕。隨著汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展與需求，人們對(duì)汽車(chē)的舒適性和安全性有相應(yīng)的提高。作為在車(chē)內(nèi)與身體直接接觸的內(nèi)飾產(chǎn)品之一，頭枕的身份***不是一個(gè)增加美觀的裝飾品。頭枕的實(shí)際作用是起到對(duì)頸部的支撐，并對(duì)一些行駛中的動(dòng)作做有效的緩沖。所以千萬(wàn)不要**看到一個(gè)樣式美觀的頭枕就出手，還是要認(rèn)真的選擇和辨別一下質(zhì)量。汽車(chē)頭枕的材質(zhì)必須舒適。柔軟度以及透氣性能佳，并能有效緩解駕駛過(guò)程中的頸椎疲勞，面料比較好選防塵性能優(yōu)良、潔凈度高、不會(huì)褪色的。簡(jiǎn)單的說(shuō)，就是這個(gè)頭枕的顏色要接近原色或者自然色，顏色越過(guò)鮮艷就越表明染色復(fù)雜，很有可能對(duì)皮膚造成刺激和傷害。我司生產(chǎn)汽車(chē)頭枕組合料，低散...

聚氨酯汽車(chē)內(nèi)飾件頂棚透氣性的改善，用于汽車(chē)頂蓬的聚氨酯泡沫由于加工工藝的特殊性，泡沫既要有一定的強(qiáng)度，又要有一定的韌性，然而對(duì)車(chē)頂泡沫時(shí)常見(jiàn)的問(wèn)題是泡沫的透氣率不夠，泡沫透氣率不夠時(shí)會(huì)導(dǎo)致收縮變形，或者在成型時(shí)出現(xiàn)壓裂現(xiàn)象。由于車(chē)頂面積大，泡沫的物性分布存在差異性，同時(shí)考慮到涉及成本利用率，泡沫透氣的技術(shù)手段因此受到了限制。我司采用改性MDI,對(duì)聚氨酯頂棚泡沫透氣率有明顯的影響，在常規(guī)的異氰酸酯中摻混改性MDI，制品熱塑成型，生產(chǎn)汽車(chē)頂棚泡沫具有較好的外觀和較高的透氣率和較好的吸音性能。通過(guò)配方調(diào)節(jié)就能控制汽車(chē)座椅發(fā)泡漏料，爛泡問(wèn)題，看看這是誰(shuí)家。江蘇汽車(chē)內(nèi)飾件組合料誠(chéng)信為本聚氨酯汽車(chē)內(nèi)飾件材...

上海聚澤優(yōu)公司主要負(fù)責(zé)人從事行業(yè)多年，原在國(guó)家化工部直屬的研究院工作多年，參與多項(xiàng)科研項(xiàng)目并有獲獎(jiǎng)證書(shū)。我公司目前已直接或間接為上海大眾、上海通用、一汽大眾、東風(fēng)日產(chǎn)、北京現(xiàn)代、蕪湖奇瑞、東風(fēng)汽車(chē)、鄭州宇通、鄭州日產(chǎn)、蘇州金龍、吉利、五菱、長(zhǎng)安等國(guó)內(nèi)外汽車(chē)廠提供座椅泡沫及汽車(chē)內(nèi)飾件用聚氨酯的材料和技術(shù)。我公司健身器材，運(yùn)動(dòng)器材提供的聚氨酯發(fā)泡材料產(chǎn)品都是出口到歐美市場(chǎng)，完全通過(guò)歐盟的嚴(yán)格檢測(cè)。幾年來(lái)，公司致力于技術(shù)的研究和新材料新技術(shù)的使用和推廣，為國(guó)內(nèi)許多客戶(hù)在產(chǎn)品的國(guó)產(chǎn)化方面提供技術(shù)和材料，可以根據(jù)客戶(hù)的要求來(lái)選擇材料并設(shè)計(jì)產(chǎn)品的配方，為每一個(gè)客戶(hù)量身定做**適用的配方，并改進(jìn)...

聚氨酯汽車(chē)內(nèi)飾件頂棚透氣性的改善，用于汽車(chē)頂蓬的聚氨酯泡沫由于加工工藝的特殊性，泡沫既要有一定的強(qiáng)度，又要有一定的韌性，然而對(duì)車(chē)頂泡沫時(shí)常見(jiàn)的問(wèn)題是泡沫的透氣率不夠，泡沫透氣率不夠時(shí)會(huì)導(dǎo)致收縮變形，或者在成型時(shí)出現(xiàn)壓裂現(xiàn)象。由于車(chē)頂面積大，泡沫的物性分布存在差異性，同時(shí)考慮到涉及成本利用率，泡沫透氣的技術(shù)手段因此受到了限制。我司采用改性MDI,對(duì)聚氨酯頂棚泡沫透氣率有明顯的影響，在常規(guī)的異氰酸酯中摻混改性MDI，制品熱塑成型，生產(chǎn)汽車(chē)頂棚泡沫具有較好的外觀和較高的透氣率和較好的吸音性能。通過(guò)配方調(diào)節(jié)就能控制汽車(chē)座椅發(fā)泡漏料，爛泡問(wèn)題，看看這是誰(shuí)家。河南質(zhì)量汽車(chē)內(nèi)飾件組合料產(chǎn)品介紹 上...

聚氨酯材料汽車(chē)內(nèi)飾件----汽車(chē)方向盤(pán) 聚氨酯方向盤(pán)采用反應(yīng)注塑成型，形成一種外表皮致密的表皮，內(nèi)部為高彈性的聚氨酯泡沫，這類(lèi)材料稱(chēng)之為自結(jié)皮。這種自結(jié)皮泡沫手感舒適，讓駕駛員有種柔軟的體驗(yàn)感。隨著人們生活水平的提高，安全、環(huán)保、經(jīng)濟(jì)、舒適成為汽車(chē)內(nèi)飾件材料的發(fā)展方向，我公司生產(chǎn)汽車(chē)方向盤(pán)用組合料采用低氣味聚醚多元醇，反應(yīng)型助劑，研發(fā)新型性能優(yōu)異，低揮發(fā)，手感舒適的方向盤(pán)組合料，滿(mǎn)足人們安全環(huán)保的需求。上海聚澤優(yōu)生產(chǎn)汽車(chē)低氣味前圍、地毯組合料。湖北汽車(chē)內(nèi)飾件組合料貨源充足聚氨酯汽車(chē)內(nèi)飾件頂棚透氣性的改善，用于汽車(chē)頂蓬的聚氨酯泡沫由于加工工藝的特殊性，泡沫既要有一定的強(qiáng)度，又要有一定的韌性，然而...

聚氨酯汽車(chē)內(nèi)飾件材料組合料應(yīng)用范圍及工藝控制，汽車(chē)內(nèi)飾件組合料主要有汽車(chē)座椅、頭枕、方向盤(pán)、濾清器、儀表臺(tái)、前圍、地毯、頂棚、蜂窩板、遮陽(yáng)板、內(nèi)飾件緩沖件、內(nèi)飾件裝飾材料等。方向盤(pán)發(fā)泡工藝控制：乳白時(shí)間：25秒左右；拉絲時(shí)間：45秒左右，結(jié)束時(shí)間：70秒左右；自由發(fā)泡芯密度：100-250之間。技術(shù)指標(biāo)：序號(hào)項(xiàng)目單位質(zhì)量指標(biāo)1羥值mgKOH/g430±152酸值mgKOH/g≤0.153水份%≤0.154。生產(chǎn)工藝控制：A、B料料溫一般控制在25°C左右，生產(chǎn)產(chǎn)品模具溫度控制在45-55°C之間。在實(shí)際生產(chǎn)過(guò)程中出現(xiàn)***、麻點(diǎn)、缺料等可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)工藝控制。我司組合料性質(zhì)穩(wěn)定，與汽車(chē)廠商長(zhǎng)期合作...

聚氨酯是種人造的材料，擁有真皮的質(zhì)感，無(wú)比硬朗耐用，而且價(jià)格低廉。加入超細(xì)纖維后，聚氨酯的韌性以及透氣性、耐磨性患上到了進(jìn)1步加強(qiáng)。這樣的制成品毫無(wú)疑難，機(jī)能是至關(guān)優(yōu)異的。聚氨酯材料的特色很顯明，這也是成績(jī)廣闊市場(chǎng)的癥結(jié)。在家居裝修行業(yè)，一般用于客廳沙發(fā)等表皮制作。聚氨酯又稱(chēng)再生皮，再生革。它的特色是質(zhì)輕、耐磨損不滑、耐寒、耐化學(xué)品，但價(jià)貴、易撕裂、機(jī)械強(qiáng)度差，抗撕裂強(qiáng)度差。PU顏色較少。主要顏色為黑色或者啡色。質(zhì)地較軟，合適用于做休閑包或者者家具表皮，價(jià)格亦不高，易脫色。聚氨酯材料的特色：一、物理機(jī)能好，耐彎曲、柔軟度好、抗拉強(qiáng)度大、擁有透氣性。PU面料的花紋是用1種花紋紙先熱貼壓在半成...

上海聚澤優(yōu)汽車(chē)內(nèi)飾件材料有限公司，主營(yíng)業(yè)務(wù)---聚氨酯材料的組合料的生產(chǎn)，具體包含自結(jié)皮組合料、高回彈組合料、硬泡組合料。涉及產(chǎn)品：汽車(chē)內(nèi)飾件----方向盤(pán)、儀表臺(tái)、發(fā)動(dòng)機(jī)罩蓋、空濾封端膠、前圍、地毯、座椅、頭枕、行李箱艙蓋、翼子板、門(mén)板緩沖填充材料等內(nèi)襯材料。民用產(chǎn)品----健身器材、醫(yī)療器材、衛(wèi)浴、候車(chē)室座椅、高爾夫座椅、仿木板材、保溫板材、雕塑填充料等。聚氨酯組合料由2部分組成，即聚氨酯組合A料和B料（俗稱(chēng)黑白料）。聚氨酯組合A料是配方料，技術(shù)**是配方，由聚醚多元醇、交聯(lián)劑、擴(kuò)鏈劑、催化劑、表面活性劑、色漿等組成。聚氨酯B料是MDI（二苯基甲烷二已氰酸酯）系列，主要有純MD...

上海聚澤優(yōu)汽車(chē)內(nèi)飾件材料有限公司，主營(yíng)業(yè)務(wù)---聚氨酯材料的組合料的生產(chǎn)，具體包含自結(jié)皮組合料、高回彈組合料、硬泡組合料。涉及產(chǎn)品：汽車(chē)內(nèi)飾件----方向盤(pán)、儀表臺(tái)、發(fā)動(dòng)機(jī)罩蓋、空濾封端膠、前圍、地毯、座椅、頭枕、行李箱艙蓋、翼子板、門(mén)板緩沖填充材料等內(nèi)襯材料。民用產(chǎn)品----健身器材、醫(yī)療器材、衛(wèi)浴、候車(chē)室座椅、高爾夫座椅、仿木板材、保溫板材、雕塑填充料等。聚氨酯組合料由2部分組成，即聚氨酯組合A料和B料（俗稱(chēng)黑白料）。聚氨酯組合A料是配方料，技術(shù)**是配方，由聚醚多元醇、交聯(lián)劑、擴(kuò)鏈劑、催化劑、表面活性劑、色漿等組成。聚氨酯B料是MDI（二苯基甲烷二已氰酸酯）系列，主要有純MD...

聚氨酯汽車(chē)內(nèi)飾件翼子板---汽車(chē)翼子板一般采用硬泡組合料，聚氨酯硬泡是較高的抗壓強(qiáng)度、拉伸強(qiáng)度、抗沖擊強(qiáng)度和彎曲強(qiáng)度，為了提高高承載性、較高的強(qiáng)度，既可以提高密度，還可以用玻璃纖維或天然纖維等進(jìn)行增強(qiáng)，使得彎曲強(qiáng)度增增加。翼子板工藝控制：乳白時(shí)間：60-80秒之間；拉絲時(shí)間：80-110秒之間，結(jié)束時(shí)間：21秒之間；自由發(fā)泡芯密度：160--300之間。技術(shù)指標(biāo)：序號(hào)項(xiàng)目單位質(zhì)量指標(biāo)羥值mgKOH/g500±50酸值mgKOH/g≤0.1水份%≤0.5。生產(chǎn)工藝控制：A、B料料溫一般控制在25°C左右，模具溫度控制在120°C。實(shí)際生產(chǎn)過(guò)程中出現(xiàn)滴料，樣品脫落，邊角缺料等現(xiàn)象可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)發(fā)泡工藝...

聚氨酯材料汽車(chē)內(nèi)飾件----汽車(chē)方向盤(pán) 聚氨酯方向盤(pán)采用反應(yīng)注塑成型，形成一種外表皮致密的表皮，內(nèi)部為高彈性的聚氨酯泡沫，這類(lèi)材料稱(chēng)之為自結(jié)皮。這種自結(jié)皮泡沫手感舒適，讓駕駛員有種柔軟的體驗(yàn)感。隨著人們生活水平的提高，安全、環(huán)保、經(jīng)濟(jì)、舒適成為汽車(chē)內(nèi)飾件材料的發(fā)展方向，我公司生產(chǎn)汽車(chē)方向盤(pán)用組合料采用低氣味聚醚多元醇，反應(yīng)型助劑，研發(fā)新型性能優(yōu)異，低揮發(fā)，手感舒適的方向盤(pán)組合料，滿(mǎn)足人們安全環(huán)保的需求。前圍、地毯組合料產(chǎn)品VOC≤3.5級(jí)，霧化≤2mg,甲醛≤10mg/kg。湖北實(shí)惠汽車(chē)內(nèi)飾件組合料生產(chǎn) 汽車(chē)內(nèi)飾用聚氨酯組合料由2部分組成，即聚氨酯組合A料和B料（俗稱(chēng)黑白料）。聚氨酯...