行星齒輪減速機(jī)拆卸：標(biāo)注減速器上下接頭的相對(duì)位置，拆下減速器上下蓋的緊固螺栓，更換損壞的螺栓，拆卸定位銷。在每個(gè)軸承端蓋上做裝配標(biāo)記，拆下端蓋緊固螺栓，拆下端蓋，用外徑千分尺測(cè)量端蓋石棉墊片的厚度和數(shù)量，作原始記錄。初檢軸承端蓋，正面無磨損，無裂紋。上蓋頂起前，應(yīng)檢查是否有螺絲缺失等異?，F(xiàn)象（用頂絲頂起上蓋，吊至準(zhǔn)備好的底板上，并持有起重機(jī)操作的相關(guān)證書）。要注意標(biāo)注齒輪的原始嚙合位置，以便重裝時(shí)按原順序嚙合。行星齒輪減速機(jī)在拆卸過程中按照步驟，將相應(yīng)零件放置在指定位置，防止裝配不當(dāng)、少或丟失現(xiàn)象。減速機(jī)一般是把輸入的低轉(zhuǎn)矩高轉(zhuǎn)速通過齒輪組轉(zhuǎn)換成高轉(zhuǎn)矩低轉(zhuǎn)速輸出。西安無刷直流伺服減速機(jī)生產(chǎn)商行...

行星齒輪組使用在同一平面內(nèi)彼此相反運(yùn)動(dòng)的正齒輪。雖然正齒輪在工程方面是一種更基本的齒輪類型，因?yàn)樗鼈儾幌皴F齒輪或人字齒輪那樣使用特殊的角度或切口，但它們的齒形設(shè)計(jì)很復(fù)雜。根據(jù)應(yīng)用，這種齒設(shè)計(jì)將確定齒接觸的位置，然后確定齒輪的可用功率、扭矩和速度潛力。行星齒輪較廣應(yīng)用于直升機(jī)、汽車、風(fēng)力發(fā)電機(jī)、飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)等的變速箱。這種變速器的主要優(yōu)點(diǎn)是效率高、結(jié)構(gòu)緊湊、傳動(dòng)比大、功率重量比大等。行星齒輪系由正齒輪、單斜齒輪或人字齒輪組成。與單斜齒輪相比，人字齒輪具有承載能力高、總接觸比大、軸向力小等顯著優(yōu)點(diǎn)。二級(jí)行星齒輪減速箱：結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、重量輕；行星傳動(dòng)具有行星運(yùn)動(dòng)和功率分流的傳動(dòng)特性。上海直流行星齒...

行星齒輪減速箱精度產(chǎn)生回程誤差的原因有以下幾點(diǎn)：固有誤差：齒輪回程誤差的首要來歷即是來自齒輪加工過程中的誤差。齒輪的齒厚、齒寬、齒形等，這種加工發(fā)生的誤差是不也許防止的，只能盡量的削減這種誤差。拼裝誤差：在行星減速機(jī)拼裝各部件的時(shí)分發(fā)生的誤差，首要有軸與軸承、齒輪與軸、箱體之間的安裝誤差，這些誤差中大的即是基地距誤差，所以說要在安裝的過程中要點(diǎn)考慮。其它環(huán)境物理要素誤差：行星減速機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，因?yàn)闇囟鹊纳仙蜋C(jī)體自身彈性形變發(fā)生的誤差，這種誤差通過采納相關(guān)辦法是能夠防止掉的。行星齒輪減速機(jī)又稱為行星減速機(jī)，伺服減速機(jī)。成都直流渦輪蝸桿電機(jī)報(bào)價(jià)行星齒輪減速箱是有等級(jí)的區(qū)分，一般會(huì)分為一級(jí)和二級(jí)...

目前行星齒輪減速機(jī)的使用非常較廣了，在很多領(lǐng)域都離不開它，行星齒輪減速機(jī)具有齒輪咬合扭矩大、抗沖擊的特點(diǎn)。行星齒輪的結(jié)構(gòu)不同于傳統(tǒng)的行星齒輪的運(yùn)轉(zhuǎn)方式。傳統(tǒng)的齒輪傳動(dòng)采用兩齒輪之間少量的點(diǎn)接觸擠壓，所有載荷集中在幾個(gè)接觸的齒輪表面上，容易造成齒輪的摩擦和斷裂。行星減速機(jī)傳動(dòng)比的分配由于單級(jí)齒輪減速器的很大傳動(dòng)比不超過10，當(dāng)總傳動(dòng)比超過該值時(shí)，應(yīng)采用兩級(jí)或多級(jí)減速器。此時(shí)要考慮各級(jí)傳動(dòng)比的合理分配，否則會(huì)影響減速器外部尺寸的大小和承載能力能否充分發(fā)揮。根據(jù)不同的使用要求，可以按照以下標(biāo)準(zhǔn)分配傳動(dòng)比：使各級(jí)變速器的負(fù)荷接近相同；很小化減速器的外部尺寸和質(zhì)量；使變速器具有很小的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量；使各級(jí)傳動(dòng)...

減速機(jī)結(jié)構(gòu)分類：蝸輪蝸桿減速機(jī)、諧波減速機(jī)、齒輪減速機(jī)、行星減速機(jī)。下面就精密行星減速機(jī)做以非常簡(jiǎn)單的概述：按輸出方向分主要有兩種：直線型和直角型；按級(jí)數(shù)分一般有三種：一級(jí)減速（一般為小于10：1）、二級(jí)減速（一般為大于10：1而小于等于200：1）、三級(jí)減速（有的品牌沒有第三級(jí)，很大減速比做到100：1，一般劃分原則就是大于100：1），但微型行星減速器可做到五級(jí)，減速比很大做到4592：1；按用途分：和民用；按運(yùn)行環(huán)境分：標(biāo)準(zhǔn)環(huán)境、低溫環(huán)境、清潔室環(huán)境和真空環(huán)境；按精度分：標(biāo)準(zhǔn)精度與高精度與超精密級(jí)；按產(chǎn)地分：國(guó)產(chǎn)、進(jìn)口、國(guó)內(nèi)組裝等等。較廣用于精密機(jī)械制造設(shè)備，數(shù)控設(shè)備，系統(tǒng)等。其中幾乎所...

在安裝時(shí)，嚴(yán)禁用鐵錘等擊打，防止軸向力或徑向力過大損壞軸承或齒輪。一定要將安裝螺栓旋緊之后再旋緊緊力螺栓。安裝前，將電機(jī)輸入軸、定位凸臺(tái)及減速機(jī)連接部位的防銹油用汽油或鋅鈉水擦拭凈。其目的是保證連接的緊密性及運(yùn)轉(zhuǎn)的靈活性，并且防止不必要的磨損。在電機(jī)與減速機(jī)連接前，應(yīng)先將電機(jī)軸鍵槽與緊力螺栓垂直。為保證受力均勻，先將任意對(duì)角位置的安裝螺栓旋上，但不要旋緊，再旋上另外兩個(gè)對(duì)角位置的安裝螺栓然后逐個(gè)旋緊四個(gè)安裝螺栓。然后，旋緊緊力螺栓。所有緊力螺栓均需用力矩板手按標(biāo)明的固定扭力矩?cái)?shù)據(jù)進(jìn)行固定和檢查。減速機(jī)與機(jī)械設(shè)備間的正確安裝類同減速機(jī)與驅(qū)動(dòng)電機(jī)間的正確安裝。關(guān)鍵是要必須保證減速機(jī)輸出軸與所驅(qū)動(dòng)部...

不同的減速機(jī)種類大概有：齒輪減速機(jī)、蝸桿蝸輪減速機(jī)、行星齒輪減速器、擺線針輪減速器、油壓馬達(dá)調(diào)速等。使用潤(rùn)滑脂大概為：軸承潤(rùn)滑脂，齒輪潤(rùn)滑脂兩大種類。一般減速機(jī)采用的潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑。如果對(duì)于豎直安裝的減速機(jī)，鑒于潤(rùn)滑脂可能不能保證很上面的軸承的可靠潤(rùn)滑，因此采用另外的潤(rùn)滑措施。減速電機(jī)為了避免和解決故障，需要加注減速機(jī)潤(rùn)滑脂，潤(rùn)滑脂在齒輪傳動(dòng)中所起的主要作用是減輕滾珠軸承、球軸承、滾柱軸承、滾動(dòng)軸承、滾針軸承等不同軸承及機(jī)械傳動(dòng)部件間的摩擦和磨損，降低部件接觸面之間的摩擦阻力，減少能源消耗，提高機(jī)器的傳動(dòng)效率，延長(zhǎng)各部件的使用壽命，保證設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。齒輪減速機(jī)潤(rùn)滑是減速器維護(hù)的重要部分。當(dāng)我們都...