吊機(jī)力矩限制器是臂架式起重機(jī)的超載保護(hù)安全裝置。臂架式起重機(jī)是用起重力矩特性來(lái)反映載荷狀態(tài)的，而力矩值是由起重量、幅度(臂長(zhǎng)和臂架傾角余弦的乘積)和作業(yè)工況等多項(xiàng)參數(shù)決定的，由于它采用了復(fù)雜的電子元器件，使得許多使用者對(duì)它望而生畏，因而一旦稍有故障，便將其...

經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)討論后決定，改造脹緊套結(jié)構(gòu)，利用公司內(nèi)部機(jī)床自行加工制造。改進(jìn)后脹緊套的新結(jié)構(gòu)如圖3所示。改進(jìn)后脹緊套局部部件如圖4所示，該結(jié)構(gòu)也由五部分組成：外套壓蘭、開(kāi)口外套、開(kāi)口內(nèi)套、內(nèi)套壓蘭和12個(gè)M12內(nèi)六方螺栓。內(nèi)外套壓蘭分別在帶輪兩端面上配鉆螺栓孔。脹...

工作環(huán)境，選擇聯(lián)軸器及其保護(hù)措施時(shí)必須考慮其工作環(huán)境，如溫度、濕度、水、蒸汽、粉塵、酸堿、油、腐蝕介質(zhì)和輻射等。在高低溫、酸堿和腐蝕介質(zhì)環(huán)境中，應(yīng)選用金屬?gòu)椥栽蛘咭阅猃垺⒕郯滨閺椥栽牧系膿闲月?lián)軸器，而不宜選用以普通橡膠為彈性元件材料的撓性聯(lián)軸器，前者...

磁滯傳動(dòng)，就是應(yīng)用磁滯原理進(jìn)行傳動(dòng)的方式。常見(jiàn)的磁滯傳動(dòng)器，一般是類(lèi)似同步傳動(dòng)器的同軸結(jié)構(gòu)。不同的地方是，內(nèi)外轉(zhuǎn)子采用不同的磁性材料。一般來(lái)說(shuō)，內(nèi)轉(zhuǎn)子（主動(dòng)軸）使用高矯頑力高剩磁的材料，如釹鐵硼。外轉(zhuǎn)子（從動(dòng)軸）采用低矯頑力的磁性材料，如鋁鎳鈷。主動(dòng)軸上的...

若聯(lián)軸器的主動(dòng)軸與從動(dòng)軸需要在相互隔離的兩種不同的介質(zhì)中工作時(shí)，必須使用密封元件進(jìn)行動(dòng)密封，這樣就存在要么加大旋轉(zhuǎn)阻力來(lái)保證密封可靠，要么密封不嚴(yán)產(chǎn)生泄漏的問(wèn)題。另外，隨著密封元件的磨損、老化，會(huì)加劇泄漏，尤其是在有害氣體(有害液體)存在的系統(tǒng)中，一旦泄漏...

聯(lián)軸器是連接兩根軸的部件，主要功能是從驅(qū)動(dòng)端到被驅(qū)動(dòng)端傳遞扭矩。聯(lián)軸器分為剛性和柔性?xún)煞N。剛性聯(lián)軸器一般用于大型蒸汽透平-發(fā)電機(jī)機(jī)組及大型立式泵中，柔性聯(lián)軸器則廣泛應(yīng)用于電機(jī)、泵、壓縮機(jī)、風(fēng)機(jī)、風(fēng)扇等機(jī)械中。轉(zhuǎn)子不對(duì)中在機(jī)械故障中占比很大，超過(guò)50%，Z顯...

碟簧通過(guò)一個(gè)夾緊環(huán)預(yù)緊滾珠，彈簧力與傳輸?shù)呐ぞ爻烧?。即使在凹槽有磨損時(shí)仍可保證無(wú)背隙傳遞扭矩。麥爾在扭矩限制器里使用的是碟簧負(fù)特性曲線一端，這保證了扭矩在達(dá)到脫開(kāi)扭矩前保持剛性傳遞。如果發(fā)生過(guò)載，彈簧的預(yù)緊力降低，離合器會(huì)非常準(zhǔn)確地工作。脫離之后，特殊的...

扭力限制器也可以叫扭矩限制器、扭力聯(lián)軸器、安全聯(lián)軸器、機(jī)械離合器。根據(jù)結(jié)構(gòu)主要分為摩擦式扭力限制器、滾珠式扭力限制器。BML摩擦式扭力限制器保護(hù)原理摩擦型扭力限制器是利用鎖緊螺母來(lái)使彈簧產(chǎn)生彈力，作用于摩擦片上，鏈輪等輪狀物體被夾在兩片摩擦片之間，由于彈力...

主動(dòng)式超重避重器主體內(nèi)，通過(guò)運(yùn)算總力矩的實(shí)際值與根據(jù)臂桿長(zhǎng)度與臂桿與地面的夾角整定的限值相比較，若隨車(chē)吊在保險(xiǎn)范圍內(nèi)，使綠燈點(diǎn)亮。當(dāng)實(shí)際總力矩達(dá)到5%與極限值相差5%時(shí)，蜂鳴器會(huì)發(fā)出蜂鳴報(bào)警。如果這個(gè)實(shí)際值達(dá)到極限值，紅燈就會(huì)亮起來(lái)，同時(shí)，主動(dòng)終止裝置也會(huì)...

萬(wàn)向節(jié)是實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)軸之間變角度傳遞動(dòng)力的部件。如果萬(wàn)向節(jié)在扭轉(zhuǎn)方向沒(méi)有彈性、動(dòng)力靠零件的鉸鏈?zhǔn)竭B接傳遞，是剛性萬(wàn)向節(jié)，剛性萬(wàn)向節(jié)又分為不等速萬(wàn)向節(jié)（如十字軸式萬(wàn)向節(jié)）、準(zhǔn)等速萬(wàn)向節(jié)（如雙聯(lián)式、三銷(xiāo)軸式等）和等速萬(wàn)向節(jié)（如球叉式、球籠式等）。如果萬(wàn)向節(jié)在扭轉(zhuǎn)方向...

鍵條式氣脹套夾：1、充氣作業(yè)時(shí)間短：氣脹軸和紙管的分離與放置只需要3秒就可以完成充氣和放氣，也不用分解軸端側(cè)的何零件就可以緊密的和紙管咬合。2、紙管放置簡(jiǎn)單：以充氣和放氣的動(dòng)作，可以移動(dòng)、固定紙管在軸面上的任何一個(gè)位置。3、承載重量大：可以根據(jù)客戶(hù)的實(shí)際需...

什么被稱(chēng)為彈性套柱銷(xiāo)聯(lián)軸器？答：利用一端帶有彈性套的柱銷(xiāo)裝在兩半聯(lián)軸器凸緣孔中以實(shí)現(xiàn)兩半聯(lián)軸器聯(lián)接的聯(lián)軸器。彈性套柱銷(xiāo)聯(lián)軸器的特點(diǎn)是什么？答：結(jié)構(gòu)緊湊，裝配方便，具有一定的彈性和緩沖性能，補(bǔ)償兩軸相對(duì)位移量不大，當(dāng)位移量太大時(shí)，彈性件易損壞，主要用于一般的...

脹緊套的工作原理，脹緊套也稱(chēng)脹緊聯(lián)結(jié)套，是一種軸與軸套之間的無(wú)鍵聯(lián)接裝置，是一種近代新型先進(jìn)的機(jī)械基礎(chǔ)件。此裝置可從外部對(duì)軸套施加夾緊力，使軸與軸之間形成機(jī)械壓縮配合，而傳遞扭矩，脹套本身不傳遞任何力矩及負(fù)荷。當(dāng)脹套固定到軸套（轂）的合適位置。按給定的力矩...

脹緊聯(lián)結(jié)套(簡(jiǎn)稱(chēng)脹套)同名：脹緊套，漲緊套，漲緊聯(lián)結(jié)器,鎖緊聯(lián)結(jié)盤(pán)（簡(jiǎn)稱(chēng)鎖緊盤(pán)），是當(dāng)今國(guó)際上guang泛用于重型載荷下機(jī)械聯(lián)結(jié)的一種先進(jìn)基礎(chǔ)部件，在輪和軸的聯(lián)結(jié)中，它是靠擰緊高qiang度螺栓使包容面間產(chǎn)生的壓力和磨擦力實(shí)現(xiàn)負(fù)載傳送的一種無(wú)鍵聯(lián)結(jié)裝置，是一種...

消除應(yīng)力退火：目的是消除鑄造力，提高萬(wàn)向節(jié)動(dòng)平衡機(jī)的機(jī)械性能和加工性能。其他材料：還有鋁合金萬(wàn)向節(jié)動(dòng)平衡機(jī)熱處理類(lèi)似于鑄鐵的熱處理，目的是類(lèi)似的，但是更重要的是鋁合金部件需要進(jìn)行固溶處理以改善機(jī)械性能。我們?cè)谄匠Ｊ褂弥兄灰炀毷褂眠@4種方法，就能讓萬(wàn)向節(jié)動(dòng)...

梅花脹套式聯(lián)軸器主要由兩個(gè)帶凸齒密切嚙合并承受徑向擠壓以傳遞扭矩，當(dāng)兩軸線有相對(duì)偏移時(shí)，彈性元件發(fā)生相應(yīng)的彈性變形，起到自動(dòng)補(bǔ)償作用。梅花形彈性聯(lián)軸使用步驟和方法：梅花脹套式聯(lián)軸器安裝前應(yīng)首先檢查原動(dòng)機(jī)和工作機(jī)兩軸是否同心，兩軸表面是否有包裝紙和碰傷，梅花...

聯(lián)軸器的功能、類(lèi)型、主要用途聯(lián)軸器是將兩軸軸向聯(lián)接起來(lái)并傳遞扭矩及運(yùn)動(dòng)的部件并具有一定的補(bǔ)償兩軸偏移的能力，為了減少機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)的振動(dòng)、降低沖擊尖峰載荷，聯(lián)軸器還應(yīng)具有一定的緩沖減震性能。聯(lián)軸器有時(shí)也兼有過(guò)載安全保護(hù)作用。聯(lián)軸器是在機(jī)械設(shè)備中聯(lián)接兩個(gè)傳動(dòng)部...

經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)討論后決定，改造脹緊套結(jié)構(gòu)，利用公司內(nèi)部機(jī)床自行加工制造。改進(jìn)后脹緊套的新結(jié)構(gòu)如圖3所示。改進(jìn)后脹緊套局部部件如圖4所示，該結(jié)構(gòu)也由五部分組成：外套壓蘭、開(kāi)口外套、開(kāi)口內(nèi)套、內(nèi)套壓蘭和12個(gè)M12內(nèi)六方螺栓。內(nèi)外套壓蘭分別在帶輪兩端面上配鉆螺栓孔。脹...

聯(lián)軸器是用來(lái)連接進(jìn)給機(jī)構(gòu)的兩根軸使之一起回轉(zhuǎn)，以傳遞扭矩和運(yùn)動(dòng)的一種裝置。機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，被聯(lián)結(jié)的兩根軸不能分離，只有停車(chē)后將聯(lián)軸器拆開(kāi)，兩軸才能脫開(kāi)。目前，聯(lián)軸器的類(lèi)型主要有液力式、電磁式和機(jī)械式。機(jī)械式聯(lián)軸器是應(yīng)用Z廣fan的一種，它借助于機(jī)械構(gòu)件相互間的...

非金屬?gòu)椥栽椥月?lián)軸器的特點(diǎn)是什么？答：非金屬?gòu)椥栽闲月?lián)軸器在轉(zhuǎn)速不平穩(wěn)時(shí)有很好的緩沖減震性能；但由于非金屬（橡膠、尼龍等）彈性元件強(qiáng)度低、壽命短、承載能力小、不耐高溫和低溫，故適用于高速、輕載和常溫的場(chǎng)合。什么稱(chēng)為梅花形彈性聯(lián)軸器？答：利用梅花形彈...

主動(dòng)式超重避重器主體內(nèi)，通過(guò)運(yùn)算總力矩的實(shí)際值與根據(jù)臂桿長(zhǎng)度與臂桿與地面的夾角整定的限值相比較，若隨車(chē)吊在保險(xiǎn)范圍內(nèi)，使綠燈點(diǎn)亮。當(dāng)實(shí)際總力矩達(dá)到5%與極限值相差5%時(shí)，蜂鳴器會(huì)發(fā)出蜂鳴報(bào)警。如果這個(gè)實(shí)際值達(dá)到極限值，紅燈就會(huì)亮起來(lái)，同時(shí)，主動(dòng)終止裝置也會(huì)...

聯(lián)軸器是由兩半部分組成，其分別與主動(dòng)軸和從動(dòng)軸聯(lián)接。一般動(dòng)力機(jī)大都借助于聯(lián)軸器與工作機(jī)相聯(lián)接。常用聯(lián)軸器有安全聯(lián)軸器，齒式聯(lián)軸器，膜片聯(lián)軸器，滑塊聯(lián)軸器等等。聯(lián)軸器的作用是用來(lái)聯(lián)接不同機(jī)構(gòu)中的兩根軸（主動(dòng)軸和從動(dòng)軸）使之共同旋轉(zhuǎn)并傳遞扭矩，部分聯(lián)軸器還有緩...

安全負(fù)載指示器（SLI）具有檢測(cè)任何提升裝置的角度，負(fù)載提升重量和半徑的能力。它控制起重設(shè)備按照制造商設(shè)計(jì)的載荷圖（性能表）保持起重機(jī)的正常工作。由于使用習(xí)慣的原因，下面統(tǒng)稱(chēng)為力矩限制器或者力限器。力矩限制器的用途幾乎所有的現(xiàn)代起重機(jī)都有超載保護(hù)(超載限制...

聯(lián)軸器的功能、類(lèi)型、主要用途聯(lián)軸器是將兩軸軸向聯(lián)接起來(lái)并傳遞扭矩及運(yùn)動(dòng)的部件并具有一定的補(bǔ)償兩軸偏移的能力，為了減少機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)的振動(dòng)、降低沖擊尖峰載荷，聯(lián)軸器還應(yīng)具有一定的緩沖減震性能。聯(lián)軸器有時(shí)也兼有過(guò)載安全保護(hù)作用。聯(lián)軸器是在機(jī)械設(shè)備中聯(lián)接兩個(gè)傳動(dòng)部...

對(duì)于載荷平穩(wěn)的低速軸，如兩軸對(duì)中精確，軸本身剛度較好時(shí)，可選用剛性聯(lián)軸器如對(duì)中困難，軸的剛性較差時(shí)，可選用具有補(bǔ)償偏移能力的聯(lián)軸器如兩軸成一定夾角時(shí)，可選用萬(wàn)向聯(lián)軸器對(duì)有相對(duì)位移且工作環(huán)境惡劣的情況，可選用滾子鏈聯(lián)軸器對(duì)于大功率而無(wú)沖擊的重載傳動(dòng)，建議優(yōu)先選用...

扭矩限制器的主要應(yīng)用在印刷設(shè)備，電池工業(yè)，鐵屑輸送機(jī)，輸送生產(chǎn)線，分割器等行業(yè)。在日益競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)，它仍然有一席之地，但要注意如何選擇正確的扭矩限制器也很重要，在選擇扭矩范圍和內(nèi)徑范圍足夠的產(chǎn)品，由設(shè)在摩擦片間的中心構(gòu)件厚度，決定正確的軸套長(zhǎng)度。軸套的選...

有的廠家能夠通過(guò)使用三滑輪測(cè)力傳感器測(cè)量出鋼絲繩的拉力F卷?yè)P(yáng)拉力，但由于三滑輪測(cè)力傳感器本身的誤差大穩(wěn)定性差的原因，目前的制造商基本不再測(cè)量鋼絲繩的拉力。怎么辦？再看一下∑M=0，起重機(jī)達(dá)到平衡狀態(tài)，力矩平衡…在這個(gè)公式中，唯1的未知量就是F吊重（或者F卷...

鍵條式氣脹套夾：1、充氣作業(yè)時(shí)間短：氣脹軸和紙管的分離與放置只需要3秒就可以完成充氣和放氣，也不用分解軸端側(cè)的何零件就可以緊密的和紙管咬合。2、紙管放置簡(jiǎn)單：以充氣和放氣的動(dòng)作，可以移動(dòng)、固定紙管在軸面上的任何一個(gè)位置。3、承載重量大：可以根據(jù)客戶(hù)的實(shí)際需...

溫差裝配法，溫差裝配法是指裝配時(shí)采用加熱輪轂使其膨脹或冷卻軸使其收縮，從而形成配合面間間隙，將軸插入孔內(nèi)實(shí)現(xiàn)裝配。裝配時(shí)加熱或冷卻可單獨(dú)使用，亦可兩者同時(shí)使用。這種方法不損傷配合面，裝配時(shí)施力小，因此適用于重要連接或大型件裝配?？刹捎糜驮〖訜帷⒄羝訜?、火...

汽車(chē)底盤(pán)傳動(dòng)軸上的萬(wàn)向節(jié)叉位于傳動(dòng)的端部.其外圓內(nèi)孔與傳動(dòng)軸端部的軸相配合，主要作用是傳遞扭矩和調(diào)整傳動(dòng)軸的長(zhǎng)短、位置關(guān)系.萬(wàn)向節(jié)叉的加工質(zhì)量不僅影響其安裝精度和運(yùn)動(dòng)精度，而且影響到汽車(chē)底盤(pán)傳動(dòng)軸上的工作精度、使用性能和壽命。為了在保證零件加工質(zhì)量的同時(shí)提...