廣州北斗科技有限公司的車載監(jiān)控平臺(tái)，具有AI行為識(shí)別分析、告警上報(bào)、車輛行駛總覽、統(tǒng)計(jì)、考勤總覽、統(tǒng)計(jì)與管理、電子圍欄、車輛軌跡回放等功能，同時(shí)結(jié)合了 的音視頻編解碼、GPS全球衛(wèi)星定位、UWB、云臺(tái)遠(yuǎn)程控制、無(wú)線網(wǎng)絡(luò)傳輸（4G/5G）等技術(shù)，克服了人員行車規(guī)范、車輛統(tǒng)一管理、車輛狀態(tài)監(jiān)管等難點(diǎn)，支持電子圍欄、監(jiān)控視頻查看、錄像查詢、歷史視頻回放、運(yùn)行日志查詢等。在車輛上安裝高清監(jiān)控，防爆、防高溫，支持紅外夜視、高清畫(huà)質(zhì)，車載監(jiān)控系統(tǒng)負(fù)責(zé)將攝像機(jī)采集的音視頻信息以JT808協(xié)議傳輸?shù)狡脚_(tái)，同時(shí)可以使用控制端口采集報(bào)警信息、對(duì)攝像機(jī)云臺(tái)鏡頭進(jìn)行操作控制車載監(jiān)控系統(tǒng)是專為長(zhǎng)途運(yùn)輸行業(yè)設(shè)計(jì)的一...

通過(guò)智能車載終端設(shè)備及監(jiān)控平臺(tái)對(duì)車輛運(yùn)營(yíng)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，提供車內(nèi)、車外多路高清視頻監(jiān)控，實(shí)現(xiàn)對(duì)車內(nèi)司乘人員活動(dòng)監(jiān)控、車外行駛過(guò)程記錄，對(duì)司乘糾紛、 行為、犯罪事件及交通事故進(jìn)行監(jiān)控和取證，方便事后定責(zé)。車載監(jiān)控系統(tǒng)還需提供一鍵報(bào)警功能以及安全駕駛輔助、駕駛員狀態(tài)監(jiān)控、盲區(qū)監(jiān)測(cè)等多種智能化的視頻監(jiān)控功能。我國(guó)的車載監(jiān)控市場(chǎng)按行業(yè)分類，目前有公交、兩客一危、出租、渣土、環(huán)衛(wèi)、貨運(yùn)等產(chǎn)品線，有望持續(xù)向警車、工程機(jī)械類車輛、軌道交通等其他商用車領(lǐng)域拓展。能夠更加快速有效獲得信息反饋的智能設(shè)備讓駕駛員能夠快速直觀的掌握駕駛環(huán)境信息，避免危險(xiǎn)事故的發(fā)生。江門運(yùn)輸車輛視頻監(jiān)控調(diào)度管理車載監(jiān)控系統(tǒng)是一個(gè)完...

車載自動(dòng)診斷系統(tǒng)是重型柴油車輛，每車必須裝備，是不可或缺的車輛輔助系統(tǒng)，它能夠讀取車輛數(shù)據(jù)參數(shù)和信息，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行狀況和尾氣后處理裝置的工作狀態(tài)，更重要的是還能將讀取到的車輛排放數(shù)據(jù)上傳到相關(guān)在線監(jiān)測(cè)平臺(tái)。重型機(jī)動(dòng)車污染排放平臺(tái)實(shí)現(xiàn)了監(jiān)控駕駛艙、電子地圖功能、車輛監(jiān)控、排放數(shù)據(jù)管理、汽車軌跡回放、各項(xiàng)報(bào)表管理、用戶及車輛管理功能等。ZWIN-OBD06車載OBD遠(yuǎn)程在線監(jiān)測(cè)終端，安裝在車輛上，全天候?qū)囕v尾氣進(jìn)行線上監(jiān)測(cè)，產(chǎn)品采用車規(guī)級(jí)設(shè)計(jì)，能直接與車輛OBD診斷口通訊，對(duì)排放相關(guān)系統(tǒng)或部件進(jìn)行監(jiān)測(cè)，并將采集的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)按照Z(yǔ)HD的通訊協(xié)議實(shí)時(shí)遠(yuǎn)程上傳至監(jiān)控平臺(tái)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)重型柴油車全天候...

車載監(jiān)控平臺(tái)利用4G/5G無(wú)線網(wǎng)絡(luò)、北斗/GPS全球定位、視頻傳輸及處理技術(shù)、云服務(wù)、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)等技術(shù)，不僅能夠隨時(shí)監(jiān)控車輛的行駛速度和方位，記錄車輛的出站時(shí)間、停車時(shí)間、運(yùn)行路線、行車?yán)锍痰?，還能夠隨時(shí)觀察到車輛內(nèi)部的情況，更大程度上保障車輛內(nèi)外的安全。還可以對(duì)車輛的工作情況進(jìn)行數(shù)據(jù)分析統(tǒng)計(jì)，并形成統(tǒng)計(jì)報(bào)表通過(guò)將車輛內(nèi)置GPS定位、前端攝像頭采集到的視頻圖像等，基于4G/5G無(wú)線網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)絋SINGSEE車載監(jiān)控平臺(tái)，管理人員可以方便地通過(guò)Internet訪問(wèn)中心管理服務(wù)器，從PC客戶端獲取的現(xiàn)場(chǎng)實(shí)時(shí)車輛位置及視頻圖像信息，并可以與任意一輛車輛進(jìn)行語(yǔ)音對(duì)講。用于高效、精細(xì)、綜合地監(jiān)管車輛營(yíng)運(yùn)，...

車載遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)可以應(yīng)用于哪些方面?主要應(yīng)用于各種各樣的車上，包括校車、公交車、出租車、冷鏈物流車、環(huán)衛(wèi)車、渣土車、貨運(yùn)車、警車等車上。目前車載遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)由哪些產(chǎn)品組成？——車載MDVR：俗稱車載硬盤錄像機(jī)，支持HDD/SSD/SD卡存儲(chǔ)，多路視頻傳輸；——車載攝像頭：可以選擇模擬高清和網(wǎng)絡(luò)（IPC）攝像頭，主要用來(lái)采集視頻數(shù)據(jù)；——各類傳感器：檢測(cè)不同的狀態(tài)，比如車廂密閉檢測(cè)、車廂舉升檢測(cè)、車輛實(shí)時(shí)油量采集、RFID電子標(biāo)簽、盲區(qū)雷達(dá)檢測(cè)和預(yù)警等；——監(jiān)控平臺(tái)：可以在平臺(tái)進(jìn)行車輛軌跡、車輛位置、視頻錄制等進(jìn)行查看，通過(guò)語(yǔ)音對(duì)講并進(jìn)行遠(yuǎn)程指揮，實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛的管理；——網(wǎng)絡(luò)傳輸：可以根據(jù)自己的需...

在場(chǎng)景應(yīng)用中，智能車載攝像頭可實(shí)現(xiàn)車道偏離預(yù)警、前向碰撞預(yù)警、行人碰撞預(yù)警、交通標(biāo)志識(shí)別、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)、駕駛員注意力監(jiān)測(cè)、全景泊車輔助、車道保持輔助等多項(xiàng)ADAS功能，已經(jīng)成為ADAS應(yīng)用方案中比較常用的傳感器。傳感器：檢測(cè)車輛的各種狀態(tài)，如車輛實(shí)時(shí)油量采集、RFID電子標(biāo)簽、車廂密閉/舉升檢測(cè)、盲區(qū)雷達(dá)檢測(cè)和預(yù)警等。車載硬盤錄像機(jī)：支持多路視頻傳輸，支持HDD/SSD/SD卡存儲(chǔ)。網(wǎng)絡(luò)傳輸：4G/5G網(wǎng)絡(luò)、WiFi、GPS/UWB。車載監(jiān)控平臺(tái)：通過(guò)TSINGSEE車載監(jiān)控平臺(tái)，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛軌跡、車輛位置、視頻錄制等進(jìn)行遠(yuǎn)程查看，通過(guò)語(yǔ)音對(duì)講并進(jìn)行遠(yuǎn)程指揮，滿足用戶遠(yuǎn)程監(jiān)管、遠(yuǎn)程應(yīng)急指揮與調(diào)度...

車載遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)可以應(yīng)用于哪些方面?主要應(yīng)用于各種各樣的車上，包括校車、公交車、出租車、冷鏈物流車、環(huán)衛(wèi)車、渣土車、貨運(yùn)車、警車等車上。目前車載遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)由哪些產(chǎn)品組成？——車載MDVR：俗稱車載硬盤錄像機(jī)，支持HDD/SSD/SD卡存儲(chǔ)，多路視頻傳輸；——車載攝像頭：可以選擇模擬高清和網(wǎng)絡(luò)（IPC）攝像頭，主要用來(lái)采集視頻數(shù)據(jù)；——各類傳感器：檢測(cè)不同的狀態(tài)，比如車廂密閉檢測(cè)、車廂舉升檢測(cè)、車輛實(shí)時(shí)油量采集、RFID電子標(biāo)簽、盲區(qū)雷達(dá)檢測(cè)和預(yù)警等；——監(jiān)控平臺(tái)：可以在平臺(tái)進(jìn)行車輛軌跡、車輛位置、視頻錄制等進(jìn)行查看，通過(guò)語(yǔ)音對(duì)講并進(jìn)行遠(yuǎn)程指揮，實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛的管理；——網(wǎng)絡(luò)傳輸：可以根據(jù)自己的需...

采用多服務(wù)器的方式架構(gòu)，使用主流數(shù)據(jù)庫(kù)，平臺(tái)依托組件實(shí)現(xiàn)視頻監(jiān)控和錄像回放。平臺(tái)軟件的設(shè)計(jì)具有實(shí)用性、兼容性、擴(kuò)容性、可靠性等基本的網(wǎng)絡(luò)管理要求。平臺(tái)具有報(bào)警自動(dòng)連接功能，無(wú)線網(wǎng)絡(luò)中斷后再?gòu)?fù)通功能，接入平臺(tái)下的所有設(shè)備能夠自動(dòng)連接到監(jiān)控系統(tǒng)并正常工作?？蛻舳塑浖哂辛己玫牟僮鹘缑?，并具有圖像窗口、告警窗口、錄像回放窗口、設(shè)備管理窗口等輔助界面。通過(guò)平 成設(shè)備、用戶注冊(cè)管理；報(bào)警信息、控制信令轉(zhuǎn)發(fā)；設(shè)備、用戶配置管理；報(bào)警接入處理、聯(lián)動(dòng)遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)監(jiān)控，電子地圖實(shí)時(shí)跟蹤并監(jiān)控，圖像回放、車輛歷史數(shù)據(jù)回放；6遠(yuǎn)程網(wǎng)絡(luò)查看，遠(yuǎn)程網(wǎng)絡(luò)管理，3G無(wú)線方式。多種錄像方式：A，SD卡/16G，6天循環(huán)錄像...

是一種車載攝像系統(tǒng)，其中的后視鏡攝像裝置包括 攝像單元，顯示屏，后視鏡，用于將后視鏡攝像裝置安裝于車輛的后視鏡安裝支架的連接件，用于控制后視鏡攝像裝置的工作的控制單元和用于為后視鏡攝像裝置供電的 供電單元，其中顯示屏與后視鏡活動(dòng)連接，該活動(dòng)連接使得顯示屏和后視鏡能夠彼此重疊或展開(kāi)。依據(jù)本發(fā)明的車載攝像系統(tǒng)，巧妙地將攝像系統(tǒng)的顯示屏與車輛的后視鏡集成在一起，使得后視鏡攝像裝置可以安裝在車輛自身安裝后視鏡的位置，不僅避免了在車內(nèi)安裝額外設(shè)備的困擾，也能夠方便地對(duì)攝像系統(tǒng)進(jìn)行升級(jí)和更換。此外，本發(fā)明系統(tǒng)的各裝置可 采用無(wú)線充電或太陽(yáng)能充電的方式進(jìn)行供電，以進(jìn)一步減少對(duì)布線和電...

車輛監(jiān)控系統(tǒng)是利用終端數(shù)據(jù)采集技術(shù)、移動(dòng)通信技術(shù)與互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的結(jié)合，把車輛的位置、狀態(tài)等數(shù)據(jù)反饋給車輛管理人員的軟件。車輛監(jiān)控系統(tǒng)可對(duì)車輛進(jìn)行定位、追蹤、軌跡查看、 、監(jiān)視等等操作，并且可以把數(shù)據(jù)等相關(guān)信息導(dǎo)出做為車輛行駛的歷史依據(jù)，幫助車輛調(diào)度管理人員掌控車輛的在途信息，提升車輛管理效率。依據(jù)本發(fā)明的車載攝像系統(tǒng)，巧妙地將攝像系統(tǒng)的顯示屏與車輛的后視鏡集成在一起，使得后視鏡攝像裝置可以安裝在車輛自身安裝后視鏡的位置，不僅避免了在車內(nèi)安裝額外設(shè)備的困擾，也能夠方便地對(duì)攝像系統(tǒng)進(jìn)行升級(jí)和更換。此外，本發(fā)明系統(tǒng)的各裝置可 采用無(wú)線充電或太陽(yáng)能充電的方式進(jìn)行供電，以進(jìn)一步減少對(duì)布線和電源插...

廣州北斗科技有限公司開(kāi)發(fā)的360全景環(huán)視車載智能監(jiān)控系統(tǒng)已廣泛應(yīng)用于工程車盲區(qū)監(jiān)控解決方案，大貨車輛盲區(qū)監(jiān)測(cè)預(yù)警系統(tǒng)，大型工程機(jī)械360全景環(huán)視盲區(qū)監(jiān)測(cè)預(yù)警系統(tǒng)，挖掘機(jī)360全景盲區(qū)監(jiān)測(cè)AI預(yù)警系統(tǒng)，推土機(jī)車載監(jiān)控盲區(qū)AI智能預(yù)警系統(tǒng)，環(huán)衛(wèi)車輛360全景盲區(qū)監(jiān)測(cè)AI智能防撞預(yù)警系統(tǒng)，裝載機(jī)360全景盲區(qū)AI智能預(yù)警系統(tǒng)，水泥攪拌車360全景環(huán)視盲區(qū)監(jiān)測(cè)預(yù)警系統(tǒng)。為“兩客一?！避囕v、泥頭車、工程車、城市公交、集裝箱車等大型車輛客戶提供安全保障，有效提高運(yùn)營(yíng)效率，避免行車事故風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生。車載監(jiān)控系統(tǒng)還需提供一鍵報(bào)警功能以及安全駕駛輔助。肇慶大貨車車輛視頻監(jiān)控監(jiān)控系統(tǒng)4G車載標(biāo)準(zhǔn)終端系統(tǒng)可為客貨車輛提...

車載監(jiān)控系統(tǒng)包括監(jiān)控駕駛員的行為針對(duì)駕駛過(guò)程中頻繁疲勞、吸煙、打電話、分心等不安全駕駛行為，先進(jìn)的駕駛員行為監(jiān)控系統(tǒng)（DSM）對(duì)駕駛員的各種駕駛狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)檢測(cè)，并及時(shí)發(fā)出報(bào)警。同時(shí)，系統(tǒng)集成通過(guò)多攝像覆蓋車輛周圍的環(huán)境和盲點(diǎn)。同時(shí)，系統(tǒng)集成AI機(jī)器視覺(jué)算法，當(dāng)車輛周圍有行人時(shí)，主動(dòng)提示報(bào)警，報(bào)警與車載屏幕聯(lián)動(dòng)，車載顯示屏顯示相應(yīng)的報(bào)警圖片，為駕駛員提供直觀的提示。盲區(qū)行人監(jiān)測(cè)系統(tǒng)（BSD）為了幫助駕駛員緊盯盲區(qū)，AI檢測(cè)靠近車輛盲區(qū)的行人，比較大限度地減少駕駛盲區(qū)相關(guān)惡性交通事故的發(fā)生能夠更加快速有效獲得信息反饋的智能設(shè)備讓駕駛員能夠快速直觀的掌握駕駛環(huán)境信息，避免危險(xiǎn)事故的發(fā)生。運(yùn)輸車輛視...

4G車載標(biāo)準(zhǔn)終端系統(tǒng)可為客貨車輛提供實(shí)時(shí)通信/衛(wèi)星定位、并可提供遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)行車監(jiān)控、駕駛員行為監(jiān)控、以及視頻數(shù)據(jù)存儲(chǔ)、車輛運(yùn)行數(shù)據(jù)存儲(chǔ)、超速報(bào)警等服務(wù)，同時(shí)提供車輛本地?cái)?shù)據(jù)存儲(chǔ)與遠(yuǎn)程在線管理提供強(qiáng)有力的技術(shù)支持，幫助商用車輛、特種車輛、工程機(jī)械等行業(yè)解決車輛基礎(chǔ)管理問(wèn)題。高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）實(shí)時(shí)關(guān)注車輛行駛過(guò)程中的各種緊急情況，幫助駕駛員 風(fēng)險(xiǎn)，及時(shí)采取制動(dòng)、轉(zhuǎn)向等措施，這樣就可以避免潛在的道路風(fēng)險(xiǎn)。并通過(guò)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)上傳到調(diào)度管理平臺(tái)進(jìn)行處理，實(shí)現(xiàn)對(duì)長(zhǎng)途車輛的音視頻監(jiān)控。汕頭客運(yùn)車車輛視頻監(jiān)控系統(tǒng)在場(chǎng)景應(yīng)用中，智能車載攝像頭可實(shí)現(xiàn)車道偏離預(yù)警、前向碰撞預(yù)警、行人碰撞預(yù)警、交通標(biāo)志識(shí)...

車輛管理與軌跡回放采用GPS全球衛(wèi)星定位和UWB技術(shù)相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛電子地圖的任意定位，隨時(shí)了解車輛所處位置及當(dāng)前的運(yùn)行狀態(tài)；可隨時(shí)查看車輛的實(shí)時(shí)位置和運(yùn)動(dòng)路線；危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛所有的運(yùn)行數(shù)據(jù)，包括位置、速度、行駛方向等都會(huì)保留在服務(wù)器上，當(dāng)需要了解車輛的歷史行駛狀態(tài)時(shí)，可以通過(guò)軌跡回放，調(diào)查車輛所經(jīng)過(guò)的線路及運(yùn)行狀態(tài)；平臺(tái)可以分析駕駛員的行為、狀態(tài)及車輛傳輸?shù)臄?shù)據(jù)，結(jié)合信息給出聲光告警或提示，并及時(shí)把消息通知給管理人員，避免因操作不規(guī)范而產(chǎn)生的風(fēng)險(xiǎn)。車輛監(jiān)控系統(tǒng)是利用駕駛員的隨車手機(jī)，基于移動(dòng)運(yùn)營(yíng)網(wǎng)的基站定位來(lái)實(shí)現(xiàn)車輛監(jiān)控的。韶關(guān)車輛視頻監(jiān)控調(diào)度管理車載監(jiān)控系統(tǒng)包括監(jiān)控駕駛員的行為針...

車載監(jiān)控平臺(tái)系統(tǒng)是整個(gè)架構(gòu)的 ，對(duì)整個(gè)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)參數(shù)進(jìn)行保存、共享和管理，主要包括駕駛?cè)藛T的行為分析、人員考勤、車輛運(yùn)動(dòng)軌跡、統(tǒng)計(jì)報(bào)表、錄像下載、系統(tǒng)配置信息、智能告警、視頻監(jiān)控錄像、運(yùn)行日志等?？蛻艨梢栽赑C端、移動(dòng)端等實(shí)時(shí)觀看。實(shí)現(xiàn)對(duì)危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛的遠(yuǎn)程音視頻及行車監(jiān)控，實(shí)現(xiàn)真正的智能化、數(shù)字化、高清化管控。實(shí)時(shí)監(jiān)控管理使用高清防爆攝像機(jī)實(shí)現(xiàn)車輛周邊環(huán)境、進(jìn)/出口、駕駛倉(cāng)位、危險(xiǎn)品放置等重點(diǎn)部位進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，確保對(duì)車輛、各區(qū)域場(chǎng)所情況進(jìn)行 有效的掌控，省市監(jiān)控中心根據(jù)需要可以隨時(shí)查看轄區(qū)內(nèi)任意一路或多路視頻，實(shí)現(xiàn)視頻的錄制、回放、抓拍等功能；可以采集音視頻數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn) 監(jiān)控、...

基于無(wú)死角的高清視頻監(jiān)測(cè)與智能報(bào)警等車聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，車載監(jiān)控平臺(tái)能實(shí)現(xiàn)對(duì)遠(yuǎn)程車輛視頻畫(huà)面預(yù)覽、遠(yuǎn)程錄像回放、實(shí)時(shí)車輛定位、軌跡回放等監(jiān)管功能。5G商用即將來(lái)臨，低延時(shí)、高帶寬、高密度、高可靠的通信網(wǎng)絡(luò)將進(jìn)一步為車載監(jiān)控市場(chǎng)提供機(jī)遇。預(yù)計(jì)到2025年，我國(guó)的車載監(jiān)控市場(chǎng)規(guī)模有望接近萬(wàn)億級(jí)別，將帶來(lái)全產(chǎn)業(yè)鏈的蓬勃發(fā)展。車載視頻監(jiān)控系統(tǒng)通常指隨著數(shù)字視音頻編碼技術(shù)在車輛上應(yīng)用而發(fā)展起來(lái)的一個(gè)新興系統(tǒng)，該系統(tǒng)包含車載終端、網(wǎng)絡(luò)傳輸和監(jiān)控平臺(tái)組合成的車輛監(jiān)管系統(tǒng)，提供車內(nèi)外視頻圖像的實(shí)時(shí)傳輸、車輛位置實(shí)時(shí)定位、糾紛取證、不規(guī)范駕駛等狀態(tài)監(jiān)督功能，以解決現(xiàn)在車輛的動(dòng)態(tài)管理問(wèn)題。可以實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛軌跡、車輛...

由GIS、GPS技術(shù)組成的車輛監(jiān)控系統(tǒng)可分為三大功能模塊，即：車載終端模塊、移動(dòng)通信系統(tǒng)與監(jiān)控中心。車載終端通過(guò)GPS接收機(jī)接收的衛(wèi)星信號(hào)運(yùn)算出定位數(shù)據(jù)(經(jīng)度、緯度、時(shí)間、速度、方向)和狀態(tài)數(shù)據(jù)等，經(jīng)過(guò)計(jì)算打包處理，將數(shù)據(jù)信息通過(guò)無(wú)線通信網(wǎng)絡(luò)(GSM/GPRS)發(fā)回到中心信息網(wǎng)關(guān)，中心信息網(wǎng)關(guān)接收來(lái)自車載單元回傳中心的定位及狀態(tài)數(shù)據(jù)，判斷數(shù)據(jù)類型，將其中的GPS定位數(shù)據(jù)、狀態(tài)數(shù)據(jù)、服務(wù)請(qǐng)求等根據(jù)中心服務(wù)系統(tǒng)的車輛所屬單位派發(fā)給相應(yīng)的監(jiān)控客戶端，監(jiān)控客戶端軟件根據(jù)上傳的各車輛ePs定位信號(hào)中的經(jīng)緯度坐標(biāo)，在地理信息系統(tǒng)的支持下，經(jīng)過(guò)電子地圖匹配技術(shù)，在地圖上實(shí)時(shí)顯示車輛的位置、狀態(tài)等信息，從而實(shí)...

廣州北斗科技有限公司開(kāi)發(fā)的360全景環(huán)視車載智能監(jiān)控系統(tǒng)已廣泛應(yīng)用于工程車盲區(qū)監(jiān)控解決方案，大貨車輛盲區(qū)監(jiān)測(cè)預(yù)警系統(tǒng)，大型工程機(jī)械360全景環(huán)視盲區(qū)監(jiān)測(cè)預(yù)警系統(tǒng)，挖掘機(jī)360全景盲區(qū)監(jiān)測(cè)AI預(yù)警系統(tǒng)，推土機(jī)車載監(jiān)控盲區(qū)AI智能預(yù)警系統(tǒng)，環(huán)衛(wèi)車輛360全景盲區(qū)監(jiān)測(cè)AI智能防撞預(yù)警系統(tǒng)，裝載機(jī)360全景盲區(qū)AI智能預(yù)警系統(tǒng)，水泥攪拌車360全景環(huán)視盲區(qū)監(jiān)測(cè)預(yù)警系統(tǒng)。為“兩客一?！避囕v、泥頭車、工程車、城市公交、集裝箱車等大型車輛客戶提供安全保障，有效提高運(yùn)營(yíng)效率，避免行車事故風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生。車載視頻監(jiān)控在一定程度上能夠約束駕駛員的行為，降低安全事件發(fā)生的概率，實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛的高效監(jiān)管與調(diào)度。茂名大貨車車輛視...

車輛監(jiān)控系統(tǒng)是利用駕駛員的隨車手機(jī)，基于移動(dòng)運(yùn)營(yíng)網(wǎng)的基站定位來(lái)實(shí)現(xiàn)車輛監(jiān)控的?；径ㄎ恢饕抢没緦?duì)手機(jī)的距離的測(cè)算來(lái)確定手機(jī)位置的，也稱LBS基站定位法。它的精度很大程度依賴于基站的分布及覆蓋范圍的大小，市區(qū)誤差約在50M-200M左右，郊區(qū)有時(shí)誤差會(huì)達(dá)到1至2公里，定位精度能夠滿足物流行業(yè)需要。它 地用在物流行業(yè)的貨運(yùn)車輛管理方面，如路歌管車寶車輛監(jiān)控系統(tǒng)只要注冊(cè)駕駛員的手機(jī)號(hào)碼，并且開(kāi)機(jī)有信號(hào)，就可以鎖定手機(jī)的位置，數(shù)據(jù)再反饋到監(jiān)控中心的電子地圖上，物流調(diào)度人員就可以對(duì)貨運(yùn)車輛進(jìn)行在途監(jiān)控。相比于GPS定位系統(tǒng)，它不需要安裝GPS等設(shè)備，減少開(kāi)支，很受物流企業(yè)管理人員的喜愛(ài)。監(jiān)控...

車載監(jiān)控系統(tǒng)的布線非常重要,布線是否規(guī)范將直接關(guān)系到系統(tǒng)的運(yùn)行的可靠性和穩(wěn)定性,施工前注意以下內(nèi)容:1,線纜均應(yīng)包入護(hù)線軟管管內(nèi)。安裝線纜應(yīng)與原車電纜走向一致,沿車輛原線槽安裝布線,與原車輛電纜綁扎固定,做到布線整齊、隱蔽,以防止司機(jī)和乘客碰斷。2，GPS天線盡量安裝在能看見(jiàn)天空視野開(kāi)闊無(wú)干擾的地方。為保證良好的定位效果，請(qǐng)按照標(biāo)準(zhǔn)放置外置GPS增益天線，放置位置如下圖，把增益天線貼在車輛擋風(fēng)玻璃靠上位置，一般貼在車輛年檢標(biāo)志處或車頂；天線面朝上（對(duì)天空）表面不要有金屬物遮擋，遠(yuǎn)離其它通信設(shè)備3，左右轉(zhuǎn)向、倒車信號(hào)線接到車載錄像機(jī)相應(yīng)的尾線報(bào)警輸入線上。4,主機(jī)電源線:主機(jī)電源線應(yīng)直接拉至車輛...

車載監(jiān)控系統(tǒng)是一個(gè)完整的操作系統(tǒng)。為了實(shí)現(xiàn) 、無(wú)死角的安全監(jiān)控目標(biāo)，不僅需要對(duì)道路上的車輛狀況進(jìn)行監(jiān)控，還需要對(duì)長(zhǎng)途運(yùn)輸站等場(chǎng)所進(jìn)行安全監(jiān)控。需要分別制定車輛和站點(diǎn)的監(jiān)控方案，通過(guò)管理中心實(shí)現(xiàn)監(jiān)控點(diǎn)的集中管理。車載監(jiān)控系統(tǒng)是專為長(zhǎng)途運(yùn)輸行業(yè)設(shè)計(jì)的一整套端到端系統(tǒng)解決方案。該系統(tǒng)由系統(tǒng)和調(diào)度管理平臺(tái)兩大系統(tǒng)組成。旨在滿足長(zhǎng)途運(yùn)輸行業(yè)車輛和調(diào)度管理業(yè)務(wù)的需求。每個(gè)系統(tǒng)可以 工作，也可以集成到一個(gè)集成的解決方案中監(jiān)控車輛的行駛速度和方位，記錄車輛的出站時(shí)間、停車時(shí)間、運(yùn)行路線、行車?yán)锍痰??；葜莨拒囕v視頻監(jiān)控產(chǎn)品有哪些基于無(wú)死角的高清視頻監(jiān)測(cè)與智能報(bào)警等車聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，車載監(jiān)控平臺(tái)能...

車載遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)可以應(yīng)用于哪些方面?主要應(yīng)用于各種各樣的車上，包括校車、公交車、出租車、冷鏈物流車、環(huán)衛(wèi)車、渣土車、貨運(yùn)車、警車等車上。目前車載遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)由哪些產(chǎn)品組成？——車載MDVR：俗稱車載硬盤錄像機(jī)，支持HDD/SSD/SD卡存儲(chǔ)，多路視頻傳輸；——車載攝像頭：可以選擇模擬高清和網(wǎng)絡(luò)（IPC）攝像頭，主要用來(lái)采集視頻數(shù)據(jù)；——各類傳感器：檢測(cè)不同的狀態(tài)，比如車廂密閉檢測(cè)、車廂舉升檢測(cè)、車輛實(shí)時(shí)油量采集、RFID電子標(biāo)簽、盲區(qū)雷達(dá)檢測(cè)和預(yù)警等；——監(jiān)控平臺(tái)：可以在平臺(tái)進(jìn)行車輛軌跡、車輛位置、視頻錄制等進(jìn)行查看，通過(guò)語(yǔ)音對(duì)講并進(jìn)行遠(yuǎn)程指揮，實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛的管理；——網(wǎng)絡(luò)傳輸：可以根據(jù)自己的需...

隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的高速發(fā)展，車載監(jiān)控系統(tǒng)在高清、傳輸、視頻分析等方面迎來(lái)巨大的進(jìn)步。尤其是在智慧交通以及 各項(xiàng)政策的推動(dòng)下，車載視頻監(jiān)控行業(yè)市場(chǎng)需求持續(xù)增長(zhǎng)。通過(guò)車載視頻監(jiān)控在一定程度上能夠約束駕駛員的行為，降低安全事件發(fā)生的概率，實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛的高效監(jiān)管與調(diào)度，協(xié)助監(jiān)管部門解決現(xiàn)有車輛的動(dòng)態(tài)管理問(wèn)題。車載監(jiān)控系統(tǒng)是由哪些部分組成的？車載攝像頭：車載攝像頭是車載遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)的重要信息采集終端，可以采集音視頻數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn) 監(jiān)控、自動(dòng)泊車輔助、行車記錄、駕駛員監(jiān)控等用途。近年來(lái)，越來(lái)越多的車輛配備前部、側(cè)部、后部等很多車外攝像頭和車內(nèi)攝像頭。主要包括PC端電視墻/大屏手機(jī)/平板移動(dòng)終端等，并具備...

車載監(jiān)控系統(tǒng)包括監(jiān)控駕駛員的行為針對(duì)駕駛過(guò)程中頻繁疲勞、吸煙、打電話、分心等不安全駕駛行為，先進(jìn)的駕駛員行為監(jiān)控系統(tǒng)（DSM）對(duì)駕駛員的各種駕駛狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)檢測(cè)，并及時(shí)發(fā)出報(bào)警。同時(shí)，系統(tǒng)集成通過(guò)多攝像覆蓋車輛周圍的環(huán)境和盲點(diǎn)。同時(shí)，系統(tǒng)集成AI機(jī)器視覺(jué)算法，當(dāng)車輛周圍有行人時(shí)，主動(dòng)提示報(bào)警，報(bào)警與車載屏幕聯(lián)動(dòng)，車載顯示屏顯示相應(yīng)的報(bào)警圖片，為駕駛員提供直觀的提示。盲區(qū)行人監(jiān)測(cè)系統(tǒng)（BSD）為了幫助駕駛員緊盯盲區(qū)，AI檢測(cè)靠近車輛盲區(qū)的行人，比較大限度地減少駕駛盲區(qū)相關(guān)惡性交通事故的發(fā)生監(jiān)控車輛的行駛速度和方位，記錄車輛的出站時(shí)間、停車時(shí)間、運(yùn)行路線、行車?yán)锍痰?。佛山公司車輛視頻監(jiān)控車載監(jiān)控系...

車載遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)視頻圖像存儲(chǔ)有哪幾種方式?車載遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)提供前端、中心、客戶端三種存儲(chǔ)方式。一般確定存儲(chǔ)地點(diǎn)的原則如下：前端存儲(chǔ)：就是將視頻錄像存儲(chǔ)在MDVR自帶的硬盤或內(nèi)存卡里，支持上傳、拷貝或者下載視頻;中心存儲(chǔ)：即視頻錄像存儲(chǔ)在中心平臺(tái)的錄像服務(wù)器所支持的硬盤陳列中或者是網(wǎng)絡(luò)存儲(chǔ)所支持的磁盤陳列中;如果前端沒(méi)有存儲(chǔ)功能一般用中心存儲(chǔ)，另外中心存儲(chǔ)可以做為前端存儲(chǔ)的備份。客戶端存儲(chǔ)：將視頻錄像存儲(chǔ)在客戶端瀏覽地監(jiān)控機(jī)器中的磁盤，一般做為臨時(shí)性的視頻圖像的存儲(chǔ)：如抓拍、手動(dòng)錄像。實(shí)時(shí)視頻預(yù)覽、語(yǔ)音對(duì)講/ 、GPS定位、錄像回放、軌跡回放、云臺(tái)控制、車輛運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng)。廣東遠(yuǎn)程車輛視頻監(jiān)...

近兩年在掃地車智能車載監(jiān)控解決方案上不斷加大研發(fā)力度，所研發(fā)出的360°全景行車監(jiān)控系統(tǒng)已經(jīng)多次被應(yīng)用在掃地車上，在國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)很受歡迎。360度全景行車監(jiān)控系統(tǒng)在四周安裝了190度全景攝像頭，系統(tǒng)將四路1080P全高清畫(huà)面進(jìn)行失真校正無(wú)縫拼接，渲染成3D場(chǎng)景，實(shí)現(xiàn)360度無(wú)盲區(qū)監(jiān)控。60度全景行車監(jiān)控系統(tǒng)的3D視角不僅支持橫豎屏隨意切換，還可以展示透明車型。也就是說(shuō)，這套系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)大視野360°環(huán)視，相當(dāng)于安裝了一個(gè)超級(jí)后視鏡。再加上無(wú)需額外安裝攝像頭即可支持FCW功能，可智能精細(xì)的幫助駕駛員分析車輛與前車的距離與相對(duì)速度來(lái)判斷潛在的追尾風(fēng)險(xiǎn)并語(yǔ)音實(shí)時(shí)提醒，極大降低了事故率的發(fā)生，保障人員安...

推動(dòng)全球車載監(jiān)控市場(chǎng)擴(kuò)張的主要因素包括對(duì)車載連接性的日益重視，以及公共場(chǎng)所交通安全問(wèn)題日益嚴(yán)重?；谶@些原因，預(yù)計(jì)到2023年，全球車載監(jiān)控市場(chǎng)的價(jià)值有望達(dá)到56億美元，市場(chǎng)復(fù)合年增長(zhǎng)率也將達(dá)到26%。在我國(guó)，隨著公共交通等客貨運(yùn)行業(yè)的發(fā)展，運(yùn)輸市場(chǎng)車輛保有量逐年增加，道路交通及車輛監(jiān)管的壓力大，交通事故頻發(fā)。尤其是司機(jī)超速、疲勞駕駛、兩客一危等違規(guī)駕駛行為的發(fā)生，成為交通事故多發(fā)的主要原因。建設(shè)智能化的車載視頻監(jiān)控平臺(tái)，用于高效、精細(xì)、綜合地監(jiān)管車輛營(yíng)運(yùn)，降低交通安全風(fēng)險(xiǎn)、保障司乘人員的生命財(cái)產(chǎn)安全，其形勢(shì)已經(jīng)刻不容緩。利用終端數(shù)據(jù)采集技術(shù)、移動(dòng)通信技術(shù)與互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的結(jié)合，把車輛的位置、狀態(tài)...

監(jiān)控中心平臺(tái)支持通過(guò)多種終端進(jìn)行監(jiān)控，主要包括PC端、電視墻/大屏、手機(jī)/平板移動(dòng)終端等，并具備遠(yuǎn)程視頻瀏覽、遠(yuǎn)程控制、多畫(huà)面監(jiān)視、自動(dòng)錄像、錄像回放等功能。車載報(bào)警聯(lián)動(dòng)通過(guò)外接報(bào)警設(shè)備，可以實(shí)現(xiàn)就近調(diào)度、遇險(xiǎn)報(bào)警和求救報(bào)警。當(dāng)駕駛員在行駛過(guò)程中遇緊急情況時(shí)，可立刻向監(jiān)控中心報(bào)警，并可進(jìn)行雙向語(yǔ)音通話，后端管理人員可通過(guò)視頻監(jiān)控與語(yǔ)音對(duì)講開(kāi)展應(yīng)急救援。車載監(jiān)控平臺(tái)在車輛防盜、反劫、行駛路線監(jiān)控、車內(nèi)車外視頻圖像實(shí)時(shí)無(wú)線傳輸、事故快速響應(yīng)、呼叫指揮等場(chǎng)景上，擁有巨大的優(yōu)勢(shì)，包括公交車、出租車、班線客車、旅游包車、運(yùn)輸危化品 車輛、校車、警車、貨車等，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)社會(huì)公共治安、道路交通安全、駕駛...

車載遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)可以應(yīng)用于哪些方面?主要應(yīng)用于各種各樣的車上，包括校車、公交車、出租車、冷鏈物流車、環(huán)衛(wèi)車、渣土車、貨運(yùn)車、警車等車上。目前車載遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)由哪些產(chǎn)品組成？——車載MDVR：俗稱車載硬盤錄像機(jī)，支持HDD/SSD/SD卡存儲(chǔ)，多路視頻傳輸；——車載攝像頭：可以選擇模擬高清和網(wǎng)絡(luò)（IPC）攝像頭，主要用來(lái)采集視頻數(shù)據(jù)；——各類傳感器：檢測(cè)不同的狀態(tài)，比如車廂密閉檢測(cè)、車廂舉升檢測(cè)、車輛實(shí)時(shí)油量采集、RFID電子標(biāo)簽、盲區(qū)雷達(dá)檢測(cè)和預(yù)警等；——監(jiān)控平臺(tái)：可以在平臺(tái)進(jìn)行車輛軌跡、車輛位置、視頻錄制等進(jìn)行查看，通過(guò)語(yǔ)音對(duì)講并進(jìn)行遠(yuǎn)程指揮，實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛的管理；——網(wǎng)絡(luò)傳輸：可以根據(jù)自己的需...

隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的高速發(fā)展，車載監(jiān)控在高清、傳輸、視頻分析等方面獲得了巨大的進(jìn)步。車載監(jiān)控平臺(tái)圍繞車輛定位、軌跡回放、電子圍欄、實(shí)時(shí)視頻監(jiān)控、駕駛行為監(jiān)測(cè)、錄音、語(yǔ)音對(duì)講、智能報(bào)警等模塊，為物流/冷鏈/運(yùn)輸/環(huán)衛(wèi)/兩客一危等場(chǎng)景下的車輛監(jiān)管提供了智能化、高效化、精細(xì)化管理手段。通過(guò)車輛內(nèi)置的GPS/北斗等終端定位設(shè)備接收定位信號(hào)，利用內(nèi)置的4G/5G、無(wú)線網(wǎng)絡(luò)通訊模塊，將采集到視頻畫(huà)面數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)傳輸?shù)杰囕d視頻監(jiān)控中心平臺(tái)，在地圖上實(shí)時(shí)定位車輛所處的位置，采集車輛運(yùn)行數(shù)據(jù)上傳至平臺(tái)從PC客戶端獲取的現(xiàn)場(chǎng)實(shí)時(shí)車輛位置及視頻圖像信息，并可以與任意一輛車輛進(jìn)行語(yǔ)音對(duì)講?？瓦\(yùn)車車輛視頻監(jiān)控價(jià)格如何運(yùn)用科學(xué)化...