管理對(duì)象：生產(chǎn)環(huán)境、倉(cāng)庫(kù)環(huán)境；管理流程：各類環(huán)境量傳感器實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)->超限報(bào)警，環(huán)境量與視頻實(shí)時(shí)疊加；價(jià)值分析：?減少因環(huán)境問(wèn)題造成員工身體損傷；?減少因環(huán)境問(wèn)題造成設(shè)備、物資帶來(lái)的損壞；?了解環(huán)境指標(biāo)，有助及時(shí)調(diào)整，保持良好生產(chǎn)環(huán)境；?對(duì)生產(chǎn)環(huán)境、倉(cāng)庫(kù)環(huán)境有嚴(yán)格要求的場(chǎng)所，需要實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)各類環(huán)境量，通過(guò)生產(chǎn)車(chē)間等相關(guān)場(chǎng)所設(shè)置電子看板實(shí)時(shí)顯示環(huán)境信息，環(huán)境量超限時(shí)可及時(shí)報(bào)警提示并作相關(guān)聯(lián)動(dòng)，避免環(huán)境污染、人身健康與環(huán)境安全等事件發(fā)生，并通過(guò)生產(chǎn)環(huán)境監(jiān)測(cè)輔助產(chǎn)品質(zhì)量控制；?環(huán)境量超限視頻彈窗、發(fā)送報(bào)警信息至相關(guān)人員手機(jī)或管理客戶端等；?提供聯(lián)動(dòng)輸出信號(hào)。海南數(shù)字孿生模型交易價(jià)格。北京什么是數(shù)字孿生數(shù)...

數(shù)據(jù)孿生系統(tǒng)怎么做？有沒(méi)有教程？除了Unity開(kāi)發(fā)，開(kāi)發(fā)數(shù)字孿生還需要掌握什么技能？有人介紹了一個(gè)數(shù)字孿生的外包，從來(lái)沒(méi)做過(guò)，能不能接？有幸參與或指導(dǎo)過(guò)一些數(shù)字孿生的科研、商業(yè)項(xiàng)目，把我的一些經(jīng)驗(yàn)分享一下。如果**開(kāi)發(fā)數(shù)字孿生系統(tǒng)，對(duì)技術(shù)要求還是比較高的，具體要掌握哪些技能呢？在數(shù)字孿生系統(tǒng)中，Unity用于前端呈現(xiàn)，是整個(gè)系統(tǒng)的一部分，可以稱之為數(shù)字孿生中的“數(shù)字”。數(shù)字孿生，更重要的是“孿生”。孿生**了什么呢？是與現(xiàn)實(shí)世界的同步。所以數(shù)字孿生系統(tǒng)除了前端可視化的展示，更重要的是數(shù)據(jù)的采集同步。那么一個(gè)完整的數(shù)字孿生系統(tǒng)如何架構(gòu)呢？**簡(jiǎn)單的系統(tǒng)架構(gòu)是這樣的。湖南數(shù)字孿生建模方案。什么是數(shù)...

將設(shè)計(jì)端的數(shù)據(jù)，與經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)相結(jié)合，這是PLM軟件商拓展疆土的記錄中，所能跨出的比較大一步。而在今年年初達(dá)索系統(tǒng)SOLIDWORKS推出的3DEXPERIENCE.WORKS，正是中小型企業(yè)用戶提供一個(gè)單一的數(shù)字環(huán)境，將社交協(xié)作與設(shè)計(jì)、仿真、制造甚至ERP功能相結(jié)合。工具，再見(jiàn)！這對(duì)于中國(guó)苦苦掙扎的PLM廠商，絕不是一個(gè)好消息。它的意思是，當(dāng)青銅俠還在立志成鐵的時(shí)候，鋼鐵俠已經(jīng)披掛上了戰(zhàn)車(chē)。整整兩代的差距：不是兩代人，而是兩個(gè)時(shí)代。天生云端軟件即服務(wù)(SaaS)的概念不斷發(fā)展，在工業(yè)領(lǐng)域?；谠频墓I(yè)軟件訂閱模式越來(lái)越多，成為企業(yè)在本地軟件安裝環(huán)境之外的一種選擇。云與在線的工業(yè)軟件可以直接在本地...

管理流程：網(wǎng)絡(luò)預(yù)約/接待室訪客自助系統(tǒng)預(yù)約->受訪者接受預(yù)約確認(rèn)->訪客打印臨時(shí)卡->訪客車(chē)牌識(shí)別、隨車(chē)人員臨時(shí)卡驗(yàn)證->確認(rèn)放行->系統(tǒng)日志；價(jià)值分析：?避免部分隨車(chē)人員入廠未按要求登記，非法進(jìn)入；?使用車(chē)牌識(shí)別不用通行證，可減少證件制作時(shí)間；?采集車(chē)牌號(hào)等信息，完成對(duì)車(chē)輛進(jìn)出的信息化管理；?要求所有人員必須持證進(jìn)廠，訪客車(chē)輛，可預(yù)先登記訪客車(chē)牌號(hào)，減少進(jìn)廠時(shí)臨時(shí)登記時(shí)間；?隨車(chē)訪客人員必須進(jìn)行登記，發(fā)放臨時(shí)卡，使用手持式刷卡機(jī)實(shí)現(xiàn)車(chē)內(nèi)多人的刷卡身份驗(yàn)證；山西數(shù)字孿生建模售價(jià)。河南數(shù)字孿生模型參考價(jià)格數(shù)字孿生CryoSat衛(wèi)星使用雷達(dá)高度計(jì)測(cè)量南極地形和冰蓋厚度。測(cè)量原理很簡(jiǎn)單：向地面發(fā)射無(wú)...

摘要alameta數(shù)字孿生工廠解決方案是通過(guò)集成三維可視化技術(shù)、快速建模技術(shù)、工廠設(shè)備實(shí)時(shí)狀態(tài)監(jiān)控技術(shù)、攝像監(jiān)控技術(shù)等，實(shí)現(xiàn)三維數(shù)字孿生工廠的整體管理。三維數(shù)字孿生工廠平臺(tái)將車(chē)間三維高精度模型、工藝流程、設(shè)備屬性、設(shè)備實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，以及工廠運(yùn)營(yíng)管理數(shù)據(jù)等進(jìn)行融合，直觀地展示生產(chǎn)車(chē)間的工藝流程，實(shí)現(xiàn)車(chē)間生產(chǎn)的遠(yuǎn)程控制管理，提高車(chē)間的運(yùn)營(yíng)管理效率。同時(shí)為客戶提供完整的、高附加值的產(chǎn)品解決方案，實(shí)現(xiàn)企業(yè)的智能化與精細(xì)化管理。內(nèi)蒙古數(shù)字孿生建模方案。四川數(shù)字孿生模型是什么數(shù)字孿生管理對(duì)象：安保人員/廠內(nèi)人員/貴重物品；管理流程：安保人員手持單兵按點(diǎn)巡邏->讀巡查點(diǎn)RFID標(biāo)簽->實(shí)時(shí)上傳巡查記錄->...

并通過(guò)動(dòng)畫(huà)方式展示管線的流向信息；可視化展示消防監(jiān)控設(shè)備的空間分布及統(tǒng)計(jì)信息；集成消防監(jiān)控管理系統(tǒng)，在三維場(chǎng)景中展示實(shí)時(shí)監(jiān)控信息、設(shè)備的實(shí)時(shí)工作狀態(tài)，并用不同顏色、不同形狀的圖例區(qū)分不同工況，方便管理者快速定位設(shè)備或管線，以便了解更多的信息。。人員管理可視化在智慧工廠數(shù)字孿生應(yīng)用平臺(tái)中，對(duì)接人員管理系統(tǒng)，展示工人工作狀態(tài)及在崗情況，能及時(shí)員工在崗、脫崗等信息。支持根據(jù)工號(hào)、姓名等信息搜索并在場(chǎng)景中快速精確定位到該員工，并展示員工信息、定位信息。展示固定區(qū)域的人員統(tǒng)計(jì)信息、數(shù)量、工時(shí)等信息，可以查看人員的分布、熱力圖等。同時(shí)，對(duì)于危險(xiǎn)作業(yè)人員，進(jìn)行實(shí)時(shí)狀態(tài)展示，及時(shí)發(fā)現(xiàn)異常狀態(tài)。圖11人員管理可...

管理對(duì)象：生產(chǎn)環(huán)境、倉(cāng)庫(kù)環(huán)境；管理流程：各類環(huán)境量傳感器實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)->超限報(bào)警，環(huán)境量與視頻實(shí)時(shí)疊加；價(jià)值分析：?減少因環(huán)境問(wèn)題造成員工身體損傷；?減少因環(huán)境問(wèn)題造成設(shè)備、物資帶來(lái)的損壞；?了解環(huán)境指標(biāo)，有助及時(shí)調(diào)整，保持良好生產(chǎn)環(huán)境；?對(duì)生產(chǎn)環(huán)境、倉(cāng)庫(kù)環(huán)境有嚴(yán)格要求的場(chǎng)所，需要實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)各類環(huán)境量，通過(guò)生產(chǎn)車(chē)間等相關(guān)場(chǎng)所設(shè)置電子看板實(shí)時(shí)顯示環(huán)境信息，環(huán)境量超限時(shí)可及時(shí)報(bào)警提示并作相關(guān)聯(lián)動(dòng)，避免環(huán)境污染、人身健康與環(huán)境安全等事件發(fā)生，并通過(guò)生產(chǎn)環(huán)境監(jiān)測(cè)輔助產(chǎn)品質(zhì)量控制；?環(huán)境量超限視頻彈窗、發(fā)送報(bào)警信息至相關(guān)人員手機(jī)或管理客戶端等；?提供聯(lián)動(dòng)輸出信號(hào)。北京數(shù)字孿生模型供應(yīng)商。安徽本地?cái)?shù)字孿生有哪些...

原來(lái)數(shù)據(jù)都是由外部系統(tǒng)負(fù)責(zé)存儲(chǔ)，不需要考慮數(shù)據(jù)存儲(chǔ)的事情。但是引入數(shù)據(jù)服務(wù)器后，采集到的數(shù)據(jù)可能需要進(jìn)行保存，到這全棧的技能中就得增加一個(gè)數(shù)據(jù)庫(kù)了。響應(yīng)客戶端的數(shù)據(jù)請(qǐng)求后續(xù)可能需要添加的一系列業(yè)務(wù)功能也需要添加到這個(gè)服務(wù)器上，比如用戶、權(quán)限等等所以演化到3.0的架構(gòu)時(shí)，提高服務(wù)端的并發(fā)能力，可以將數(shù)據(jù)服務(wù)器根據(jù)需要進(jìn)行拆分，加入數(shù)據(jù)庫(kù)，這里面沒(méi)有一個(gè)固定的架構(gòu)模式，初步是將數(shù)據(jù)、應(yīng)用模塊拆分開(kāi)，有計(jì)算量較大的模塊（比如AI預(yù)測(cè)、數(shù)據(jù)分析等等）可以單獨(dú)再拆分出來(lái)。比如：數(shù)字孿生全棧開(kāi)發(fā)能架構(gòu)到這一步基本上就能Hold住幾十萬(wàn)的項(xiàng)目了。這里面需要的技能主要包括北京哪里有數(shù)字孿生費(fèi)用是多少？河南數(shù)字...

保障模型與設(shè)備高度的一致性至關(guān)重要。設(shè)備模型是產(chǎn)品實(shí)施過(guò)程中常會(huì)遇到的制作需求。公司開(kāi)發(fā)了模型在線管理平臺(tái)（uMODEL），供公司內(nèi)部及合作伙伴共同使用，同時(shí)，該平臺(tái)由**的團(tuán)隊(duì)進(jìn)行模型統(tǒng)一管控與更新。通過(guò)這個(gè)平臺(tái)可以根據(jù)不通項(xiàng)目發(fā)起制作申請(qǐng)，模型工程師接收到工單后就會(huì)進(jìn)行制作，提交人可時(shí)刻查看模型制作進(jìn)度，真正做到生產(chǎn)過(guò)程的可視化管理。通過(guò)模型的積累，極大程度上提高了現(xiàn)場(chǎng)交付效率，以**短的交付時(shí)間，帶給客戶驚喜。版本輸出在標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品發(fā)布后，結(jié)合項(xiàng)目需求各項(xiàng)目經(jīng)理或?qū)嵤┕こ處煏?huì)根據(jù)項(xiàng)目功能以及相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行本地化測(cè)試，確保產(chǎn)品功能的可用性，并進(jìn)行場(chǎng)景模型以及設(shè)備模型的精細(xì)化測(cè)試，將客戶化特征進(jìn)...

這些數(shù)據(jù)將依賴于第三方監(jiān)控系統(tǒng)的數(shù)據(jù)對(duì)接，數(shù)據(jù)對(duì)接的過(guò)程中如何實(shí)現(xiàn)快速交付并保障對(duì)接數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，對(duì)實(shí)施效果至關(guān)重要，同時(shí)能夠增強(qiáng)客戶的粘性。依據(jù)產(chǎn)品化的模式進(jìn)行可視化系統(tǒng)構(gòu)建，接口部分也是其產(chǎn)品化的重要組成部分，首先在產(chǎn)品功能層面能夠提供標(biāo)準(zhǔn)化的接口服務(wù)；其次，接口對(duì)接內(nèi)容的標(biāo)準(zhǔn)化，保障了快速交付的效果。***，前后端的數(shù)據(jù)消費(fèi)形成消費(fèi)規(guī)則，能夠使數(shù)據(jù)得到充分利用。內(nèi)部測(cè)試產(chǎn)品測(cè)試工作將始終貫穿于產(chǎn)品實(shí)施的整個(gè)生命周期。測(cè)試工作始于產(chǎn)品安裝及數(shù)據(jù)初始化，數(shù)據(jù)制作后將重點(diǎn)進(jìn)行功能與數(shù)據(jù)融合的測(cè)試，***系統(tǒng)上線前進(jìn)行內(nèi)部回歸測(cè)試以及面向用戶的上線測(cè)試。測(cè)試不是目的，測(cè)試是希望將更多的問(wèn)題或優(yōu)化...

基于數(shù)字孿生設(shè)計(jì)平臺(tái)，有互聯(lián)網(wǎng)的地方，無(wú)論任何時(shí)間、任何地點(diǎn)都可以接入這套系統(tǒng)，不論是衛(wèi)星或是無(wú)人機(jī)等飛行器都是可以去在線設(shè)計(jì)完成。因此，航天人才資源可以得到極大的解放。在供應(yīng)鏈成本上，在于降低工業(yè)級(jí)產(chǎn)品應(yīng)用方面，如果使用宇航級(jí)、**級(jí)的產(chǎn)品應(yīng)用，成本非常高。而一些工業(yè)級(jí)器件的應(yīng)用成本沒(méi)有下降，是因?yàn)槠滟|(zhì)量保證成本與風(fēng)險(xiǎn)成本比較高。因此，精航偉泰還會(huì)承擔(dān)航天的工業(yè)元器件的篩選測(cè)試以及在航天環(huán)境的驗(yàn)證服務(wù)等業(yè)務(wù)工作。在未來(lái)，當(dāng)經(jīng)過(guò)可驗(yàn)證的工業(yè)級(jí)替代，使得供應(yīng)鏈成本下降到一個(gè)量級(jí)的時(shí)候，對(duì)于整個(gè)航天產(chǎn)業(yè)鏈成本的下降將會(huì)帶動(dòng)企業(yè)達(dá)到一個(gè)非常具有競(jìng)爭(zhēng)力優(yōu)勢(shì)的水平。在生產(chǎn)成本上，主要有兩部分組成，一個(gè)是...

第四層為業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)層，業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)層負(fù)責(zé)提供在統(tǒng)一的智能樓宇行業(yè)應(yīng)用軟件框架之上的各類應(yīng)用，由基礎(chǔ)應(yīng)用和業(yè)務(wù)綜合應(yīng)用組成。一、基礎(chǔ)應(yīng)用企業(yè)綜合管理平臺(tái)提供在一個(gè)統(tǒng)一的安防應(yīng)用軟件框架之上的各類應(yīng)用。實(shí)現(xiàn)監(jiān)控管理功能，包括實(shí)時(shí)監(jiān)控、視頻存儲(chǔ)管理、視頻分發(fā)管理、拼控上墻錄像查詢回放、智能管理、報(bào)警配置、系統(tǒng)配置管理、用戶權(quán)限管理、信息發(fā)布通告等。二、業(yè)務(wù)綜合應(yīng)用企業(yè)綜合管理平臺(tái)采用基于應(yīng)用支撐層的智能樓宇系統(tǒng)開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)，滿足用戶實(shí)際操作應(yīng)用需求，豐富安防綜合應(yīng)用功能，包括門(mén)禁子系統(tǒng)、停車(chē)場(chǎng)子系統(tǒng)等，實(shí)現(xiàn)了各子系統(tǒng)間的統(tǒng)一管理。還提供了智能安防電信級(jí)系統(tǒng)必須具備的雙機(jī)冗余熱備功能，可以兼容多廠商、多種類、多...

2017年Solidworks推出了面向CAM的版本，而?？怂箍翟?018年吃掉了法國(guó)CAM公司SPRING。**的CAM軟件商，都在成為軟件平臺(tái)服務(wù)的一部分。支撐平臺(tái)比較大的秘密，在于社區(qū)，在于協(xié)同。其實(shí)社區(qū)的概念早已有之，上個(gè)世紀(jì)90年代末的Autodesk公司，**早也扶持做合作伙伴生態(tài)，出現(xiàn)了一大批二次開(kāi)發(fā)的工業(yè)軟件企業(yè)。但隨著Autodesk并購(gòu)德美科這樣的二次開(kāi)發(fā)企業(yè)之后，國(guó)內(nèi)的二次開(kāi)發(fā)者一時(shí)也毫無(wú)還手之力，紛紛轉(zhuǎn)型，四下散去。隨著工具向平臺(tái)的轉(zhuǎn)移，國(guó)內(nèi)的各種小伙伴，將越來(lái)越成為巨艦之上的一塊塊海藻。所謂的合作伙伴，鐵與草的關(guān)系，如此而已。這樣的平臺(tái)存在，對(duì)著中小企業(yè)將有著巨大的誘...

管理對(duì)象：物流車(chē)；管理流程：物流車(chē)輛安裝車(chē)載設(shè)備->車(chē)速、定位、視音頻調(diào)度、貨廂環(huán)境監(jiān)測(cè)與權(quán)限控制->管理登陸遠(yuǎn)程調(diào)度系統(tǒng)->路線規(guī)劃、排班、遠(yuǎn)程視音頻調(diào)度；價(jià)值分析：?為了提高物流效率，保障貨品在途運(yùn)輸安全（防損防盜等），防止貨車(chē)違法運(yùn)輸?shù)?，需要?duì)公司自有車(chē)輛/長(zhǎng)期合作運(yùn)輸車(chē)輛實(shí)行在途監(jiān)控與GIS定位，以輔助分析物流運(yùn)輸效率、排班與優(yōu)化路線規(guī)劃等；?公司自有或長(zhǎng)期合作物流車(chē)輛，要求安裝車(chē)載監(jiān)控系統(tǒng)，車(chē)載門(mén)禁設(shè)備及車(chē)廂環(huán)境監(jiān)測(cè)設(shè)備，提供遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控、GIS定位及廂貨環(huán)境保障等；?可考慮使用單兵車(chē)牌識(shí)別功能，通過(guò)遠(yuǎn)程聯(lián)網(wǎng)隨時(shí)從后臺(tái)獲取、顯示物流車(chē)輛信息；?可考慮廠內(nèi)道路設(shè)置卡口設(shè)備（車(chē)牌識(shí)別、圖...

金屬礦山數(shù)字化轉(zhuǎn)型，已經(jīng)在中國(guó)初戰(zhàn)告捷，業(yè)已形成可復(fù)制、可迭代的行業(yè)轉(zhuǎn)型范式。2021 年發(fā)布的《5G+云+Al賦能有色礦山數(shù)字化轉(zhuǎn)型白皮書(shū)》向我們展示出5G+云+Al等新型技術(shù)推動(dòng)工業(yè)發(fā)展的強(qiáng)大能力和行業(yè)協(xié)同交叉促進(jìn)金屬礦山工業(yè)智能化發(fā)展的美好前景。 隨著越來(lái)越多的金屬礦山企業(yè)通過(guò)數(shù)字化轉(zhuǎn)型帶來(lái)了***收益，如何全方面的推進(jìn)數(shù)字化，如何“站在后天看明天”,借助數(shù)字化助力企業(yè)的高質(zhì)發(fā)展，持續(xù)構(gòu)建組織級(jí)競(jìng)爭(zhēng)力，已經(jīng)成為眾多企業(yè)思考的首要問(wèn)題。本次發(fā)布的《金屬礦山數(shù)字化轉(zhuǎn)型白皮書(shū)》向我們展示了如何***的推進(jìn)金屬礦山數(shù)字化轉(zhuǎn)型，包括建設(shè)的愿景目標(biāo)、藍(lán)圖架構(gòu)、實(shí)施步驟、保障機(jī)制等內(nèi)容。 山...

異構(gòu)數(shù)據(jù)的連接為了云平臺(tái)這樣一個(gè)戰(zhàn)略方向，達(dá)索甚至考慮到了云計(jì)算設(shè)施的硬件資源。2011年，成立不到一年的云計(jì)算公司Outscale獲得了達(dá)索系統(tǒng)的戰(zhàn)略投資；到了2017年6月，達(dá)索系統(tǒng)追加投資獲得其多數(shù)股權(quán)。通過(guò)Outscale全球十多個(gè)數(shù)據(jù)中心提供的云計(jì)算服務(wù)，達(dá)索的3D體驗(yàn)平臺(tái)，可以充分發(fā)揮硬件、軟件的集成優(yōu)勢(shì)，并可以向各種規(guī)模的企業(yè)進(jìn)行部署。這種基于**于基礎(chǔ)設(shè)施的云平臺(tái)，可以從云端交付Windows應(yīng)用程序和工作流。Frame就是這樣一種**服務(wù)商，打破傳統(tǒng)傳統(tǒng)的虛擬化桌面解決方案（如Citrix或VMware），后者是為非彈性的、單租戶的數(shù)據(jù)中心基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)計(jì)的。對(duì)比一下，英特爾的X...

保障模型與設(shè)備高度的一致性至關(guān)重要。設(shè)備模型是產(chǎn)品實(shí)施過(guò)程中常會(huì)遇到的制作需求。公司開(kāi)發(fā)了模型在線管理平臺(tái)（uMODEL），供公司內(nèi)部及合作伙伴共同使用，同時(shí)，該平臺(tái)由**的團(tuán)隊(duì)進(jìn)行模型統(tǒng)一管控與更新。通過(guò)這個(gè)平臺(tái)可以根據(jù)不通項(xiàng)目發(fā)起制作申請(qǐng)，模型工程師接收到工單后就會(huì)進(jìn)行制作，提交人可時(shí)刻查看模型制作進(jìn)度，真正做到生產(chǎn)過(guò)程的可視化管理。通過(guò)模型的積累，極大程度上提高了現(xiàn)場(chǎng)交付效率，以**短的交付時(shí)間，帶給客戶驚喜。版本輸出在標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品發(fā)布后，結(jié)合項(xiàng)目需求各項(xiàng)目經(jīng)理或?qū)嵤┕こ處煏?huì)根據(jù)項(xiàng)目功能以及相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行本地化測(cè)試，確保產(chǎn)品功能的可用性，并進(jìn)行場(chǎng)景模型以及設(shè)備模型的精細(xì)化測(cè)試，將客戶化特征進(jìn)...

基于數(shù)字孿生設(shè)計(jì)平臺(tái)，有互聯(lián)網(wǎng)的地方，無(wú)論任何時(shí)間、任何地點(diǎn)都可以接入這套系統(tǒng)，不論是衛(wèi)星或是無(wú)人機(jī)等飛行器都是可以去在線設(shè)計(jì)完成。因此，航天人才資源可以得到極大的解放。在供應(yīng)鏈成本上，在于降低工業(yè)級(jí)產(chǎn)品應(yīng)用方面，如果使用宇航級(jí)、**級(jí)的產(chǎn)品應(yīng)用，成本非常高。而一些工業(yè)級(jí)器件的應(yīng)用成本沒(méi)有下降，是因?yàn)槠滟|(zhì)量保證成本與風(fēng)險(xiǎn)成本比較高。因此，精航偉泰還會(huì)承擔(dān)航天的工業(yè)元器件的篩選測(cè)試以及在航天環(huán)境的驗(yàn)證服務(wù)等業(yè)務(wù)工作。在未來(lái)，當(dāng)經(jīng)過(guò)可驗(yàn)證的工業(yè)級(jí)替代，使得供應(yīng)鏈成本下降到一個(gè)量級(jí)的時(shí)候，對(duì)于整個(gè)航天產(chǎn)業(yè)鏈成本的下降將會(huì)帶動(dòng)企業(yè)達(dá)到一個(gè)非常具有競(jìng)爭(zhēng)力優(yōu)勢(shì)的水平。在生產(chǎn)成本上，主要有兩部分組成，一個(gè)是...

全球正式進(jìn)入了“AICityAILife”的新AI時(shí)代。多應(yīng)用場(chǎng)景滲透，切身感受“智慧生活”根據(jù)艾瑞咨詢與商湯科技聯(lián)合發(fā)布的《2018年中國(guó)人工智能城市感受力指數(shù)報(bào)告》顯示，中國(guó)地區(qū)人工智能（AI）使用情況越普及，城市居民的生活越“智慧”，幸福感指數(shù)就越高。隨著全球智能技術(shù)的發(fā)展與成熟，人工智能不再是止步于概念的海市蜃樓，而是開(kāi)始與居民的日常生活發(fā)生"智慧的"交集，切實(shí)改善著居民生活的方方面面。2018年中國(guó)人工智能城市的落地應(yīng)用場(chǎng)景可分為社會(huì)管理場(chǎng)景（AI+安全、AI+交通）、公關(guān)服務(wù)場(chǎng)景（AI+醫(yī)療、AI+生活辦公、AI+***）、產(chǎn)業(yè)運(yùn)作場(chǎng)景（AI+零售、AI+金融）、個(gè)人應(yīng)用場(chǎng)景。...

金屬礦山數(shù)字化轉(zhuǎn)型，已經(jīng)在中國(guó)初戰(zhàn)告捷，業(yè)已形成可復(fù)制、可迭代的行業(yè)轉(zhuǎn)型范式。2021 年發(fā)布的《5G+云+Al賦能有色礦山數(shù)字化轉(zhuǎn)型白皮書(shū)》向我們展示出5G+云+Al等新型技術(shù)推動(dòng)工業(yè)發(fā)展的強(qiáng)大能力和行業(yè)協(xié)同交叉促進(jìn)金屬礦山工業(yè)智能化發(fā)展的美好前景。 隨著越來(lái)越多的金屬礦山企業(yè)通過(guò)數(shù)字化轉(zhuǎn)型帶來(lái)了***收益，如何全方面的推進(jìn)數(shù)字化，如何“站在后天看明天”,借助數(shù)字化助力企業(yè)的高質(zhì)發(fā)展，持續(xù)構(gòu)建組織級(jí)競(jìng)爭(zhēng)力，已經(jīng)成為眾多企業(yè)思考的首要問(wèn)題。本次發(fā)布的《金屬礦山數(shù)字化轉(zhuǎn)型白皮書(shū)》向我們展示了如何***的推進(jìn)金屬礦山數(shù)字化轉(zhuǎn)型，包括建設(shè)的愿景目標(biāo)、藍(lán)圖架構(gòu)、實(shí)施步驟、保障機(jī)制等內(nèi)容。 湖...

管理對(duì)象：物流車(chē)；管理流程：物流車(chē)輛安裝車(chē)載設(shè)備->車(chē)速、定位、視音頻調(diào)度、貨廂環(huán)境監(jiān)測(cè)與權(quán)限控制->管理登陸遠(yuǎn)程調(diào)度系統(tǒng)->路線規(guī)劃、排班、遠(yuǎn)程視音頻調(diào)度；價(jià)值分析：?為了提高物流效率，保障貨品在途運(yùn)輸安全（防損防盜等），防止貨車(chē)違法運(yùn)輸?shù)?，需要?duì)公司自有車(chē)輛/長(zhǎng)期合作運(yùn)輸車(chē)輛實(shí)行在途監(jiān)控與GIS定位，以輔助分析物流運(yùn)輸效率、排班與優(yōu)化路線規(guī)劃等；?公司自有或長(zhǎng)期合作物流車(chē)輛，要求安裝車(chē)載監(jiān)控系統(tǒng)，車(chē)載門(mén)禁設(shè)備及車(chē)廂環(huán)境監(jiān)測(cè)設(shè)備，提供遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控、GIS定位及廂貨環(huán)境保障等；?可考慮使用單兵車(chē)牌識(shí)別功能，通過(guò)遠(yuǎn)程聯(lián)網(wǎng)隨時(shí)從后臺(tái)獲取、顯示物流車(chē)輛信息；?可考慮廠內(nèi)道路設(shè)置卡口設(shè)備（車(chē)牌識(shí)別、圖...

CryoSat衛(wèi)星使用雷達(dá)高度計(jì)測(cè)量南極地形和冰蓋厚度。測(cè)量原理很簡(jiǎn)單：向地面發(fā)射無(wú)線電波，測(cè)量反射時(shí)間即可。CryoSat衛(wèi)星上的儀器是***款針對(duì)冰的測(cè)量計(jì)，也能測(cè)量海平面的變化。比起其他觀測(cè)衛(wèi)星，這顆衛(wèi)星的軌道離兩極更為接近。這些測(cè)量結(jié)果可以幫助科學(xué)家了解南極冰蓋的微小變化，包括降雪導(dǎo)致的積累和融化及崩解導(dǎo)致的損失。地形數(shù)據(jù)還能指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量和數(shù)字建模等一系列工作。CryoSat任務(wù)得到的冰層高度圖。來(lái)自：CPOM氣候變化正在改變南極的冰蓋。2002年，面積3250平方公里的拉森B冰架開(kāi)始坍塌，并可能在十年中完全瓦解。而南極半島比較大、世界第四大的拉森C冰架，也于去年觀測(cè)到裂開(kāi)了一條長(zhǎng)達(dá)1...

平臺(tái)智能化技術(shù)系統(tǒng)支持視頻實(shí)時(shí)智能行為分析，以及智能后分析檢索，提供視頻質(zhì)量診斷、濃縮播放技術(shù)。集群與故障隔離對(duì)于平臺(tái)應(yīng)用的**模塊，如流媒體和存儲(chǔ)，支持集群功能，解決單點(diǎn)故障，失效的服務(wù)能夠被及時(shí)接替，解決了**業(yè)務(wù)的單點(diǎn)故障；接入第三方設(shè)備時(shí)，能夠隔離因?yàn)檐浖_(kāi)發(fā)包、非標(biāo)準(zhǔn)碼流、數(shù)據(jù)接入帶來(lái)的安全隱患，提高了平臺(tái)的平臺(tái)智能化技術(shù)系統(tǒng)支持視頻實(shí)時(shí)智能行為分析，以及智能后分析檢索，提供視頻質(zhì)量診斷、濃縮播放技術(shù)。集群與故障隔離對(duì)于平臺(tái)應(yīng)用的**模塊，如流媒體和存儲(chǔ)，支持集群功能，解決單點(diǎn)故障，失效的服務(wù)能夠被及時(shí)接替，解決了**業(yè)務(wù)的單點(diǎn)故障；接入第三方設(shè)備時(shí)，能夠隔離因?yàn)檐浖_(kāi)發(fā)包、非標(biāo)準(zhǔn)碼...

異構(gòu)數(shù)據(jù)的連接為了云平臺(tái)這樣一個(gè)戰(zhàn)略方向，達(dá)索甚至考慮到了云計(jì)算設(shè)施的硬件資源。2011年，成立不到一年的云計(jì)算公司Outscale獲得了達(dá)索系統(tǒng)的戰(zhàn)略投資；到了2017年6月，達(dá)索系統(tǒng)追加投資獲得其多數(shù)股權(quán)。通過(guò)Outscale全球十多個(gè)數(shù)據(jù)中心提供的云計(jì)算服務(wù)，達(dá)索的3D體驗(yàn)平臺(tái)，可以充分發(fā)揮硬件、軟件的集成優(yōu)勢(shì)，并可以向各種規(guī)模的企業(yè)進(jìn)行部署。這種基于**于基礎(chǔ)設(shè)施的云平臺(tái)，可以從云端交付Windows應(yīng)用程序和工作流。Frame就是這樣一種**服務(wù)商，打破傳統(tǒng)傳統(tǒng)的虛擬化桌面解決方案（如Citrix或VMware），后者是為非彈性的、單租戶的數(shù)據(jù)中心基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)計(jì)的。對(duì)比一下，英特爾的X...

安防管理可視化用于對(duì)廠區(qū)內(nèi)視頻監(jiān)控、門(mén)禁管理、消防設(shè)施、危險(xiǎn)區(qū)域及電子圍欄等設(shè)施進(jìn)行可視化呈現(xiàn)，從而幫助管理者能夠?qū)崟r(shí)掌握監(jiān)控系統(tǒng)運(yùn)行情況，加強(qiáng)對(duì)廠區(qū)安全的實(shí)時(shí)管控，同時(shí)留取相應(yīng)證據(jù)。視頻監(jiān)控可視化將幫助工廠園區(qū)整合分散的視頻攝像頭在3D可視化界面中，直觀展示視頻攝像頭在園區(qū)的空間位置分布，同時(shí)以不同顏**分展示攝像頭的運(yùn)行工況。點(diǎn)擊具體攝像頭模型，可以查看實(shí)時(shí)的視頻畫(huà)面，了解當(dāng)前場(chǎng)景中的實(shí)際情況。同時(shí)可以支持視頻視錐展示視頻監(jiān)控的可視區(qū)域及盲區(qū)分析展示，幫助管理一目了然了解監(jiān)控盲區(qū)。監(jiān)控可視化以3D形式將園區(qū)各方面的情況直觀表達(dá)，切實(shí)提升監(jiān)控管理水平。圖8廠區(qū)視頻監(jiān)控可視化圖9車(chē)間視頻監(jiān)控可...

無(wú)紙化，是波音早在上個(gè)世紀(jì)九十年代就提出來(lái)。作為一個(gè)簡(jiǎn)潔易懂的目標(biāo)，背后含義重大。告別簡(jiǎn)單的藍(lán)圖紙，或許容易；但要在設(shè)計(jì)與制造之間以及整個(gè)工廠實(shí)現(xiàn)無(wú)紙化，則非常困難。從1990年開(kāi)始研發(fā)的波音777，是**早采用數(shù)字化技術(shù)設(shè)計(jì)的飛機(jī)，而一直到現(xiàn)在，波音仍然在致力解決這樣的問(wèn)題。無(wú)紙化，是個(gè)解決孤島的方向。在這種信念之下，所有的紙張和表格，都是孤島數(shù)據(jù)的象征，這意味著工廠出現(xiàn)了“數(shù)據(jù)腸阻塞”。不過(guò)，這也是當(dāng)下普通工廠的特點(diǎn)。這意味著，車(chē)間里向員工傳遞信息的方式，將徹底改變，“文本”和“紙令”時(shí)代將有可能宣告結(jié)束。三維數(shù)據(jù)和指令，不完全是數(shù)據(jù)下發(fā)的問(wèn)題，而是通過(guò)一種類似“知識(shí)感受”的方式進(jìn)行傳遞。...

“利用二維碼技術(shù)，施工人員、檢驗(yàn)人員可以隨時(shí)了解工程情況，根本不用隨身帶著各種圖紙?！必?fù)責(zé)醫(yī)院工程一標(biāo)段的中建一局陳展楊解釋說(shuō)。其次，“智慧醫(yī)院”的智慧表現(xiàn)于高科技的應(yīng)用上。建設(shè)過(guò)程中，施工單位利用建筑信息模型(BIM)工作室，將大部分設(shè)備集成到統(tǒng)一的服務(wù)平臺(tái)，通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對(duì)設(shè)備和物品進(jìn)行精確定位和智能監(jiān)控。項(xiàng)目工作人員說(shuō)，利用BIM模型對(duì)施工內(nèi)容進(jìn)行模擬運(yùn)行，有效減少了實(shí)際施工的誤差，避免由返工造成的物質(zhì)損耗。北京阿拉互聯(lián)科技有限公司提供從建模，擺點(diǎn)+接數(shù)據(jù)+狀態(tài)告警，加攝像頭接入，對(duì)接其他系統(tǒng)等相關(guān)服務(wù)陜西數(shù)字孿生建模方案。哪里有數(shù)字孿生哪里有賣(mài)的數(shù)字孿生將設(shè)計(jì)端的數(shù)據(jù)，與經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)相結(jié)合...

將設(shè)計(jì)端的數(shù)據(jù)，與經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)相結(jié)合，這是PLM軟件商拓展疆土的記錄中，所能跨出的比較大一步。而在今年年初達(dá)索系統(tǒng)SOLIDWORKS推出的3DEXPERIENCE.WORKS，正是中小型企業(yè)用戶提供一個(gè)單一的數(shù)字環(huán)境，將社交協(xié)作與設(shè)計(jì)、仿真、制造甚至ERP功能相結(jié)合。工具，再見(jiàn)！這對(duì)于中國(guó)苦苦掙扎的PLM廠商，絕不是一個(gè)好消息。它的意思是，當(dāng)青銅俠還在立志成鐵的時(shí)候，鋼鐵俠已經(jīng)披掛上了戰(zhàn)車(chē)。整整兩代的差距：不是兩代人，而是兩個(gè)時(shí)代。天生云端軟件即服務(wù)(SaaS)的概念不斷發(fā)展，在工業(yè)領(lǐng)域?；谠频墓I(yè)軟件訂閱模式越來(lái)越多，成為企業(yè)在本地軟件安裝環(huán)境之外的一種選擇。云與在線的工業(yè)軟件可以直接在本地...

然…智慧城市網(wǎng)企業(yè)創(chuàng)新2018年6月11日1中國(guó)智慧城市產(chǎn)業(yè)建設(shè)現(xiàn)狀與競(jìng)爭(zhēng)格局分析中國(guó)智慧城市建設(shè)現(xiàn)狀分析從產(chǎn)業(yè)鏈角度來(lái)看，智慧城市的建設(shè)涉及的主體包括：**、運(yùn)營(yíng)商、解決方案提供商、內(nèi)容及業(yè)務(wù)提供商以及**終用戶等。從智慧城市解決方案來(lái)看，其產(chǎn)業(yè)鏈上下游涵蓋…alameta新聞資訊2018年1月18日0楊學(xué)山:創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)的新型智慧城市建設(shè)數(shù)據(jù)共享還不夠沒(méi)有創(chuàng)新，我們要推動(dòng)智慧城市的發(fā)展是不可能的，所以創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)是伴隨著智慧城市一路走來(lái)的主題，但我們也應(yīng)該看到，無(wú)論是市里面的領(lǐng)導(dǎo)、做這件事情的人，還是老百姓。北京阿拉互聯(lián)科技有限公司提供從建模，擺點(diǎn)+接數(shù)據(jù)+狀態(tài)告警，加攝像頭接入，對(duì)接其他系統(tǒng)等相...

一、方案概述隨著工廠自動(dòng)化、信息化建設(shè)的不斷推進(jìn)，各種自動(dòng)化系統(tǒng)、信息化系統(tǒng)的部署與應(yīng)用，使得作為產(chǎn)品生產(chǎn)的車(chē)間管理變得越來(lái)越重要，而且工作量越來(lái)越大，協(xié)同工作性要求越來(lái)越高，對(duì)安全性、可用性和運(yùn)維管理等要求也越來(lái)越高。但另一方面，隨著工廠智能化建設(shè)不斷演變，會(huì)由于缺乏統(tǒng)一規(guī)劃等制約條件，而面臨越來(lái)越大的挑戰(zhàn)：l工廠規(guī)模大、智能監(jiān)控設(shè)備部署分散，巡檢壓力大，人力成本高，不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題。l工廠監(jiān)控缺乏集中、直觀的可視化監(jiān)控管理平臺(tái)，管理人員無(wú)法實(shí)時(shí)、***、準(zhǔn)確地了解現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)情況和工序流程。基于以上問(wèn)題，建設(shè)三維可視化數(shù)字孿生工廠平臺(tái)勢(shì)在必行。北京阿拉互聯(lián)科技有限公司提供從建模，擺點(diǎn)+接數(shù)據(jù)+...