工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的概念是美國通用電氣公司（GE）于2012年提出的。而GE也認(rèn)為，即使工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)只能讓中國的特定行業(yè)生產(chǎn)率和能源效率提高1%，它也有潛力讓中國的航空、電力、鐵路、醫(yī)療、石油等行業(yè)在未來15年節(jié)省約240億美元的成本，到2030年將有潛力為中國經(jīng)濟(jì)帶來...

增值服務(wù)，排憂減負(fù)。敢“闖”下的優(yōu)化營商環(huán)境，推出“點(diǎn)餐式”服務(wù)，致力于服務(wù)社會與企業(yè)。根據(jù)企業(yè)不同特點(diǎn)與服務(wù)要求，制定實(shí)施包括上門指導(dǎo)、規(guī)范化管理服務(wù)、貯存場所改造等一站式解決方案。近日，經(jīng)開區(qū)平臺對照標(biāo)準(zhǔn)要求，又完成一家小微產(chǎn)廢企業(yè)單獨(dú)危廢倉庫的建設(shè)改造工...

不知道大家有沒有留意過一些停車場里面，尤其是在地面上會有一些突起的東西?這些東西實(shí)際上就是地磁傳感器裝置，它的作用是用來檢測車輛的。我們利用這樣的裝置，既可以監(jiān)測車輛的車型，也可以檢測車輛的停留時間。另外對于其他的指標(biāo)也有一定的記錄，會被記錄在相應(yīng)的計(jì)算機(jī)里面...

中美德在信息基礎(chǔ)設(shè)施及ICT技術(shù)能力方面各有所長。中美在信息基礎(chǔ)設(shè)施方面相對較強(qiáng)。中國已建成全球較大的NB-IoT網(wǎng)絡(luò)，能有效支撐工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺建設(shè)、促進(jìn)海量終端接入、拓展應(yīng)用場景。美國亞馬遜、微軟、IBM等在技術(shù)、產(chǎn)品和市場規(guī)模方面遙遙先進(jìn)，并且美國在Paa...

這種創(chuàng)新趨勢促使了更多跨界進(jìn)入者的出現(xiàn)，它們利用中國有特色的“互聯(lián)網(wǎng)+”模式，推動工業(yè)化與信息化的深度融合。以無人駕駛汽車為例，這一技術(shù)的出現(xiàn)及其與電動車的結(jié)合，預(yù)示著汽車行業(yè)可能經(jīng)歷一場根本性的變革。未來，汽車行業(yè)可能不再以產(chǎn)品銷售為主，而是轉(zhuǎn)變?yōu)樘峁┤矫?..

“點(diǎn)線面”全方面結(jié)合，提升應(yīng)用賦能水平。立足制造業(yè)行業(yè)特性和差異化發(fā)展需求，編制實(shí)施工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)與細(xì)分行業(yè)融合應(yīng)用指南，為企業(yè)提供轉(zhuǎn)型“說明書”和“工具箱”，幫助企業(yè)特別是中小企業(yè)降低轉(zhuǎn)型成本。推動工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)與重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)鏈“鏈網(wǎng)協(xié)同”，挖掘更多應(yīng)用場景，打造智慧供...

在監(jiān)管中發(fā)現(xiàn)，小微產(chǎn)廢企業(yè)基本沒有專職人員管理危廢處置，安全和環(huán)保隱患極大。對監(jiān)管部門而言，負(fù)責(zé)固危廢管理人員配置有限，面對一個轄區(qū)內(nèi)數(shù)千家產(chǎn)廢企業(yè)，做好管理服務(wù)也有難度。積極試點(diǎn)解難題，江蘇省生態(tài)環(huán)境廳印發(fā)的《江蘇省危險廢物集中收集貯存試點(diǎn)工作方案》提出，加...

那么，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)和智能制造之間是一種什么樣的關(guān)系呢？事實(shí)上，智能制造的實(shí)現(xiàn)主要依托兩個基礎(chǔ)能力，一個是工業(yè)制造技術(shù)，另一個就是工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)。前者包括先進(jìn)裝備、先進(jìn)材料和先進(jìn)工藝等，是決定制造邊界與制造能力的根本；后者包括智能傳感控制軟硬件、新型工業(yè)網(wǎng)絡(luò)、工業(yè)互聯(lián)...

玉環(huán)市共有工業(yè)企業(yè)12266家，其中危險廢物年產(chǎn)量10噸以下的小微企業(yè)數(shù)量占比88.7%，其危險廢物總量只占全市總量2.5%。由于產(chǎn)量小、分散廣，委托處置面臨“委托無門”、“價格虛高”等問題，也存在較大的環(huán)境風(fēng)險隱患。為服務(wù)“六穩(wěn)六?！?，助力“無廢城市”建設(shè)，...

有助于推動傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)檔次高化發(fā)展。工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)通過對工業(yè)系統(tǒng)實(shí)時數(shù)據(jù)的采集、處理、分析等，并與相關(guān)行業(yè)的知識、經(jīng)驗(yàn)、需求相結(jié)合，形成新的優(yōu)化范式，改變了工業(yè)生產(chǎn)模式，催生出新的產(chǎn)業(yè)組織形態(tài)、形成了新的要素組合、孕育了新的價值創(chuàng)造方式。在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)賦能下，傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)將...

2020年9月1日起，洛陽市區(qū)路內(nèi)泊位全方面告別人工收費(fèi)，實(shí)現(xiàn)自動感應(yīng)、自主繳費(fèi)、全程聯(lián)網(wǎng)，進(jìn)入城市停車智慧化新時代。據(jù)悉，當(dāng)前洛陽市智慧停車系統(tǒng)平臺主要功能是車位查詢，并將陸續(xù)推出車位的遠(yuǎn)程預(yù)訂、開放車位錯時共享以及無感支付功能。市民通過'洛陽好停車'APP...

“現(xiàn)在挺省心，租他們的‘桶’，他們定期來收，很方便?！卑夙槆娍椨邢薰究偨?jīng)理金建忠表示。這一“綠島”試點(diǎn)有效打通了小微企業(yè)危廢收集“然后一公里”，切實(shí)解決了小微企業(yè)急難愁盼的危廢收集處理問題。小微企業(yè)危廢收集處置問題凸顯，近年來，產(chǎn)廢規(guī)模較大的企業(yè)和單位危廢管...

檢測器，檢測器采用高靈敏度的磁阻傳感器檢測車道上方的車輛存在信息，通過470M的無線傳輸方式將車輛信息發(fā)送至接收器。為了適用于不同道路的車輛檢測，每臺檢測器都可設(shè)置單獨(dú)的檢測參數(shù)。具體參數(shù)內(nèi)容如下：入車靈敏度，由于檢測器采用的傳感器屬于高靈敏度的磁阻傳感器，所...

眼前的這個智慧環(huán)保云管理平臺，連接了轄區(qū)內(nèi)1049家小微企業(yè)。每個企業(yè)內(nèi)都安置了一個具有防腐防滲防火和實(shí)時計(jì)量聯(lián)網(wǎng)功能的危廢收集桶作為危廢收集云倉，每個云倉上標(biāo)記有國家危險廢物名錄對應(yīng)代碼。小微企業(yè)只需將對應(yīng)的危廢裝入對應(yīng)標(biāo)記的云倉內(nèi)，智慧環(huán)保云管理系統(tǒng)即可自...

5月10日，玉環(huán)凱和汽車銷售服務(wù)有限公司的廢機(jī)油貯存量達(dá)到較大值，智慧環(huán)保云管理平臺立即收到預(yù)警并將信息反饋給危廢運(yùn)輸車輛。當(dāng)天下午1時許，一輛危廢運(yùn)輸車緩緩駛?cè)搿皠P和”公司，頭一時間將1.05噸廢機(jī)油清運(yùn)完成?！疤崆皠澐趾脜^(qū)塊網(wǎng)格，小微企業(yè)、運(yùn)輸單位、處置單...

這陣子，浙江雅迅眼鏡科技有限公司的危險廢物倉庫里，新添置了兩只智能云倉——普通垃圾桶大小，桶身標(biāo)著“廢乳化液”，桶蓋上有一塊電子顯示屏。倉管員只要將廢乳化液倒入其中，后方管理平臺及手機(jī)端就會實(shí)時更新放置時間、危廢種類和重量等信息。“因?yàn)楣井a(chǎn)值小，我們產(chǎn)生的危...

智慧停車的“智慧”就體現(xiàn)在：“智能找車位+自動繳停車費(fèi)”。服務(wù)于車主的日常停車、錯時停車、車位租賃、汽車后市場服務(wù)、反向?qū)ぼ嚒⑼＼囄粚?dǎo)航。智慧停車的目的是讓車主更方便地找到車位，包含線下、線上兩方面的智慧。線上智慧化體現(xiàn)為車主用手機(jī)APP、微信、支付寶，獲取指...

發(fā)展現(xiàn)狀，雖然受金融危機(jī)影響使得智能停車場管理行業(yè)近兩年發(fā)展速度略有減緩，但隨著我國國民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展以及國際金融危機(jī)的逐漸消退，我國智能停車場管理行業(yè)重新迎來良好的發(fā)展機(jī)遇。智能停車場管理系統(tǒng)，是現(xiàn)代化停車場車輛收費(fèi)及設(shè)備自動化管理的統(tǒng)稱。是將停車場完全置于...

智慧停車系統(tǒng)功能：一、自動扣費(fèi)，利用城市級智慧停車綜合管理系統(tǒng)配套的移動APP以及停車場的紅外線和超聲波傳感器等技術(shù)，能夠?qū)囕v停入時間、駛出時間進(jìn)行自動檢測和計(jì)算，從而實(shí)現(xiàn)在線支付與自動扣費(fèi)功能，提高收費(fèi)效率，避免出現(xiàn)收費(fèi)區(qū)域擁堵的情況。二、反向?qū)ぼ?，在一?..

數(shù)據(jù)體系是要素。工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)有三個特性。一是重要性。數(shù)據(jù)是實(shí)現(xiàn)數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化的基礎(chǔ)，沒有數(shù)據(jù)的采集、流通、匯聚、計(jì)算、分析，各類新模式就是無源之水，數(shù)字化轉(zhuǎn)型也就成為無本之木。二是專業(yè)性。工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)的價值在于分析利用，分析利用的途徑必須依賴行業(yè)知...

產(chǎn)品特點(diǎn)：高精度：檢測精度高，車輛捕獲率高達(dá)99%以上?？垢蓴_：全天候運(yùn)行、抗干擾性強(qiáng)，工作穩(wěn)定可靠，靈敏度可調(diào)。自適應(yīng)：自適應(yīng)所處環(huán)境磁場，對路面形變造成的設(shè)備位移可自動糾偏。壽命長：采用低功耗芯片，鋰亞電池和2.4GHz。無線通訊，使用壽命≥5年。易安裝：...

停車場車位檢測系統(tǒng)，目前停車場車位檢測系統(tǒng)主要存在超聲波檢測和視頻檢測等方式。超聲波檢測需要復(fù)雜的布線、一般只能在地下停車場使用。視頻檢測成本極高，不適用于大多數(shù)停車場。無線地磁檢測器無需布線、24小時無間斷工作、防水性能極好，這些特性很好的解決了室外車位檢測...

反向?qū)ぼ?，在商場、購物中心等大型停車場?nèi)，車主在返回停車場時往往由于停車場空間大，環(huán)境及標(biāo)志物類似、方向不易辨別等原因，容易在停車場內(nèi)迷失方向，找不到自己的車輛。反向?qū)ぼ嚬δ?，通過智能終端或手機(jī)短信查詢車輛所停的位置及引導(dǎo)路線，方便用戶盡快找到車輛停放的區(qū)域。...

除了上述沿著向上方向的Z軸檢測到手磁場變化可用來檢測車輛的存在，檢測車輛存在的另一方法是觀察磁場變化的大小，也就是計(jì)算出整個地磁場在汽車經(jīng)過時的磁場強(qiáng)度變化情況，從面判斷出有無汽車經(jīng)過： 磁場的大?。剑╔^2+Y^2+Z^2）^1/2。上圖圖顯示了磁傳感器距車...

目前還沒有一家公司能夠單獨(dú)提供工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺“云基礎(chǔ)設(shè)施+終端連接 +數(shù)據(jù)分析+應(yīng)用服務(wù)”等端到端的解決方案。工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺作為工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈中游主要層級，需要積極與上游硬件設(shè)備廠商及下游工業(yè)企業(yè)加強(qiáng)合作，相互賦能，通過聯(lián)盟組織，論壇會議等溝通形式，普遍建立...

地磁行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀，地磁準(zhǔn)確率一直是產(chǎn)品的技術(shù)主要，從幾年前只在檢測環(huán)境下的準(zhǔn)確率大于99%，一直發(fā)展到如今在大規(guī)模實(shí)例下大于99%的準(zhǔn)確率，為滿足大型車輛、地鐵沿線、高壓電纜等多種特殊場景及檔次高客戶的檢測應(yīng)用，應(yīng)運(yùn)而出了地磁十雷達(dá)雙模復(fù)合技術(shù)的產(chǎn)品研發(fā)，正...

配套的危險廢物處理設(shè)備，更是這一解決方案的得力助手。它們?nèi)缤艿氖中g(shù)刀，對危險廢物進(jìn)行細(xì)致入微的處理，將其轉(zhuǎn)化為無害或低害的物質(zhì)，從而實(shí)現(xiàn)了廢物的資源化利用。這些設(shè)備的應(yīng)用范圍普遍，無論是化工、制藥、印染等行業(yè)，都能找到它們的身影。集裝箱式防爆危廢暫存間與危...

近期，生態(tài)環(huán)境部印發(fā)《危險廢物識別標(biāo)志設(shè)置技術(shù)規(guī)范》（HJ 1276-2022）并明確自2023年7月1日起實(shí)施，危險廢物的規(guī)范化管理將提升一個更高的臺階。嘉源集團(tuán)所屬固廢處置公司與其合資建設(shè)的7個“禾小微”收集平臺（“1+7”）積極響應(yīng)政策，邀請行業(yè)專業(yè)人士...

地磁檢測器具體參數(shù)內(nèi)容如下：a. 較大存在時間，考慮到極其特殊情況的發(fā)生，如地震、車道損壞等。檢測器遇到這些情況時可能會發(fā)生誤檢測。較大存在時間是對這些誤檢測現(xiàn)象的自動恢復(fù)時間?？稍O(shè)為1s*10~254s*10，一般設(shè)為200s*10即可。在停車場領(lǐng)域使用時，...

數(shù)據(jù)服務(wù)層，數(shù)據(jù)服務(wù)層主要由物聯(lián)網(wǎng)中間件、REST服務(wù)及數(shù)據(jù)庫組成。中間件負(fù)責(zé)對RFID、PDA等以讀寫功能為主的識別設(shè)備進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化管理，阻隔不同讀寫器設(shè)備之間協(xié)議影響，并篩選、提取有效數(shù)據(jù)，建立與各操作系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫的連接。該層由數(shù)據(jù)采集和過濾、事件處理以及服務(wù)...