伴隨著自動化領(lǐng)域的不斷向前發(fā)展,變頻器的應用也深入到了各行各業(yè)各個領(lǐng)域,變頻器也在不斷地推陳出新,功能越來越強大,可靠性也相應地越來越高。但是如果使用不當,操作有誤,維護不及時,仍會發(fā)生故障或運行狀況改變縮短設備的使用壽命。因此,日常的維護與檢修工作尤為重要。 [2]一. 注意事項:操作人員必須熟悉變頻器的基本工作原理、功能特點,具有電工操作基本知識。在對變頻器檢查及保養(yǎng)之前,必須是在設備總電源全部切斷;并且等變頻器燈完全熄滅的情況下進行。經(jīng)實踐使用后又有所改進,即引入頻率補償,能消除速度控制的誤差;寶山區(qū)常見變頻器推薦貨源高性能化隨著矢量控制、轉(zhuǎn)矩控制等控制理論的發(fā)展和高速數(shù)字信號處理器的應...
該設備能夠適用于所有負載的變頻器,就是通用型變頻器。但如果有**型變頻器的場合,還是建議使用**型變頻器,**型變頻器,是根據(jù)負載的特點,進行了優(yōu)化,具有參數(shù)設置簡單,調(diào)速、節(jié)能效果更佳的特點。電力電子器件的自關(guān)斷化、模塊化,變流電路開關(guān)模式的高頻化和控制手段的全數(shù)字化促進了變頻電源裝置的小型化、多功能化、高性能化。尤其是控制手段的全數(shù)字化,利用了微型計算機的巨大的信息處理能力,其軟件功能不斷強化,使變頻裝置的靈活性和適應性不斷增強?,F(xiàn)在中小容量的一般用途的變頻器已經(jīng)實現(xiàn)了通用化。采用大功率自關(guān)斷開關(guān)器件(GTO、BJT、IGBT)作為主開關(guān)器件的正弦脈寬調(diào)制式(SPWM)變頻器,已成為通用變...
在自動化系統(tǒng)中應用由于變頻器內(nèi)置有32位或16位的微處理器,具有多種算術(shù)邏輯運算和智能控制功能,輸出頻率精度為0.1%~0.01%,且設置有完善的檢測、保護環(huán)節(jié),因此,在自動化系統(tǒng)中獲得廣泛應用。例如:化纖工業(yè)中的卷繞、拉伸、計量、導絲;玻璃工業(yè)中的平板玻璃退火爐、玻璃窯攪拌、拉邊機、制瓶機;電弧爐自動加料、配料系統(tǒng)以及電梯的智能控制等。變提高工藝水平和產(chǎn)品質(zhì)量方面的應用頻器在數(shù)控機床控制、汽車生產(chǎn)線、造紙和電梯上的應用。 [交-交型變頻器可將工頻交流電直接轉(zhuǎn)換成頻率、電壓均可以控制的交流,故稱直接式變頻器。楊浦區(qū)出口變頻器設計直接轉(zhuǎn)矩控制(DTC)方式1985年,德國魯爾大學的DePenbr...
變頻技術(shù)誕生背景是交流電機無級調(diào)速的***需求。傳統(tǒng)的直流調(diào)速技術(shù)因體積大故障率高而應用受限。 [3]變頻器(2張)20世紀60年代以后,電力電子器件普遍應用了晶閘管及其升級產(chǎn)品。但其調(diào)速性能遠遠無法滿足需要。1968年以丹佛斯為**的高技術(shù)企業(yè)開始批量化生產(chǎn)變頻器,開啟了變頻器工業(yè)化的新時代。 [3]20世紀70年代開始,脈寬調(diào)制變壓變頻(PWM-VVVF)調(diào)速的研究得到突破,20世紀80年代以后微處理器技術(shù)的完善使得各種優(yōu)化算法得以容易的實現(xiàn)。 [3]變提高工藝水平和產(chǎn)品質(zhì)量方面的應用頻器在數(shù)控機床控制、汽車生產(chǎn)線、造紙和電梯上的應用。徐匯區(qū)挑選變頻器特點如能夠加大,則加大傳動比;假如傳動...
(2)升速、降速時過電流:當負載的慣性較大,而升速時間或降速時間又設定得太短時,也會引起過電流。在升速過程中,變頻器工作頻率上升太快,電動機的同步轉(zhuǎn)速迅速上升,而電動機轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速因負載慣性較大而跟不上往,結(jié)果是升速電流太大;在降速過程中,降速時間太短,同步轉(zhuǎn)速迅速下降,而電動機轉(zhuǎn)子因負載的慣性大,仍維持較高的轉(zhuǎn)速,這時同樣可以使轉(zhuǎn)子繞組切割磁力線的速度太大而產(chǎn)生過電流。處理方法(1)起動時一升速就跳閘,這是過電流十分嚴重的現(xiàn)象,主要檢查:● 工作機械有沒有卡??;● 負載側(cè)有沒有短路,用兆歐表檢查對地有沒有短路;相比較國外變頻器的發(fā)展狀況,我國的變頻器應用起步較晚,直到20世紀90年代末期才得到...
風機、泵類負載:在各種風機、水泵、油泵中,隨葉輪的轉(zhuǎn)動,空氣或液體在一定的速度范圍內(nèi)所產(chǎn)生的阻力大致與速度n的2次方成正比。隨著轉(zhuǎn)速的減小,轉(zhuǎn)速按轉(zhuǎn)速的2次方減小。這種負載所需的功率與速度的3次方成正比。當所需風量、流量減小時,利用變頻器通過調(diào)速的方式來調(diào)節(jié)風量、流量,可以大幅度地節(jié)約電能。由于高速時所需功率隨轉(zhuǎn)速增長過快,與速度的三次方成正比,所以通常不應使風機、泵類負載超工頻運行。西門子公司可以提供不同類型的變頻器,用戶可以根據(jù)自己的實際工藝要求和運用場合選擇不同類型的變頻器。在選擇變頻器時因注意以下幾點注意事項:不過美國和德國憑借電子元件生產(chǎn)和電子技術(shù)的優(yōu)勢,產(chǎn)品迅速搶占市場。徐匯區(qū)常見...
(1)工作中過電流,即拖動系統(tǒng)在工作過程中出現(xiàn)過電流。其原因大致有以下幾方面:● 一是電動機碰到?jīng)_擊負載或傳動機構(gòu)出現(xiàn)“卡住”現(xiàn)象,引起電動機電流的忽然增加;● 二是變頻器輸出側(cè)發(fā)生短路,如輸出端到電動機之間的連接線發(fā)生相互短路,或電動機內(nèi)部發(fā)生短路等、接地(電機燒毀、盡緣劣化、電纜破損而引起的接觸、接地等);● 三是變頻器自身工作不正常,如逆變橋中同一橋臂的兩個逆變器件在不斷交替的工作過程中出現(xiàn)異常。如環(huán)境溫度過高,或逆變器元器件本身老化等原因,使逆變器的參數(shù)發(fā)生變化,導致在交替過程中,一個器件已經(jīng)導通、而另一個器件卻還未來得及關(guān)斷,引起同一個橋臂的上、下兩個器件的“直通”,使直流電壓的正、...
(1)工作中過電流,即拖動系統(tǒng)在工作過程中出現(xiàn)過電流。其原因大致有以下幾方面:● 一是電動機碰到?jīng)_擊負載或傳動機構(gòu)出現(xiàn)“卡住”現(xiàn)象,引起電動機電流的忽然增加;● 二是變頻器輸出側(cè)發(fā)生短路,如輸出端到電動機之間的連接線發(fā)生相互短路,或電動機內(nèi)部發(fā)生短路等、接地(電機燒毀、盡緣劣化、電纜破損而引起的接觸、接地等);● 三是變頻器自身工作不正常,如逆變橋中同一橋臂的兩個逆變器件在不斷交替的工作過程中出現(xiàn)異常。如環(huán)境溫度過高,或逆變器元器件本身老化等原因,使逆變器的參數(shù)發(fā)生變化,導致在交替過程中,一個器件已經(jīng)導通、而另一個器件卻還未來得及關(guān)斷,引起同一個橋臂的上、下兩個器件的“直通”,使直流電壓的正、...
矩陣式交—交控制方式VVVF變頻、矢量控制變頻、直接轉(zhuǎn)矩控制變頻都是交—直—交變頻中的一種。其共同缺點是輸入功率因數(shù)低,諧波電流大,直流電路需要大的儲能電容,再生能量又不能反饋回電網(wǎng),即不能進行四象限運行。為此,矩陣式交—交變頻應運而生。由于矩陣式交—交變頻省去了中間直流環(huán)節(jié),從而省去了體積大、價格貴的電解電容。它能實現(xiàn)功率因數(shù)為l,輸入電流為正弦且能四象限運行,系統(tǒng)的功率密度大。該技術(shù)雖尚未成熟,但仍吸引著眾多的學者深入研究。其實質(zhì)不是間接的控制電流、磁鏈等量,而是把轉(zhuǎn)矩直接作為被控制量來實現(xiàn)的。具體方法是: [8]在采用變頻調(diào)速后,溫度調(diào)節(jié)可以通過變頻器自動調(diào)節(jié)風機的速度來實現(xiàn),解決了產(chǎn)品...
電壓空間矢量(SVPWM)控制方式它是以三相波形整體生成效果為前提,以逼近電機氣隙的理想圓形旋轉(zhuǎn)磁場軌跡為目的,一次生成三相調(diào)制波形,以內(nèi)切多邊形逼近圓的方式進行控制的。經(jīng)實踐使用后又有所改進,即引入頻率補償,能消除速度控制的誤差;通過反饋估算磁鏈幅值,消除低速時定子電阻的影響;將輸出電壓、電流閉環(huán),以提高動態(tài)的精度和穩(wěn)定度。但控制電路環(huán)節(jié)較多,且沒有引入轉(zhuǎn)矩的調(diào)節(jié),所以系統(tǒng)性能沒有得到根本改善。 [8]矢量控制(VC)方式矢量控制變頻調(diào)速的做法是將異步電動機在三相坐標系下的定子電流Ia、Ib、Ic、通過三相-二相變換,等效成兩相靜止坐標系下的交流電流Ia1Ib1,再通過按轉(zhuǎn)子磁場定向旋轉(zhuǎn)變換...
It1相當于與轉(zhuǎn)矩成正比的電樞電流),然后模仿直流電動機的控制方法,求得直流電動機的控制量,經(jīng)過相應的坐標反變換,實現(xiàn)對異步電動機的控制。其實質(zhì)是將交流電動機等效為直流電動機,分別對速度,磁場兩個分量進行**控制。通過控制轉(zhuǎn)子磁鏈,然后分解定子電流而獲得轉(zhuǎn)矩和磁場兩個分量,經(jīng)坐標變換,實現(xiàn)正交或解耦控制。矢量控制方法的提出具有劃時代的意義。然而在實際應用中,由于轉(zhuǎn)子磁鏈難以準確觀測,系統(tǒng)特性受電動機參數(shù)的影響較大,且在等效直流電動機控制過程中所用矢量旋轉(zhuǎn)變換較復雜,使得實際的控制效果難以達到理想分析的結(jié)果。 [8]其實質(zhì)不是間接的控制電流、磁鏈等量,而是把轉(zhuǎn)矩直接作為被控制量來實現(xiàn)的。奉賢區(qū)出...
● 變頻器功率模塊有沒有損壞;● 電動機的起動轉(zhuǎn)矩過小,拖動系統(tǒng)轉(zhuǎn)不起來。(2)起動時不馬上跳閘,而在運行過程中跳閘,主要檢查:● 升速時間設定太短,加長加速時間;● 減速時間設定太短,加長減速時間;● 轉(zhuǎn)矩補償(U/f比)設定太大,引起低頻時空載電流過大;● 電子熱繼電器整定不當,動作電流設定得太小,引起變頻器誤動作四、過載保護及原因分析電動性能夠旋轉(zhuǎn),但運行電流超過了額定值,稱為過載。過載的基本反映是:電流固然超過了額定值,但超隨著工業(yè)自動化程度的不斷提高,變頻器也得到了非常廣泛的應用。青浦區(qū)品牌變頻器設計由于產(chǎn)品可靠性和工藝水平不高,目前國內(nèi)變頻器產(chǎn)品主要面向低壓和對性能要求一般的市場,...
如能夠加大,則加大傳動比;假如傳動比無法加大,則應加大電動機的容量。(2)檢查電動機側(cè)三相電壓是否平衡若電動機側(cè)的三相電壓不平衡,則應再檢查變頻器輸出真?zhèn)€三相電壓是否平衡,如不平衡,題目在變頻器內(nèi)部,應檢查變頻器的逆變模塊及其驅(qū)動電路;如變頻器輸出真?zhèn)€電壓平衡,則題目出現(xiàn)在從變頻器到電動機之間的線路上,應檢查所有接線真?zhèn)€螺釘是否都已緊固,假如在變頻器和電動機之間有接觸器或其他電器,則還應檢查有關(guān)電器的接線端是否都已緊固,以及觸點的接觸狀況是否良好等。假如電動機側(cè)三相電壓平衡,則應了解跳閘時的工作頻率:如工作頻率較低,又未用矢量控制(或無矢量控制),則首先降低U/f比,如降低后仍能帶動負載,則說...
風機、泵類負載:在各種風機、水泵、油泵中,隨葉輪的轉(zhuǎn)動,空氣或液體在一定的速度范圍內(nèi)所產(chǎn)生的阻力大致與速度n的2次方成正比。隨著轉(zhuǎn)速的減小,轉(zhuǎn)速按轉(zhuǎn)速的2次方減小。這種負載所需的功率與速度的3次方成正比。當所需風量、流量減小時,利用變頻器通過調(diào)速的方式來調(diào)節(jié)風量、流量,可以大幅度地節(jié)約電能。由于高速時所需功率隨轉(zhuǎn)速增長過快,與速度的三次方成正比,所以通常不應使風機、泵類負載超工頻運行。西門子公司可以提供不同類型的變頻器,用戶可以根據(jù)自己的實際工藝要求和運用場合選擇不同類型的變頻器。在選擇變頻器時因注意以下幾點注意事項:經(jīng)實踐使用后又有所改進,即引入頻率補償,能消除速度控制的誤差;虹口區(qū)出口變頻...
電壓空間矢量(SVPWM)控制方式它是以三相波形整體生成效果為前提,以逼近電機氣隙的理想圓形旋轉(zhuǎn)磁場軌跡為目的,一次生成三相調(diào)制波形,以內(nèi)切多邊形逼近圓的方式進行控制的。經(jīng)實踐使用后又有所改進,即引入頻率補償,能消除速度控制的誤差;通過反饋估算磁鏈幅值,消除低速時定子電阻的影響;將輸出電壓、電流閉環(huán),以提高動態(tài)的精度和穩(wěn)定度。但控制電路環(huán)節(jié)較多,且沒有引入轉(zhuǎn)矩的調(diào)節(jié),所以系統(tǒng)性能沒有得到根本改善。 [8]矢量控制(VC)方式矢量控制變頻調(diào)速的做法是將異步電動機在三相坐標系下的定子電流Ia、Ib、Ic、通過三相-二相變換,等效成兩相靜止坐標系下的交流電流Ia1Ib1,再通過按轉(zhuǎn)子磁場定向旋轉(zhuǎn)變換...
(1)檢查電動機是否發(fā)熱假如電動機的溫升不高,則首先應檢查負載的大小,加減速時間,運行周期時間設置是否公道,并修正V/F特性,檢查變頻器的電子熱保護功能預置得是否公道,如變頻器尚有余量,則應放寬電子熱保護功能的預置值;如變頻器的答應電流已經(jīng)沒有余量,不能再放寬,且根據(jù)生產(chǎn)工藝,所出現(xiàn)的過載屬于正常過載,則說明變頻器的選擇不當,應加大變頻器的容量,更換變頻器。這是由于,電動機在拖動變動負載或斷續(xù)負載時,只要溫升不超過額定值,是答應短時間(幾分鐘,甚或幾十分鐘)過載的,而變頻器則不答應。假如電動機的溫升過高,而所出現(xiàn)的過載又屬于正常過載,則說明是電動機的負荷過重。這時,首先應考慮能否適當加大傳動比...
它由三部分構(gòu)成,將工頻電源變換為直流功率的“整流器”,吸收在變流器和逆變器產(chǎn)生的電壓脈動的“平波回路”,以及將直流功率變換為交流功率的“逆變器“。 [4]整流器大量使用的是二極管的變流器,它把工頻電源變換為直流電源。也可用兩組晶體管變流器構(gòu)成可逆變流器,由于其功率方向可逆,可以進行再生運轉(zhuǎn)。 [4]平波回路在整流器整流后的直流電壓中,含有電源6倍頻率的脈動電壓,此外逆變器產(chǎn)生的脈動電流也使直流電壓變動。為了抑制電壓波動,采用電感和電容吸收脈動電壓(電流)。裝置容量小時,如果電源和主電路構(gòu)成器件有余量,可以省去電感采用簡單的平波回路。 [4]控制定子磁鏈引入定子磁鏈觀測器,實現(xiàn)無速度傳感器方式;...
在提高工藝水平和產(chǎn)品質(zhì)量方面的應用變頻器還可以廣泛應用于傳送、起重、擠壓和機床等各種機械設備控制領(lǐng)域,它可以提高工藝水平和產(chǎn)品質(zhì)量,減少設備的沖擊和噪聲,延長設備的使用壽命。采用變頻調(diào)速控制后,使機械系統(tǒng)簡化,操作和控制更加方便,有的甚至可以改變原有的工藝規(guī)范,從而提高了整個設備的功能。例如,紡織和許多行業(yè)用的定型機,機內(nèi)溫度是靠改變送入熱風的多少來調(diào)節(jié)的。輸送熱風通常用的是循環(huán)風機,由于風機速度不變,送入熱風的多少只有用風門來調(diào)節(jié)。也可用兩組晶體管變流器構(gòu)成可逆變流器,由于其功率方向可逆,可以進行再生運轉(zhuǎn)。青浦區(qū)出口變頻器性能(2)升速、降速時過電流:當負載的慣性較大,而升速時間或降速時間又...
正弦脈寬調(diào)制(SPWM)控制方式其特點是控制電路結(jié)構(gòu)簡單、成本較低,機械特性硬度也較好,能夠滿足一般傳動的平滑調(diào)速要求,已在產(chǎn)業(yè)的各個領(lǐng)域得到廣泛應用。但是,這種控制方式在低頻時,由于輸出電壓較低,轉(zhuǎn)矩受定子電阻壓降的影響比較***,使輸出最大轉(zhuǎn)矩減小。另外,其機械特性終究沒有直流電動機硬,動態(tài)轉(zhuǎn)矩能力和靜態(tài)調(diào)速性能都還不盡如人意,且系統(tǒng)性能不高、控制曲線會隨負載的變化而變化,轉(zhuǎn)矩響應慢、電機轉(zhuǎn)矩利用率不高,低速時因定子電阻和逆變器死區(qū)效應的存在而性能下降,穩(wěn)定性變差等。因此人們又研究出矢量控制變頻調(diào)速。 [8]電壓、電流檢測電路:與主回路電位隔離檢測電壓、電流等。寶山區(qū)標準變頻器設計2.濾波...
主電源1)電源電壓及波動。應特別注意與變頻器低電壓保護整定值相適應,因為在實際使用中,電網(wǎng)電壓偏低的可能性較大。 [9]2)主電源頻率波動和諧波干擾。這方面的干擾會增加變頻器系統(tǒng)的熱損耗,導致噪聲增加,輸出降低。 [9]3)變頻器和電機在工作時,自身的功率消耗。在進行系統(tǒng)主電源供電設計時,兩者的功率消耗因素都應考慮進去 [9]。電力電子器件的基片已從Si(硅)變換為SiC(碳化硅),使電力電子新元件具有耐高壓、低功耗、耐高溫的優(yōu)點;并制造出體積小、容量大的驅(qū)動裝置;永久磁鐵電動機也正在開發(fā)研制之中。隨著IT技術(shù)的迅速普及,變頻器相關(guān)技術(shù)發(fā)展迅速,未來主要向以下幾個方面發(fā)展: [10]控制定子磁...
4)經(jīng)測試,電動機實際功率確實有富余,可以考慮選用功率小于電動機功率的變頻器,但要注意瞬時峰值電流是否會造成過電流保護動作。 [9]5)當變頻器與電動機功率不相同時,則必須相應調(diào)整節(jié)能程序的設置,以利達到較高的節(jié)能效果 [9]。變頻器箱體結(jié)構(gòu)的選用變頻器的箱體結(jié)構(gòu)要與環(huán)境條件相適應,即必須考慮溫度、濕度、粉塵、酸堿度、腐蝕性氣體等因素。常見有下列幾種結(jié)構(gòu)類型可供用戶選用: [9]1)敞開型IPOO型本身無機箱,適用裝在電控箱內(nèi)或電氣室內(nèi)的屏、盤、架上,尤其是多臺變頻器集中使用時,選用這種型式較好,但環(huán)境條件要求較高; [9]交-交型變頻器可將工頻交流電直接轉(zhuǎn)換成頻率、電壓均可以控制的交流,故稱...
● 變頻器功率模塊有沒有損壞;● 電動機的起動轉(zhuǎn)矩過小,拖動系統(tǒng)轉(zhuǎn)不起來。(2)起動時不馬上跳閘,而在運行過程中跳閘,主要檢查:● 升速時間設定太短,加長加速時間;● 減速時間設定太短,加長減速時間;● 轉(zhuǎn)矩補償(U/f比)設定太大,引起低頻時空載電流過大;● 電子熱繼電器整定不當,動作電流設定得太小,引起變頻器誤動作四、過載保護及原因分析電動性能夠旋轉(zhuǎn),但運行電流超過了額定值,稱為過載。過載的基本反映是:電流固然超過了額定值,但超驅(qū)動電路:驅(qū)動主電路器件的電路。金山區(qū)挑選變頻器品牌變頻技術(shù)誕生背景是交流電機無級調(diào)速的***需求。傳統(tǒng)的直流調(diào)速技術(shù)因體積大故障率高而應用受限。 [3]變頻器(2...
20世紀80年代中后期,美、日、德、英等發(fā)達國家的 VVVF變頻器技術(shù)實用化,商品投入市場,得到了廣泛應用。 **早的變頻器可能是日本人買了英國**研制的。不過美國和德國憑借電子元件生產(chǎn)和電子技術(shù)的優(yōu)勢,**產(chǎn)品迅速搶占市場。 [3]相比較國外變頻器的發(fā)展狀況,我國的變頻器應用起步較晚,直到20世紀90年代末期才得到較為***的推廣。國內(nèi)變頻技術(shù)發(fā)展狀況,可以概括為:變頻器的整體技術(shù)相對落后,和國外在變頻調(diào)速研究上取得的先進成果比,存在著較大的差距;變頻器使用的**部件技術(shù)空白,目前來說,變頻器的生產(chǎn)中需要的關(guān)鍵功率器件,在國內(nèi)幾乎沒有廠家可以生產(chǎn),導致我們**技術(shù)受制于國外,必須依靠進口;主...
變頻節(jié)能變頻器節(jié)能主要表現(xiàn)在風機、水泵的應用上。風機、泵類負載采用變頻調(diào)速后,節(jié)電率為20%~60%,這是因為風機、泵類負載的實際消耗功率基本與轉(zhuǎn)速的三次方成比例。當用戶需要的平均流量較小時,風機、泵類采用變頻調(diào)速使其轉(zhuǎn)速降低,節(jié)能效果非常明顯。而傳統(tǒng)的風機、泵類采用擋板和閥門進行流量調(diào)節(jié),電動機轉(zhuǎn)速基本不變,耗電功率變化不大。據(jù)統(tǒng)計,風機、泵類電動機用電量占全國用電量的31%,占工業(yè)用電量的50%。在此類負載上使用變頻調(diào)速裝置具有非常重要的意義。目前,應用較成功的有恒壓供水、各類風機、中央空調(diào)和液壓泵的變頻調(diào)速。自動識別(ID)依靠精確的電機數(shù)學模型,對電機參數(shù)自動識別;虹口區(qū)常見變頻器現(xiàn)貨...
過載的主要原因(1)機械負荷過重:負荷過重的主要特征是電動機發(fā)熱,并可從顯示屏上讀取運行電流來發(fā)現(xiàn)。主要原因是變頻器負載太大,加減速時間、運行周期時間太短;V/F特性的電壓太高;變頻器功率太小。(2)三相電壓不平衡:引起某相的運行電流過大,導致過載跳閘,其特點是電動機發(fā)熱不均衡,從顯示屏上讀取運行電流時不一定能發(fā)現(xiàn)(因顯示屏只顯示一相電流)。(3)誤動作:變頻器內(nèi)部的電流檢測部分發(fā)生故障,檢測出的電流信號偏大,導致跳閘。檢查方法為了抑制電壓波動,采用電感和電容吸收脈動電壓(電流)。長寧區(qū)常見變頻器性能伴隨著自動化領(lǐng)域的不斷向前發(fā)展,變頻器的應用也深入到了各行各業(yè)各個領(lǐng)域,變頻器也在不斷地推陳出...
由于產(chǎn)品可靠性和工藝水平不高,目前國內(nèi)變頻器產(chǎn)品主要面向低壓和對性能要求一般的市場,高性能、大功率市場主要被國外大公司占領(lǐng)。 [11]步入21世紀后,國產(chǎn)變頻器逐步崛起,現(xiàn)已逐漸搶占**市場。上海和深圳成為國產(chǎn)變頻器發(fā)展的前沿陣地。主電路變頻功率分析儀(5張)主電路是給異步電動機提供調(diào)壓調(diào)頻電源的電力變換部分,變頻器的主電路大體上可分為兩類:電壓型是將電壓源的直流變換為交流的變頻器,直流回路的濾波是電容。電流型是將電流源的直流變換為交流的變頻器,其直流回路濾波是電感。不過美國和德國憑借電子元件生產(chǎn)和電子技術(shù)的優(yōu)勢,產(chǎn)品迅速搶占市場。嘉定區(qū)常見變頻器廠家現(xiàn)貨在消除故障原因、用TESET鍵或控制電...
變頻器功率的選用系統(tǒng)效率等于變頻器效率與電動機效率的乘積,只有兩者都處在較高的效率下工作時,則系統(tǒng)效率才較高。從效率角度出發(fā),在選用變頻器功率時,要注意以下幾點: [9]1)變頻器功率值與電動機功率值相當時**合適,以利變頻器在高的效率值下運轉(zhuǎn)。 [9]2)在變頻器的功率分級與電動機功率分級不相同時,則變頻器的功率要盡可能接近電動機的功率,但應略大于電動機的功率。 [9]3)當電動機屬頻繁起動、制動工作或處于重載起動且較頻繁工作時,可選取大一級的變頻器,以利用變頻器長期、安全地運行。 [9]1985年,德國魯爾大學的DePenbrock教授提出了直接轉(zhuǎn)矩控制變頻技術(shù)。虹口區(qū)常見變頻器聯(lián)系方式3...
變頻器(Variable-frequency Drive,VFD)是應用變頻技術(shù)與微電子技術(shù),通過改變電機工作電源頻率方式來控制交流電動機的電力控制設備。 [1]變頻器主要由整流(交流變直流)、濾波、逆變(直流變交流)、制動單元、驅(qū)動單元、檢測單元微處理單元等組成。變頻器靠內(nèi)部IGBT的開斷來調(diào)整輸出電源的電壓和頻率,根據(jù)電機的實際需要來提供其所需要的電源電壓,進而達到節(jié)能、調(diào)速的目的,另外,變頻器還有很多的保護功能,如過流、過壓、過載保護等等。隨著工業(yè)自動化程度的不斷提高,變頻器也得到了非常廣泛的應用。 [2]20世紀60年代以后,電力電子器件普遍應用了晶閘管及其升級產(chǎn)品。奉賢區(qū)常見變頻器品...
1.根據(jù)負載特性選擇變頻器,如負載為恒轉(zhuǎn)矩負載需選擇siemens MMV/MDV 變頻器,如負載為風機、泵類負載應選擇siemens ECO變頻器。2.選擇變頻器時應以實際電機電流值作為變頻器選擇的依據(jù),電機的額定功率只能作為參考。另外應充分考慮變頻器的輸出含有高次諧波,會造成電動機的功率因數(shù)和效率都會變壞。因此,用變頻器給電動機供電與用工頻電網(wǎng)供電相比較,電動機的電流增加10%而溫升增加20%左右。所以在選擇電動機和變頻器時,應考慮到這中情況,適當留有裕量,以防止溫升過高,影響電動機的使用壽命。電機的極數(shù)。一般電機極數(shù)以不多于(極為宜,否則變頻器容量就要適當加大。崇明區(qū)智能變頻器檢測伴隨著...
二. 日常檢查事項:在變頻器上電之前應先檢查周圍環(huán)境的溫度及濕度,溫度過高時會導致變頻器過熱報警,嚴重的則會直接導致變頻器功率器件損壞、電路短路;空氣過于潮濕會導致變頻器內(nèi)部直接短路。變頻器運行時要注意其冷卻系統(tǒng)是否正常,比如:風道排風是否流暢,風機是否有異常聲音。一般防護等級比較高的變頻器如:IP20以上的變頻器可直接敞開安裝,IP20以下的變頻器一般應是柜式安裝,所以變頻柜散熱效果如何將直接影響變頻器的正常的運行。三. 定期保養(yǎng) 清掃空氣過濾器冷卻風道及內(nèi)部灰塵。步入21世紀后,國產(chǎn)變頻器逐步崛起,現(xiàn)已逐漸搶占市場。普陀區(qū)常見變頻器檢測網(wǎng)絡智能化智能化的變頻器使用時不必進行很多參數(shù)設定,本...