從全國(guó)市場(chǎng)看，無(wú)人機(jī)配送市場(chǎng)才剛剛啟動(dòng)。隨著生活節(jié)奏不斷加快，人們對(duì)外賣(mài)、物流配送的運(yùn)輸效率要求越來(lái)越高，越來(lái)越多企業(yè)開(kāi)始嘗試?yán)脽o(wú)人機(jī)進(jìn)行配送，以突破地面運(yùn)輸?shù)南拗啤＿@次中，在物資運(yùn)輸壓力劇增、無(wú)接觸配送需求爆發(fā)的背景下，無(wú)人機(jī)展現(xiàn)出的靈活、便捷、安全、高速等配送價(jià)值令人矚目。未來(lái)，伴隨著技術(shù)、成本、政策等方面的相關(guān)瓶頸打破，無(wú)人機(jī)送貨時(shí)代或?qū)u行漸近。成都空御科技“聽(tīng)鷹”無(wú)線(xiàn)電監(jiān)測(cè)設(shè)備，對(duì)無(wú)人機(jī)進(jìn)行定位和連續(xù)追蹤，并在電子地圖顯示航跡。為未來(lái)的低空交管出一份力。無(wú)人機(jī)防護(hù)反無(wú)人機(jī)系統(tǒng)。廣西無(wú)人機(jī)監(jiān)管反無(wú)人機(jī)系統(tǒng)廠家直供反無(wú)人機(jī)可使用多種方法探測(cè)敵方或未獲授權(quán)的無(wú)人機(jī)。第一種方法是使用光電、...

為維護(hù)天空安全，美國(guó)聯(lián)邦航空管理局(FAA)做出了過(guò)分的努力，從而扼殺了一個(gè)愛(ài)好。如果FAA繼續(xù)執(zhí)行此計(jì)劃，要求所有重量超過(guò)半磅的無(wú)人機(jī)都要有遠(yuǎn)程追蹤數(shù)據(jù)，那么他們可能會(huì)扼殺掉休閑無(wú)人機(jī)。所以應(yīng)該修改規(guī)則，允許業(yè)余愛(ài)好者在不增加成本的情況下飛行，而且不需要放棄幾乎任何人都可以訪問(wèn)的個(gè)人信息。 據(jù)美國(guó)聯(lián)邦航空局稱(chēng)，這些規(guī)定是為了加強(qiáng)航空安全和防止恐惡主義?？謵悍肿铀坪醪惶赡苜M(fèi)心去登記他們的無(wú)人機(jī)或啟動(dòng)追蹤裝置。在安全方面，多數(shù)愛(ài)好者都是有責(zé)任心的人，遵守現(xiàn)有的法律法規(guī)。小型無(wú)人機(jī)不太可能造成嚴(yán)重事件。成都空御科技“御鷹”誘騙 設(shè)備，可結(jié)合雷達(dá)無(wú)線(xiàn)電等手段，通過(guò)發(fā)射模擬衛(wèi)星信號(hào)，誘騙無(wú)人機(jī)到指定...

低空警戒方面，**可以承擔(dān)更大任務(wù)，反無(wú)人機(jī)裝置安裝在**崗樓是比較好的選擇，同時(shí)可將設(shè)備的日常運(yùn)維、緊急操控、應(yīng)急聯(lián)絡(luò)等權(quán)限交付**負(fù)責(zé)，提高處突效率。警務(wù)合作方面，監(jiān)所反無(wú)人機(jī)的“盾”與公安警用無(wú)人機(jī)的“矛”可以緊密配合，通過(guò)共同參與警用無(wú)人機(jī)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制定，規(guī)范無(wú)人機(jī)數(shù)據(jù)端口與鏈路，實(shí)現(xiàn)“警用無(wú)人機(jī)端偵察數(shù)據(jù)接入警用地理信息系統(tǒng)（PGIS）、在逃人員信息系統(tǒng)、情報(bào)管理信息系統(tǒng)、交通管理系統(tǒng)等公安業(yè)務(wù)系統(tǒng)”，推動(dòng)監(jiān)所與公安在無(wú)人機(jī)情報(bào)搜集、警情預(yù)判、合作執(zhí)法、聯(lián)合處突等方面的信息共享與警務(wù)合作。空御科技“降鷹”反無(wú)人機(jī)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了敏感空域的全時(shí)段、全覆蓋、全過(guò)程防控管理。反無(wú)人機(jī)系統(tǒng)的工作原...

反無(wú)人飛行器系統(tǒng)由搜索系統(tǒng)、光電追蹤系統(tǒng)、射頻干擾系統(tǒng)及顯控單元四個(gè)主要分系統(tǒng)及模塊構(gòu)成。其中，搜索系統(tǒng)完成對(duì)任務(wù)區(qū)域低空目標(biāo)的監(jiān)視及位置指示功能，由搜索雷達(dá)和無(wú)線(xiàn)電頻譜監(jiān)測(cè)系統(tǒng)構(gòu)成，兩種體制的搜索系統(tǒng)可根據(jù)環(huán)境使用或配合起來(lái)使用以提高探測(cè)性能；光學(xué)追蹤系統(tǒng)完成對(duì)目標(biāo)的自動(dòng)追蹤功能，使得射頻干擾系統(tǒng)的定向天線(xiàn)能夠?qū)崟r(shí)對(duì)準(zhǔn)目標(biāo)；射頻干擾系統(tǒng)用于完成對(duì)目標(biāo)無(wú)人機(jī)GPS和無(wú)線(xiàn)遙測(cè)鏈路的定向射頻干擾功能，使得無(wú)人機(jī)失去控制，無(wú)法繼續(xù)飛行；顯控單元主要完成系統(tǒng)的狀態(tài)監(jiān)測(cè)、控制、態(tài)勢(shì)顯示及人機(jī)交互功能。四川便攜式干擾設(shè)備廠家怎么樣？天津反無(wú)人機(jī)反無(wú)人機(jī)系統(tǒng)無(wú)人機(jī)的傳感器和機(jī)載電子設(shè)備較為“脆弱”，在復(fù)雜的...

無(wú)人機(jī)反制存在的問(wèn)題：1、無(wú)人機(jī)反制缺乏頂層規(guī)劃和系統(tǒng)化設(shè)計(jì)。無(wú)人機(jī)反制主要針對(duì)國(guó)內(nèi)外研制的無(wú)人機(jī)，研制廠商數(shù)量多、種類(lèi)差異大，決定了無(wú)人機(jī)反制的艱巨性和復(fù)雜性。目國(guó)內(nèi)無(wú)人機(jī)反制問(wèn)題缺乏自上而下的組織領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，不能統(tǒng)籌協(xié)調(diào)各方面力量?？傮w規(guī)劃上，缺乏規(guī)劃和階段性目標(biāo)；戰(zhàn)略上，缺乏對(duì)于戰(zhàn)zhen可能使用的無(wú)人機(jī)的研究；技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)上，缺乏規(guī)范與標(biāo)準(zhǔn)；制度機(jī)制上，欠缺相應(yīng)機(jī)制、制度和規(guī)范，沒(méi)有專(zhuān)門(mén)的研究機(jī)構(gòu)。2、無(wú)人機(jī)反制技術(shù)儲(chǔ)備不足，設(shè)備低端重復(fù)率高?，F(xiàn)代無(wú)人機(jī)廣fan選用透波性能良好的材料制造，一些具備雷達(dá)隱身能力，紅外信息特征極弱，很難被探測(cè)器發(fā)現(xiàn)。在使用時(shí)，還可以刻意規(guī)避敵方固定的雷達(dá)站和防空...

無(wú)人機(jī)在執(zhí)行飛行任務(wù)的過(guò)程中，必須由地面人員發(fā)出遙控指令加以控制，使之做出各種動(dòng)作。這些都是通過(guò)遙控系統(tǒng)來(lái)實(shí)現(xiàn)的，遙控系統(tǒng)是無(wú)人機(jī)的大腦和決策部分。遙控系統(tǒng)由操縱器、控制電路、無(wú)線(xiàn)數(shù)傳電臺(tái)和遙控接收機(jī)組成.其中操控器中要負(fù)責(zé)完成遙控編碼信號(hào)的生成，測(cè)距基準(zhǔn)信號(hào)的生成；控制電路接受操控器輸出的指令代碼并加以判斷；無(wú)線(xiàn)數(shù)傳電臺(tái)主要負(fù)責(zé)指令編碼信號(hào)的調(diào)頻和高頻功率放大，經(jīng)過(guò)發(fā)射天線(xiàn)將編碼信號(hào)向無(wú)人機(jī)進(jìn)行發(fā)送；接收機(jī)通過(guò)接收天線(xiàn)接收地面遙控發(fā)射機(jī)發(fā)送的射頻信號(hào)，通過(guò)一系統(tǒng)的放大、混頻、檢波操作后進(jìn)行調(diào)制解調(diào)，生成控制芯片能夠識(shí)別的數(shù)字信號(hào)，實(shí)現(xiàn)對(duì)無(wú)人機(jī)的操控?；跓o(wú)人機(jī)的遙控原理可以分別從無(wú)線(xiàn)遙控信號(hào)...

隨著無(wú)人機(jī)行業(yè)的快速發(fā)展與無(wú)人機(jī)技術(shù)的日趨成熟，無(wú)人機(jī)在民用領(lǐng)域已經(jīng)得到了廣泛應(yīng)用，然而無(wú)人機(jī)在為人們的日常生活帶來(lái)便利的同時(shí)，由于缺乏相關(guān)法律法規(guī)的管控，也帶來(lái)了多方面的安全隱患，尤其是無(wú)人機(jī)黑飛事件頻發(fā)已經(jīng)嚴(yán)重威脅到公共安全。例如有無(wú)人機(jī)黑飛導(dǎo)致高壓線(xiàn)起火發(fā)生隱患；無(wú)人機(jī)頻頻發(fā)生擾航事件；甚至有無(wú)人機(jī)黑飛驚動(dòng)軍方等情況發(fā)生?？墒褂脽o(wú)人機(jī)反制技術(shù)解決，主要分為三部分：發(fā)現(xiàn)目標(biāo)（被動(dòng)頻譜和主動(dòng)雷達(dá)），識(shí)別目標(biāo)（光電監(jiān)控設(shè)備），干擾設(shè)備（高功率信號(hào)輸出及高增益天線(xiàn)）四川成都反無(wú)人機(jī)系統(tǒng)廠家哪家強(qiáng)？海南無(wú)人機(jī)迫降反無(wú)人機(jī)系統(tǒng)成都空御反無(wú)人機(jī)技術(shù)包括主動(dòng)探測(cè)和被動(dòng)監(jiān)控兩種技術(shù)。主動(dòng)探測(cè)技術(shù)主要是利用...

典型機(jī)型的反無(wú)人機(jī)思路——低慢小無(wú)人機(jī)：低慢小無(wú)人機(jī)多采用非金屬材料，幾何尺寸小，飛行速度較慢，對(duì)空警戒雷達(dá)在遠(yuǎn)距離很難及時(shí)捕獲目標(biāo)。該無(wú)人機(jī)全程采用微波通信，可通過(guò)電子偵察截獲目標(biāo)，或近距離通過(guò)光電（紅外）或聲波等方式截獲。姿態(tài)控制多采用慣性導(dǎo)航+衛(wèi)星導(dǎo)航的組合導(dǎo)航方式，有一定的抗干擾策略，可嘗試采用衛(wèi)星導(dǎo)航壓制干擾導(dǎo)航設(shè)備，或采用欺騙干擾的方式誘降無(wú)人機(jī)。該無(wú)人機(jī)全程采用視距微波通信，可采用壓制干擾的方式切斷其通信鏈路，或獲取該通信鏈路的通信協(xié)議，發(fā)送控制指令?？沼萍肌敖碟棥狈礋o(wú)人機(jī)系統(tǒng)，專(zhuān)業(yè)探測(cè)反制干擾無(wú)人機(jī)，歡迎咨詢(xún)。無(wú)人機(jī)反制系統(tǒng)管控低慢小。云南無(wú)人機(jī)反制反無(wú)人機(jī)系統(tǒng)品質(zhì)售后無(wú)憂(yōu)無(wú)...

第二類(lèi)是對(duì)于高級(jí)人的現(xiàn)場(chǎng)安保，就要配置高可靠性的、可以移動(dòng)布防的無(wú)人機(jī)反制系統(tǒng)，確保萬(wàn)無(wú)一失。這類(lèi)系統(tǒng)必須具備自動(dòng)偵測(cè)，自動(dòng)報(bào)警和自動(dòng)反制能力。 第三類(lèi)是對(duì)于固定的重要場(chǎng)所，例如，重要的國(guó)家機(jī)要，重要的庫(kù)房(糧庫(kù)、油庫(kù)、易爆庫(kù)等等)重地，重要的監(jiān)獄等等，由于需要長(zhǎng)期防范，就必須裝備固定式全方的無(wú)人機(jī)偵測(cè)、報(bào)警和反制一體化的全自動(dòng)反制系統(tǒng)。 全自動(dòng)無(wú)人機(jī)反制系統(tǒng)，應(yīng)該包括全自動(dòng)偵測(cè)、全自動(dòng)報(bào)警和全自動(dòng)處置的全部系統(tǒng)。自動(dòng)偵測(cè)系統(tǒng)(雷達(dá)式和頻譜式)發(fā)現(xiàn)目標(biāo)以后，立即聲光報(bào)警給值班人員，同時(shí)將熱備份中的反制干擾系統(tǒng)(壓制式和欺騙式)天線(xiàn)對(duì)準(zhǔn)目標(biāo)，這是，分為兩個(gè)選擇，一個(gè)是天線(xiàn)對(duì)準(zhǔn)目標(biāo)以后，立即自動(dòng)開(kāi)...

誘騙引導(dǎo) 基于GPS的定位原理和功能，絕大部分多數(shù)無(wú)人機(jī)在飛行過(guò)程中需依賴(lài)GPS數(shù)據(jù)信息來(lái)進(jìn)行起飛點(diǎn)定位、飛行軌跡設(shè)定和協(xié)助提高飛行的穩(wěn)定性。若在合適的區(qū)域使用技術(shù)手段人為改變和調(diào)整GPS數(shù)據(jù)使無(wú)人機(jī)接收人為設(shè)定的GPS數(shù)據(jù)便可以誘使無(wú)人機(jī)返航到想要的地點(diǎn)或者改變其預(yù)先真實(shí)設(shè)定的飛行軌跡，目前此方法較為可行?？沼萍肌坝棥睂?dǎo)航誘騙設(shè)備，通過(guò)GPS發(fā)射模擬信號(hào)，誘騙無(wú)人機(jī)迫降、驅(qū)離、干擾到指定位置，保障區(qū)域范圍無(wú)黑飛。便攜式干擾設(shè)備廠家有哪些？廣東安全反無(wú)人機(jī)系統(tǒng)反無(wú)人機(jī)系統(tǒng)針對(duì)機(jī)場(chǎng)區(qū)域防護(hù)對(duì)無(wú)人機(jī)系統(tǒng)化和常態(tài)化防控的迫切需求，以及民用無(wú)人機(jī)“黑飛”、“亂飛”現(xiàn)象日益增加導(dǎo)致的航空安全迫切需求...

反無(wú)人機(jī)預(yù)警防御系統(tǒng)只是工具，要達(dá)到預(yù)期的防范目標(biāo)，制定有效的部署方案也很重要。不同的場(chǎng)景或不同的單位機(jī)構(gòu)有不同的需求，單次任務(wù)和常態(tài)化防范目標(biāo)也不同。 比如石油化工，需要防范的是無(wú)人機(jī)炸機(jī)引起火災(zāi)和，要考慮各生產(chǎn)區(qū)域?qū)崿F(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控和反制聯(lián)動(dòng)；比如公安執(zhí)行某次市內(nèi)保障活動(dòng)，防范無(wú)人機(jī)入侵造成對(duì)活動(dòng)的干擾和破壞，要考慮周?chē)ㄖ飳?duì)無(wú)線(xiàn)電探測(cè)的干擾，而機(jī)場(chǎng)防范無(wú)人機(jī)飛入凈空擾航，要考慮常態(tài)化超范圍凈空全覆蓋。成都空御科技“降鷹”反無(wú)人機(jī)系統(tǒng)，有效對(duì)低慢小無(wú)人機(jī)進(jìn)行管控。便攜式無(wú)人機(jī)干擾設(shè)備空御科技。陜西無(wú)人機(jī)迫降反無(wú)人機(jī)系統(tǒng)監(jiān)獄機(jī)場(chǎng)景區(qū)近年來(lái)民用無(wú)人飛行器技術(shù)日漸成熟，民用無(wú)人飛行器引發(fā)的控制事故與...

來(lái)自美國(guó)弗吉尼亞州的消息說(shuō)，隨著全美農(nóng)作物在持續(xù)的COVID-19流行中進(jìn)入即將到來(lái)的生長(zhǎng)季節(jié)，美國(guó)國(guó)家農(nóng)業(yè)航空協(xié)會(huì)（NAAA）要求所有無(wú)人機(jī)系統(tǒng)（UAS）運(yùn)營(yíng)商特別注意低空載人的農(nóng)業(yè)飛機(jī)的運(yùn)營(yíng)。 NAAA首席執(zhí)行官安德魯·摩爾（Andrew Moore）表示：有人機(jī)空中噴灑藥和肥料正在進(jìn)行，給種子和農(nóng)作物提供必要的營(yíng)養(yǎng)和保護(hù)，這將成為消費(fèi)者的食物和纖維供應(yīng)來(lái)源。在這個(gè)關(guān)鍵時(shí)刻，我們甚至無(wú)法承受全國(guó)食品供應(yīng)鏈的小規(guī)模破壞我們希望那些在法律規(guī)定的區(qū)域執(zhí)行飛行作業(yè)的無(wú)人機(jī)營(yíng)運(yùn)商，理應(yīng)不會(huì)給低空載人的農(nóng)業(yè)飛機(jī)帶來(lái)干擾。 農(nóng)業(yè)飛行員駕駛的飛機(jī)距離地面低至10英尺，這意味著它們與無(wú)人機(jī)共享空域，而無(wú)人機(jī)...

第二類(lèi)是對(duì)于高級(jí)人的現(xiàn)場(chǎng)安保，就要配置高可靠性的、可以移動(dòng)布防的無(wú)人機(jī)反制系統(tǒng)，確保萬(wàn)無(wú)一失。這類(lèi)系統(tǒng)必須具備自動(dòng)偵測(cè)，自動(dòng)報(bào)警和自動(dòng)反制能力。 第三類(lèi)是對(duì)于固定的重要場(chǎng)所，例如，重要的國(guó)家機(jī)要，重要的庫(kù)房(糧庫(kù)、油庫(kù)、易爆庫(kù)等等)重地，重要的監(jiān)獄等等，由于需要長(zhǎng)期防范，就必須裝備固定式全方的無(wú)人機(jī)偵測(cè)、報(bào)警和反制一體化的全自動(dòng)反制系統(tǒng)。 全自動(dòng)無(wú)人機(jī)反制系統(tǒng)，應(yīng)該包括全自動(dòng)偵測(cè)、全自動(dòng)報(bào)警和全自動(dòng)處置的全部系統(tǒng)。自動(dòng)偵測(cè)系統(tǒng)(雷達(dá)式和頻譜式)發(fā)現(xiàn)目標(biāo)以后，立即聲光報(bào)警給值班人員，同時(shí)將熱備份中的反制干擾系統(tǒng)(壓制式和欺騙式)天線(xiàn)對(duì)準(zhǔn)目標(biāo)，這是，分為兩個(gè)選擇，一個(gè)是天線(xiàn)對(duì)準(zhǔn)目標(biāo)以后，立即自動(dòng)開(kāi)...

當(dāng)前，無(wú)人機(jī)已成為軍任務(wù)和行動(dòng)中不可或缺的一部分，并且已實(shí)現(xiàn)商用化。隨著普及程度越來(lái)越高，恐惡分子、犯罪分子、狂熱分子等可能會(huì)利用無(wú)人機(jī)制造嚴(yán)重威脅。2017年10月28日，俄羅斯西部新聞處表示，為提高西部抵御敵方無(wú)人機(jī)和使用無(wú)人機(jī)作戰(zhàn)的能力，該日前組建了俄軍首支針對(duì)無(wú)人機(jī)實(shí)施電子戰(zhàn)的常備軍，并已添置３０多架小型無(wú)人機(jī)。在2018年的短短6個(gè)月之內(nèi)，俄羅斯駐扎在敘利亞的塔爾圖斯海軍基地和赫麥米姆空軍基地就經(jīng)受了4起通過(guò)無(wú)人機(jī)發(fā)起的襲擊，這表明無(wú)人機(jī)已經(jīng)加入到恐惡組織的武器適用范圍內(nèi)。2018年至2019年，俄羅斯在敘利亞的空軍基地已經(jīng)在2年時(shí)間內(nèi)被恐惡分子用各種無(wú)人機(jī)、火箭彈襲擊了共計(jì)135次...

對(duì)于“低慢小”目標(biāo)的典型——無(wú)人機(jī)來(lái)說(shuō)，每種探測(cè)方式都存在自身的缺陷。例如雷達(dá)很難探測(cè)到懸?；虻退俚臒o(wú)人機(jī)；光電系統(tǒng)受天氣影響巨大，且可能會(huì)將無(wú)人機(jī)混淆為鳥(niǎo)或飛機(jī)。聲學(xué)傳感器依賴(lài)于已知無(wú)人機(jī)發(fā)出的聲音庫(kù)，因此可能對(duì)未收錄聲音的無(wú)人機(jī)充耳不聞。無(wú)線(xiàn)電探測(cè)系統(tǒng)需要截獲到無(wú)人機(jī)的電子信號(hào)，如果無(wú)人機(jī)處于靜默飛行的狀態(tài)，系統(tǒng)則無(wú)法檢測(cè)到目標(biāo)?？沼萍肌敖碟棥狈礋o(wú)人機(jī)系統(tǒng)，專(zhuān)業(yè)探測(cè)反制干擾無(wú)人機(jī)，歡迎咨詢(xún)。反無(wú)人機(jī)防御系統(tǒng)廠家；貴州無(wú)人機(jī)監(jiān)管反無(wú)人機(jī)系統(tǒng)打擊黑飛在大部分國(guó)家，航空管制區(qū)域以及一些重要地區(qū)都是禁止無(wú)人機(jī)飛入其中，更嚴(yán)令禁止不法分子利用無(wú)人機(jī)航拍獲取個(gè)人隱私，否則就會(huì)被認(rèn)為是黑飛采取強(qiáng)制手段...

反無(wú)人機(jī)系統(tǒng)針對(duì)機(jī)場(chǎng)區(qū)域防護(hù)對(duì)無(wú)人機(jī)系統(tǒng)化和常態(tài)化防控的迫切需求，以及民用無(wú)人機(jī)“黑飛”、“亂飛”現(xiàn)象日益增加導(dǎo)致的航空安全迫切需求，解決了目前無(wú)人機(jī)反制體系所存在復(fù)雜場(chǎng)景下的整體布局協(xié)控難、發(fā)現(xiàn)辨識(shí)難、處置打擊難等問(wèn)題。該系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)大范圍、遠(yuǎn)距離、多目標(biāo)的無(wú)人機(jī)目標(biāo)綜合識(shí)別和安全可靠攔截。能夠?qū)ο到y(tǒng)布防區(qū)域內(nèi)的無(wú)人機(jī)飛行情況進(jìn)行全天候、多手段的自動(dòng)監(jiān)控，并對(duì)疑似目標(biāo)進(jìn)行實(shí)時(shí)上報(bào)和準(zhǔn)確定位追蹤，采用多手段的綜合攔截方式，避免無(wú)人機(jī)攔截時(shí)造成的二次毀傷，實(shí)現(xiàn)安全攔截。能夠滿(mǎn)足**、邊防、監(jiān)獄、機(jī)場(chǎng)、大型活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)等場(chǎng)景下的反無(wú)人機(jī)安防需求。無(wú)人機(jī)探測(cè)低慢小目標(biāo)。上海反無(wú)人機(jī)系統(tǒng)品牌哪家好第二類(lèi)是...

典型機(jī)型的反無(wú)人機(jī)思路——中空長(zhǎng)航時(shí)無(wú)人機(jī)：中空長(zhǎng)航時(shí)無(wú)人機(jī)大多不采用隱身設(shè)計(jì)，飛行速度較快，通過(guò)對(duì)空雷達(dá)等方式可以及時(shí)捕獲目標(biāo)。同時(shí)，該無(wú)人機(jī)全程采用微波通信，可以通過(guò)電子偵察截獲目標(biāo)。其導(dǎo)航方式為慣性導(dǎo)航+衛(wèi)星導(dǎo)航的組合，有一定抗干擾策略，可嘗試衛(wèi)星導(dǎo)航壓制的方式干擾導(dǎo)航設(shè)備，或欺騙干擾來(lái)誘降無(wú)人機(jī)進(jìn)行。該無(wú)人機(jī)全程采用視距微波通信的方式，在獲取通信模式之后，可采用壓制或欺騙干擾的方式切斷通信鏈路，或獲取該通信鏈路的通信協(xié)議，發(fā)送控制指令?？沼萍肌敖碟棥狈礋o(wú)人機(jī)系統(tǒng)，專(zhuān)業(yè)探測(cè)反制干擾無(wú)人機(jī)，歡迎咨詢(xún)。反無(wú)人機(jī)系統(tǒng)反制設(shè)備空御科技。四川原裝反無(wú)人機(jī)系統(tǒng)空御科技反無(wú)人機(jī)技術(shù)包括主動(dòng)探測(cè)和被動(dòng)...

來(lái)自美國(guó)弗吉尼亞州的消息說(shuō)，隨著全美農(nóng)作物在持續(xù)的COVID-19流行中進(jìn)入即將到來(lái)的生長(zhǎng)季節(jié)，美國(guó)國(guó)家農(nóng)業(yè)航空協(xié)會(huì)（NAAA）要求所有無(wú)人機(jī)系統(tǒng)（UAS）運(yùn)營(yíng)商特別注意低空載人的農(nóng)業(yè)飛機(jī)的運(yùn)營(yíng)。 NAAA首席執(zhí)行官安德魯·摩爾（Andrew Moore）表示：有人機(jī)空中噴灑藥和肥料正在進(jìn)行，給種子和農(nóng)作物提供必要的營(yíng)養(yǎng)和保護(hù)，這將成為消費(fèi)者的食物和纖維供應(yīng)來(lái)源。在這個(gè)關(guān)鍵時(shí)刻，我們甚至無(wú)法承受全國(guó)食品供應(yīng)鏈的小規(guī)模破壞我們希望那些在法律規(guī)定的區(qū)域執(zhí)行飛行作業(yè)的無(wú)人機(jī)營(yíng)運(yùn)商，理應(yīng)不會(huì)給低空載人的農(nóng)業(yè)飛機(jī)帶來(lái)干擾。 農(nóng)業(yè)飛行員駕駛的飛機(jī)距離地面低至10英尺，這意味著它們與無(wú)人機(jī)共享空域，而無(wú)人機(jī)...

無(wú)人機(jī)反制系統(tǒng)分為兩種，第一種主流產(chǎn)品是手持式無(wú)人機(jī)反制設(shè)備，單兵低空無(wú)人機(jī)反制系統(tǒng)DZ01-PRO，無(wú)人機(jī)反制系統(tǒng)不會(huì)擊毀或者損壞無(wú)人機(jī)，其主要工作原理是干擾阻斷無(wú)人機(jī)的飛控系統(tǒng)、信號(hào)傳輸系統(tǒng)、使無(wú)人機(jī)實(shí)現(xiàn)垂直著陸或自動(dòng)返航。手持式無(wú)人機(jī)反制設(shè)備體積小、重量輕，單兵便攜操作；阻斷頻率準(zhǔn)確，定向高增益天線(xiàn)，距離遠(yuǎn)、目標(biāo)準(zhǔn)；內(nèi)置大容量蓄電池，保證超長(zhǎng)時(shí)間待機(jī)；便攜背包式設(shè)計(jì)，不受任何地形環(huán)境的約束；操作簡(jiǎn)單，開(kāi)機(jī)即可工作，無(wú)需專(zhuān)業(yè)技能。第二種是無(wú)人機(jī)自動(dòng)偵測(cè)防御打擊系統(tǒng)。這種設(shè)備較手持式無(wú)人機(jī)反制設(shè)備更加先進(jìn)。這套設(shè)備系統(tǒng)單站由1套無(wú)線(xiàn)電偵測(cè)測(cè)向子系統(tǒng)、1套光電偵測(cè)追蹤子系統(tǒng)、1套無(wú)線(xiàn)電干擾子系...

有矛就有盾。隨著無(wú)人機(jī)被越來(lái)越多地運(yùn)用于現(xiàn)代戰(zhàn)場(chǎng)，各國(guó)jun隊(duì)對(duì)于反無(wú)人機(jī)技術(shù)也投入了更多關(guān)注，都在尋找有效的方法來(lái)防范無(wú)人攻擊機(jī)，研制無(wú)人機(jī)的克星：di一類(lèi)是激光武器。它具有快速、靈活、精確、抗電磁干擾、成本低廉等優(yōu)點(diǎn)，對(duì)常見(jiàn)“低空低速小目標(biāo)”性質(zhì)的無(wú)人機(jī)來(lái)說(shuō)，可謂是一大克星。激光可以打衛(wèi)星，更何況微型無(wú)人機(jī)了。第二類(lèi)是微波武器。與激光武器相比，微波武器的波束更寬、作用距離更遠(yuǎn)、受氣候影響更小、火力控制更為便捷。不jin能針對(duì)單個(gè)無(wú)人機(jī)的防御，對(duì)于無(wú)人機(jī)集群攻擊也能起到防御作用。第三類(lèi)是電子干擾。通信鏈路是無(wú)人機(jī)系統(tǒng)操縱的主要途徑，也是無(wú)人機(jī)的薄弱環(huán)節(jié)，因此無(wú)人機(jī)系統(tǒng)對(duì)電磁波干擾非常敏感，一...

基于反定位系統(tǒng)的反無(wú)人機(jī)策略：無(wú)人機(jī)飛行過(guò)程中通過(guò)安裝GPS信號(hào)接收機(jī)以實(shí)時(shí)獲取自身的精確位置，采用GPS衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)與慣性導(dǎo)航系統(tǒng)相結(jié)合的方式進(jìn)行飛行控制。從GPS定位原理角度出發(fā)，可以分別從GPS信號(hào)干擾和GPS信號(hào)欺騙兩種角度出發(fā)。GPS信號(hào)干擾技術(shù)是通過(guò)影響無(wú)人機(jī)的GPS信號(hào)接收機(jī)，利用信號(hào)發(fā)生器產(chǎn)生干擾無(wú)人機(jī)通信的電磁信號(hào)，經(jīng)由微波功率放大器，高增益定向天線(xiàn)，產(chǎn)生一定功率的電磁脈沖，對(duì)無(wú)人機(jī)進(jìn)行定向干擾，使其只能依靠基于陀螺儀的慣性導(dǎo)航系統(tǒng)，而無(wú)法獲得足夠精確的自身坐標(biāo)數(shù)據(jù)。如果沒(méi)有精確的地形坐標(biāo)，照相機(jī)和攝像機(jī)獲得的情報(bào)將沒(méi)有任何價(jià)值，以此達(dá)到反制無(wú)人機(jī)的目的。GPS欺騙技術(shù)采用G...

近年來(lái)，許多工業(yè)區(qū)發(fā)生多起無(wú)人機(jī)在?；髽I(yè)上空無(wú)序“黑飛”的警情，若操作不當(dāng)無(wú)人機(jī)一旦發(fā)生墜落，將會(huì)對(duì)區(qū)內(nèi)的涉危涉爆企業(yè)造成停產(chǎn)甚至等不可估量的經(jīng)濟(jì)和人員傷亡后果。無(wú)人機(jī)導(dǎo)航誘騙對(duì)“黑飛”無(wú)人機(jī)的衛(wèi)星導(dǎo)航部件進(jìn)行位置誘騙、速度誘騙、時(shí)間誘騙，對(duì)試圖接近園區(qū)涉危涉爆企業(yè)區(qū)域的無(wú)人機(jī)實(shí)施有效驅(qū)離，達(dá)到管制“黑飛”無(wú)人機(jī)的目的，從而構(gòu)建園區(qū)涉危涉爆企業(yè)全天候、全天時(shí)的無(wú)人機(jī)禁飛防護(hù)區(qū)，確保低空安全。也可使防護(hù)區(qū)域內(nèi)的無(wú)人機(jī)無(wú)法起飛。前面講到無(wú)人機(jī)和無(wú)人機(jī)反制系統(tǒng)是矛盾一體，相克相生。預(yù)測(cè)未來(lái)無(wú)人機(jī)防御系統(tǒng)的發(fā)展方向的方式是研究無(wú)人機(jī)本身的技術(shù)發(fā)展和應(yīng)用發(fā)展的方向。無(wú)人機(jī)管制系統(tǒng)反無(wú)人機(jī)系統(tǒng)。上海無(wú)人...

與有人駕駛飛機(jī)相比，無(wú)人機(jī)具有成本低廉、操作靈活等特點(diǎn)，如今隨著無(wú)人機(jī)技術(shù)發(fā)展，其在民用及其他領(lǐng)域的應(yīng)用都越來(lái)越廣范。與此同時(shí)，無(wú)人機(jī)帶來(lái)的威脅也日益被重視。納卡事件中，相對(duì)廉價(jià)的小型攻擊無(wú)人機(jī)輕松摧毀有坦克讓人見(jiàn)識(shí)了其威力。而民用無(wú)人機(jī)帶來(lái)的諸多威脅同樣令人驚心，比如對(duì)**目標(biāo)和敏感目標(biāo)的拍攝；非官方武裝組織用來(lái)進(jìn)行非對(duì)稱(chēng)作戰(zhàn)；極端分子用來(lái)進(jìn)行恐襲；犯罪分子用來(lái)非法運(yùn)輸、犯罪前勘察路線(xiàn)、反監(jiān)視，等等。由此，反制無(wú)人機(jī)帶來(lái)的威脅成為各國(guó)極力解決的難題。近日在韓國(guó)首爾郊外舉行的武器展上，各種無(wú)人防御系統(tǒng)和應(yīng)對(duì)無(wú)人機(jī)威脅的先進(jìn)武器，成了展會(huì)的焦點(diǎn)。反制無(wú)人機(jī)系統(tǒng)判斷；新疆原裝反無(wú)人機(jī)系統(tǒng)當(dāng)前，無(wú)人...

反遙感技術(shù)的反無(wú)人機(jī)策略是指無(wú)人機(jī)在執(zhí)行飛行任務(wù)的過(guò)程中，必須由地面人員發(fā)出遙控指令加以控制，使之做出各種動(dòng)作。這些都是通過(guò)遙控系統(tǒng)來(lái)實(shí)現(xiàn)的，遙控系統(tǒng)是無(wú)人機(jī)的大腦和決策部分。遙控系統(tǒng)由操縱器、控制電路、無(wú)線(xiàn)數(shù)傳電臺(tái)和遙控接收機(jī)組成.其中操控器中要負(fù)責(zé)完成遙控編碼信號(hào)的生成，測(cè)距基準(zhǔn)信號(hào)的生成；控制電路接受操控器輸出的指令代碼并加以判斷；無(wú)線(xiàn)數(shù)傳電臺(tái)主要負(fù)責(zé)指令編碼信號(hào)的調(diào)頻和高頻功率放大，經(jīng)過(guò)發(fā)射天線(xiàn)將編碼信號(hào)向無(wú)人機(jī)進(jìn)行發(fā)送；接收機(jī)通過(guò)接收天線(xiàn)接收地面遙控發(fā)射機(jī)發(fā)送的射頻信號(hào)，通過(guò)一系統(tǒng)的放大、混頻、檢波操作后進(jìn)行調(diào)制解調(diào)，生成控制芯片能夠識(shí)別的數(shù)字信號(hào)，實(shí)現(xiàn)對(duì)無(wú)人機(jī)的操控?；跓o(wú)人機(jī)的遙...

典型機(jī)型的反無(wú)人機(jī)思路——中空長(zhǎng)航時(shí)無(wú)人機(jī)：中空長(zhǎng)航時(shí)無(wú)人機(jī)大多不采用隱身設(shè)計(jì)，飛行速度較快，通過(guò)對(duì)空雷達(dá)等方式可以及時(shí)捕獲目標(biāo)。同時(shí)，該無(wú)人機(jī)全程采用微波通信，可以通過(guò)電子偵察截獲目標(biāo)。其導(dǎo)航方式為慣性導(dǎo)航+衛(wèi)星導(dǎo)航的組合，有一定抗干擾策略，可嘗試衛(wèi)星導(dǎo)航壓制的方式干擾導(dǎo)航設(shè)備，或欺騙干擾來(lái)誘降無(wú)人機(jī)進(jìn)行。該無(wú)人機(jī)全程采用視距微波通信的方式，在獲取通信模式之后，可采用壓制或欺騙干擾的方式切斷通信鏈路，或獲取該通信鏈路的通信協(xié)議，發(fā)送控制指令?？沼萍肌敖碟棥狈礋o(wú)人機(jī)系統(tǒng)，專(zhuān)業(yè)探測(cè)反制干擾無(wú)人機(jī)，歡迎咨詢(xún)。無(wú)人機(jī)誘騙設(shè)備生產(chǎn)廠家空御科技。西藏?zé)o人機(jī)探測(cè)反無(wú)人機(jī)系統(tǒng)品牌哪家好美國(guó)反無(wú)人機(jī)安全和防...

除了通過(guò)反制qiang來(lái)捕捉無(wú)人機(jī)外，采用彈炮攔截、激光攔截、捕捉網(wǎng)攔截、空中設(shè)障等方式也可以有效對(duì)抗無(wú)人機(jī)。采用單一手段抗擊可能效果有限，還可以通過(guò)技術(shù)手段來(lái)輔助反制。所以，反無(wú)人機(jī)要充分利用新型手段的優(yōu)勢(shì)，又要充分發(fā)揮傳統(tǒng)手段的效能，才能更有效地對(duì)抗無(wú)人機(jī)。無(wú)人機(jī)作為一項(xiàng)精尖科技，為人們帶來(lái)了很多便利，那為什么還催生了這么多反無(wú)人機(jī)的方式呢？有利就有弊。由于無(wú)人機(jī)的泛濫，導(dǎo)致了很多事故。想要減少無(wú)人機(jī)的危害，反無(wú)人機(jī)系統(tǒng)只能作為無(wú)人機(jī)行業(yè)中的“警察”，只能治標(biāo)，想要杜絕危險(xiǎn)，還得加強(qiáng)管控，這才是“法律”，才能治本?？沼萍肌敖碟棥狈礋o(wú)人機(jī)系統(tǒng)，專(zhuān)業(yè)探測(cè)反制干擾無(wú)人機(jī)，歡迎咨詢(xún)。中國(guó)反無(wú)人機(jī)...

近幾年來(lái)，美國(guó)**部一直在推進(jìn)《反小型無(wú)人機(jī)戰(zhàn)略》落地上持續(xù)發(fā)力。2019年11月，美國(guó)**部長(zhǎng)指定陸軍部長(zhǎng)為**部反小型無(wú)人機(jī)執(zhí)行代理，并設(shè)立反小型無(wú)人機(jī)聯(lián)合辦公室，負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)、協(xié)同和指導(dǎo)整個(gè)**部反小型無(wú)人機(jī)活動(dòng)。同年12月16日，美**與政fu發(fā)展研究所發(fā)布《美國(guó)**部反無(wú)人機(jī)系統(tǒng)戰(zhàn)略》報(bào)告，評(píng)估了美國(guó)**部在反無(wú)人機(jī)領(lǐng)域的戰(zhàn)略規(guī)劃，并提到美**部正在將反無(wú)人機(jī)的重點(diǎn)從開(kāi)發(fā)新技術(shù)和培訓(xùn)向建立標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)移。2020年9月美**部批準(zhǔn)了由反小型無(wú)人機(jī)聯(lián)合辦公室制定的一系列有關(guān)反小型無(wú)人機(jī)的新措施，以達(dá)到整合美軍現(xiàn)役反無(wú)人機(jī)力量，降低反無(wú)人機(jī)作戰(zhàn)成本，提升反小型無(wú)人機(jī)能力的戰(zhàn)略目標(biāo)?？沼萍肌敖碟棥?..

多數(shù)反無(wú)人機(jī)系統(tǒng)均采用“軟殺傷”方式，即采用電磁脈沖或其他電子干擾方式，破壞無(wú)人機(jī)和地面控制站的信號(hào)連接。這種“軟殺傷”，可以讓無(wú)人機(jī)直接失控墜毀，或者啟動(dòng)無(wú)人機(jī)自帶的緊急程序，自動(dòng)返回發(fā)射起點(diǎn)。據(jù)了解，一段時(shí)間美國(guó)海軍陸戰(zhàn)隊(duì)正是采用這種“軟殺傷”方式，擊落了兩架伊朗無(wú)人機(jī)。不過(guò)，這種軟殺傷方式也有很大局限性。無(wú)人機(jī)完全可以采取全自主或半自主方式，脫離地面操控人員的信號(hào)聯(lián)系，那么“軟殺傷”方式就會(huì)失效。所以，當(dāng)反無(wú)人機(jī)系統(tǒng)也有不少采用“硬殺傷”方式，比如激光攔截、小型導(dǎo)彈攔截、捕捉網(wǎng)攔截等方式。空御科技“降鷹”反無(wú)人機(jī)系統(tǒng)。反無(wú)人機(jī)系統(tǒng)導(dǎo)航誘騙設(shè)備有效治理黑飛。全新反無(wú)人機(jī)系統(tǒng)成都空御近年來(lái)民...

未來(lái)戰(zhàn)場(chǎng)上，單一的作戰(zhàn)力量很難完成反無(wú)人機(jī)作戰(zhàn)任務(wù)，須依靠諸軍兵種聯(lián)合和多種武器裝備協(xié)同，才能發(fā)揮反無(wú)人機(jī)作戰(zhàn)整體威力。反無(wú)人機(jī)作戰(zhàn)不有各軍兵種常規(guī)作戰(zhàn)力量參加，而且還需要特殊力量的參與，如激光武器、動(dòng)能武器等，呈現(xiàn)出力量多元的特性。要求各作戰(zhàn)力量既能遂行作戰(zhàn)任務(wù)，又能與其他作戰(zhàn)力量聯(lián)合反無(wú)人機(jī)，從而發(fā)揮更大的作戰(zhàn)效能。同時(shí)，反無(wú)人機(jī)作戰(zhàn)中指揮與協(xié)同的問(wèn)題將更加突出，保持指揮與協(xié)同的不間斷性、可靠性將更加困難，指揮與協(xié)同將十分復(fù)雜，如各種反無(wú)人機(jī)力量之間的指揮協(xié)同，各種反無(wú)人機(jī)作戰(zhàn)具體行動(dòng)之間的關(guān)系，主次方向之間的關(guān)系等。此外，應(yīng)善于把握反無(wú)人機(jī)的作戰(zhàn)節(jié)奏，確保各種反無(wú)人機(jī)作戰(zhàn)行動(dòng)的協(xié)調(diào)一致。...

基于反定位系統(tǒng)的反無(wú)人機(jī)策略：無(wú)人機(jī)飛行過(guò)程中通過(guò)安裝GPS信號(hào)接收機(jī)以實(shí)時(shí)獲取自身的精確位置，采用GPS衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)與慣性導(dǎo)航系統(tǒng)相結(jié)合的方式進(jìn)行飛行控制。從GPS定位原理角度出發(fā)，可以分別從GPS信號(hào)干擾和GPS信號(hào)欺騙兩種角度出發(fā)。GPS信號(hào)干擾技術(shù)是通過(guò)影響無(wú)人機(jī)的GPS信號(hào)接收機(jī)，利用信號(hào)發(fā)生器產(chǎn)生干擾無(wú)人機(jī)通信的電磁信號(hào)，經(jīng)由微波功率放大器，高增益定向天線(xiàn)，產(chǎn)生一定功率的電磁脈沖，對(duì)無(wú)人機(jī)進(jìn)行定向干擾，使其只能依靠基于陀螺儀的慣性導(dǎo)航系統(tǒng)，而無(wú)法獲得足夠精確的自身坐標(biāo)數(shù)據(jù)。如果沒(méi)有精確的地形坐標(biāo)，照相機(jī)和攝像機(jī)獲得的情報(bào)將沒(méi)有任何價(jià)值，以此達(dá)到反制無(wú)人機(jī)的目的。GPS欺騙技術(shù)采用G...