科威爾油混水變送控制器 OWI11和OWI21的安裝及調(diào)試 1. 由于水的密度大于油的密度，當(dāng)油中含水后，大部分的水都處于容器底部，所以安裝時(shí)間探頭應(yīng)該盡量靠近容器底部,當(dāng)選擇頂裝時(shí),探頭插入油中的深度至少為80mm以上,也要盡量靠近容器底部。 2. 本油...

背景技術(shù)： 油混水變送控制器用于檢測(cè)潤(rùn)滑油，機(jī)油，柴油中混入水分時(shí)，主要采用可變電容原理，在水含量越多時(shí)，銅管狀傳感器之間的液體介電常數(shù)越大，通過(guò)信號(hào)處理電路檢測(cè)這一變化，便可以測(cè)量出油中的含水量。一般油混水變送控制器由探頭和測(cè)量表頭構(gòu)成，其...

科威爾油混水變送控制器 主要技術(shù)參數(shù) 量 程： 0～5%，0～10%，0～ 供電電壓： DC24V, AC/DC110V, AC/DC220V （三種可選）。 接點(diǎn)輸出： 2-4對(duì)常開(kāi)...

五、安裝使用說(shuō)明 請(qǐng)按照以下步驟安裝變送器：（提示：傳感器探頭膜片易碎，切忌硬物碰撞，安裝時(shí)請(qǐng)將探頭緩緩?fù)度胨?。? 1) 將變送器安裝在測(cè)量口位置。 2) 旋開(kāi)接線盒上蓋，旋松電纜密封接頭，拔下接線端子，將電纜線穿過(guò)電纜密封接頭，按端子...

四、特點(diǎn) 1. 多種量程可選擇，多種膜片可選擇，能滿(mǎn)足各種工況要求； 2.探頭內(nèi)置溫度補(bǔ)償電路，保證介質(zhì)溫度發(fā)生變化時(shí),測(cè)量值不會(huì)產(chǎn)生漂移； 3.特殊設(shè)計(jì)，能有效防止介質(zhì)中污泥的影響； 4.探頭全防水殼體設(shè)計(jì)，采用全灌封工藝，防低溫...

FTD11 防爆流量開(kāi)關(guān)在點(diǎn)火設(shè)備領(lǐng)域的應(yīng)用具有不可替代的重要性。點(diǎn)火設(shè)備在眾多工業(yè)生產(chǎn)流程中扮演著啟動(dòng)關(guān)鍵反應(yīng)或燃燒過(guò)程的關(guān)鍵角色，而燃料和助燃?xì)怏w的流量控制對(duì)于點(diǎn)火的成功與否以及后續(xù)燃燒過(guò)程的穩(wěn)定性和安全性至關(guān)重要。FTD11 防爆流量開(kāi)關(guān)能夠以極高的精度...

防爆流量開(kāi)關(guān)工作原理 FTD防爆流量開(kāi)關(guān)是基于熱交換原理設(shè)計(jì)的。探頭內(nèi)置發(fā)熱模塊及感熱模塊，流量開(kāi)關(guān)的熱傳導(dǎo)同介質(zhì)的流速密切相關(guān)。測(cè)量時(shí)，由發(fā)熱模塊發(fā)出熱量，如果管道內(nèi)沒(méi)有...

科威爾油混水變送控制器特點(diǎn) OWI系列油混水變送控制器具有以下特點(diǎn)： 1. **技術(shù),測(cè)量范圍可達(dá) （一般廠家只能達(dá)到50%甚至更低），且精度高，穩(wěn)定可靠不誤報(bào)； 2. 報(bào)警值可任意設(shè)定，調(diào)整方便； 3. 測(cè)量原理先進(jìn)，工作穩(wěn)定可靠； 4. 采用德國(guó)進(jìn)口處理芯...

油混水信號(hào)器主要都有哪些類(lèi)型 油混水信號(hào)器分為開(kāi)關(guān)量輸出型和4-20mA變送輸出型。 油混水信號(hào)器只有一路或者兩路繼電器輸出， 油混水變送控制器有帶4-20mA輸出和兩路繼電器輸出，并帶4位LED數(shù)字顯示，顯示油中含水量的百分比，如 0....

重要的是，防爆流量開(kāi)關(guān)的應(yīng)用能夠降低行業(yè)的安全風(fēng)險(xiǎn)，保護(hù)工作人員的生命財(cái)產(chǎn)安全。在未來(lái)，隨著行業(yè)的不斷發(fā)展和技術(shù)的進(jìn)步，防爆流量開(kāi)關(guān)的應(yīng)用前景將更加廣闊。我們有理由相信，防爆流量開(kāi)關(guān)將成為行業(yè)安全保障的重要組成部分，為行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展提供有力支持?？傊辣?..

（1）故障現(xiàn)象 起步時(shí)，選檔手柄從P或N掛人D或R位時(shí)，汽車(chē)振動(dòng)大；行駛中，自動(dòng)變速器升檔瞬間產(chǎn)生振動(dòng)。 （2）故障原因 發(fā)動(dòng)機(jī)怠速過(guò)高；節(jié)氣門(mén)拉線或節(jié)氣門(mén)位置傳感器調(diào)整不當(dāng)，主油路油壓高；升檔過(guò)遲；真空式節(jié)氣門(mén)閥真空軟管破損；主油路調(diào)壓...

隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和應(yīng)用的推廣，防爆流量開(kāi)關(guān)的功能和性能也得到了極大的提升?，F(xiàn)代防爆流量開(kāi)關(guān)采用先進(jìn)的傳感技術(shù)和智能控制系統(tǒng)，能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)流體的流量、溫度和壓力等參數(shù)，并能夠迅速響應(yīng)并采取相應(yīng)的控制措施。這種智能化的特點(diǎn)使得防爆流量開(kāi)關(guān)在行業(yè)中的應(yīng)用更加靈活和...

FTD11 防爆流量開(kāi)關(guān)基于熱溫度差工作原理，并融合了當(dāng)下先進(jìn)的數(shù)字電路技術(shù)，從而在流量控制領(lǐng)域展現(xiàn)出了優(yōu)良的性能。在實(shí)際的流量控制現(xiàn)場(chǎng)，其獨(dú)特的設(shè)計(jì)和先進(jìn)的技術(shù)使其能夠迅速而精準(zhǔn)地檢測(cè)到氣體和液體的偏差流速。無(wú)論是在需要嚴(yán)密監(jiān)控冷卻系統(tǒng)流量以確...

三：技術(shù)指標(biāo)： 1、技術(shù)參數(shù)： ① 供電電源： DC24V 、或者AC/DC220v（訂貨時(shí)需注明） ； ② 測(cè)量范圍：0~*； ③ 測(cè)量精度：在0~15%范圍內(nèi)為0.1%； ④傳輸距離：500米以?xún)?nèi)(RS485)； ⑤...

防爆流量開(kāi)關(guān)注意事項(xiàng) 1.訂貨時(shí)應(yīng)注意注明測(cè)量介質(zhì)、介質(zhì)密度、接點(diǎn)數(shù)量、工作電壓等。 2.到貨后需方應(yīng)按裝箱單檢查原件及附件是否齊全、完好，如有損壞，應(yīng)盡...

在工業(yè)應(yīng)用中，由于使用方式的差別和習(xí)慣等原因，油混水變送器也稱(chēng)為油混水信號(hào)器、油混水開(kāi)關(guān)油混水監(jiān)測(cè)器等。由于OMS油混水變送器不同于普通的油混水控制器，它具有兩個(gè)報(bào)警點(diǎn)，所以也稱(chēng)雙接點(diǎn)油混水變送器、雙接點(diǎn)油混水信號(hào)器、雙接點(diǎn)油混水開(kāi)關(guān)、雙接點(diǎn)油混水監(jiān)測(cè)器等...

重要的是，防爆流量開(kāi)關(guān)的應(yīng)用能夠降低行業(yè)的安全風(fēng)險(xiǎn)，保護(hù)工作人員的生命財(cái)產(chǎn)安全。在未來(lái)，隨著行業(yè)的不斷發(fā)展和技術(shù)的進(jìn)步，防爆流量開(kāi)關(guān)的應(yīng)用前景將更加廣闊。我們有理由相信，防爆流量開(kāi)關(guān)將成為行業(yè)安全保障的重要組成部分，為行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展提供有力支持?？傊辣?..

本實(shí)用新型涉及自動(dòng)化檢測(cè)儀表傳感器技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種分體式油混水變送控制器，表頭上設(shè)置有表頭連接軸；表頭連接軸外套有螺母；螺母與表頭連接軸活動(dòng)鏈接；探頭連接軸的軸身外套有探頭外牙套；表頭連接軸的底部固定有母插座；母插座插入到母插座定位孔內(nèi)；連接外螺紋與螺母...

企業(yè)可以通過(guò)安裝智能防爆流量開(kāi)關(guān)來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)流體流量的精確控制，降低安全風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)，智能防爆流量開(kāi)關(guān)的智能化控制功能也將提高工作效率，減少人為操作的錯(cuò)誤。這些措施將有助于保護(hù)能源行業(yè)的安全，推動(dòng)其可持續(xù)發(fā)展?？傊?，智能防爆流量開(kāi)關(guān)作為一項(xiàng)重要的技術(shù)創(chuàng)新，為能源行業(yè)...

本發(fā)明的特點(diǎn)是電容式油混水傳感器，電極由外電極(1)和內(nèi)電極(3)組成，內(nèi)外電極呈一同心圓筒型，內(nèi)外電極之間有絕緣套管(4)將內(nèi)外電極隔開(kāi)。 外電極(1)上均勻地開(kāi)有圓孔(6)或通槽，用以油水液的流通。 內(nèi)電極(3)的一端用絕緣密封塊(7)密封...

科威爾電氣說(shuō)明 1.指示燈說(shuō)明： AL1(LED1): 紅色，報(bào)警點(diǎn)1動(dòng)作指示，報(bào)警點(diǎn)1動(dòng)作時(shí)此燈亮； AL2(LED2): 紅色，報(bào)警點(diǎn)2動(dòng)作指示，報(bào)警點(diǎn)2動(dòng)作時(shí)此燈亮； POWER(LED3): 紅色，電源指示，電源正常時(shí)此燈亮； 2.跳線說(shuō)明： (AL...

防爆流量開(kāi)關(guān)的安全認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)是什么？防爆流量開(kāi)關(guān)的安全認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)主要包括以下幾個(gè)方面： 1.防爆認(rèn)證：防爆流量開(kāi)關(guān)需要符合相關(guān)的防爆認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)，如國(guó)際防爆認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)IECEx（國(guó)際電工委員會(huì)防爆認(rèn)證）和ATEX（歐洲防爆認(rèn)證）。這些認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)要求防爆流...

在工業(yè)電爐這一關(guān)鍵的生產(chǎn)設(shè)備中，F(xiàn)TD11防爆流量開(kāi)關(guān)的作用舉足輕重且無(wú)可替代。電爐在加熱過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生極高的溫度，而要確保電爐的穩(wěn)定運(yùn)行和設(shè)備的安全，對(duì)其冷卻系統(tǒng)的流量進(jìn)行精確控制就顯得尤為關(guān)鍵。FTD11防爆流量開(kāi)關(guān)在此展現(xiàn)出了優(yōu)良的性能。它能夠...

一、工作原理 投入式液位變送器采用擴(kuò)散硅作為測(cè)量單元。液壓通過(guò)不銹鋼膜片、內(nèi)部密封的硅油傳遞到敏感芯片上，敏感芯片不直接接觸被測(cè)介質(zhì)，形成壓力測(cè)量的全固態(tài)結(jié)構(gòu)，因此該產(chǎn)品可以應(yīng)用于各種場(chǎng)合；測(cè)量時(shí)，液位壓力作用于探頭膜片，由于液體壓力與液位成正比，敏...

化工行業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要支柱，安全生產(chǎn)一直是該行業(yè)的重中之重。防爆流量開(kāi)關(guān)技術(shù)的突破為化工企業(yè)提供了一種切實(shí)可行的解決方案，將為行業(yè)的安全生產(chǎn)注入新的活力。我們有理由相信，隨著該技術(shù)的推廣應(yīng)用，化工行業(yè)的安全生產(chǎn)水平將得到進(jìn)一步提升，為行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)...

在水電廠、火電廠及大型泵站油系統(tǒng)的漏油箱、回油箱及有油水熱交換的油槽中，如果混入水，就會(huì)造成許多危害，主要危害有：①水與油起反應(yīng)，形成酸、膠質(zhì)和油泥。②降低潤(rùn)滑性，加速高應(yīng)力部件的磨損。③造成控制閥的粘結(jié)或其他低壓部位產(chǎn)生氣蝕損害；④腐蝕、銹蝕金屬。因此必須要...

本發(fā)明的特點(diǎn)是電容式油混水傳感器，電極由外電極(1)和內(nèi)電極(3)組成，內(nèi)外電極呈一同心圓筒型，內(nèi)外電極之間有絕緣套管(4)將內(nèi)外電極隔開(kāi)。 外電極(1)上均勻地開(kāi)有圓孔(6)或通槽，用以油水液的流通。 內(nèi)電極(3)的一端用絕緣密封塊(7)密封...

FTS熱導(dǎo)式流量開(kāi)關(guān)的設(shè)計(jì)原理是熱交換。其探頭內(nèi)部裝有發(fā)熱和感熱模塊，熱傳導(dǎo)與介質(zhì)流速緊密相關(guān)。當(dāng)管道內(nèi)無(wú)介質(zhì)流動(dòng)時(shí)，感熱模塊接收到的熱量保持恒定；一旦介質(zhì)開(kāi)始流動(dòng)，感熱模塊接收到的熱量會(huì)隨流速的改變而變化。在測(cè)量過(guò)程中，發(fā)熱模塊產(chǎn)生熱量，感熱模塊則...

本發(fā)明屬于監(jiān)測(cè)儀表自動(dòng)化元件。 水電站發(fā)電機(jī)組潤(rùn)滑及控制用的透平油，按要求是不允許含有水份的，如透平油中含有水份，就會(huì)導(dǎo)致絕緣下降，潤(rùn)滑性能下降，甚至導(dǎo)致機(jī)械部分產(chǎn)生蝕銹，嚴(yán)重危害機(jī)組的安全運(yùn)行。為確保機(jī)組安全運(yùn)行，必須對(duì)油的含水情況進(jìn)行及時(shí)的監(jiān)測(cè)。...

（1）故障現(xiàn)象 起步時(shí)，選檔手柄從P或N掛人D或R位時(shí)，汽車(chē)振動(dòng)大；行駛中，自動(dòng)變速器升檔瞬間產(chǎn)生振動(dòng)。 （2）故障原因 發(fā)動(dòng)機(jī)怠速過(guò)高；節(jié)氣門(mén)拉線或節(jié)氣門(mén)位置傳感器調(diào)整不當(dāng)，主油路油壓高；升檔過(guò)遲；真空式節(jié)氣門(mén)閥真空軟管破損；主油路調(diào)壓...