從功能應(yīng)用上分為三層,***層是物聯(lián)套件,主要負(fù)責(zé)邊緣端數(shù)據(jù)采集和控制,包括智能物聯(lián)網(wǎng)關(guān)、企業(yè)ESB線中間件、IIOT邊緣智能服務(wù)策以及人下智能控制器等;第二層是工業(yè)操作系統(tǒng)平臺(tái),主要負(fù)責(zé)物聯(lián)套件設(shè)備接入,對(duì)象化模型組織。數(shù)據(jù)存儲(chǔ)外理,可視化數(shù)據(jù)分析、工業(yè)APP開(kāi)發(fā),大數(shù)據(jù)分析和人工智能算法應(yīng)用等:第三層是智能工業(yè)APP生態(tài),通過(guò)工業(yè)操作系統(tǒng)平臺(tái)可以構(gòu)建面向特定場(chǎng)暑的智能工業(yè)APP逐步積累形成面向不同行業(yè)的智能制造解決方案。常州昂晟以為其設(shè)計(jì)、定制工藝流程、自控方案、安全應(yīng)急、監(jiān)控管理等的自控方案!重慶智能MES信息化系統(tǒng)中控供應(yīng)
MES生產(chǎn)制造智能管理系統(tǒng)是制造企業(yè)生產(chǎn)過(guò)程執(zhí)行系統(tǒng),一套面向制造企業(yè)車間執(zhí)行層的生產(chǎn)信息化管理系統(tǒng)?!钌a(chǎn)執(zhí)行層包括了車間作業(yè)和采購(gòu)作業(yè),MES側(cè)重在車間作業(yè)計(jì)劃的執(zhí)行,充實(shí)了軟件在車間控制和車間調(diào)度方面的功能,以適應(yīng)車間現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境多變情況下的需求?!钔瑫r(shí),為了適應(yīng)執(zhí)行計(jì)劃過(guò)程中變化的外部環(huán)境,MRP的計(jì)劃功能要更為靈活,如加強(qiáng)物料計(jì)劃與能力計(jì)劃的集成度,物料和工藝路線自動(dòng)替代及增減、平移、分割工序的功能等。重慶智能MES信息化系統(tǒng)中控供應(yīng)衡于器,誠(chéng)于表,弘質(zhì)于道!
MES中車輛管理系統(tǒng)對(duì)進(jìn)出廠車輛進(jìn)行登記業(yè)務(wù),工作人員通過(guò)電腦將車輛信息、貨物名稱、所屬單位、運(yùn)輸單位、訂單號(hào)、身份證號(hào)、卡號(hào)等信息錄入系統(tǒng)中(其中卡號(hào)、身份證號(hào)、駕駛員姓名等是通過(guò)讀卡器自動(dòng)讀出),系統(tǒng)自動(dòng)制卡,實(shí)現(xiàn)廠區(qū)內(nèi)數(shù)據(jù)準(zhǔn)確無(wú)紙化傳輸,司機(jī)無(wú)需下車即可實(shí)現(xiàn)刷卡過(guò)磅。系統(tǒng)自動(dòng)識(shí)別車輛信息,提高整廠業(yè)務(wù)運(yùn)行效率。汽車衡無(wú)人值守智能稱重系統(tǒng)通過(guò)車號(hào)識(shí)別系統(tǒng)、車牌識(shí)別子系統(tǒng)、紅 外卡位防***子系統(tǒng)、監(jiān)控抓拍照片疊加系統(tǒng)、信號(hào)燈指揮子系統(tǒng)、語(yǔ)音播報(bào)子系統(tǒng)、道閘控制子系統(tǒng)等,實(shí)現(xiàn)了無(wú)人值守智能稱重,降低了人工成本的同時(shí)做到數(shù)據(jù)準(zhǔn)確可靠,通過(guò)紅外卡位技術(shù)、皮重超差報(bào)警技術(shù)、視頻監(jiān)控技術(shù)等一系列手段有效防止車輛在稱重時(shí)的***行為,降低了公司因人為手段造成的不必要經(jīng)濟(jì)損失。人性化的語(yǔ)音指揮系統(tǒng)讓司機(jī)更加簡(jiǎn)單快捷了解過(guò)磅流程,提高過(guò)磅效率。當(dāng)司機(jī)遇到問(wèn)題時(shí)也可通過(guò)麥克風(fēng)人工提示司機(jī)解決問(wèn)題,為特殊問(wèn)題的處理提供了極大的便捷,提高工作效率。
MES生產(chǎn)制造執(zhí)行系統(tǒng)在工業(yè)4.0的架構(gòu)下,用1個(gè)網(wǎng)絡(luò),信息物理系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)(CPS)將資源、信息、物體、人緊密聯(lián)系在一起;針對(duì)2大主題:智能工廠+智能生產(chǎn);抓住3個(gè)重點(diǎn):價(jià)值鏈 橫向集成,工業(yè)端到集成端,垂直集成;融合8大關(guān)鍵要素:標(biāo)準(zhǔn)化和參考架構(gòu),復(fù)雜系統(tǒng)的管理,工業(yè)寬帶,安全和安保,工作的組織和設(shè)計(jì),培訓(xùn)和職業(yè)發(fā)展,監(jiān)管框架和資源與效率來(lái)實(shí)現(xiàn)工業(yè)4.0的本質(zhì)———信息化、智能工廠。智能工廠建設(shè)項(xiàng)目,主要集中在生產(chǎn)執(zhí)行層MES,**終通過(guò)MES與經(jīng)營(yíng)管理層ERP統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)互通。常州昂晟,嚴(yán)守標(biāo)準(zhǔn),履行合同,工程嚴(yán)謹(jǐn),信譽(yù)至上!
MES系統(tǒng)根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管理的結(jié)果,結(jié)合GIS地圖,使用紅、橙、黃、藍(lán)四種顏色,分析對(duì)象等區(qū)域存在的不同等級(jí)風(fēng)險(xiǎn)標(biāo)示在廠區(qū)地圖坐標(biāo)圖上。分析對(duì)象評(píng)估,通過(guò)區(qū)域風(fēng)險(xiǎn)矩陣分析法(LS)對(duì)分析對(duì)象進(jìn)行評(píng)估,得到分析對(duì)象的固有風(fēng)險(xiǎn)等級(jí),自動(dòng)獲取分析對(duì)象的控制風(fēng)險(xiǎn),將固有風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)和控制風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)進(jìn)行矩陣分析得到對(duì)象的風(fēng)險(xiǎn)級(jí)別。MES系統(tǒng)根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管理的結(jié)果,結(jié)合GIS地圖,使用紅、橙、黃、藍(lán)四種顏色,分析對(duì)象等區(qū)域存在的不同等級(jí)風(fēng)險(xiǎn)標(biāo)示在廠區(qū)地圖坐標(biāo)圖上。分析對(duì)象評(píng)估,通過(guò)區(qū)域風(fēng)險(xiǎn)矩陣分析法(LS)對(duì)分析對(duì)象進(jìn)行評(píng)估,得到分析對(duì)象的固有風(fēng)險(xiǎn)等級(jí),自動(dòng)獲取分析對(duì)象的控制風(fēng)險(xiǎn),將固有風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)和控制風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)進(jìn)行矩陣分析得到對(duì)象的風(fēng)險(xiǎn)級(jí)別。智匯昂晟,智創(chuàng)未來(lái)!重慶智能MES信息化系統(tǒng)中控供應(yīng)
常州昂晟擁有行業(yè)自動(dòng)化整體解決方案提供能力和全場(chǎng)儀控系統(tǒng)整體維護(hù)能力!重慶智能MES信息化系統(tǒng)中控供應(yīng)
supOS業(yè)操作系統(tǒng)是以企業(yè)為中心構(gòu)建面向過(guò)程監(jiān)控、生產(chǎn)管理和經(jīng)營(yíng)決策的一體化應(yīng)用平臺(tái),通過(guò)“平臺(tái)+工業(yè)智能APP”的新業(yè)務(wù)架構(gòu)模式,實(shí)現(xiàn)企業(yè)客戶的信息化、數(shù)字化、智能化升級(jí)轉(zhuǎn)型。supOS提供的橫向和縱向彈性擴(kuò)展能力,可滿足智能制造細(xì)分行業(yè)中企業(yè)從小到大,從單一優(yōu)勢(shì)業(yè)務(wù)發(fā)展為多元化集團(tuán)型應(yīng)用的場(chǎng)景。supOS業(yè)操作系統(tǒng)是以企業(yè)為中心構(gòu)建面向過(guò)程監(jiān)控、生產(chǎn)管理和經(jīng)營(yíng)決策的一體化應(yīng)用平臺(tái),通過(guò)“平臺(tái)+工業(yè)智能APP”的新業(yè)務(wù)架構(gòu)模式,實(shí)現(xiàn)企業(yè)客戶的信息化、數(shù)字化、智能化升級(jí)轉(zhuǎn)型。supOS提供的橫向和縱向彈性擴(kuò)展能力,可滿足智能制造細(xì)分行業(yè)中企業(yè)從小到大,從單一優(yōu)勢(shì)業(yè)務(wù)發(fā)展為多元化集團(tuán)型應(yīng)用的場(chǎng)景。重慶智能MES信息化系統(tǒng)中控供應(yīng)