解放6.8米的中卡也燒天然氣見過天然氣牽引車，見過天然氣自卸車，見過天然氣小汽車，我問你們，誰見過天然氣載貨車，還是我們**常見的單橋載貨車。在工信部第326批新車公告中，解放J6L就有燃氣載貨車登錄，這款解放J6L長度從9.7米到11.8米全覆蓋，也就是說能夠滿足6.8米-9.6米的貨廂上裝需求。，這款車的右側車架上油箱的位置，裝了一個大容積的天然氣罐，這就是載貨車與牽引車比較大的區(qū)別，車架上有足夠的空間安裝氣罐。另外，這款J6L有平頂和高頂雙臥駕駛室兩種選擇。 這款車的底盤自重*有5.85噸，上裝車廂后自重應該能夠達到7.5噸左右，運輸10噸及以下重量的貨物，**為合適。 20...

***個推薦的為解放J6L 180馬力車型，裝載解放動力CA4DK1-18E5發(fā)動機，配法士特8JS85E 8擋變速箱、速比為4.875的378型號后橋，整車自重7.455噸。車輛采用四點機械懸浮式駕駛室，配有氣囊座椅、自動空調和定速巡航，再加上寬為2550mm的駕駛室空間，可為車輛提供一個舒適的駕駛環(huán)境，車型廠商指導價為16.8萬元畢竟倒短運輸也需要保障一定的時效性，那么解放J6L這套動力鏈能保證車輛跑多快呢？根據發(fā)動機轉速、變速箱比較高擋速比、后橋速比以及輪胎規(guī)格(10.00R20)，經卡車之家車速計算器計算得出，該車型在比較高擋轉速1500轉時，車速可達74km/h，完全可滿足運輸的時效...

起平地板駕駛室，卡友們可能覺得重卡才會有，不過隨著司機對舒適性提出更高的要求，國內車企也是想盡一切辦法來滿足需求，比如青島解放推出的這款龍VH中卡也有平地板駕駛室了。 這款青島解放龍VH車型由廣州威福有限公司提供。經過咨詢工作人員，龍VH載貨車除了使用平地板駕駛室，還存在其他方面的升級。 ● 駕駛室內是準平地板 首先我們來看看***點。這款車命名為龍VH，大家可以理解為龍VH是龍V的升級版，就好比跟蘋果手機一樣，7和7Plus區(qū)別。所以該車無論價格上還是外觀，與龍V還是有些區(qū)別。其中大家**關注的應該就是價格了，龍VH的底盤報價為14.2萬，如果相同配置的話比龍V要貴40...

《卡車之友網》獲悉，解放2018款 J6L 4×2載貨車雖然剛剛投放市場，但早在去年年底的商務年會上便已登場亮相。在獲得**市場的試銷支持后，在眾多解放客戶以及經銷商**的見證下正式投放市場，解放2018款 J6L 4×2載貨車必能圈粉無數，獲得全國卡友的追捧。 在上海哪里可以買到一汽解放載貨車？泰州一汽長春解放J6P前四后**汽解放載貨車費用多少 一汽解放汽車銷售有限公司副總經理聶強在活動現(xiàn)場表示，J6L平臺系列產品能夠在多年內獲得卡車用戶的***贊譽，離不開***的產品性能和創(chuàng)新能力，全新升級的解放2018款 J6L 4×2載貨車是一款***符合用戶實際需要，力爭為客戶創(chuàng)造更大...

一汽青島解放 偶遇***批后提升橋途V **近在物流園里面遇到了一輛9米6后提升橋的途V車型，據車主稱當時這輛車買的是***批車，在價格上有一點優(yōu)勢，畢竟都是在青島，“近水樓臺先得月”當了一個吃螃蟹的用戶。 途V的整體駕駛室框架和青島解放的V系一樣，沒有太大的差別，只不過是在V系重卡中只有途V是專門為載貨車底盤命名的型號，再和天V大差不差。 后視鏡采用分體式的結構，不帶電加熱和電調節(jié)功能。 下保險杠采用三段式分體組合結構，如果出現(xiàn)損傷可以單獨更換損傷部位的配件，節(jié)省人力和成本。 V系列的外觀主要是仿斯堪尼亞，5條倒梯形的進氣格柵，在下面的兩條上沒有做到斯堪尼亞...

這款車**惹眼的地方，就是駕駛室頂部的幾行大字：“AMT手自一體”。通過這幾個字大家就能直觀的了解到，不同于以往的解放JH6載貨車，這是一款AMT載貨車。 從對于這款車的介紹來看，這輛車外形長12米，寬2.55米，高3.995米。貨箱欄板長9.45米，寬2.5米，高2.7米，載質量利用系數為1.02。該車總質量25噸，整備質量12.33噸，額定載質量12.54噸或12.475噸。 駕駛室側面除了“AMT手自一體”字樣外，還有“460HP”等字眼，可見這款JH6AMT載貨車比較高功率為460馬力。 一汽解放載貨車的促銷新聞信息。東營一汽長春解放J6L7.7米載貨車一汽解放載貨車現(xiàn)...

發(fā)動機轉速、變速箱比較高擋速比、后橋速比和輪胎型號，我們通過卡車之家車速計算器可得出，這款車在1200-1400轉的轉速區(qū)間內，車速能達到每小時82-95公里，可使車輛在高速不超速的情況下，能夠保持有較高的綠通運輸時效性，同時行車也更加經濟。實拍車采用前少后多片簧式鋼板懸架，使得整車底盤懸架很好的兼顧了舒適性和承載性，同時我們也能發(fā)現(xiàn)在車輛底盤上做出了很多的輕量化處理，這能夠讓車輛在不影響承載性和可靠穩(wěn)定性的同時，還能擁有更輕的自重。 在底盤其他配置方面，我們能夠在實拍車上看到熟悉的克諾爾空氣處理單元、解放獨有的氣驅尿素罐和來自億利的電加熱油水分離器，由此可以看出這款解放J6P的硬件...

三種車型在動力方面基本上都匹配了180—240馬力，該動力在6米8標載中卡車型中，完全夠用，只不過解放匹配了自己的大柴和錫柴發(fā)動機，東風匹配自己的風神和東康發(fā)動機，更是匹配了***的龍擎動力，動力方面各有千秋。 大柴、東康一直以來作為兩大中卡的必配動力，已經經歷了市場的千錘百煉，但在動力選擇性上，東風更勝一籌。 在承載系統(tǒng)方面，東風已經大膽采用了220高度車架+3.6噸前橋+8噸后橋的承載系統(tǒng)；而解放卻保持237高度車架+4.5噸前橋+9噸后橋的配置，作為標載車型，東風輕量化優(yōu)勢更加明顯。 中卡的高頂雙臥車身已經成為主流，面對如此多的高頂雙臥車型，卡友們也許已經有點暈，筆者認為...

一汽解放J6F國六12方散裝飼料運輸車采用解放輕卡**底盤，解放J6F單排可翻轉駕駛室，搭配濰柴160馬力國六發(fā)動機，有4200mm和3900mm兩種軸距可選，輪胎型號為245/70R19.5 16PR，其它標配。該車外形尺寸為7500X2200,2350X3200,3400mm，總質量為11995kg，額定質載重為5000kg，整備質量為6800kg，上裝罐體為倒V形罐體，材質采用4mm厚質量碳鋼板，整車3條絞龍，由3個5.5kw電機帶動，頂部絞龍用液壓控制舉升，可左右旋轉180度，罐體分三倉，可根據用戶實際需求分倉，可以**控制各分倉卸料順序和速度，卸料時間為20分鐘。側、后防護材料為Q2...

較高可靠性裝載大方量 這輛中置軸版的J6P，J6P中置軸版的到來，確實證明了一汽在新款車型上的創(chuàng)新，車道偏離預警、防碰撞預警讓車輛的安全性大幅度提升，CA6DM2-460馬力發(fā)動機配解放自主十二擋變速箱在可靠性方面肯定是不言而喻的。 小扁平比輪胎+ECAS氣囊橋，讓整臺車的車身高度更低貨箱更大，裝載方量達到117.8立方米，又能夠保證車輛較為出色的舒適性以及貨物更好的完整性，當然這樣的車型對于貨物的要求限制還是相對單一，只適合運輸一些輕泡貨、快遞等對貨箱空間要求較高的貨物。 一汽解放載貨車質量怎么樣？杭州一汽長春解放中卡一汽解放載貨車現(xiàn)貨 起平地板駕駛室，卡友們可能覺得重卡才會有，...

一汽解放 ，青島解放區(qū)別bai如下： 1、一汽解放公du司，是一汽集團的全資子zhi公司，下設很多子公司 比如一dao汽解放無錫柴油機機有限公司、一汽解放發(fā)動機分公司等等。青島解放，全稱一汽解放青島有限公司，他也是一汽解放公司的子公司之一。 2、一汽解放青島汽車廠是一汽解放汽車有限公司的全資子公司，青汽廠主導產品為解放牌中、重型柴油載貨汽車系列，產品分普通載貨車、自卸車、牽引車，廂式車和各種改裝車、**車幾大類整車和底盤約千余個品種，形成了多品種、寬系列、強配置的產品。 3、解放青島汽車有限公司于1956年08月01日在青島市工商行政管理局登記成立...

這臺J6P中置軸版使用了前少片簧+后八氣囊的懸架形式，這也是目前市面主流中置軸車型的懸架配置，使用空氣懸掛能夠更好控制車身高度，增強駕駛舒適性，對于運輸價值較高的貨物也能起到很好的保護作用。 后橋同樣為我們的老朋友，來自解放的457沖焊橋，并配有康邁的50萬公里長保養(yǎng)輪端，速比為3.07，通過卡車之家車速計算器計算，在比較高擋發(fā)動機1200轉時，車速能夠達到86公里每小時，發(fā)動機既處于經濟轉速，時效性能夠得到保障可謂一舉兩得 一汽解放載貨車各車型參數配置。濟南一汽解放280馬力一汽解放載貨車費用多少 年輕化內飾 舒適性升級進入解放龍VH2.0駕駛室，給人的***印象就是這輛車特別時...

J6P"及下方英文標識，提高了車型品牌辨識度。駕駛室側面的外開口儲物箱得到了保留，也變相的提升了車輛的儲物空間。實拍車為領航版綠通款車型，是針對綠通運輸開發(fā)的細分市場車型。在車輛上裝方面，實拍車與其他車型一樣，都可匹配多種型式的貨廂，根據公告查詢得知，該車型能夠匹配8米6、9米6等不同長度車廂。 解放J6P實拍車搭載解放動力CA6DM2-46E52型號的發(fā)動機，排量為11升，比較大輸出功率為460馬力，比較大輸出扭矩為2100牛米。我想大家應該都非常熟悉這款發(fā)動機了，因為它原來**早裝配于解放牽引車型上，技術非常成熟，質量和耐久性也值得信賴。 一汽解放載貨車都有哪些型號？濟南一汽解放...

三種車型在動力方面基本上都匹配了180—240馬力，該動力在6米8標載中卡車型中，完全夠用，只不過解放匹配了自己的大柴和錫柴發(fā)動機，東風匹配自己的風神和東康發(fā)動機，更是匹配了***的龍擎動力，動力方面各有千秋。 大柴、東康一直以來作為兩大中卡的必配動力，已經經歷了市場的千錘百煉，但在動力選擇性上，東風更勝一籌。 在承載系統(tǒng)方面，東風已經大膽采用了220高度車架+3.6噸前橋+8噸后橋的承載系統(tǒng)；而解放卻保持237高度車架+4.5噸前橋+9噸后橋的配置，作為標載車型，東風輕量化優(yōu)勢更加明顯。 中卡的高頂雙臥車身已經成為主流，面對如此多的高頂雙臥車型，卡友們也許已經有點暈，筆者認為...

一汽青島解放在舒適性方面，該車主駕駛室采用的是氣囊座椅，其中還配備有電動窗、中控鎖、電動翻轉駕駛室配置，比較厚道。外觀采用了悍V的經典設計，內飾方面也一樣。由于駕駛室變寬了，進入內部就能感覺到空間很寬敞，讓人有種錯覺以為這并不是一款中卡，而是重卡。中控臺配備有自動空調、霧燈開關、收音機、行車記錄儀和儲物盒。空調出風口外側環(huán)繞著銀色裝飾條，使整體內飾顯得不是那么沉悶。 駕駛室采用的是準平地板的設計，使司機在駕駛室行走都非常方便。除此之外，該車還可選擇三人座位，不過就會失去平地板的優(yōu)勢，所以魚與熊掌不可兼得，就看司機的實際需求吧。其中后方臥鋪寬度為600mm。 動力方面，龍VH搭載的是道...

你只想到6米8？解放J6L還有這些卡車呢!說起一汽解放J6L，相信卡車人圈子里無人不知、無人不曉，但我相信大部分卡友對于解放J6L的***印象，***是6米8的載貨車。其實除了6米8載貨車，解放J6L還有很多其他車型，***我們就來一起看看解放J6L到底有多少種車型。前面也說到，我們對于解放J6L**深刻的印象，就是6米8載貨車，這款在國內賣的比較好的中卡品牌之一，我們經常能夠看到它的身影在一汽解放2018商務年會上，解放展出了2018款J6L質惠版，相比較老款車型，這款車更美觀、更協(xié)調。2018款解放J6L采用寬體保險杠和兩級登車踏板，全新的造型讓解放J6L更上檔次，更加大氣。解放J6L載貨...

東風天錦作為中卡屆的老面孔，自2007年上市以來，至今已經12年的時間，在這十多年的時間里也成為了中卡的扛把子，**車、運輸車都能看到東風天錦的影子。 2019年1月，東風正式發(fā)布了東風天錦KR平臺，東風天錦KR的前臉經過重新設計，整個前臉呈現(xiàn)出V形和X形的設計，中間的V形格柵和黑色面板相結合，右上角標注了KR兩個字母。 相比于老天錦，前臉造型圓潤了很多。天錦KR依舊沿用的是日產柴神鷹的駕駛室模具，主要還是因為此款駕駛室設計比較合理。 動力方面，東風天錦KR搭載東風風神EQH系列、東風康明斯B系列、D系列發(fā)動機，發(fā)動機功率180馬力、230馬力、245馬力，另外還匹配本次武漢...

這款車**惹眼的地方，就是駕駛室頂部的幾行大字：“AMT手自一體”。通過這幾個字大家就能直觀的了解到，不同于以往的解放JH6載貨車，這是一款AMT載貨車。 從對于這款車的介紹來看，這輛車外形長12米，寬2.55米，高3.995米。貨箱欄板長9.45米，寬2.5米，高2.7米，載質量利用系數為1.02。該車總質量25噸，整備質量12.33噸，額定載質量12.54噸或12.475噸。 駕駛室側面除了“AMT手自一體”字樣外，還有“460HP”等字眼，可見這款JH6AMT載貨車比較高功率為460馬力。 一汽解放載貨車發(fā)動機是什么配置的？濟南青島解放龍V**單橋一汽解放載貨車參考價...

平比輪胎+八氣囊空氣懸掛 配喇叭口鞍座，這輛車比較大的亮點，還是在底盤部分，這輛J6P中置軸版使用了6X4的驅動形式，其實選擇6X4底盤比較符合主流，而且6X4底盤的適應性更強，在一些泥濘路況，憑借軸間差速鎖能夠**提高車輛脫困能力。 在輪胎方面，這臺J6P中置軸版本使用了小扁平比輪胎，輪胎型號為315/60 R22.5，選擇使用小扁平比輪胎能夠將車身高度進行大幅下降，使貨箱能夠盡量做大做高并符合法規(guī)要求，經過測量換裝小扁平比輪胎后主車貨箱能容積能夠達到66.6立方米，這個容積還很666的。輪端使用了來自康邁的長保養(yǎng)油潤滑輪端，保養(yǎng)里程能夠達到50萬公里，配合上動力鏈長保養(yǎng)的配置，整...

解放JH6關于室內駕駛室主駕駛采用氣囊座椅，兩向調節(jié)，基本夠用。這個遙控器是車輛后懸架狀態(tài)控制器，采用的是國際大廠WABCO威伯科的產品，可靠耐用。當然看到這個遙控器也說明這個車的后懸架是氣囊的，針對工況會有所不同。駕駛室內的布局也和平常的天V差不多，工作臺呈“T”型，主駕駛一側采用環(huán)灣式造型，按鍵操作便捷，觸手可及。其實途V在同價位車里面的內飾做工已經非常不錯了，空調旋鈕邊框鍍鉻邊，空調出風口也有銀色邊裝飾，在細節(jié)上還是不錯的。 車輛采用雙臥鋪的布置方式，不過這輛車的單人單車，不需要副駕駛，所以上臥鋪就供儲物使用。 準平地板，加上高頂駕駛室，車內的空間很充足，對于一輛單人跑中運距的...

青島解放 JH6重卡 280馬力 6X2 9.5米欄板載貨車底盤 在上海瑞兆汽車銷售有限公司進行促銷活動，該款車型實際成交價*為24.8萬元，降幅達0.5萬元，青島解放 JH6重卡 280馬力 6X2 9.5米欄板載貨車底盤裝配解放JH6駕駛室，動力方面，搭載大柴CA6DK1-28E5發(fā)動機，輸出功率為280馬力，符合國五排放，匹配一汽CA10TAX130M變速箱，檔位數為10，采用457升級沖焊橋后橋，速比為4.1，另外，該車還配備原創(chuàng)空調，發(fā)動機，變速箱長換油青島解放 JH6是重卡中的頭牌 一汽解放載貨車青島解放龍V.0大單橋是什么價格？池州一汽解放牽引460馬力一汽解放載貨車要...

牽引機構部分，我們常見的牽引盤已經不見了蹤影，取而代之的是來自約斯特的喇叭口牽引機構，約斯特的喇叭口牽引機構帶有自動鎖止功能，當主掛接駁時，不需要駕駛員進行手動操作直接可進行鎖止。 掛車方面，中置軸采用了同主車相同的輪胎型號，配合低底盤能夠使得上裝部分空間更大，裝載方量更多，通過廠家數據我們了解到，這款中置軸掛車的貨箱裝載方量為51.2立方米，算上主車一共為117.8立方米，這個方量還是非常有優(yōu)勢的。同時在掛車上我們還發(fā)現(xiàn)幾個有意思的配置，在底盤配置上，這輛掛車絲毫不輸進口品牌，整車的氣路管閥都采用了威伯科的系列產品，并且掛車氣囊支持高度調節(jié)，通過手柄即可控制，這項配置在車身高度控制...

這款龍VH2.0載貨車較老款車型比較大特點體現(xiàn)在光亮度極高的金屬車漆；全新的條紋+網格狀的進氣格柵層次感更加鮮明；保險杠兩側安裝的矩陣式組合LED大燈具有極好的視覺效果；其中部位置的通體腳踏板便于車主上下車輛。 曲面風擋玻璃起到更降低車速的作用，兩側的分體式反光鏡簡潔實用；上方的黑色遮陽罩帶有示寬燈，前部高頂帶有鮮明的白色毛體“解放”字體 這款車采用的是一款高頂駕駛室配置，車身側面帶有生動顏色的雄鷹造型的車標；車門把手采用更為實用的下拉式設計。 車門護板位置帶有黑底鍍鉻字樣的龍VH2.0專屬標識，意味著該車型是2020***款車型。 一汽解放載貨車發(fā)動機大柴和錫柴哪個好？...

解放自主12擋變速箱，具體型號為CA12TAX210M，采用超速擋設計，比較高擋速比為0.783，這款變速箱采用雙中間軸設計，副箱帶有同步器，是解放專為重卡車型設計，目前已***適配于解放重卡車型上 實拍車裝配速比為3.727的435后橋，整車速比為2.92，同時后橋采用長換油技術，結合車型版本，猜測整車機箱橋很大概率都采用了長換油技術。車輛搭載型號為12R22.5的真空胎，主打靜音舒適，根據輪胎花紋車輛更適用于高時效的高速路況運輸，與綠通運輸需要相匹配。另外車輛前兩軸均配備了康邁50萬公里免維護輪端，結合機箱橋的長換油技術，可有效降低車輛后期養(yǎng)護成本。 長春解放6.8米超值版什么價...

四幅式多功能方向盤通過銀色飾板的裝飾，看上去更加美觀，多功能方向盤的配備也讓駕駛安全性得以提升，操作更加便捷， 儀表為機械指針式物聯(lián)表+液晶屏的組合，可顯示轉速、油量、氣壓、水溫、時速以及部分車輛狀態(tài)信息，整體還是相當的豐富，座椅是整車較大的亮點，氣囊減震座椅支持多向調節(jié)，更方便的調節(jié)舒適的駕駛坐姿，減輕長途駕駛的疲勞程度，并且座椅通風功能的加入讓駕駛員在南方運輸途中獲得舒適的駕駛環(huán)境。高頂雙臥的設計也滿足了雙人長途的休息需求，可以說駕駛艙的各項配置都符合綠通駕駛的運營工況，整體較為貼心 一汽解放載貨車青島解放龍V.0大單橋是什么價格？湖州一汽長春解放高欄車一汽解放載貨車費用多少 ...

年輕化內飾 舒適性升級進入解放龍VH2.0駕駛室，給人的***印象就是這輛車特別時尚年輕，配置也很豐富，黑紅的座椅配色，看著就很有豪華感。從整體的框架結構來看，少了一絲圓潤，額外增加了很多線條，駕駛室看起來視覺效果更為寬敞一些。內飾的舒適性可以說是該車的一大亮點，采用高頂雙臥駕駛室，空間上確實比較寬敞，但中間部分仍然會有稍微凸起，不過幅度不大，可以接受。此外，駕駛室在四點全懸浮的基礎上，還增加了后氣囊懸置，可以給車廂內提供更好的濾震性和舒適性。中控鎖、電動車窗、電動后視鏡、后視鏡加熱功能，樣樣齊全。儀表盤采用常見的指針+液晶屏組合，設計風格特別年輕化，顯示的信息也很豐富，能夠讓駕駛員輕松掌...

青島解放 JH6重卡 280馬力 6X2 9.5米欄板載貨車底盤 在上海瑞兆汽車銷售有限公司進行促銷活動，該款車型實際成交價*為24.8萬元，降幅達0.5萬元，青島解放 JH6重卡 280馬力 6X2 9.5米欄板載貨車底盤裝配解放JH6駕駛室，動力方面，搭載大柴CA6DK1-28E5發(fā)動機，輸出功率為280馬力，符合國五排放，匹配一汽CA10TAX130M變速箱，檔位數為10，采用457升級沖焊橋后橋，速比為4.1，另外，該車還配備原創(chuàng)空調，發(fā)動機，變速箱長換油青島解放 JH6是重卡中的頭牌 一汽解放載貨車6.8米欄板寬能做到多少？蘇州一汽長春解放J6L240馬力一汽解放載貨車預算...

解放牌貨汽車的機體組結構是：① 缸體與缸套 CA6110系列發(fā)動機缸體和缸套的結構。缸體為柴油發(fā)動機的基本構架，是組成柴油發(fā)動機的裝配基礎，CA6110缸體為整體**度合金鑄鐵鑄造的高龍門結 構。在水套、橫隔板、曲軸箱等處均有加強筋，有效地提高了機體強度和剛度，有利用降低噪聲，減少振動。 缸體左側設有潤滑系的 主油道和潤滑油冷卻裝置，右側裝有機油濾清器等，在缸體外部裝有發(fā)動機的其他機構。汽缸體橫隔板之間有直線排列的6個汽缸孔，在缸體中裝有濕式缸套。汽缸中心距為l35mm等中心距 布置。七個主軸承是與主軸承蓋一同加工的，使用中要注意軸承蓋上 的號碼、安裝時號碼表示***道主軸承，依此類推。 缸套...

這款龍VH2.0載貨車較老款車型比較大特點體現(xiàn)在光亮度極高的金屬車漆；全新的條紋+網格狀的進氣格柵層次感更加鮮明；保險杠兩側安裝的矩陣式組合LED大燈具有極好的視覺效果；其中部位置的通體腳踏板便于車主上下車輛。 曲面風擋玻璃起到更降低車速的作用，兩側的分體式反光鏡簡潔實用；上方的黑色遮陽罩帶有示寬燈，前部高頂帶有鮮明的白色毛體“解放”字體 這款車采用的是一款高頂駕駛室配置，車身側面帶有生動顏色的雄鷹造型的車標；車門把手采用更為實用的下拉式設計。 車門護板位置帶有黑底鍍鉻字樣的龍VH2.0專屬標識，意味著該車型是2020***款車型。 一汽解放載貨車各車型參數配置。連云港青...

一汽青島解放新悍威336馬力6*4的牽引車參數解放 悍威（J5M）重卡 300馬力 6X4 牽引車（CA4256P1K2T1EA80）官方報價：24.6萬元經銷商報價：21.32萬-24.8萬公告型號：CA4256P1K2T1EA80驅動形式：6X4發(fā)動機型號：濰柴 WP10.300NE31馬力：300馬力排放標準：國III排量：9.726L扭矩：1390N·m軸距：3350+1350mm牽引總質量：37.415噸整車重量：7.99噸變速箱型號：法士特 RTO-11509F前進檔檔位數：9比較高車速：93KM/h駕駛室類型：是非常不錯的性能很好的呢一汽解放載貨車青島解放7.7米的有沒有帶臥的？...