汽車充電樁廠家稱隨著國家對新能源的重視與不斷推進發(fā)展，也為了減少環(huán)境受汽車尾氣的污染，各地都大量使用上了新能源電動車作為代步工具，而且還設有很多充電樁定點為電動車進行速充服務。因此使用充電樁也能不斷的促進國家新能源電動車的快速推行發(fā)展。汽車充電樁廠家稱使用充電...

在使用充電樁時，用戶可自助刷卡進行用戶鑒權、余額查詢、計費查詢等功能，也可提供語音輸出接口，實現語音交互進行查詢相關充電樁信息。用戶可根據液晶顯示屏指示選擇4種充電模式：包括按時計費充電、按電量充電、自動充滿、按里程充電等方式。在支付時可選擇微信、支付寶等支付...

充電設備安裝工程目前有兩大類：一類是隨主體同時安裝，此類工程的施工單位一般具有主體要求的施工資質即可滿足要求；另一類是單獨安裝充電設備，此類工程要求施工單位具備相應的安裝工程資質即可。不管是哪一類工程，其施工單位的相關施工人員必須具備相應的資格。施工前施工單位...

智能充電樁其輸出電流波形呈正弦紋波疊加恒流分量,理論上可以減小電池的交流阻抗從而提高充電樁對電池的充電效率。電動汽車以及充電樁的發(fā)展現狀,電池的充電方法以及軟開關技術的應用其基本工作原理以及關鍵的波形,并對其所存在的關鍵性問題進行了分析,包括占空比丟失、變壓器...

落地式充電設備基座應采用強度等級不低于C20的混凝土，基座需要固定充電設備，預埋錨栓等，混凝土強度等級參考《建筑地基基礎設計規(guī)范》擴展基礎的要求采用C20，強度等級不低于C20的混凝土完全可以保證充電設備的安裝安全可靠，即便在室外安裝也能保證其耐久性能等。落地...

近年來,由于能源危機和環(huán)境問題的突出,發(fā)展電動汽車已經成為各國汽車行業(yè)的共同趨勢。各國官方在加大對消費者的政策激勵的同時,也加大了充電設施的建設力度和科技創(chuàng)新力。在我國,隨著充電網絡的逐步形成,充電設備的評價問題日益顯現,在此背景之下,電動汽車充電設備綜合評價...

方便選擇充電線路的智能電源管理系統，包括外殼，后蓋，面板，充電操作區(qū)，支付操作區(qū)，充電站主板，充電線以及設置在外殼底部的進出線孔，所述充電站主板上連接有配合充電操作區(qū)的充電顯示屏，多個充電按鍵和多個充電指示燈，每個充電按鍵對應一個充電指示燈，所述充電站主板上連...

電動車充電設備市場將迎來井噴式發(fā)展。針對區(qū)域特性和用戶需求提出相應的系列化充電設備解決方案,符合當下新能源產業(yè)發(fā)展的趨勢。根據產品系列化開發(fā)的相關要素逐步發(fā)展進行的。首先以城市不同停車區(qū)域分類為出發(fā)點,通過用戶訪談、問卷調查的方法發(fā)現用戶對汽車充電設備的需求點...

一種方便選擇充電線路的智能電源管理系統，包括外殼、后蓋、設置在外殼上的面板、設置在面板上的充電操作區(qū)和支付操作區(qū)、設置在外殼內的充電站主板、連接在充電站主板上的充電線以及設置在外殼底部的進出線孔，所述充電站主板上連接有配合充電操作區(qū)的充電顯示屏、多個充電按鍵和...

鋰電池充放電控制的智能電源管理系統，搭建在ARM板上，是一種運行l(wèi)inux環(huán)境的SOC系統，該管理系統可用于對多個單體鋰電池進行布次智能充放電控制，統一高效管理多個鋰電池，提高充放電管理效率；另還可根據單體鋰電池的電壓電流實時計算功率，以動態(tài)關閉已達到充放電要...

智能小區(qū)電源管理系統是將智能小區(qū)內的分布式電源、儲能裝置以及用戶負載等組織起來形成的低壓電網，它通過配電網絡向智能小區(qū)的居民負荷供電，既能并網運行又能孤島運行。智能小區(qū)電源管理系統作為新的發(fā)電技術和供能方式的接入端，為實現分布式電源、儲能單元、負荷和配電網之間...

因多臺電動汽車充電樁并網時產生的諧波問題相較于單臺要復雜得多,故建立多臺電動汽車充電樁接入配電網仿真模型進行研究,分析多臺充電樁與電網之間的交互影響,主要分析各次諧波電流幅值隨充電樁臺數增加的變化規(guī)律及考慮背景諧波后的變化規(guī)律。仿真結果表明:隨著電動汽車充電樁...

為整體解決電動車充電管理不規(guī)范等問題，經實地調研，在與居委、物業(yè)、業(yè)委會的多次協商溝通后，大型社區(qū)決定率先在瑞和錦庭（東西兩苑）兩個小區(qū)作為試點，對地下車庫進行改造升級，安裝電動車智能充電設備，設立安全、可靠的充電電源，受到居民的高度贊譽和好評。電動車智能充電...

公交車充電樁作為新能源汽車的基礎保障設施,建設速度快,投資大。隨著城市現代化的發(fā)展,人們生活水平的不斷提高,人類社會對交通工具多樣化、個性化、便捷化等要求不斷增加,21世紀較受熱捧的輕便交通工具——公交車充電樁出現在了大眾面前。公交車充電樁以其操作方便、價格親...

客車智能電源管理系統，涉及客車電源，設有第1電流傳感器模塊，電壓傳感器模塊，溫度傳感器模塊分別用于檢測蓄電池充放電電流，工作電壓，溫度；第2電流傳感器模塊用于檢測整車用電電流；保護電路模塊用于大電流過載，欠壓，過壓等異常情況下及時分斷相應供電回路；電池充放電控...

基于WiFi感應的智能電源管理系統，可自動判斷室內是否有人，并根據場景對不同的電源插座進行智能控制。該系統由無線路由器榮耀立方、定制設計的電源插座和無需安裝額外APP的智能手機組成。榮耀立方是整個系統的監(jiān)測控制中心，通過第三方APP的方式增加了實時監(jiān)測手機的W...

建立在現有的太陽能光伏發(fā)電技術上，希望能夠通過一條非技術改良的手段，分析、設計出一款適合用于野外的移動太陽能充電設備，立足于對使用人群的行為、需求分析，以需求為引導進行論述。首先介紹太陽能光伏發(fā)電技術的相關信息，結合我國的太陽能資源情況和國內外現有的研究，確定...

電動汽車充電樁作為電動汽車的能量補給裝置，其充電性能關系到電池組的使用壽命、充電時間。這也是消費者在購買電動汽車之前較為關心的一個方面之一。實現對動力電池快速、高效、安全、合理的電量補給是電動汽車充電器設計的基本原則，另外，還要考慮充電器對各種動力電池的適用性...

在公用充電樁充電，支付方式包括：二維碼支付（微信、支付寶）、銀行卡支付、儲值卡支付等。除電費外，私家安裝的充電樁不需支付充電費用。常規(guī)充電時：家庭用電，它是使用單相交流220伏/18安（較高值） ；充電時間（參考）：正常溫度的情況下約為8.5小時（從無電警告燈...

智能電源管理系統，屬于儀器儀表檢測技術領域。所述系統中無線傳感器節(jié)點包括底層節(jié)點，路由節(jié)點和協調節(jié)點，所述底層節(jié)點分布在各個監(jiān)控點，根據Zigbee協議通過路由節(jié)點和協調節(jié)點與上位機通信，實現網絡的實時控制。所述的每一個傳感器節(jié)點分別由基礎電路，主要模塊，功能...

一個新事物的誕生，總會面臨著一系列的問題，隨著新能源車行業(yè)的發(fā)展，總體來看消費者越來越了解和接受電動車以及充電的方式，行業(yè)自身也在朝著更好的方向發(fā)展，但依然存在便利性不足等諸多問題，無論是樁企，還是運營商，都需要加強用戶意識。在新能源車從政策導向一步步往市場導...

智能充電樁其輸出電流波形呈正弦紋波疊加恒流分量,理論上可以減小電池的交流阻抗從而提高充電樁對電池的充電效率。電動汽車以及充電樁的發(fā)展現狀,電池的充電方法以及軟開關技術的應用其基本工作原理以及關鍵的波形,并對其所存在的關鍵性問題進行了分析,包括占空比丟失、變壓器...

隨著我國經濟社會的高度發(fā)展,科學技術研究也取得了較大的成果,近年來各種電子產品充斥到市場中去,不光極大的豐富了人們的生活同時與為人們的工作、生活與學習帶來便捷,其中發(fā)展較快的行業(yè)是手機行業(yè),那么在這一熱門行業(yè)發(fā)展的同時也極大的帶動了相關行業(yè)的發(fā)展,例如,便攜式...

智能電源管理系統，不僅綠色節(jié)能，對環(huán)境的污染較少，對電源的智能管理提出了更高的要求，不僅需要電源系統具有更高的轉換效率，還需要對電源系統進行動態(tài)運行的能效分析和控制，使得電源系統隨著各種條件的變化，始終實現高效節(jié)能，通過連接局域網或互聯網，不受特定設備或特殊程...

發(fā)展新能源汽車是我國從汽車大國走向汽車強國的必由之路，推進充電基礎設施建設是落實這一戰(zhàn)略的有力保障。2015年至2019年我國充電樁保有量從6.6萬臺增加到121.9萬臺，同期新能源汽車保有量從42萬輛增加到381萬輛，對應車樁比從2015年6.4:1下降到2...

我國新能源汽車發(fā)展至今，在產銷量方面取得了令人矚目的成績，其配套必備設施充電樁的建設規(guī)模也隨之擴大。據《電動汽車充電樁行業(yè)發(fā)展前景預測與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告》顯示，2010 年—2017 年七年間，我國公共充電樁數量已經從千余個增長至21萬個。2017年我國充...

作為一種綠色交通工具,電動汽車使用成本低廉,普及速度迅猛,發(fā)展前景廣闊。在全球能源危機加重及人們環(huán)境意識增強的大背景下,官方、社會團體及個人都將積極推進電動汽車的應用與發(fā)展。充電樁作為電動汽車使用所必需的配套基礎設施,其社會效益和經濟效益不言而喻。但目前我國電...

智能電源管理系統可以應用于OPS計算機，包括MCU微處理器，電源管理芯片，電源輸入線路模塊，AC電源，電池輸入輸出線路模塊，備用電池，電源輸出線路模塊；所述MCU微處理器分別與電源管理芯片及電源輸出線路模塊電連接；所述電源管理芯片分別與電源輸入線路模塊，電池輸...

地下車庫充電設備的組成部分主要包括服務系統、充電系統、計量計費系統、供電配電系統等部分。服務系統主要提供能源管理、支付、本地充電監(jiān)控等服務，方便上級在運營管理服務系統中使用。充電系統主要是按照國家標準將預付卡和充電插頭插入充電樁中，方便向用戶和消費者提供預約充...

隨著電動汽車關鍵技術的不斷突破和基礎設施的日趨完善,充電設施也隨之快速發(fā)展。由于充電樁的分布特點,當充電裝置在運行過程中發(fā)生故障時,對于其故障的確定和維修往往需要花費大量的人力物力,所以需要建立電動汽車充電樁監(jiān)控與故障診斷系統來保證充電樁的安全運行。本文針對電...