C／S結(jié)構(gòu)中客戶機(jī)和服務(wù)器之間的通信以“請(qǐng)求－響應(yīng)”的方式進(jìn)行?？蛻魴C(jī)先向服務(wù)器發(fā)出請(qǐng)求，服務(wù)器再響應(yīng)這個(gè)請(qǐng)求C／S結(jié)構(gòu)重要的特征是：它不是一個(gè)主從環(huán)境，而是一個(gè)平等的環(huán)境，即C／S系統(tǒng)中各計(jì)算機(jī)在不同的場(chǎng)合既可能是客戶機(jī)，也可能是服務(wù)器。在C／S應(yīng)用中，用戶...

SCADA（監(jiān)控和數(shù)據(jù)采集）是一種自動(dòng)化控制系統(tǒng)，石油和天然氣，用于能源，水，電力等行業(yè)。該系統(tǒng)有一個(gè)集中的系統(tǒng)，可以監(jiān)控和控制整個(gè)站點(diǎn)，從工廠到全國(guó)各地的工廠。SCADA系統(tǒng)通過操作信號(hào)進(jìn)行操作，信號(hào)通過信道進(jìn)行通信，為用戶提供給定系統(tǒng)中任何設(shè)備的遠(yuǎn)程控制。...

SCADA系統(tǒng)是一項(xiàng)綜合性的系統(tǒng)工程，它是集測(cè)量技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、通訊技術(shù)于一體的綜合性的集成控制系統(tǒng)工程，其主要目標(biāo)是對(duì)城市燃?xì)庀到y(tǒng)的進(jìn)氣、計(jì)量、輸配、調(diào)壓的全過程進(jìn)行監(jiān)控和管理調(diào)度，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)信息、管網(wǎng)狀況信息的自動(dòng)化分類、收集、傳送、整理、分析、存儲(chǔ)以及燃...

系統(tǒng)速度：晟顥科技第四代監(jiān)控軟件數(shù)據(jù)處理速度目前國(guó)內(nèi)很少有，系統(tǒng)速度完全實(shí)現(xiàn)快速1秒鐘跟蹤，速度已經(jīng)達(dá)到了衛(wèi)星標(biāo)準(zhǔn)系統(tǒng)規(guī)定的比較高值，系統(tǒng)快速數(shù)據(jù)處理充分的說明了系統(tǒng)的完整性和服務(wù)器、終端、監(jiān)控軟件完美的兼容性和系統(tǒng)程序的合理性。終端硬件模塊化：志實(shí)科技第四代...

目前全球定位主要有GPS、北斗、GLONASS、伽利略四個(gè)系統(tǒng)組成，而應(yīng)用多方位的是GPS和北斗系統(tǒng)。GPS全球定位系統(tǒng)是20世紀(jì)70年代由美國(guó)陸海空三軍聯(lián)合研制的新一代空間衛(wèi)星導(dǎo)航GPS定位系統(tǒng)，主要目的是為陸?？杖箢I(lǐng)域提供實(shí)時(shí)、全天候和全球性的導(dǎo)航服務(wù)。...

系統(tǒng)的檢測(cè)、控制及調(diào)度將保證整個(gè)輸配氣系統(tǒng)的安全運(yùn)行，對(duì)與輸氣系統(tǒng)安全相關(guān)的參數(shù)進(jìn)行早期預(yù)報(bào)警和超限報(bào)警及自動(dòng)聯(lián)鎖保護(hù)以預(yù)防事故發(fā)生。設(shè)備的開/停控制采用順控并加有邏輯鎖，以防止誤操作。設(shè)置故障事件記錄分析系統(tǒng)，即在故障發(fā)生時(shí)，自動(dòng)記錄打印有關(guān)參數(shù)，進(jìn)行事故判...

現(xiàn)階段，隨著網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)的發(fā)展特別是無線網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展，其相關(guān)技術(shù)已經(jīng)大范圍使用在自動(dòng)化控制系統(tǒng)領(lǐng)域，并發(fā)揮了重要作用。在城市燃?xì)釹CADA系統(tǒng)中，GPRS技術(shù)的應(yīng)用提升了SCADA系統(tǒng)通信擴(kuò)展功能，增強(qiáng)了通信功能的穩(wěn)定性和可靠性，促進(jìn)了城市燃?xì)庾詣?dòng)化控制系統(tǒng)發(fā)展...

C／S結(jié)構(gòu)中客戶機(jī)和服務(wù)器之間的通信以“請(qǐng)求－響應(yīng)”的方式進(jìn)行?？蛻魴C(jī)先向服務(wù)器發(fā)出請(qǐng)求，服務(wù)器再響應(yīng)這個(gè)請(qǐng)求C／S結(jié)構(gòu)重要的特征是：它不是一個(gè)主從環(huán)境，而是一個(gè)平等的環(huán)境，即C／S系統(tǒng)中各計(jì)算機(jī)在不同的場(chǎng)合既可能是客戶機(jī)，也可能是服務(wù)器。在C／S應(yīng)用中，用戶...

基于Web的SCADA系統(tǒng)提供強(qiáng)密碼策略：?在標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品中使用少的共享帳戶?實(shí)施強(qiáng)密碼構(gòu)造規(guī)則?可通過LDAP、AD（輕量級(jí)目錄訪問協(xié)議、活動(dòng)目錄）或RSARADIUS進(jìn)行遠(yuǎn)程身份驗(yàn)證，以簡(jiǎn)化密碼管理。采取這些措施后，一些用戶可能只查看數(shù)據(jù)，而其他用戶可能會(huì)確認(rèn)...

管網(wǎng)三維可視化分析針對(duì)管網(wǎng)管理相關(guān)部門的日常業(yè)務(wù)應(yīng)用需求，系統(tǒng)支持各種三維管網(wǎng)可視化專業(yè)分析功能，如橫斷面分析、縱剖面分析、爆管分析、開挖分析、連通性分析、流向分析和緩沖分析等。物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)接入管理物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)接入管理實(shí)現(xiàn)了前端監(jiān)測(cè)設(shè)備和第三方物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)的通訊管理...

車輛定位系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)所有的車輛在同一幅地圖上同時(shí)顯示,根據(jù)車輛的位置和數(shù)量，系統(tǒng)自動(dòng)將地圖調(diào)整到合適的比例尺，所有車輛的實(shí)時(shí)位置和狀態(tài)一目了然。車輛快速閃動(dòng)表示車輛正在運(yùn)行，車輛慢閃表示車輛停止。單車定位放大監(jiān)控單臺(tái)車時(shí)，系統(tǒng)以連續(xù)的藍(lán)色線條在地圖上描述需監(jiān)控車...

系統(tǒng)建立起了車輛與監(jiān)控中心之間迅速、準(zhǔn)確、有效的信息傳遞通道。監(jiān)控中心可以隨時(shí)掌握車輛狀態(tài)，迅速下達(dá)調(diào)度命令。還可以為車輛提供服務(wù)信息，有多種監(jiān)控方式可供選擇。在吸收了國(guó)內(nèi)外先進(jìn)技術(shù)的基礎(chǔ)上，研制開發(fā)的新穎的微量流量計(jì)。由流量變送器和信號(hào)放大處理器組成。安裝在...

目前全球定位主要有GPS、北斗、GLONASS、伽利略四個(gè)系統(tǒng)組成，而應(yīng)用多方位的是GPS和北斗系統(tǒng)。GPS全球定位系統(tǒng)是20世紀(jì)70年代由美國(guó)陸?？杖娐?lián)合研制的新一代空間衛(wèi)星導(dǎo)航GPS定位系統(tǒng)，主要目的是為陸?？杖箢I(lǐng)域提供實(shí)時(shí)、全天候和全球性的導(dǎo)航服務(wù)。...

車輛定位調(diào)度綜合管理系統(tǒng)的功能：里程統(tǒng)計(jì)可方便地查詢單輛車或系統(tǒng)內(nèi)所有車輛某日的行程里程。速度統(tǒng)計(jì)可以方便統(tǒng)計(jì)某段時(shí)間內(nèi)車輛的平均速度。油耗統(tǒng)計(jì)可以方便統(tǒng)計(jì)某日理論油耗，油耗統(tǒng)計(jì)可分為空載油耗、半載油耗、滿載油耗。車內(nèi)聲音監(jiān)控，判斷真?zhèn)尉橹行目捎秒娫捇蜾浺粼O(shè)...

管網(wǎng)GIS綜合管理系統(tǒng)主要包括管網(wǎng)信息、輸配系統(tǒng)、危險(xiǎn)源分布、關(guān)閥分析、斷面分析、資產(chǎn)報(bào)表和空間查詢和邏輯查詢等功能模塊。燃?xì)夤究梢酝ㄟ^資產(chǎn)報(bào)表查詢或?qū)С鋈我忸愋驮O(shè)備的信息報(bào)表。如果想在地圖上直觀的查看設(shè)備的信息，可以利用空間查詢劃出特定區(qū)域查看區(qū)域內(nèi)的所用...

隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展，城市化步伐加快，城市地下管線網(wǎng)絡(luò)也越來越龐大、密集，其種類也越來越復(fù)雜，城市管理部門需要管理的管線已由單一、簡(jiǎn)單的形式發(fā)展到多類別、多權(quán)屬，錯(cuò)綜復(fù)雜的地下管線，就像巨大的地下迷宮，成為城市管理中的“盲點(diǎn)”，給城市安全帶來諸多隱患。團(tuán)隊(duì)基于先進(jìn)的“...

管網(wǎng)展示成圖綜合管網(wǎng)地理信息系統(tǒng)管網(wǎng)展示成圖功能提供了豐富的專題圖展示和管網(wǎng)成圖導(dǎo)出功能。本系統(tǒng)可以采用標(biāo)準(zhǔn)圖紙、屏幕截屏、栓點(diǎn)圖紙等成圖方式，不同比例尺皆可打印預(yù)覽輸出。本系統(tǒng)通過虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)煉廠進(jìn)行三維可視化管理和設(shè)備、設(shè)施、管線的三維全景展示。綜...

隨著信息化和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的不斷發(fā)展，供水行業(yè)的也面臨著管理方式和服務(wù)用戶的雙重挑戰(zhàn)。供水管網(wǎng)GIS系統(tǒng)是結(jié)合城市地下管線信息化建設(shè)的具體要求，以及城市管線信息化建設(shè)的專業(yè)特點(diǎn)，采用先進(jìn)的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、GIS技術(shù)、大型數(shù)據(jù)庫(kù)管理技術(shù)，構(gòu)架集中管理、分散控制的體系...

綜合管網(wǎng)地理信息系統(tǒng)應(yīng)用場(chǎng)景二：某供水企業(yè)的管網(wǎng)數(shù)據(jù)大部分采用圖紙方式進(jìn)行管理，資料非常的多，整理和查找起來都比較費(fèi)時(shí)費(fèi)力，經(jīng)常面臨數(shù)據(jù)缺失、不準(zhǔn)確、資產(chǎn)盤查不清等問題，對(duì)于錯(cuò)綜復(fù)雜的管線網(wǎng)絡(luò)管理起來非常被動(dòng)。同時(shí)資料以圖紙等形式存放，更新起來十分麻煩，不便于...

GIS綜合管理系統(tǒng)主要業(yè)務(wù)是圍繞著管網(wǎng)運(yùn)行的全生命周期管理。以平臺(tái)為中心，以摸清家底為起點(diǎn)，經(jīng)源水、水廠、管網(wǎng)、小區(qū)，到終端用戶的順序流程，對(duì)應(yīng)城市電子地形圖和供水管線及屬性信息進(jìn)行整合，建立供水管網(wǎng)數(shù)據(jù)中心，然后構(gòu)建供水管網(wǎng)GIS管理系統(tǒng)。形成“一中心”、“...

我國(guó)在此領(lǐng)域開展研究稍滯后。從2000年到2006年，在中國(guó)開展城市地下管線調(diào)查和信息系統(tǒng)建設(shè)的城市（區(qū)）總數(shù)達(dá)到127個(gè)。由此可見，國(guó)內(nèi)城鎮(zhèn)地下排水網(wǎng)絡(luò)的數(shù)字化監(jiān)管力度仍然較小，尤其是對(duì)于一些中小城市，發(fā)展相對(duì)滯后。同時(shí)，我國(guó)中西部各城鎮(zhèn)地下排水系統(tǒng)也基本未...

我們的優(yōu)勢(shì)：上海晟顥信息科技有限公司在城市管線普查、管線探測(cè)、區(qū)域管線探測(cè)、市政工程管線探測(cè)、軌道交通工程管線探測(cè)具有豐富的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)，為多項(xiàng)工業(yè)與民用建筑、市政基礎(chǔ)設(shè)施、公路、鐵路、城市軌道交通工程、地質(zhì)災(zāi)害防治、環(huán)境衛(wèi)生、能源利用提供了質(zhì)量技術(shù)服務(wù)，為首都城...

綜合管網(wǎng)地理信息系統(tǒng)應(yīng)用場(chǎng)景一：某供水企業(yè)里的被稱為“活地圖”老員工退休了，他們對(duì)管網(wǎng)相關(guān)設(shè)備的位置非常熟悉，工作起來游刃有余。但是他們退休之后，新來的員工對(duì)管網(wǎng)地形不太熟悉，對(duì)于一些管網(wǎng)設(shè)備的位置都依靠記憶和紙質(zhì)資料來確認(rèn)，遇到爆管等事故或者巡檢時(shí)，對(duì)應(yīng)的設(shè)...

管網(wǎng)空間數(shù)據(jù)統(tǒng)一管理，利用GIS空間數(shù)據(jù)管理技術(shù)，將地形、管網(wǎng)、設(shè)備、門站、儲(chǔ)氣站、營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)等信息進(jìn)行統(tǒng)一管理，滿足各個(gè)業(yè)務(wù)部門對(duì)管網(wǎng)信息的需求。既能看清每個(gè)設(shè)備的詳細(xì)信息，既能直觀反映一個(gè)城市燃?xì)夤芫W(wǎng)總貌，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)燃?xì)夤芫W(wǎng)完整、徹底的管理。便捷的數(shù)據(jù)維護(hù)方...

GIS綜合管理系統(tǒng)主要業(yè)務(wù)是圍繞著管網(wǎng)運(yùn)行的全生命周期管理。以平臺(tái)為中心點(diǎn)，以摸清家底為起點(diǎn)，經(jīng)源水、水廠、管網(wǎng)、小區(qū)，到末端用戶的順序流程，對(duì)應(yīng)城市電子地形圖和供水管線及屬性信息進(jìn)行整合，建立供水管網(wǎng)數(shù)據(jù)中心，然后構(gòu)建供水管網(wǎng)GIS管理系統(tǒng)。形成“一中心”、...

在管網(wǎng)運(yùn)行大數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上，建立管網(wǎng)運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估模型，模型將集成地下管線及周邊空間環(huán)境數(shù)據(jù)、危險(xiǎn)源數(shù)據(jù)、實(shí)時(shí)影像數(shù)據(jù)，并整合公安、消防、交通、氣象、醫(yī)療、學(xué)校、商場(chǎng)等信息，實(shí)現(xiàn)對(duì)城市管網(wǎng)安全運(yùn)行的智慧化預(yù)報(bào)預(yù)判，形成科學(xué)的應(yīng)急處置預(yù)案庫(kù)，與城市應(yīng)急辦對(duì)接，構(gòu)建統(tǒng)...

管網(wǎng)GIS綜合管理系統(tǒng)主要包括管網(wǎng)信息、輸配系統(tǒng)、危險(xiǎn)源分布、關(guān)閥分析、斷面分析、資產(chǎn)報(bào)表和空間查詢和邏輯查詢等功能模塊。燃?xì)夤究梢酝ㄟ^資產(chǎn)報(bào)表查詢或?qū)С鋈我忸愋驮O(shè)備的信息報(bào)表。如果想在地圖上直觀的查看設(shè)備的信息，可以利用空間查詢劃出特定區(qū)域查看區(qū)域內(nèi)的所用...

GIS平臺(tái)軟件，GIS平臺(tái)是GIS系統(tǒng)的基礎(chǔ)，所以GIS平臺(tái)軟件的選擇是非常重要的因素。其系列產(chǎn)品可以為系統(tǒng)的開發(fā)建設(shè)提供成熟的技術(shù)和較高的系統(tǒng)穩(wěn)定性和安全性。服務(wù)器操作系統(tǒng)，支持多種UNIX及Windows系列操作系統(tǒng)；后臺(tái)數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)，支持Oracle/Sy...

目前我國(guó)相當(dāng)一部分的燃?xì)庑袠I(yè)GIS都處于相對(duì)不成熟，功能較為單一的階段。表現(xiàn)形式簡(jiǎn)單，基本都處于前文提到的“電子地圖”這一初級(jí)模式，充其量算是燃?xì)夤芫W(wǎng)和站點(diǎn)的電子地圖。然而燃?xì)馄髽I(yè)普遍常用的站控SCADA系統(tǒng)、數(shù)據(jù)智能采集與分析系統(tǒng)等功能都需要同時(shí)打開多個(gè)軟件...

綜合管網(wǎng)地理信息系統(tǒng)應(yīng)用場(chǎng)景二：某供水企業(yè)的管網(wǎng)數(shù)據(jù)大部分采用圖紙方式進(jìn)行管理，資料非常的多，整理和查找起來都比較費(fèi)時(shí)費(fèi)力，經(jīng)常面臨數(shù)據(jù)缺失、不準(zhǔn)確、資產(chǎn)盤查不清等問題，對(duì)于錯(cuò)綜復(fù)雜的管線網(wǎng)絡(luò)管理起來非常被動(dòng)。同時(shí)資料以圖紙等形式存放，更新起來十分麻煩，不便于...