便捷的三維管線自動生成工具我們擁有便捷的三維管線自動生成工具，基于二維管線數(shù)據(jù)快速全自動生成三維管線數(shù)據(jù)，包括各種圓管、管塊、管溝、井和井室，以及彎頭三通、豎管等。支持和兼容住建部、國家測繪地理信息局、各省和各城市的地下管線數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)。強(qiáng)大的可視化展示采用三維模...

具有全天候、多方位、全線路車輛實(shí)時(shí)動態(tài)監(jiān)控功能，主要應(yīng)用于車輛跟蹤、調(diào)度、燃油統(tǒng)計(jì)、監(jiān)督、歷史記錄查詢、安全報(bào)警、車輛檔案管理、業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)分析等多種用途。系統(tǒng)由工業(yè)防爆GPS智能終端和系統(tǒng)管理平臺利用GPRS網(wǎng)絡(luò)組成一個(gè)車輛實(shí)施管理系統(tǒng)。車輛綁定的GPS智能終端...

車輛實(shí)時(shí)調(diào)度綜合管理系統(tǒng)的應(yīng)用范圍普遍，適用于各種車輛調(diào)度場景，如物流配送、公交運(yùn)營、出租車調(diào)度等。在物流配送領(lǐng)域，系統(tǒng)可以根據(jù)訂單的時(shí)效性和地理位置，智能分配比較好的配送路徑和車輛資源，提高配送效率和客戶滿意度。在公交運(yùn)營中，系統(tǒng)可以根據(jù)實(shí)時(shí)乘客流量和交通狀...

目前全球定位主要有GPS、北斗、GLONASS、伽利略四個(gè)系統(tǒng)組成，而應(yīng)用多方位的是GPS和北斗系統(tǒng)。GPS全球定位系統(tǒng)是20世紀(jì)70年代由美國陸?？杖娐?lián)合研制的新一代空間衛(wèi)星導(dǎo)航GPS定位系統(tǒng)，主要目的是為陸?？杖箢I(lǐng)域提供實(shí)時(shí)、全天候和全球性的導(dǎo)航服務(wù)。...

車輛實(shí)時(shí)定位及調(diào)度管理系統(tǒng)由工業(yè)防爆GPS智能終端和系統(tǒng)管理平臺利用GPRS網(wǎng)絡(luò)組成一個(gè)車輛實(shí)施管理系統(tǒng)。車輛綁定的GPS智能終端，每隔20秒（根據(jù)方式不同可設(shè)置）自動向管理心通過GPRS網(wǎng)絡(luò)發(fā)送位置信息，若發(fā)現(xiàn)車輛偏離路線和超出行駛里程故障可以記錄在GPS智...

系統(tǒng)結(jié)構(gòu)：GPS全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)系統(tǒng)共有24顆衛(wèi)星運(yùn)行于太空特定的軌道上向地球發(fā)射定位信息，地面GPS接收機(jī)可獲取經(jīng)度、緯度、高度、方向、速度、時(shí)間等信息為其提供情報(bào)服務(wù)。隨著科技的發(fā)展和民用需求，已多方位對民用開放，被多方位用于航天、測繪、交通管理等領(lǐng)域，其...

系統(tǒng)速度：晟顥科技第四代監(jiān)控軟件數(shù)據(jù)處理速度目前國內(nèi)很少有，系統(tǒng)速度完全實(shí)現(xiàn)快速1秒鐘跟蹤，速度已經(jīng)達(dá)到了衛(wèi)星標(biāo)準(zhǔn)系統(tǒng)規(guī)定的比較高值，系統(tǒng)快速數(shù)據(jù)處理充分的說明了系統(tǒng)的完整性和服務(wù)器、終端、監(jiān)控軟件完美的兼容性和系統(tǒng)程序的合理性。終端硬件模塊化：志實(shí)科技第四代...

針對其規(guī)模、員工和業(yè)務(wù)量的逐漸壯大，與之而生的企業(yè)管理強(qiáng)度和難度都在增加，需要處理的信息和資料更加紛繁復(fù)雜，企業(yè)面臨以下的管理問題：1.組織機(jī)構(gòu)龐大導(dǎo)致企業(yè)內(nèi)部信息、知識傳播速度慢，亟需提高信息傳播速度；2.信息傳播范圍小，只能通過電話聯(lián)系，因此信息未能迅速傳...

電子地圖：志實(shí)科技科技GPS監(jiān)控地圖由志實(shí)科技專業(yè)制圖工程師制作，系統(tǒng)可在線添加、刪除、更改，在中國地圖內(nèi)我們采用用無縫聯(lián)接的方式嵌入了各個(gè)省、市的詳細(xì)地圖，查車時(shí)只需把整幅中國地圖慢慢放大即可，不但操作簡單而且避免了查車時(shí)來回切換地圖的麻煩。車內(nèi)聲音監(jiān)控：系...

現(xiàn)在公交車輛多采用是GPS與北斗的雙系統(tǒng)復(fù)合模塊來定位。車載終端實(shí)時(shí)獲取車輛經(jīng)緯度、速度和方向等行車數(shù)據(jù)，通過移動網(wǎng)絡(luò)將相關(guān)數(shù)據(jù)上傳智能調(diào)度平臺，調(diào)度人員可以通過可視化管理平臺，通過定位技術(shù)對移動車輛進(jìn)行統(tǒng)一集中管理和實(shí)時(shí)監(jiān)控調(diào)度，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，調(diào)整發(fā)車狀態(tài)。...

GPS車輛調(diào)度管理系統(tǒng)是借助GPS，GIS，GPRS網(wǎng)絡(luò)等技術(shù)，針對燃?xì)夤镜能囕v管理和應(yīng)急救援的管理工具。該系統(tǒng)可以很好地解決現(xiàn)有管理工作中的一些不便與不足，提高管理的質(zhì)量和效率。GPS定位技術(shù)全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GlobalPositioningSystem...

什么是GPS車輛管理系統(tǒng)GPS車輛管理系統(tǒng)（GPSVehicleManagementSystem）是利用全球定位技術(shù)、通過無線數(shù)據(jù)傳輸，并配合計(jì)算機(jī)軟件（MIS）實(shí)現(xiàn)對車輛的各項(xiàng)靜態(tài)和動態(tài)信息進(jìn)行管理。它與以往的GPS定位設(shè)備比較大的不同是管理功能的多元化和系...

車輛定位系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)所有的車輛在同一幅地圖上同時(shí)顯示,根據(jù)車輛的位置和數(shù)量，系統(tǒng)自動將地圖調(diào)整到合適的比例尺，所有車輛的實(shí)時(shí)位置和狀態(tài)一目了然。車輛快速閃動表示車輛正在運(yùn)行，車輛慢閃表示車輛停止。單車定位放大監(jiān)控單臺車時(shí)，系統(tǒng)以連續(xù)的藍(lán)色線條在地圖上描述需監(jiān)控車...

系統(tǒng)提供強(qiáng)大電子地圖操作功能，實(shí)現(xiàn)地圖無級縮放，多窗口顯示、地圖漫游、中心視圖、圖層配置功能。系統(tǒng)提供完善的報(bào)表輸出功能，可生成各種車輛運(yùn)營數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)報(bào)表，如車輛里程統(tǒng)計(jì)、車輛超速報(bào)表、車輛短信報(bào)表、限制路線報(bào)表、行駛記錄表等。車到達(dá)目的地后，工作人員能將現(xiàn)場情...

現(xiàn)在的公交車載設(shè)備因受網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的限制，很多功能受到限制或無法實(shí)現(xiàn)，如在線支付、無人駕駛、在線識別等。未來， “北斗+5G”的應(yīng)用是公交車載設(shè)備的發(fā)展方向，5G系統(tǒng)以毫秒級時(shí)延，峰值10Gbps的帶寬和超高密度連接，為智能調(diào)度系統(tǒng)插上騰飛的翅膀，差分后的北斗定位...

隨著移動通信技術(shù)的發(fā)展，移動通信數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)為監(jiān)控及數(shù)據(jù)傳輸提供和更好的傳輸條件。無線網(wǎng)絡(luò)的監(jiān)控技術(shù)，在有線監(jiān)控技術(shù)的基礎(chǔ)上，迅速發(fā)展成為監(jiān)控應(yīng)用領(lǐng)域的另一個(gè)重要分支，并根據(jù)行業(yè)應(yīng)用的不同需求，提供各種類型的服務(wù)。目前眾多行業(yè)用戶應(yīng)用，如公安系統(tǒng)移動監(jiān)控、城市交通...

現(xiàn)在的公交車載設(shè)備因受網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的限制，很多功能受到限制或無法實(shí)現(xiàn)，如在線支付、無人駕駛、在線識別等。未來， “北斗+5G”的應(yīng)用是公交車載設(shè)備的發(fā)展方向，5G系統(tǒng)以毫秒級時(shí)延，峰值10Gbps的帶寬和超高密度連接，為智能調(diào)度系統(tǒng)插上騰飛的翅膀，差分后的北斗定位...

當(dāng)車輛遭遇緊急情況時(shí)，只需要按下報(bào)警按鈕，車載終端就會自動向監(jiān)控中心發(fā)送報(bào)警數(shù)據(jù)，在監(jiān)控端顯示出車輛位置，并伴有聲光提示。另外，當(dāng)行駛過程中遇到險(xiǎn)情或發(fā)生交通事故、車輛故障等情況下，可通過車載終端的報(bào)警按鈕向監(jiān)控中心求救。監(jiān)控中心還可對車內(nèi)情況進(jìn)行監(jiān)控并錄音，...

電子地圖：志實(shí)科技科技GPS監(jiān)控地圖由志實(shí)科技專業(yè)制圖工程師制作，系統(tǒng)可在線添加、刪除、更改，在中國地圖內(nèi)我們采用用無縫聯(lián)接的方式嵌入了各個(gè)省、市的詳細(xì)地圖，查車時(shí)只需把整幅中國地圖慢慢放大即可，不但操作簡單而且避免了查車時(shí)來回切換地圖的麻煩。車內(nèi)聲音監(jiān)控：系...

智能調(diào)度管理系統(tǒng)以位置服務(wù)平臺為基礎(chǔ),針對企業(yè)開發(fā)的一個(gè)行業(yè)應(yīng)用產(chǎn)品（即：互聯(lián)網(wǎng)+行業(yè)應(yīng)用系統(tǒng)-商砼車輛智能調(diào)度產(chǎn)品）,系統(tǒng)目前進(jìn)入全國市場快速推廣發(fā)展階段。系統(tǒng)由七大模塊組成，即：檔案管理、合同管理、區(qū)域管理、任務(wù)單管理、調(diào)度管理、定位監(jiān)控、統(tǒng)計(jì)報(bào)表。系統(tǒng)分...

單車輛定位輸入車牌號碼或者車主姓名系統(tǒng)可在2秒鐘反饋回車輛信息，地圖上車輛圖標(biāo)黑色的為停止?fàn)顟B(tài)，藍(lán)色的為行使?fàn)顟B(tài)，軟件下面狀態(tài)欄詳細(xì)的記錄了車輛的經(jīng)緯度、速度、衛(wèi)星時(shí)間和八個(gè)方向等信息。每位客戶查車時(shí)必須核對密碼，在車輛狀態(tài)欄可彈出用戶的詳細(xì)入網(wǎng)資料，節(jié)省了查...

車輛每個(gè)月所行駛的里程、速度自動生成報(bào)表統(tǒng)計(jì)有了GPS定位功能的管理系統(tǒng)，能自動對每一輛車所行駛的里程及速度一一記錄在案，并在每個(gè)月指定的日期里，自動生成統(tǒng)計(jì)報(bào)表，數(shù)據(jù)既精確又能對里程不正常的車輛進(jìn)行分析比對，再通過系統(tǒng)的歷史軌跡功能，可輕松發(fā)現(xiàn)問題所在。油量...

車輛實(shí)時(shí)調(diào)度管理系統(tǒng)，是集車輛統(tǒng)一監(jiān)管、統(tǒng)一調(diào)度、精益生產(chǎn)、安全運(yùn)行、輔助決策于一體的綜合性車輛管理平臺。系統(tǒng)基于衛(wèi)星定位技術(shù)（北斗/GPS）、地理信息系統(tǒng)（GIS）、移動通信技術(shù)（2G/3G/4G）等技術(shù)的有效融合應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)對企業(yè)所轄車輛實(shí)時(shí)準(zhǔn)確定位、動態(tài)分...

沒有合理的監(jiān)管部門。城鎮(zhèn)的地下管網(wǎng)通常有8種類別，其中涉及供排水、燃?xì)狻崮?、電力、通信、工業(yè)以及綜合整治管網(wǎng)。上述管網(wǎng)分別歸屬于排水單位、天然氣公司、熱力單元、通信及工礦企業(yè)等部門負(fù)責(zé)與監(jiān)管。相對缺乏統(tǒng)一的規(guī)范和監(jiān)管部門與對應(yīng)的清晰的機(jī)制，很難統(tǒng)籌。因?yàn)楣芫W(wǎng)...

用戶權(quán)限管理綜合管網(wǎng)地理信息系統(tǒng)用戶權(quán)限管理功能采用平臺功能集中式管理方法，實(shí)現(xiàn)了角色管理、部門管理和用戶管理。通過設(shè)置管理系統(tǒng)用戶與角色、用戶與部門、角色與功能權(quán)限、角色與區(qū)域權(quán)限、角色與各類設(shè)備的查看、角色與編輯權(quán)限之間的關(guān)系，實(shí)現(xiàn)用戶的權(quán)限分配，保證系統(tǒng)...

實(shí)時(shí)掌握管網(wǎng)安全運(yùn)行情況，保障公共安全對生命線系統(tǒng)各個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測、有效控制，有效降低事故風(fēng)險(xiǎn)，實(shí)現(xiàn)減損增效；實(shí)現(xiàn)人、資源、管理、技術(shù)等要素的集約優(yōu)化，提升城市生命線系統(tǒng)的運(yùn)行管理和服務(wù)水平，達(dá)到有效節(jié)約和高效利用能源、資源的目標(biāo)；加快城市公共安全產(chǎn)業(yè)...

綜合管網(wǎng)地理信息系統(tǒng)應(yīng)用場景三：某供水企業(yè)管理區(qū)域的管段發(fā)生了爆管，爆管事故發(fā)生后，該供水企業(yè)馬上召集有關(guān)人員前往現(xiàn)場核實(shí)，再進(jìn)行維修安排、制定關(guān)閥方案，但是由于無法提前快速獲悉對應(yīng)管段信息，閥門位置，維修處置效率低，往往帶來一定的經(jīng)濟(jì)損失。同時(shí)因?yàn)閾屝迣?dǎo)致停...

管網(wǎng)三維可視化分析針對管網(wǎng)管理相關(guān)部門的日常業(yè)務(wù)應(yīng)用需求，系統(tǒng)支持各種三維管網(wǎng)可視化專業(yè)分析功能，如橫斷面分析、縱剖面分析、爆管分析、開挖分析、連通性分析、流向分析和緩沖分析等。物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)接入管理物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)接入管理實(shí)現(xiàn)了前端監(jiān)測設(shè)備和第三方物聯(lián)網(wǎng)平臺的通訊管理...

綜合管網(wǎng)地理信息系統(tǒng)應(yīng)用場景三：某供水企業(yè)管理區(qū)域的管段發(fā)生了爆管，爆管事故發(fā)生后，該供水企業(yè)馬上召集有關(guān)人員前往現(xiàn)場核實(shí)，再進(jìn)行維修安排、制定關(guān)閥方案，但是由于無法提前快速獲悉對應(yīng)管段信息，閥門位置，維修處置效率低，往往帶來一定的經(jīng)濟(jì)損失。同時(shí)因?yàn)閾屝迣?dǎo)致停...

GIS是一種新型的科學(xué)和邊緣科學(xué)。GIS在大范圍數(shù)據(jù)整理與優(yōu)化領(lǐng)域有了一定進(jìn)展，而且在應(yīng)對格局變動及防御等方面也有效能。國外不少發(fā)達(dá)國家在地下管路設(shè)計(jì)施工方面有很多探討。假若把公里/平方公里當(dāng)成計(jì)算基準(zhǔn)，那么日本、美國等國家已建設(shè)完成10幾個(gè)，德國個(gè)別區(qū)域甚至...