磨合期的使用與維護(hù) 1.由于起重機(jī)是特殊車(chē)輛，操作人員應(yīng)接受生產(chǎn)廠家的培訓(xùn)、指導(dǎo)，對(duì)機(jī)器的結(jié)構(gòu)、性能有充分的了解，并獲得一定的操作及維護(hù)經(jīng)驗(yàn)方可操作機(jī)器。生產(chǎn)廠家提供的產(chǎn)品使用維護(hù)說(shuō)明書(shū)，是操作者操作設(shè)備的必備資料，在操作機(jī)器前，一定要先閱讀使用維護(hù)說(shuō)明書(shū)，按...

一、事故的主觀原因 （1）駕駛員工作經(jīng)驗(yàn)不足，思想麻痹，在安放好起重機(jī)后，對(duì)于待吊裝物體未能仔細(xì)查看并評(píng)估其重量的情況下，盲目起吊。 （2）駕駛員違章作業(yè)，未通嚴(yán)格遵守汽車(chē)起重機(jī)吊裝時(shí)的各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)的嚴(yán)格規(guī)定，結(jié)果導(dǎo)致副臂過(guò)長(zhǎng)且吊臂幅度過(guò)大，從而引發(fā)事故發(fā)生。...

5、 當(dāng)接近卷?yè)P(yáng)限位器，大小車(chē)臨近終端或鄰近行車(chē)相遇時(shí)，速度要緩慢。不準(zhǔn)用倒車(chē)代替制動(dòng)、限位代停車(chē)，緊急開(kāi)關(guān)代普通開(kāi)關(guān)。 　　6、 應(yīng)在規(guī)定的安全走道、使用站臺(tái)或扶梯上行走和上下。大車(chē)軌道兩側(cè)除檢修外不準(zhǔn)行走。小車(chē)軌道上嚴(yán)禁行走。不準(zhǔn)從行車(chē)上跨越。 　...

總之，起重機(jī)在磨合期內(nèi)使用保養(yǎng)的要求，可歸納為：加強(qiáng)培訓(xùn)、減輕負(fù)荷、注意檢查、強(qiáng)化潤(rùn)滑。只要重視并按要求實(shí)施對(duì)起重機(jī)磨合期的保養(yǎng)與維護(hù)，就會(huì)減少早期故障的發(fā)生，延長(zhǎng)使用壽命，提高作業(yè)效率，使機(jī)器為您帶來(lái)更多收益。 裂痕 起重機(jī)作為大型的起重設(shè)備，購(gòu)買(mǎi)起重機(jī)的成...

鋼絲繩電動(dòng)葫蘆起升機(jī)構(gòu)采用經(jīng)典的“一”字型串聯(lián)結(jié)構(gòu)，即電機(jī)和減速機(jī)布置在卷簡(jiǎn)組的兩側(cè)，電動(dòng)機(jī)通過(guò)設(shè)置在卷簡(jiǎn)裝置內(nèi)部的傳動(dòng)軸將動(dòng)力傳動(dòng)到減速機(jī)側(cè)，減速機(jī)輸出軸花鍵驅(qū)動(dòng)卷簡(jiǎn)組實(shí)現(xiàn)對(duì)鋼絲緙的卷取 電動(dòng)葫蘆按照單雙速分為CD1型和MD1型:按照凈空型式分標(biāo)準(zhǔn)凈空型和...

QD型吊鉤橋式起重機(jī)-行車(chē)主要性能參數(shù)及操作規(guī)格 QD型吊鉤橋式起重機(jī)-行車(chē)屬小車(chē)通用橋式起重機(jī)，起重機(jī)依靠沿廠房行車(chē)梁上支承軌道方向的縱向移動(dòng)、小車(chē)的橫向移動(dòng)和吊鉤的升降來(lái)實(shí)現(xiàn)工作流程、常用起重量為5-50t，工作級(jí)別A5-A7級(jí)。操縱方式有地面控制、操縱...

工作速度是指起重機(jī)工作機(jī)構(gòu)在額定載荷下穩(wěn)定運(yùn)行的速度。 起升速度Vq 起升速度是指起重機(jī)在穩(wěn)定運(yùn)行狀態(tài)下，額定載荷的垂直位移速度，單位為m/min。 大車(chē)運(yùn)行速度Vk 大車(chē)運(yùn)行速度是指起重機(jī)在水平路面或軌道上帶額定載荷的運(yùn)行速度，單位為m/min。 小車(chē)運(yùn)行速...

門(mén)式起重機(jī)一般根據(jù)門(mén)架結(jié)構(gòu)形式、主梁形式、吊具形式來(lái)進(jìn)行分類(lèi)。一般用于港口。 按門(mén)框結(jié)構(gòu)形式分 （a）全門(mén)式起重機(jī)：主梁無(wú)懸伸，小車(chē)在主跨度內(nèi)進(jìn)行。 （b）半門(mén)式起重機(jī)：支腿有高低差，可根據(jù)使用場(chǎng)地的土建要求而定。 （c）雙懸臂門(mén)式起重機(jī)：較常見(jiàn)的一種結(jié)構(gòu)形式...

(1) 地面操縱 例：起重量：20t，跨度：19.5m，起升高度10m，工作級(jí)別A5 表示方法：QD2019.55 (2) 操作室操縱(分開(kāi)式操縱室KS和閉式操縱室BS) 例：起重量：主鉤32t，副鉤5t 跨度：22.5m，起升高度9m，工作級(jí)別A...

起重設(shè)備有的工作特點(diǎn)是做間歇性運(yùn)動(dòng)，即在一個(gè)工作循環(huán)中取料、運(yùn)移、卸載等動(dòng)作的相應(yīng)機(jī)構(gòu)是交替工作的，起重機(jī)在市場(chǎng)上的發(fā)展和使用越來(lái)越普遍。由于不用支腿吊重及吊重行駛經(jīng)常出現(xiàn)一些事故，行駛的速度也較履帶起重機(jī)（履帶吊）快；作業(yè)穩(wěn)定、起重量大、可在特定范圍內(nèi)吊重行...

室內(nèi)行車(chē)是工廠中重要的起重吊裝設(shè)備，如果操作使用不當(dāng)，常會(huì)出現(xiàn)安全事故。針對(duì)這種情況，我們?cè)O(shè)計(jì)了一個(gè)安全限位裝置，該裝置安全可靠，經(jīng)實(shí)際使用，效果良好?，F(xiàn)把該裝置簡(jiǎn)介如下: 　　在電動(dòng)葫蘆上裝一鋼索荷重式行程開(kāi)關(guān)1,均重鐵4通過(guò)小鋼絲繩3掛在杠桿操動(dòng)臂2的一...

橋式起重機(jī)是工礦企業(yè)中應(yīng)用十分普遍的一種起重機(jī)械，某機(jī)務(wù)段現(xiàn)配屬多臺(tái)橋式起重機(jī)，每天使用頻繁，工作量很大。橋式起重機(jī)能否正常工作直接影響機(jī)車(chē)檢修任務(wù)的完成和人身、設(shè)備的安全。原使用的橋式起重機(jī)拖動(dòng)系統(tǒng)采用繞線(xiàn)式交流異步電機(jī)，轉(zhuǎn)子回路內(nèi)串入多段外接電阻調(diào)速，采用...

三、預(yù)防措施 （1）加強(qiáng)對(duì)駕駛員的安全操作規(guī)程教育，使其能熟練地掌握有關(guān)技術(shù)。 （2）嚴(yán)格遵守《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》等法律、法規(guī)的要求，駕駛員須持證上崗，并對(duì)車(chē)輛定期進(jìn)行檢驗(yàn)、監(jiān)定等。 （3）對(duì)于特殊現(xiàn)場(chǎng)的作業(yè)項(xiàng)目，需由吊裝單位進(jìn)行詳細(xì)的考察論證，并制定詳細(xì)...

1.新安裝或經(jīng)拆檢后安裝的電動(dòng)葫蘆，首先應(yīng)進(jìn)行空車(chē)試運(yùn)轉(zhuǎn)數(shù)次。但未安裝完畢前，切忌通電試轉(zhuǎn)。 2.正常使用前應(yīng)進(jìn)行以額定負(fù)荷125%,起升離地面約100毫米，10分鐘的靜負(fù)荷試驗(yàn)，檢查是否正常。 3.動(dòng)負(fù)荷試驗(yàn)是以額定負(fù)荷重量，作反復(fù)升降與左右移動(dòng)試驗(yàn)，試...

門(mén)式起重機(jī)一般根據(jù)門(mén)架結(jié)構(gòu)形式、主梁形式、吊具形式來(lái)進(jìn)行分類(lèi)。一般用于港口。 按門(mén)框結(jié)構(gòu)形式分 （a）全門(mén)式起重機(jī)：主梁無(wú)懸伸，小車(chē)在主跨度內(nèi)進(jìn)行。 （b）半門(mén)式起重機(jī)：支腿有高低差，可根據(jù)使用場(chǎng)地的土建要求而定。 （c）雙懸臂門(mén)式起重機(jī)：較常見(jiàn)的一種結(jié)構(gòu)形式...

起重機(jī)安全滑觸線(xiàn)是一種新型移動(dòng)供電裝置，以其絕緣、安全、耐溫、抗振、節(jié)能等優(yōu)越性能逐步替代了舊式裸露角鐵及銅排滑觸線(xiàn)。 橋式起重機(jī)在使用中易斷電，有時(shí)在輸電導(dǎo)管內(nèi)產(chǎn)生火花，嚴(yán)重時(shí)滑觸線(xiàn)放炮，造成集電器更換過(guò)于頻繁，影響生產(chǎn)。為此進(jìn)行了如下改進(jìn)： ...

總之，起重機(jī)在磨合期內(nèi)使用保養(yǎng)的要求，可歸納為：加強(qiáng)培訓(xùn)、減輕負(fù)荷、注意檢查、強(qiáng)化潤(rùn)滑。只要重視并按要求實(shí)施對(duì)起重機(jī)磨合期的保養(yǎng)與維護(hù)，就會(huì)減少早期故障的發(fā)生，延長(zhǎng)使用壽命，提高作業(yè)效率，使機(jī)器為您帶來(lái)更多收益。 裂痕 起重機(jī)作為大型的起重設(shè)備，購(gòu)買(mǎi)起重機(jī)的成...

橋式起重機(jī)拖動(dòng)系統(tǒng)的控制包括：大車(chē)的左、右行及速度檔; 小車(chē)的前、后行及速度檔； 吊鉤的升、降及速度檔等。這些都可以通過(guò)變頻器可編程控制器進(jìn)行無(wú)觸點(diǎn)控制。 橋式起重機(jī)控制系統(tǒng)中需要引起注意的是關(guān)于防止溜鉤的控制，在電磁制動(dòng)器抱住之前和松開(kāi)后的瞬間，極易發(fā)生重物...

采用通用變頻器，上述的使用功能必須由控制系統(tǒng)完成，就使整個(gè)系統(tǒng)復(fù)雜化，而且降低穩(wěn)定性、可靠性。具體配置如下：■大車(chē)行走機(jī)構(gòu)采用兩臺(tái)變頻器，分別驅(qū)動(dòng)一臺(tái)電動(dòng)機(jī)。其中一臺(tái)為主機(jī)，另一臺(tái)為從機(jī)。利用主從應(yīng)用軟件，保證兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)的速度同步和負(fù)荷平衡，防止大梁扭動(dòng)和啃軌...

單梁行車(chē)電氣線(xiàn)路改造 原電氣系統(tǒng)由按觸器直接正反轉(zhuǎn)控制，釣鉤和小車(chē)控制箱電源由大車(chē)上電源箱通過(guò)主接觸器控制。釣鉤和小車(chē)電機(jī)共用一個(gè)主斷路器作保護(hù)，大車(chē)電機(jī)單獨(dú)一斷路器作保護(hù)?，F(xiàn)在主電源箱內(nèi)增加一個(gè)小車(chē)斷路器。由于變頻器通過(guò)外部控制就可以?xún)?nèi)部實(shí)現(xiàn)正反轉(zhuǎn)，所以只...

注意事項(xiàng)（11）不許在被吊起的物件上施焊或錘擊及在物件下面工作（有支撐時(shí)可以）。 （12）必須在停電后，并在電門(mén)上掛有停電作業(yè)的標(biāo)志時(shí)，方可做檢查或進(jìn)行維修工作。如必須帶電作業(yè)時(shí)，須有安全措施保護(hù)，并設(shè)有專(zhuān)人照管。 （13）不許隨便從車(chē)上往下亂扔?xùn)|西。 （14...

商場(chǎng)電動(dòng)葫蘆電機(jī)保養(yǎng)主要是針對(duì)其內(nèi)部線(xiàn)路以及外罩殼而言的，此操作的具體要求是，首先檢查線(xiàn)路有無(wú)出現(xiàn)老化和表皮破損現(xiàn)象，以及外罩殼表面是否出現(xiàn)生銹、變形等受損情況;其次更換受損線(xiàn)路，維修外罩殼受損部位，如它們二者中有任意一個(gè)已經(jīng)達(dá)到了報(bào)廢程度，則直接更換全新同型...

鋼絲繩電動(dòng)葫蘆電機(jī)采用2/4/6極錐轉(zhuǎn)子電機(jī)，以習(xí)慣不同工況。電動(dòng)機(jī)絕緣等級(jí)進(jìn)步到F、h級(jí)，防護(hù)等級(jí)進(jìn)步到IP54。電動(dòng)機(jī)應(yīng)配備過(guò)熱維護(hù)元件。電動(dòng)機(jī)的規(guī)劃除了進(jìn)步規(guī)劃、加工和制作的精度外，還應(yīng)考慮有效地進(jìn)步電動(dòng)機(jī)的有效功率，降低電壓容量，起動(dòng)和制動(dòng)才能，進(jìn)步電...

1.電子吊秤在使用時(shí)嚴(yán)禁下方有人員停留，必要時(shí)需保持一定安全距離。基本的功能建議使用遙控器進(jìn)行操作，購(gòu)買(mǎi)時(shí)盡量選擇無(wú)線(xiàn)數(shù)傳電子吊秤。 2.被稱(chēng)的物品重量嚴(yán)禁超過(guò)直顯行車(chē)電子秤自身額定較大稱(chēng)量，禁止超載。建議在購(gòu)買(mǎi)時(shí)向廠家詳細(xì)咨詢(xún)，選擇適合自身需求的直顯行車(chē)電...

（1）單梁橋式起重機(jī)拆洗檢修滑輪組，檢查裂紋 （2）滑輪槽的檢修 （3）軸孔的檢查 （4）裝配 （5）滑輪軸不得有裂紋，軸頸不得磨損原直徑30%，圓錐度不大于5%，超過(guò)此值即應(yīng)更換； （6）用樣板檢查滑輪槽形，徑向磨損不應(yīng)超過(guò)壁厚的30%，...

橋式行車(chē)四繩抓斗工作原理 工作開(kāi)始時(shí)，支持鋼絲繩將抓斗起吊在適當(dāng)?shù)奈恢蒙希缓蠓畔麻_(kāi)閉鋼絲繩，這時(shí)靠下橫梁的自重迫使斗部以下橫梁大軸為中心將斗部打開(kāi)，當(dāng)斗部開(kāi)至兩耳板的碰塊相撞時(shí)，即斗部打開(kāi)到較大極限。開(kāi)斗時(shí)，上橫梁滑輪和下橫梁滑輪中心距加大，然后支持鋼絲繩...

車(chē)銅桿滑觸線(xiàn)規(guī)格隨著電流容量的增大而劃分，與傳統(tǒng)的精力劃分相比，更符合客戶(hù)要求，避免了無(wú)畏浪費(fèi)。采用計(jì)算機(jī)優(yōu)化設(shè)計(jì)而成，具有交流阻抗低，能耗小，表面積大，導(dǎo)電性能高，散熱性好，彎距大，抗彎能力好等特點(diǎn)： 1、材料選用嚴(yán)格 外殼采用高聚乙...

單梁行車(chē)電氣線(xiàn)路改造 原電氣系統(tǒng)由按觸器直接正反轉(zhuǎn)控制，釣鉤和小車(chē)控制箱電源由大車(chē)上電源箱通過(guò)主接觸器控制。釣鉤和小車(chē)電機(jī)共用一個(gè)主斷路器作保護(hù)，大車(chē)電機(jī)單獨(dú)一斷路器作保護(hù)?，F(xiàn)在主電源箱內(nèi)增加一個(gè)小車(chē)斷路器。由于變頻器通過(guò)外部控制就可以?xún)?nèi)部實(shí)現(xiàn)正反轉(zhuǎn)，所以只...

行車(chē)超載限制器工作原理 行車(chē)超載限制器是由傳感器、運(yùn)算放大器、控制執(zhí)行器和載荷指示計(jì)等部分組成，將顯示、控制和報(bào)警功能集于一身。當(dāng)起重機(jī)起吊物品時(shí)，傳感器產(chǎn)生變形，把載荷重量轉(zhuǎn)化為電信號(hào)，經(jīng)過(guò)運(yùn)算放大，指示出載荷的數(shù)值。當(dāng)載荷達(dá)到額定值的90%時(shí)，發(fā)...

1.操作手柄的按鈕控制方向和制動(dòng)器、限位器均靈敏準(zhǔn)確。 2.鋼絲繩沒(méi)有缺陷，潤(rùn)滑良好，排列整齊。 3.電動(dòng)機(jī)和減速器轉(zhuǎn)動(dòng)沒(méi)有異常聲響。 4.電動(dòng)葫蘆軌道和人員行走區(qū)域沒(méi)有障礙物。 5.吊鉤和滑輪能靈活轉(zhuǎn)動(dòng)。 電動(dòng)葫蘆安裝注意事項(xiàng) 電動(dòng)葫蘆安裝是一個(gè)...