在當(dāng)今社會(huì)，無(wú)人船艇的應(yīng)用領(lǐng)域極為廣闊。在海洋科考方面，無(wú)人船艇能夠深入到人類(lèi)難以到達(dá)的遠(yuǎn)海區(qū)域，收集海洋氣象、水文等數(shù)據(jù)，為海洋科學(xué)研究提供一手資料。在水利工程建設(shè)中，它可以對(duì)河流、湖泊進(jìn)行地形測(cè)量和地質(zhì)勘察，為工程設(shè)計(jì)提供可靠的數(shù)據(jù)支持。在漁業(yè)養(yǎng)殖領(lǐng)域，無(wú)...

2020年，團(tuán)隊(duì)成立產(chǎn)業(yè)公司東莞小豚智能技術(shù)有限公司，獲得松山湖創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽（華為專(zhuān)場(chǎng)）總決賽特等獎(jiǎng)，研發(fā)的消費(fèi)級(jí)產(chǎn)品獲“東莞杯”金獎(jiǎng)，成立一年通過(guò)高企認(rèn)證，已獲青橙資本、東莞科創(chuàng)金融千萬(wàn)級(jí)天使輪投資，其無(wú)人船相關(guān)產(chǎn)品和技術(shù)已在教育、環(huán)保、船舶、測(cè)繪、...

東莞小豚智能無(wú)人游覽觀(guān)光船，在旅游安全日益受到重視的當(dāng)下，小豚無(wú)人游覽觀(guān)光船以其優(yōu)越的安全性能，為游客們提供了一個(gè)安全可靠的游覽選擇。這款觀(guān)光船在設(shè)計(jì)和制造過(guò)程中，始終堅(jiān)持安全第一的原則，采用了多項(xiàng)先進(jìn)的安全技術(shù)和設(shè)備，確保游客們的生命安全。小豚無(wú)人游覽觀(guān)光船...

2018年1月，全自主無(wú)人艇HUSTER-68在松木山水庫(kù)成功首航。該產(chǎn)品克服了“顛簸大”“通訊弱”“易掉隊(duì)”等問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)多無(wú)人艇的協(xié)同編隊(duì)，可用于多艇協(xié)同巡邏和多艇圍捕任務(wù)，技術(shù)達(dá)國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平。一年后，團(tuán)隊(duì)又實(shí)現(xiàn)了國(guó)內(nèi)先進(jìn)機(jī)艇自主協(xié)同運(yùn)動(dòng)起降。2020年3月...

11月22日，GUSC2023無(wú)人系統(tǒng)大會(huì)在廣東珠海啟幕，大會(huì)由中國(guó)航空學(xué)會(huì)、珠海市人民**聯(lián)合主辦，是集“會(huì)、展、賽、戰(zhàn)”等多元形式，以國(guó)際性、專(zhuān)業(yè)性、無(wú)人系統(tǒng)技術(shù)創(chuàng)新為主要特征的科技盛會(huì)。大會(huì)舉辦了“無(wú)人戰(zhàn)法一第二屆全國(guó)無(wú)人系統(tǒng)實(shí)景應(yīng)用演練“無(wú)人系統(tǒng)之夜”...

船舶智能化改造是航運(yùn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的重要推動(dòng)力。通過(guò)引入數(shù)字化技術(shù)，智能化船舶實(shí)現(xiàn)了與岸基設(shè)施的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)交互，推動(dòng)了航運(yùn)業(yè)向數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化方向發(fā)展。數(shù)字化技術(shù)的應(yīng)用使得船舶運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)得以實(shí)時(shí)采集、傳輸和分析，為航運(yùn)企業(yè)提供了更加準(zhǔn)確、多面的決策支持。同時(shí)，...

航行安全是船舶行業(yè)的重中之重，而船舶智能化改造在提升航行安全方面發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。東莞小豚智能技術(shù)有限公司的智能化解決方案為船舶配備了先進(jìn)的感知設(shè)備和智能決策系統(tǒng)，能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)船舶周?chē)沫h(huán)境信息，如天氣狀況、海況、周邊船舶和障礙物的位置等。通過(guò)對(duì)這些信息的...

船舶智能化改造不僅改變了船舶的運(yùn)營(yíng)模式和技術(shù)架構(gòu)，也對(duì)航運(yùn)業(yè)人才培養(yǎng)提出了新的挑戰(zhàn)和機(jī)遇。隨著智能化技術(shù)的應(yīng)用和普及，航運(yùn)業(yè)需要更多具備數(shù)字化、智能化技術(shù)知識(shí)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的人才來(lái)支撐行業(yè)的發(fā)展。因此，航運(yùn)企業(yè)應(yīng)加大對(duì)人才培養(yǎng)的投入，加強(qiáng)與高校、研究機(jī)構(gòu)的合作，共...

東莞小豚智能海洋牧場(chǎng)無(wú)人船，無(wú)需遙控的無(wú)人艇能在復(fù)雜多變環(huán)境下靈活游走；利用工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)及智造技術(shù)實(shí)現(xiàn)無(wú)人工廠(chǎng)；研發(fā)精密動(dòng)力部件，讓仿生機(jī)器人實(shí)現(xiàn)四肢動(dòng)物般流暢行走及彈跳......12月25日，2020年松山湖創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽先進(jìn)技術(shù)行業(yè)決賽在廣東船舶電子產(chǎn)業(yè)基地...

這是首先提出“全自主無(wú)人艇”概念的團(tuán)隊(duì)。船舶智能化改造當(dāng)時(shí)，國(guó)內(nèi)無(wú)人艇技術(shù)研究仍處于初級(jí)階段，他們便決定要將理論研究轉(zhuǎn)化為實(shí)際應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化。為繼續(xù)推進(jìn)技術(shù)研發(fā)與項(xiàng)目落地，五年間，團(tuán)隊(duì)在工研院建立和獲批了“廣東省全自主無(wú)人艇工程技術(shù)研究中心”及“東莞市全自主...

船舶智能化改造在提升航運(yùn)安全方面發(fā)揮著重要作用。傳統(tǒng)的船舶管理模式往往依賴(lài)于人工操作和經(jīng)驗(yàn)判斷，存在著較大的安全隱患。而智能化改造通過(guò)引入先進(jìn)的自主導(dǎo)航、智能避碰和自動(dòng)監(jiān)控技術(shù)，使得船舶能夠更加精確地感知外部環(huán)境，預(yù)測(cè)潛在風(fēng)險(xiǎn)，并作出快速響應(yīng)。這些技術(shù)的應(yīng)用不...

而且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)潔，易于安裝與維護(hù)，由于減少了實(shí)際的傳動(dòng)過(guò)程和傳動(dòng)結(jié)構(gòu)，因此減少了振動(dòng)與噪聲，通過(guò)與海水直接接觸，潤(rùn)滑效果和散熱效果均比較好，而且還可以省略了龐大、復(fù)雜的潤(rùn)滑和冷卻系統(tǒng)，降低了裝置的結(jié)構(gòu)復(fù)雜性，從而降低了實(shí)際的使用成本無(wú)人船艇與現(xiàn)有技術(shù)相比，新型的有...

船舶智能化改造是近年來(lái)航運(yùn)業(yè)發(fā)展的重要趨勢(shì)之一。這一改造不僅涉及船體結(jié)構(gòu)、航行系統(tǒng)的升級(jí)，更涵蓋了信息通訊、自動(dòng)控制等多個(gè)領(lǐng)域。通過(guò)對(duì)船舶進(jìn)行智能化改造，可以明顯提升航行效率，降低運(yùn)營(yíng)成本，同時(shí)也對(duì)船舶安全和管理帶來(lái)了飛躍性的變化。在船體結(jié)構(gòu)方面，智能化改造注...

智能控制系統(tǒng)是船舶智能化改造的主要。它基于先進(jìn)的人工智能算法和自動(dòng)化控制技術(shù)，對(duì)采集到的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析和處理，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)船舶航行、設(shè)備運(yùn)行等方面的智能控制。例如，在船舶的航行過(guò)程中，智能控制系統(tǒng)可以根據(jù)實(shí)時(shí)的氣象條件、海況信息以及船舶的自身狀態(tài)，自動(dòng)規(guī)劃比較好的...

船舶智能化改造將呈現(xiàn)更加廣闊的發(fā)展前景。隨著科技的持續(xù)進(jìn)步和應(yīng)用范圍的不斷擴(kuò)大，智能化船舶將變得更加智能、高效、環(huán)保和安全。未來(lái)的智能化船舶將能夠?qū)崿F(xiàn)更加精確的航行控制和貨物管理，提供更加個(gè)性化、高質(zhì)量的服務(wù)。同時(shí)，智能化改造還將推動(dòng)航運(yùn)業(yè)與其他領(lǐng)域的深度融合...

船舶智能化改造對(duì)于提升航運(yùn)業(yè)效率具有明顯作用。通過(guò)引入先進(jìn)的智能系統(tǒng)和設(shè)備，智能化船舶能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)航行過(guò)程的精確控制，優(yōu)化航行路線(xiàn)，減少不必要的航行時(shí)間和能源消耗。同時(shí)，智能化改造還能夠提升船舶的貨物管理能力，實(shí)現(xiàn)貨物的快速裝卸和精確定位，提高貨物運(yùn)輸?shù)男?。?..

11月22日，GUSC2023無(wú)人系統(tǒng)大會(huì)在廣東珠海啟幕，大會(huì)由中國(guó)航空學(xué)會(huì)、珠海市人民**聯(lián)合主辦，是集“會(huì)、展、賽、戰(zhàn)”等多元形式，以國(guó)際性、專(zhuān)業(yè)性、無(wú)人系統(tǒng)技術(shù)創(chuàng)新為主要特征的科技盛會(huì)。大會(huì)舉辦了“無(wú)人戰(zhàn)法一第二屆全國(guó)無(wú)人系統(tǒng)實(shí)景應(yīng)用演練“無(wú)人系統(tǒng)之夜”...

2023年9月15日、16日，廣東華中科技大學(xué)工業(yè)技術(shù)研究院（簡(jiǎn)稱(chēng)“工研院”）創(chuàng)辦企業(yè)——東莞小豚智能技術(shù)有限公司參與研制的“創(chuàng)智號(hào)”試驗(yàn)船在蓬萊中柏京魯船業(yè)有限公司附近海域完成了航行試驗(yàn)?！皠?chuàng)智號(hào)”是國(guó)內(nèi)首艘集多種能效方式為一體的試驗(yàn)船，入級(jí)中國(guó)船級(jí)社（CC...

船舶智能化改造將呈現(xiàn)出更加廣闊的發(fā)展前景。隨著科技的不斷進(jìn)步和創(chuàng)新，未來(lái)船舶將更加智能化、自動(dòng)化和環(huán)保化。我們可以預(yù)見(jiàn)，未來(lái)的船舶將具備更強(qiáng)的自主決策能力，能夠應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜情況和突發(fā)事件。同時(shí)，船舶的能源利用將更加高效環(huán)保，通過(guò)采用新能源和節(jié)能技術(shù)，實(shí)現(xiàn)低碳、...

5月27日，由清華大學(xué)公共管理學(xué)院院長(zhǎng)助理、跨界創(chuàng)新研究中心主任劉輝帶隊(duì)，清華大學(xué)科研院所骨干創(chuàng)新能力培訓(xùn)研修班一行40余人蒞臨小豚智能調(diào)研交流和專(zhuān)題學(xué)習(xí)。上午，小豚智能總經(jīng)理耿濤博士為研修班作《人工智能與水上無(wú)人駕駛》專(zhuān)題報(bào)告;下午，研修班現(xiàn)場(chǎng)參觀(guān)了小豚智能...

在船舶智能化改造過(guò)程中，數(shù)據(jù)管理與應(yīng)用是實(shí)現(xiàn)船舶智能化的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。東莞小豚智能技術(shù)有限公司深知數(shù)據(jù)的重要性，其智能化系統(tǒng)通過(guò)先進(jìn)的數(shù)據(jù)采集、傳輸、存儲(chǔ)和處理技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)船舶全生命周期數(shù)據(jù)的有效管理。從船舶的設(shè)計(jì)建造數(shù)據(jù)、設(shè)備運(yùn)行數(shù)據(jù)到航行過(guò)程中的環(huán)境數(shù)據(jù)和操...

小豚智能在交流會(huì)上發(fā)布了自主研制的“智能船舶輔助駕駛系統(tǒng)CYBERPILOT”，該系統(tǒng)能為船舶提供一個(gè)智能化的船舶交互和駕駛平臺(tái)，包括執(zhí)行層、控制層、規(guī)劃層、感知層、人機(jī)交互系統(tǒng)等。并且具備了模塊化部署能力，通過(guò)搭配不同的模塊可構(gòu)成標(biāo)配和高配的系統(tǒng)。本著“創(chuàng)新...

航行安全是船舶行業(yè)的重中之重，而船舶智能化改造在提升航行安全方面發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。東莞小豚智能技術(shù)有限公司的智能化解決方案為船舶配備了先進(jìn)的感知設(shè)備和智能決策系統(tǒng)，能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)船舶周?chē)沫h(huán)境信息，如天氣狀況、海況、周邊船舶和障礙物的位置等。通過(guò)對(duì)這些信息的...

11月22日，GUSC2023無(wú)人系統(tǒng)大會(huì)在廣東珠海啟幕，大會(huì)由中國(guó)航空學(xué)會(huì)、珠海市人民**聯(lián)合主辦，是集“會(huì)、展、賽、戰(zhàn)”等多元形式，以國(guó)際性、專(zhuān)業(yè)性、無(wú)人系統(tǒng)技術(shù)創(chuàng)新為主要特征的科技盛會(huì)。大會(huì)舉辦了“無(wú)人戰(zhàn)法一第二屆全國(guó)無(wú)人系統(tǒng)實(shí)景應(yīng)用演練“無(wú)人系統(tǒng)之夜”...

船舶智能化改造將呈現(xiàn)出更加廣闊的發(fā)展前景。隨著科技的不斷進(jìn)步和創(chuàng)新，未來(lái)船舶將更加智能化、自動(dòng)化和環(huán)?；Ｎ覀兛梢灶A(yù)見(jiàn)，未來(lái)的船舶將具備更強(qiáng)的自主決策能力，能夠應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜情況和突發(fā)事件。同時(shí)，船舶的能源利用將更加高效環(huán)保，通過(guò)采用新能源和節(jié)能技術(shù)，實(shí)現(xiàn)低碳、...

安康市經(jīng)濟(jì)合作考察團(tuán)參觀(guān)考察小豚智能，7月26日，由陜西省安康市委副書(shū)記、**王浩帶隊(duì)，安康市招商和經(jīng)濟(jì)合作局、漢陰縣**、**縣**、寧陜縣**、安康高新區(qū)、市發(fā)展投資集團(tuán)等組成的經(jīng)濟(jì)合作考察團(tuán)參觀(guān)考察小豚智能，安康市小巨人產(chǎn)業(yè)園開(kāi)發(fā)有限公司等企業(yè)隨團(tuán)考察。...

東莞小豚智能無(wú)人游覽觀(guān)光船，小豚無(wú)人游覽觀(guān)光船的無(wú)人駕駛技術(shù)，為游客帶來(lái)了更加舒適和便捷的游覽體驗(yàn)。由于無(wú)人駕駛技術(shù)的運(yùn)用，觀(guān)光船無(wú)需配備駕駛員，這使得船艙內(nèi)部空間更加寬敞，游客可以更加自由地欣賞風(fēng)景和享受旅行。同時(shí)，無(wú)人駕駛技術(shù)還實(shí)現(xiàn)了船只的自動(dòng)化導(dǎo)航和?？?..

航行安全是船舶行業(yè)的重中之重，而船舶智能化改造在提升航行安全方面發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。東莞小豚智能技術(shù)有限公司的智能化解決方案為船舶配備了先進(jìn)的感知設(shè)備和智能決策系統(tǒng)，能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)船舶周?chē)沫h(huán)境信息，如天氣狀況、海況、周邊船舶和障礙物的位置等。通過(guò)對(duì)這些信息的...

船舶智能化改造不僅改變了船舶的運(yùn)行模式，也對(duì)船員培訓(xùn)和職業(yè)教育產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的影響。隨著智能船舶系統(tǒng)的復(fù)雜性和先進(jìn)性的不斷提高，船員需要掌握更多的知識(shí)和技能來(lái)適應(yīng)新的工作環(huán)境。因此，船舶智能化改造推動(dòng)了船員培訓(xùn)內(nèi)容的更新和升級(jí)，增加了與信息技術(shù)、自動(dòng)化技術(shù)、人工智...

船舶智能化改造涉及多個(gè)關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域。首先是傳感器技術(shù)，這是船舶智能化改造的基礎(chǔ)。通過(guò)在船舶上安裝各類(lèi)傳感器，如溫度傳感器、壓力傳感器、位置傳感器、速度傳感器等，能夠?qū)崟r(shí)采集船舶運(yùn)行過(guò)程中的各種數(shù)據(jù)，包括船舶的航行狀態(tài)、設(shè)備運(yùn)行參數(shù)、周?chē)h(huán)境信息等。這些傳感器就...