運(yùn)輸行業(yè)的重要性隨著我們經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展而快速提高,不管是旅客運(yùn)輸還是貨物運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展與變化都成為國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要部分,而在其中公路運(yùn)輸又成為運(yùn)輸行業(yè)的重中之重。2004年,全國公路客運(yùn)量累計(jì)完成運(yùn)輸量為162.89億人,同比增長11.2%,同時(shí)旅客周轉(zhuǎn)量全年達(dá)到8719.15億人公里,同比增長13.5%;完成貨運(yùn)量121.36億噸,同比增長9.9%,完成貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量7621.32億噸公里,同比增長11.4%,2004年,全國公路貨物運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量7596億噸公里,比2003年增長7.0%;全國公路旅客貨物運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量8765億人公里,比2003年增長13.9%。江蘇君邦對(duì)信息化公路運(yùn)輸介紹,專業(yè)性體現(xiàn)...
江蘇君邦公路運(yùn)輸:物流,暢達(dá)四方在當(dāng)今復(fù)雜且多元的現(xiàn)代物流體系架構(gòu)里,公路運(yùn)輸因其無可比擬的靈活性——能夠深入城市的大街小巷,精細(xì)抵達(dá)各類場(chǎng)所,以及極為的覆蓋性——無論是繁華都市,還是偏遠(yuǎn)鄉(xiāng)鎮(zhèn),皆能暢通抵達(dá),成為了緊密連接企業(yè)與市場(chǎng)這兩大關(guān)鍵主體的且不可或缺的紐帶。江蘇君邦供應(yīng)鏈管理有限公司深度扎根并專注于公路運(yùn)輸這一細(xì)分領(lǐng)域,精心打磨每一項(xiàng)服務(wù)細(xì)節(jié)。公司組建了素養(yǎng)過硬的運(yùn)輸團(tuán)隊(duì),配備的運(yùn)輸設(shè)備,通過優(yōu)化運(yùn)輸路線、完善管理體系等一系列舉措,為客戶搭建起、穩(wěn)定的物流通道,助力貨物突破地理限制,暢行無阻地通達(dá)各地,全力滿足客戶多樣化的物流運(yùn)輸需求。在當(dāng)今快節(jié)奏的商業(yè)環(huán)境下,時(shí)間就是金錢,君...
每月節(jié)省了[X]元運(yùn)輸開支。通過這些實(shí)例,向客戶直觀呈現(xiàn)優(yōu)化運(yùn)輸方案所能實(shí)現(xiàn)的成本降低效果,使客戶對(duì)君邦的成本優(yōu)勢(shì)有更為清晰、深刻的認(rèn)知。同時(shí),君邦充分尊重客戶的特殊需求,若客戶對(duì)運(yùn)輸時(shí)間要求嚴(yán)苛,期望貨物能在**短時(shí)間內(nèi)送達(dá);又或是對(duì)貨物安全格外重視,要求采取特殊防護(hù)措施,君邦客服人員將協(xié)同的運(yùn)輸規(guī)劃團(tuán)隊(duì),為客戶量身定制成本優(yōu)化建議,在充分滿足客戶需求的基礎(chǔ)上,精細(xì)施策,**大限度地降低運(yùn)輸成本,助力客戶在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中輕裝上陣。客戶選擇君邦的公路運(yùn)輸服務(wù)后,將體驗(yàn)到極為簡(jiǎn)便快捷的操作流程。在君邦官網(wǎng)首頁,或是手機(jī)端功能完備的APP界面中,客戶只需輕點(diǎn)幾下,便能開啟運(yùn)輸訂單的提交流...
江蘇君邦公路運(yùn)輸:物流,暢達(dá)四方在當(dāng)今復(fù)雜且多元的現(xiàn)代物流體系架構(gòu)里,公路運(yùn)輸因其無可比擬的靈活性——能夠深入城市的大街小巷,精細(xì)抵達(dá)各類場(chǎng)所,以及極為的覆蓋性——無論是繁華都市,還是偏遠(yuǎn)鄉(xiāng)鎮(zhèn),皆能暢通抵達(dá),成為了緊密連接企業(yè)與市場(chǎng)這兩大關(guān)鍵主體的且不可或缺的紐帶。江蘇君邦供應(yīng)鏈管理有限公司深度扎根并專注于公路運(yùn)輸這一細(xì)分領(lǐng)域,精心打磨每一項(xiàng)服務(wù)細(xì)節(jié)。公司組建了素養(yǎng)過硬的運(yùn)輸團(tuán)隊(duì),配備的運(yùn)輸設(shè)備,通過優(yōu)化運(yùn)輸路線、完善管理體系等一系列舉措,為客戶搭建起、穩(wěn)定的物流通道,助力貨物突破地理限制,暢行無阻地通達(dá)各地,全力滿足客戶多樣化的物流運(yùn)輸需求。在當(dāng)今快節(jié)奏的商業(yè)環(huán)境下,時(shí)間就是金錢,君...
全力確保貨物能夠安全、及時(shí)送達(dá)。客戶無需操心運(yùn)輸過程中的各類繁瑣事務(wù),只需輕松下單,君邦便會(huì)憑借的服務(wù)體系,為其提供涵蓋下單、運(yùn)輸、監(jiān)控、應(yīng)急處理等環(huán)節(jié)的一站式運(yùn)輸服務(wù)。眾多與君邦深度合作過的客戶,均對(duì)其公路運(yùn)輸服務(wù)給予了極高贊譽(yù)。以某大型電商企業(yè)為例,其物流負(fù)責(zé)人曾感慨道:“在電商促銷旺季,訂單量呈井噴式爆發(fā),這對(duì)物流運(yùn)輸?shù)男侍岢隽私鯂?yán)苛的要求。君邦的公路運(yùn)輸團(tuán)隊(duì)每次都能精細(xì)把控時(shí)間節(jié)點(diǎn),有條不紊地完成運(yùn)輸任務(wù)。他們通過優(yōu)化運(yùn)輸路線,合理調(diào)配車輛,及時(shí)將海量貨物送達(dá)各地的客戶手中。在去年‘雙11’期間,面對(duì)訂單量同比增長50%的巨大壓力,君邦運(yùn)輸團(tuán)隊(duì)依然能夠?qū)⑵骄渌蜁r(shí)間縮短20...
適應(yīng)性強(qiáng)由于汽車運(yùn)輸具有適應(yīng)性強(qiáng)、機(jī)動(dòng)靈活、快速運(yùn)達(dá)等特點(diǎn),使得貨物承運(yùn)既可以在固定的站場(chǎng)、港口、碼頭裝卸,又可以在街頭巷尾、農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)村莊等處就地裝卸,實(shí)現(xiàn)“門到門”直達(dá)運(yùn)輸。因而在很多情況下比其他運(yùn)輸方式更為方便,能更好地滿足用戶需要。經(jīng)濟(jì)方便從各種運(yùn)輸方式的始建投資效果看,道路修建比鐵路運(yùn)輸和航空運(yùn)輸投資少,周期較短;從各種運(yùn)輸方式的運(yùn)送效果看,由于公路網(wǎng)密度大,加上道路運(yùn)輸適應(yīng)性強(qiáng),機(jī)動(dòng)靈活,對(duì)汽車貨運(yùn)選擇比較好線路提供了便利條件,因而可以在一定的經(jīng)濟(jì)區(qū)域內(nèi)相應(yīng)地縮短貨物運(yùn)輸距離,降低商品周轉(zhuǎn)費(fèi)用,加速資金流動(dòng),增加貨物流動(dòng)的時(shí)間價(jià)值,并相應(yīng)節(jié)約了運(yùn)力和能源,能夠獲得良好的社會(huì)效益...
2024年2月29日,國家統(tǒng)計(jì)局發(fā)布《中華人民共和國2023年國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào)》,顯示:2023年,公路貨物運(yùn)輸總量403.4億噸,比上年增長8.7%;公路貨物運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量73950.2億噸公里,比上年增6.9%;公路旅客運(yùn)輸總量45.7億人次,比上年增長28.9%;公路旅客運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量3517.6億人公里,比上年增長46.1%。 [3]2025年2月28日,國家統(tǒng)計(jì)局發(fā)布《中華人民共和國2024年國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào)》顯示:2024年公路貨物運(yùn)輸總量418.8億噸,比上年增長3.8%,貨物運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量76847.5億噸公里,比上年增長3.9%;公路旅客運(yùn)輸總量117.8億人次,比上...
2024年2月29日,國家統(tǒng)計(jì)局發(fā)布《中華人民共和國2023年國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào)》,顯示:2023年,公路貨物運(yùn)輸總量403.4億噸,比上年增長8.7%;公路貨物運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量73950.2億噸公里,比上年增6.9%;公路旅客運(yùn)輸總量45.7億人次,比上年增長28.9%;公路旅客運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量3517.6億人公里,比上年增長46.1%。 [3]2025年2月28日,國家統(tǒng)計(jì)局發(fā)布《中華人民共和國2024年國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào)》顯示:2024年公路貨物運(yùn)輸總量418.8億噸,比上年增長3.8%,貨物運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量76847.5億噸公里,比上年增長3.9%;公路旅客運(yùn)輸總量117.8億人次,比上...
從各種運(yùn)輸方式的始建投資效果看,道路修建比鐵路運(yùn)輸和航空運(yùn)輸投資少,周期較短;從各種運(yùn)輸方式的運(yùn)送效果看,由于公路網(wǎng)密度大,加上道路運(yùn)輸適應(yīng)性強(qiáng),機(jī)動(dòng)靈活,對(duì)汽車貨運(yùn)選擇比較好線路提供了便利條件,因而可以在一定的經(jīng)濟(jì)區(qū)域內(nèi)相應(yīng)地縮短貨物運(yùn)輸距離,降低商品周轉(zhuǎn)費(fèi)用,加速資金流動(dòng),增加貨物流動(dòng)的時(shí)間價(jià)值,并相應(yīng)節(jié)約了運(yùn)力和能源,能夠獲得良好的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。道路貨物運(yùn)輸由于其貨物種類繁多,組織方法多樣,要求措施各異,形成了多種多樣的分類方法。主要有:零擔(dān)貨物運(yùn)輸托運(yùn)人一次托運(yùn)貨物計(jì)費(fèi)重量3噸及以下的,為零擔(dān)貨物運(yùn)輸。整批貨物運(yùn)輸托運(yùn)人一次托運(yùn)的貨物在3噸(含3噸)以上,或雖不足3噸,但其性質(zhì)、...
長大笨重貨物運(yùn)送。由于長大笨重貨物的外形尺寸較大,給運(yùn)輸帶來了較大的難度,在運(yùn)輸過程中就必須綜合考慮貨物、運(yùn)輸工具、裝卸條件、道路、橋梁等情況,從而達(dá)到安全運(yùn)送的目的。運(yùn)送長大笨重貨物必須掌握下列情況:①***了解貨物情況。了解貨物的尺寸長寬高,貨物的實(shí)際質(zhì)量及形狀,貨物的質(zhì)心位置,裝運(yùn)中有何特殊要求,可否臥倒裝運(yùn)等。②察看裝卸場(chǎng)地及設(shè)備。察看附近是否有電纜、水管、電話線、煤氣管道、溝管及其他地下建筑物,車輛能否進(jìn)入裝卸場(chǎng)地,現(xiàn)場(chǎng)是否適合機(jī)械裝卸。③綜合考慮運(yùn)輸路線情況。對(duì)承運(yùn)路線的道路和橋梁的寬度、彎道半徑、承載能力以及其他車輛的流通情況,必須進(jìn)行充分的調(diào)查研究。信息化公路運(yùn)輸有哪幾種,江蘇...
快件貨物運(yùn)輸在規(guī)定的距離和時(shí)間內(nèi)將貨物運(yùn)達(dá)目的地的,為快件貨物運(yùn)輸;應(yīng)托運(yùn)人要求,采取即托即運(yùn)的,為特快件貨物運(yùn)輸。危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸承運(yùn)《危險(xiǎn)貨物品名表》列名的易燃、易爆、有毒、有腐蝕性、有放射性等危險(xiǎn)貨物和雖未列入《危險(xiǎn)貨物品名表》但具有危險(xiǎn)貨物性質(zhì)的新產(chǎn)品,為危險(xiǎn)貨物汽車運(yùn)輸。出租汽運(yùn)輸采用裝有出租營業(yè)標(biāo)志的小型貨運(yùn)汽車,供貨主臨時(shí)雇用,并按時(shí)間、里程和規(guī)定費(fèi)率收取運(yùn)輸費(fèi)用的,為出租汽車貨物運(yùn)輸。搬家貨物運(yùn)輸為個(gè)人或單位搬遷提供運(yùn)輸和搬運(yùn)裝卸服務(wù),并按規(guī)定收取費(fèi)用的,為搬家貨物運(yùn)輸。信息化公路運(yùn)輸哪幾種,江蘇君邦分類依據(jù)科學(xué)嗎?梁溪區(qū)國內(nèi)公路運(yùn)輸公路運(yùn)費(fèi)均以“噸/里”為計(jì)算單位,一般有兩種計(jì)算...
適應(yīng)性強(qiáng)由于汽車運(yùn)輸具有適應(yīng)性強(qiáng)、機(jī)動(dòng)靈活、快速運(yùn)達(dá)等特點(diǎn),使得貨物承運(yùn)既可以在固定的站場(chǎng)、港口、碼頭裝卸,又可以在街頭巷尾、農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)村莊等處就地裝卸,實(shí)現(xiàn)“門到門”直達(dá)運(yùn)輸。因而在很多情況下比其他運(yùn)輸方式更為方便,能更好地滿足用戶需要。經(jīng)濟(jì)方便從各種運(yùn)輸方式的始建投資效果看,道路修建比鐵路運(yùn)輸和航空運(yùn)輸投資少,周期較短;從各種運(yùn)輸方式的運(yùn)送效果看,由于公路網(wǎng)密度大,加上道路運(yùn)輸適應(yīng)性強(qiáng),機(jī)動(dòng)靈活,對(duì)汽車貨運(yùn)選擇比較好線路提供了便利條件,因而可以在一定的經(jīng)濟(jì)區(qū)域內(nèi)相應(yīng)地縮短貨物運(yùn)輸距離,降低商品周轉(zhuǎn)費(fèi)用,加速資金流動(dòng),增加貨物流動(dòng)的時(shí)間價(jià)值,并相應(yīng)節(jié)約了運(yùn)力和能源,能夠獲得良好的社會(huì)效益...
公路運(yùn)輸?shù)慕M織和經(jīng)營方式主要有以下4種:①將車輛出租給用戶定次、定程或定期使用。②根據(jù)運(yùn)輸合同或協(xié)議派車完成運(yùn)輸任務(wù)。一般用于貨物運(yùn)輸。③組織定線、定站、定時(shí)的客貨運(yùn)班車。客運(yùn)班車是公路汽車旅客運(yùn)輸?shù)闹饕问?。貨運(yùn)班車是汽車零擔(dān)貨物運(yùn)輸?shù)闹饕问剑虼艘话銥榱銚?dān)貨運(yùn)班車。④按用戶托運(yùn)貨物的要求 ,調(diào)派、組織車輛合理運(yùn)行。為了提高公路運(yùn)輸效率和降低運(yùn)輸成本,公路運(yùn)輸?shù)慕M織形式和方法不斷有新的發(fā)展。已***開展汽車集裝箱運(yùn)輸(見集裝箱運(yùn)輸)、拖掛運(yùn)輸、集中運(yùn)輸?shù)?。拖掛運(yùn)輸是以汽車列車取代普通載貨汽車運(yùn)輸貨物,它可以增大車輛的載重量。汽車列車是由牽引車或汽車與掛車組成,兩者間能摘能掛,既可按需要靈活...
2005年全年我國公路運(yùn)輸客運(yùn)量總計(jì)為168.4億人,與2004年同期相比,增長了3.4%,公路旅客周轉(zhuǎn)量總計(jì)為9241.7億人公里,與2004年同期相比,增長了6%;2005年我國全年公路貨運(yùn)量總計(jì)為131.4億噸,與2004年累計(jì)同期相比,增長了8.3%,公路貨運(yùn)量周轉(zhuǎn)量總計(jì)為8475.8億噸,與2004年同期累計(jì)相比,增長了11.2%。由于目前我國運(yùn)輸業(yè)瓶頸效應(yīng)尚未消除,而陸上運(yùn)輸方式中鐵路運(yùn)力增長有限,因此公路運(yùn)輸將是全社會(huì)物流量大幅增長的主要受益者。2012年,中國交通運(yùn)輸貨物運(yùn)輸量為403.9億噸,其中,公路貨運(yùn)量為318.9億噸,占比78.9%,水路、鐵路以及航空運(yùn)輸量合計(jì)占比2...
.鮮活、易腐貨物(1)鮮活、易腐貨物的特點(diǎn)及其運(yùn)輸要求鮮活貨物指在運(yùn)輸過程中,需采取保鮮活措施,并需在限定運(yùn)輸期限內(nèi)運(yùn)抵的貨物。易腐貨物是指在運(yùn)輸過程中,必須保持一定低溫,以防止腐壞、變質(zhì)的貨物。其主要特點(diǎn)是:①需有人隨車押運(yùn)照料。如運(yùn)輸獸、畜、蜜蜂、魚、蝦以及魚苗、鰻苗等活動(dòng)物,需有人在運(yùn)輸途中添加飼料、上水、換水、注氧氣等??捎靡话愠ㄊ截涇?裝運(yùn)耕牛或生豬時(shí),不能使用全鐵底板車廂的貨車),或經(jīng)適當(dāng)改裝的**車、高欄板車等運(yùn)輸。②對(duì)溫度的要求不同。運(yùn)送肉類的溫度要低,蛋類溫度要適中,水果、蔬菜或鮮花均怕熱又怕冷,如蘋果和梨要保持-4℃,香蕉、菠蘿要保持12~14℃、8~10℃等。運(yùn)輸此類貨物...
常見的特種貨物及運(yùn)輸要求1. 長大笨重貨物(1)長大笨重貨物特點(diǎn)及其運(yùn)輸要求長大笨重貨物是指單件(含因貨物性質(zhì)或托運(yùn)人要求不能分割拆散的組合件和捆扎件)長度≥6米、或高度≥2.7米、或?qū)挾取?.5米、或質(zhì)量≥4噸的貨物。該類貨物的特點(diǎn)是:①超長。此類貨物多半是鋼材、竹、木或其他制品,例如,鋼梁、鋼管、元鋼、工字鋼、鋼板、輕軌、行車架、打樁機(jī)、原木、毛竹、水泥電桿、鋁材長料等,宜采用加長、大型貨車或半掛貨車等車輛運(yùn)輸。②超高、超寬。此類貨物多半是鋼鐵制品,如立式車床、鍛壓機(jī)、變壓器、大型鍋爐、化工合成塔以及橋梁、工程設(shè)備構(gòu)件等,通常采用大型平板汽車列車運(yùn)輸。③笨重。等于或超過4噸以上的笨重貨物,...
其產(chǎn)品發(fā)往**各地甚至全球,涉及眾多運(yùn)輸路線和環(huán)節(jié),若不能合理規(guī)劃,極易產(chǎn)生高昂的成本。君邦通過深入調(diào)研與分析,***了解客戶在運(yùn)輸路線、貨物類型、運(yùn)輸頻率等方面的特點(diǎn),精細(xì)把握客戶的成本痛點(diǎn)。例如,對(duì)于一些需要頻繁進(jìn)行短途運(yùn)輸?shù)钠髽I(yè),車輛的空載率以及燃油消耗是導(dǎo)致成本居高不下的主要因素。某城市內(nèi)的生鮮配送企業(yè),每天要為眾多超市和農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)送貨,由于各收貨點(diǎn)分布零散,車輛在完成一次配送后,往往有較長距離的空載返程,這不僅浪費(fèi)了燃油,還增加了車輛損耗。而對(duì)于長途運(yùn)輸?shù)目蛻?,如何合理?guī)劃中轉(zhuǎn)節(jié)點(diǎn)、減少運(yùn)輸途中的額外費(fèi)用,成為降低成本的關(guān)鍵。比如一家電子產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè),產(chǎn)品要從沿海工廠運(yùn)往內(nèi)陸地...
選擇車流量相對(duì)較小但距離相近的次干道;遇到突發(fā)交通事故導(dǎo)致道路封閉時(shí),系統(tǒng)能迅速重新規(guī)劃路線,指引司機(jī)繞道行駛。這不僅避免了因繞路、擁堵等原因?qū)е碌娜加屠速M(fèi),還極大地減少了時(shí)間成本的增加,確保貨物能夠**、準(zhǔn)時(shí)送達(dá)客戶手中。當(dāng)客戶斟酌選擇君邦的公路運(yùn)輸服務(wù)時(shí),腦海中??M繞著對(duì)成本構(gòu)成、費(fèi)用計(jì)算方式以及成本節(jié)約成效等方面的重重疑惑。君邦洞察客戶需求,精心組建了一支的客服團(tuán)隊(duì),隨時(shí)待命為客戶排憂解難??蛻糁恍栎p點(diǎn)鼠標(biāo),通過官網(wǎng)在線客服窗口輸入問題,或是撥打?qū)倏头峋€,就能就運(yùn)輸成本相關(guān)事宜展開詳細(xì)咨詢??头藛T皆具備深厚的知識(shí)儲(chǔ)備,秉持耐心細(xì)致的態(tài)度,向客戶條分縷析成本的各項(xiàng)組成部分,從...
在短時(shí)間內(nèi)為客戶量身定制**優(yōu)的運(yùn)輸方案。不僅如此,方案中的費(fèi)用明細(xì)也十分詳細(xì),從基礎(chǔ)的里程費(fèi)用、車輛損耗費(fèi)用,到可能涉及的過路費(fèi)、燃油附加費(fèi)等,都一一羅列清晰,讓客戶對(duì)運(yùn)輸成本心中有數(shù)。客戶確認(rèn)訂單無誤后,君邦的運(yùn)輸團(tuán)隊(duì)即刻行動(dòng),迅速從龐大的車輛資源庫中調(diào)配合適車輛,并選派經(jīng)驗(yàn)豐富、駕駛技術(shù)嫻熟的司機(jī)執(zhí)行任務(wù)。在運(yùn)輸全程,君邦借助**的實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng),如同為車輛安裝了“智慧之眼”,對(duì)車輛的行駛狀態(tài),如車速、行駛路線是否偏離規(guī)劃等進(jìn)行嚴(yán)密監(jiān)測(cè),同時(shí)精確掌握油耗情況。一旦出現(xiàn)異常,系統(tǒng)會(huì)及時(shí)發(fā)出預(yù)警,以便司機(jī)及時(shí)調(diào)整,確保運(yùn)輸過程嚴(yán)格按照預(yù)定方案推進(jìn),有效避免因意外情況,如路況突變、車輛故...
每月節(jié)省了[X]元運(yùn)輸開支。通過這些實(shí)例,向客戶直觀呈現(xiàn)優(yōu)化運(yùn)輸方案所能實(shí)現(xiàn)的成本降低效果,使客戶對(duì)君邦的成本優(yōu)勢(shì)有更為清晰、深刻的認(rèn)知。同時(shí),君邦充分尊重客戶的特殊需求,若客戶對(duì)運(yùn)輸時(shí)間要求嚴(yán)苛,期望貨物能在**短時(shí)間內(nèi)送達(dá);又或是對(duì)貨物安全格外重視,要求采取特殊防護(hù)措施,君邦客服人員將協(xié)同的運(yùn)輸規(guī)劃團(tuán)隊(duì),為客戶量身定制成本優(yōu)化建議,在充分滿足客戶需求的基礎(chǔ)上,精細(xì)施策,**大限度地降低運(yùn)輸成本,助力客戶在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中輕裝上陣。客戶選擇君邦的公路運(yùn)輸服務(wù)后,將體驗(yàn)到極為簡(jiǎn)便快捷的操作流程。在君邦官網(wǎng)首頁,或是手機(jī)端功能完備的APP界面中,客戶只需輕點(diǎn)幾下,便能開啟運(yùn)輸訂單的提交流...
.鮮活、易腐貨物(1)鮮活、易腐貨物的特點(diǎn)及其運(yùn)輸要求鮮活貨物指在運(yùn)輸過程中,需采取保鮮活措施,并需在限定運(yùn)輸期限內(nèi)運(yùn)抵的貨物。易腐貨物是指在運(yùn)輸過程中,必須保持一定低溫,以防止腐壞、變質(zhì)的貨物。其主要特點(diǎn)是:①需有人隨車押運(yùn)照料。如運(yùn)輸獸、畜、蜜蜂、魚、蝦以及魚苗、鰻苗等活動(dòng)物,需有人在運(yùn)輸途中添加飼料、上水、換水、注氧氣等??捎靡话愠ㄊ截涇?裝運(yùn)耕?;蛏i時(shí),不能使用全鐵底板車廂的貨車),或經(jīng)適當(dāng)改裝的**車、高欄板車等運(yùn)輸。②對(duì)溫度的要求不同。運(yùn)送肉類的溫度要低,蛋類溫度要適中,水果、蔬菜或鮮花均怕熱又怕冷,如蘋果和梨要保持-4℃,香蕉、菠蘿要保持12~14℃、8~10℃等。運(yùn)輸此類貨物...
機(jī)動(dòng)靈活貨運(yùn)汽車單位載質(zhì)量相對(duì)小,因而在貨物運(yùn)輸中可以承擔(dān)批量較小的貨運(yùn)任務(wù),又能通過集結(jié)車輛承擔(dān)批量較大的貨運(yùn)任務(wù),并能實(shí)現(xiàn)較高的運(yùn)輸效率和經(jīng)濟(jì)效益??焖僦边_(dá)道路運(yùn)輸比鐵路、水路運(yùn)輸環(huán)節(jié)少,易于組織直達(dá)運(yùn)輸。近年來,隨著我國高等級(jí)道路建設(shè)的迅猛發(fā)展,在一定運(yùn)距范圍內(nèi),道路貨運(yùn)快速送達(dá)的優(yōu)點(diǎn)十分突出。適應(yīng)性強(qiáng)由于汽車運(yùn)輸具有適應(yīng)性強(qiáng)、機(jī)動(dòng)靈活、快速運(yùn)達(dá)等特點(diǎn),使得貨物承運(yùn)既可以在固定的站場(chǎng)、港口、碼頭裝卸,又可以在街頭巷尾、農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)村莊等處就地裝卸,實(shí)現(xiàn)“門到門”直達(dá)運(yùn)輸。因而在很多情況下比其他運(yùn)輸方式更為方便,能更好地滿足用戶需要。信息化公路運(yùn)輸包括什么,江蘇君邦能突出重點(diǎn)內(nèi)容嗎?棲霞...
一旦運(yùn)輸出現(xiàn)偏差,整個(gè)生產(chǎn)流程就可能陷入停滯;而生鮮行業(yè)客戶對(duì)運(yùn)輸時(shí)效的要求近乎苛刻,貨物的新鮮度直接決定產(chǎn)品價(jià)值,多耽誤一小時(shí),損耗率便可能大幅攀升。君邦針對(duì)這些需求,團(tuán)隊(duì)反復(fù)研討,制定了一系列、細(xì)致且極具針對(duì)性的提升運(yùn)輸效率的策略。公司精心組建了一支且的運(yùn)輸團(tuán)隊(duì),每一位司機(jī)都經(jīng)過層層篩選與嚴(yán)格培訓(xùn),具備極為豐富的駕駛經(jīng)驗(yàn)以及扎實(shí)深厚的知識(shí)。他們不僅對(duì)主要公路線路了若指掌,對(duì)各地復(fù)雜多變的交通狀況也熟稔于心。在實(shí)際運(yùn)輸過程中,司機(jī)們能夠憑借敏銳的路況感知能力,依據(jù)實(shí)時(shí)路況精細(xì)且靈活地調(diào)整行車路線,巧妙避開擁堵路段。例如,在面對(duì)早高峰城市主干道擁堵時(shí),他們能迅速切換至車流量較小的次干道...
鋼鐵鋼鐵類貨物包括生鐵、鋼錠、各類鋼材等。運(yùn)輸中裝載要均勻平衡,防潮防濕,防止銹蝕。①鋼鐵本身沉重,裝運(yùn)時(shí)車輛應(yīng)備有墊木,注意裝運(yùn)安全。②不同品種的鋼鐵不要混裝。③應(yīng)備裝油布等防潮、防濕工具。④裝載時(shí)應(yīng)避免鋼片超出車外,貨物分布要均衡。⑤剛出爐的鋼渣遇水會(huì)發(fā)生,應(yīng)避免雨天運(yùn)送。4.礦物和建筑材料礦物建筑材料有磚、瓦、黃砂、石子、水泥及各種礦石等。其特點(diǎn)是價(jià)值低、用量大,運(yùn)輸中的要求不離,但磚、瓦要防碎,水泥要防潮。這類貨物常采用散裝運(yùn)輸,其目的地一般為建筑工地。①運(yùn)送礦建材料至建筑工地時(shí),應(yīng)做到迅速及時(shí),并按指定地點(diǎn)堆垛整齊。②不用有裂縫或欄板不全的車輛載運(yùn),防止散裝貨物漏失。③運(yùn)送磚瓦等建筑...
便能體驗(yàn)到簡(jiǎn)便快捷的操作流程。只需輕松登錄君邦官網(wǎng)或打開專屬APP,在清晰明了的訂單提交頁面,詳細(xì)填寫貨物的名稱、數(shù)量、重量、體積等貨物信息,精細(xì)無誤地輸入發(fā)貨地址與收貨地址,若貨物存在諸如易碎、需冷藏等特殊要求,也可在對(duì)應(yīng)欄位完整注明。君邦自主研發(fā)的訂單處理系統(tǒng)宛如智能中樞,在客戶提交訂單的瞬間迅速響應(yīng)。它會(huì)依據(jù)龐大的數(shù)據(jù)庫,結(jié)合車輛的實(shí)時(shí)位置、載重量、行駛狀況等信息,精細(xì)匹配合適的運(yùn)輸車輛與經(jīng)驗(yàn)豐富的司機(jī),并運(yùn)用算法制定出科學(xué)、詳細(xì)的運(yùn)輸計(jì)劃,涵蓋優(yōu)行駛路線、預(yù)計(jì)??空军c(diǎn)、大致運(yùn)輸時(shí)長等細(xì)節(jié)。在貨物運(yùn)輸?shù)娜讨校钍冀K嚴(yán)格依照既定計(jì)劃穩(wěn)步推進(jìn)。同時(shí),借助的智能化監(jiān)控系統(tǒng),從車輛出...
受理。托運(yùn)貴重貨物,托運(yùn)人按貨物實(shí)際價(jià)值,自行選擇保險(xiǎn)或保價(jià)的一種,在運(yùn)單上準(zhǔn)確填寫投保貨物的聲明價(jià)格。貴重貨物包裝必須完好、牢固,一張運(yùn)單托運(yùn)的件貨,凡不具備同品名、同規(guī)格、同包裝的,應(yīng)提交物品的清單;對(duì)國家或地方**規(guī)定禁運(yùn)、限運(yùn)以及需辦理準(zhǔn)運(yùn)證明的,托運(yùn)人應(yīng)隨同運(yùn)單提交有關(guān)部門的文件或證明,方能受理。為確保貴重貨物運(yùn)輸安全,托運(yùn)人應(yīng)對(duì)物品屬性以及運(yùn)輸、裝卸、保管注意事項(xiàng)和運(yùn)抵時(shí)間期限等提出特約要求,以利承運(yùn)人重視。整批量大的貴重貨物,原則上受理后實(shí)行整車運(yùn)送,安排適宜貨物載運(yùn)的、性能良好的貨車或**車直達(dá)運(yùn)輸;小批量零星貴重貨物,拼裝零擔(dān)運(yùn)輸?shù)膽?yīng)在運(yùn)單上蓋有“貴重貨物”戳記,便于承運(yùn)前、...
快件貨物運(yùn)輸在規(guī)定的距離和時(shí)間內(nèi)將貨物運(yùn)達(dá)目的地的,為快件貨物運(yùn)輸;應(yīng)托運(yùn)人要求,采取即托即運(yùn)的,為特快件貨物運(yùn)輸。危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸承運(yùn)《危險(xiǎn)貨物品名表》列名的易燃、易爆、有毒、有腐蝕性、有放射性等危險(xiǎn)貨物和雖未列入《危險(xiǎn)貨物品名表》但具有危險(xiǎn)貨物性質(zhì)的新產(chǎn)品,為危險(xiǎn)貨物汽車運(yùn)輸。出租汽運(yùn)輸采用裝有出租營業(yè)標(biāo)志的小型貨運(yùn)汽車,供貨主臨時(shí)雇用,并按時(shí)間、里程和規(guī)定費(fèi)率收取運(yùn)輸費(fèi)用的,為出租汽車貨物運(yùn)輸。搬家貨物運(yùn)輸為個(gè)人或單位搬遷提供運(yùn)輸和搬運(yùn)裝卸服務(wù),并按規(guī)定收取費(fèi)用的,為搬家貨物運(yùn)輸。服務(wù)公路運(yùn)輸歡迎選購,能滿足個(gè)性化運(yùn)輸需求嗎?天津多樣公路運(yùn)輸 它能夠精細(xì)篩選出同一區(qū)域、相近時(shí)間的多個(gè)客...
長途貨物運(yùn)輸運(yùn)距在25公里以上為長途貨物運(yùn)輸。長途貨物運(yùn)輸?shù)闹饕攸c(diǎn)是:運(yùn)輸距離長,周轉(zhuǎn)時(shí)間長,行駛路線較固定。長途運(yùn)輸一般為跨省、跨區(qū)的公路干線運(yùn)輸,平均日行程達(dá)200—350公里,汽車在完成某一次運(yùn)輸任務(wù)時(shí)其周轉(zhuǎn)時(shí)間長。在充分利用載質(zhì)量的條件下,汽車的載質(zhì)量越大,越適合于遠(yuǎn)距離運(yùn)輸。因此,長途運(yùn)輸所采用的車輛主要是大噸位的汽車。短途貨物運(yùn)輸運(yùn)距在25公里及其以下為短途貨物運(yùn)輸。短途貨物運(yùn)輸?shù)闹饕攸c(diǎn)是:運(yùn)輸距離短、裝卸次數(shù)多、車輛利用效率低;點(diǎn)多面廣、時(shí)間要求緊迫;貨物零星、種類繁雜、數(shù)量忽多忽少。信息化公路運(yùn)輸哪幾種,江蘇君邦分類依據(jù)科學(xué)嗎?附近公路運(yùn)輸服務(wù)熱線運(yùn)輸行業(yè)的重要性隨著我們經(jīng)...
便能體驗(yàn)到簡(jiǎn)便快捷的操作流程。只需輕松登錄君邦官網(wǎng)或打開專屬APP,在清晰明了的訂單提交頁面,詳細(xì)填寫貨物的名稱、數(shù)量、重量、體積等貨物信息,精細(xì)無誤地輸入發(fā)貨地址與收貨地址,若貨物存在諸如易碎、需冷藏等特殊要求,也可在對(duì)應(yīng)欄位完整注明。君邦自主研發(fā)的訂單處理系統(tǒng)宛如智能中樞,在客戶提交訂單的瞬間迅速響應(yīng)。它會(huì)依據(jù)龐大的數(shù)據(jù)庫,結(jié)合車輛的實(shí)時(shí)位置、載重量、行駛狀況等信息,精細(xì)匹配合適的運(yùn)輸車輛與經(jīng)驗(yàn)豐富的司機(jī),并運(yùn)用算法制定出科學(xué)、詳細(xì)的運(yùn)輸計(jì)劃,涵蓋優(yōu)行駛路線、預(yù)計(jì)停靠站點(diǎn)、大致運(yùn)輸時(shí)長等細(xì)節(jié)。在貨物運(yùn)輸?shù)娜讨校钍冀K嚴(yán)格依照既定計(jì)劃穩(wěn)步推進(jìn)。同時(shí),借助的智能化監(jiān)控系統(tǒng),從車輛出...
常見的特種貨物及運(yùn)輸要求1. 長大笨重貨物(1)長大笨重貨物特點(diǎn)及其運(yùn)輸要求長大笨重貨物是指單件(含因貨物性質(zhì)或托運(yùn)人要求不能分割拆散的組合件和捆扎件)長度≥6米、或高度≥2.7米、或?qū)挾取?.5米、或質(zhì)量≥4噸的貨物。該類貨物的特點(diǎn)是:①超長。此類貨物多半是鋼材、竹、木或其他制品,例如,鋼梁、鋼管、元鋼、工字鋼、鋼板、輕軌、行車架、打樁機(jī)、原木、毛竹、水泥電桿、鋁材長料等,宜采用加長、大型貨車或半掛貨車等車輛運(yùn)輸。②超高、超寬。此類貨物多半是鋼鐵制品,如立式車床、鍛壓機(jī)、變壓器、大型鍋爐、化工合成塔以及橋梁、工程設(shè)備構(gòu)件等,通常采用大型平板汽車列車運(yùn)輸。③笨重。等于或超過4噸以上的笨重貨物,...