人機(jī)察打一體系統(tǒng)是采用認(rèn)知無(wú)線(xiàn)電協(xié)議（CognitiveRadioProtocolCracking，CRPC）技術(shù)及同頻干擾技術(shù)，解決國(guó)內(nèi)外民用無(wú)人機(jī)的偵測(cè)、識(shí)別、防御低空安防等問(wèn)題。系統(tǒng)可對(duì)保護(hù)區(qū)的無(wú)人機(jī)進(jìn)行無(wú)源偵測(cè)、區(qū)分?jǐn)澄摇⒋蠊β矢蓴_，可用于機(jī)場(chǎng)、監(jiān)獄、重要基地、體育場(chǎng)館及重大活動(dòng)場(chǎng)合的低空安全防御。認(rèn)知無(wú)線(xiàn)電協(xié)議技術(shù)，是第四代無(wú)人機(jī)防御方式，通過(guò)信號(hào)接收天線(xiàn)對(duì)防御區(qū)內(nèi)的無(wú)線(xiàn)電環(huán)境進(jìn)行監(jiān)控，24小時(shí)不間斷地采集防御區(qū)內(nèi)的無(wú)線(xiàn)電信號(hào)，采集到的信號(hào)傳送至信號(hào)處理單元，并精確解調(diào)出無(wú)人機(jī)信號(hào)，然后將分析到的無(wú)人機(jī)信號(hào)通過(guò)網(wǎng)絡(luò)傳送至數(shù)據(jù)服務(wù)器，由數(shù)據(jù)服務(wù)器對(duì)接收的無(wú)人機(jī)信號(hào)進(jìn)行統(tǒng)一管...

無(wú)人機(jī)反制系統(tǒng)一共可以分為兩類(lèi)，一類(lèi)是破壞性打擊系統(tǒng)，可以直接摧毀入侵無(wú)人機(jī)，在日常的應(yīng)用中較少；另一類(lèi)則是非破壞性無(wú)人機(jī)打擊系統(tǒng)，并不會(huì)對(duì)無(wú)人機(jī)進(jìn)行摧毀性打擊，只是會(huì)通過(guò)反制無(wú)人機(jī)系統(tǒng)對(duì)入侵無(wú)人機(jī)進(jìn)行干擾、反制與管控，從而對(duì)其飛控系統(tǒng)、數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)進(jìn)行反制，確保防御領(lǐng)空的安全，避免無(wú)人機(jī)的任意亂入。隨著無(wú)人機(jī)反制系統(tǒng)的專(zhuān)業(yè)制造廠(chǎng)家的出現(xiàn)，我國(guó)無(wú)人機(jī)反制效果得到了很大的提升，無(wú)人機(jī)的亂用現(xiàn)象也得到了一定的緩解，從而為飛機(jī)場(chǎng)、監(jiān)獄、各大會(huì)議以及演唱會(huì)現(xiàn)場(chǎng)等重要場(chǎng)所解決了安全隱患。當(dāng)然，無(wú)人機(jī)反制的腳步永遠(yuǎn)不會(huì)停歇，無(wú)人機(jī)反制系統(tǒng)的發(fā)展更不會(huì)停止。與其他反制無(wú)人機(jī)系統(tǒng)制造廠(chǎng)家共同進(jìn)步，不斷升級(jí)，為...

原因在于大多數(shù)無(wú)人機(jī)是低空、慢速的小型甚至微型飛行器，呈現(xiàn)在雷達(dá)上的信號(hào)特征很弱，很難被發(fā)現(xiàn)。比如雷達(dá)通常是以多普勒效應(yīng)來(lái)發(fā)現(xiàn)空中飛行目標(biāo)，很多時(shí)候會(huì)過(guò)濾掉低速目標(biāo)，而且對(duì)低空目標(biāo)的探測(cè)距離很近。微型、小型無(wú)人機(jī)的速度往往和飛鳥(niǎo)差不多，特別是多旋翼無(wú)人機(jī)還可以進(jìn)行空中懸停和垂直機(jī)動(dòng)，不具備普通運(yùn)動(dòng)目標(biāo)的多普勒特征，這就使得防空雷達(dá)經(jīng)常將它們忽略。再者微型、小型無(wú)人機(jī)飛行高度低，很多還是采用非金屬材料制成，雷達(dá)反射截面積在，這進(jìn)一步增加了雷達(dá)發(fā)現(xiàn)難度。此外，雷達(dá)探測(cè)需要一定的凈空條件，如果環(huán)境復(fù)雜，雷達(dá)探測(cè)也很困難。比如在城市環(huán)境條件下，雷達(dá)要想探測(cè)緊貼樓層或在樓宇之間飛行的無(wú)人機(jī)難...

為維護(hù)天空安全，美國(guó)聯(lián)邦航空管理局(FAA)做出了過(guò)分的努力，從而扼殺了一個(gè)愛(ài)好。如果FAA繼續(xù)執(zhí)行此計(jì)劃，要求所有重量超過(guò)半磅的無(wú)人機(jī)都要有遠(yuǎn)程追蹤數(shù)據(jù)，那么他們可能會(huì)扼殺掉休閑無(wú)人機(jī)。所以應(yīng)該修改規(guī)則，允許業(yè)余愛(ài)好者在不增加成本的情況下飛行，而且不需要放棄幾乎任何人都可以訪(fǎng)問(wèn)的個(gè)人信息。據(jù)美國(guó)聯(lián)邦航空局稱(chēng)，這些規(guī)定是為了加強(qiáng)航空安全和防止恐惡主義。恐惡分子似乎不太可能費(fèi)心去登記他們的無(wú)人機(jī)或啟動(dòng)追蹤裝置。在安全方面，多數(shù)愛(ài)好者都是有責(zé)任心的人，遵守現(xiàn)有的法律法規(guī)。小型無(wú)人機(jī)不太可能造成嚴(yán)重事件。成都空御科技“御鷹”誘騙設(shè)備，可結(jié)合雷達(dá)無(wú)線(xiàn)電等手段，通過(guò)發(fā)射模擬衛(wèi)星信號(hào)，誘騙無(wú)人機(jī)到指定位置...

近年來(lái)，民用領(lǐng)域無(wú)人機(jī)應(yīng)用發(fā)展迅速。除了在春晚、慶?；顒?dòng)中頻繁亮相的無(wú)人機(jī)燈光秀，在快遞、農(nóng)業(yè)、警務(wù)、地質(zhì)勘探等領(lǐng)域，無(wú)人機(jī)也大展拳腳。有**表示無(wú)人機(jī)在部分行業(yè)的海量應(yīng)用條件已經(jīng)初步具備，預(yù)計(jì)在5年內(nèi)將迎來(lái)爆發(fā)式發(fā)展。當(dāng)下無(wú)人機(jī)的售價(jià)已經(jīng)低至幾百元，其保有量會(huì)有持續(xù)攀升，無(wú)人機(jī)的應(yīng)用模式也在不斷創(chuàng)新。健康發(fā)展需要制衡之道。與汽車(chē)不同的是，無(wú)人機(jī)飛行在立體的空中，城市環(huán)境非常復(fù)雜，用傳統(tǒng)雷達(dá)、光電等技術(shù)手段難以有效預(yù)警、識(shí)別、定位和追蹤。低慢小無(wú)人機(jī)偵測(cè)設(shè)備生產(chǎn)廠(chǎng)家 空御科技。青海無(wú)人機(jī)偵測(cè)無(wú)人機(jī)偵測(cè)設(shè)備可量尺定做當(dāng)前，無(wú)人機(jī)已成為軍任務(wù)和行動(dòng)中不可或缺的一部分，并且已實(shí)現(xiàn)商用化。隨著普及程度...

小型民用無(wú)人機(jī)帶來(lái)的社會(huì)秩序問(wèn)題現(xiàn)成為科技進(jìn)步的一大陰影，國(guó)際上對(duì)于該如何更高效地應(yīng)對(duì)和處理這類(lèi)威脅，一直都是當(dāng)前公共安全的熱點(diǎn)話(huà)題。針對(duì)“低慢小”無(wú)人機(jī)的反無(wú)人機(jī)解決方案近年來(lái)也層出不窮。國(guó)內(nèi)國(guó)外在此方面的熱度不減，無(wú)人機(jī)反制廠(chǎng)商也是逐年增加起來(lái)。對(duì)于當(dāng)前主流的國(guó)際上的無(wú)人機(jī)反制方案，從功能角度上我們可以將其分為兩大部分。首先是用于識(shí)別、確認(rèn)、發(fā)現(xiàn)無(wú)人機(jī)的系統(tǒng)，我們統(tǒng)稱(chēng)為無(wú)人機(jī)偵測(cè)/探測(cè)系統(tǒng)。目前全球已知商用和在研究的無(wú)人機(jī)探測(cè)系統(tǒng)就有數(shù)百種之多。無(wú)人機(jī)偵測(cè)設(shè)備防范低慢小無(wú)人機(jī) 空御科技。西藏?zé)o人機(jī)偵測(cè)設(shè)備品質(zhì)售后無(wú)憂(yōu)當(dāng)前，無(wú)人機(jī)已成為軍任務(wù)和行動(dòng)中不可或缺的一部分，并且已實(shí)現(xiàn)商用化。隨著普...

無(wú)人機(jī)與地面遙控者通過(guò)遙控系統(tǒng)和圖像傳輸系統(tǒng)進(jìn)行通信，遙控負(fù)責(zé)把操作者的指令傳達(dá)給無(wú)人機(jī)，圖像把相機(jī)的取景畫(huà)面、飛行數(shù)據(jù)等信息傳到操作者的屏幕上。兩個(gè)系統(tǒng)都是采用不同頻率的無(wú)線(xiàn)電進(jìn)行傳送。無(wú)人機(jī)遙控通常采用，無(wú)人機(jī)利用衛(wèi)星導(dǎo)航飛行時(shí)，數(shù)傳模塊會(huì)將飛行相關(guān)信息（如位置、自身狀態(tài)、電量信息等）回傳至地面控制端，以確保飛行安全。因此，利用無(wú)線(xiàn)電監(jiān)測(cè)設(shè)備，發(fā)現(xiàn)無(wú)人機(jī)的數(shù)傳和圖傳鏈路信號(hào)，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)無(wú)人機(jī)目標(biāo)發(fā)現(xiàn)。通過(guò)無(wú)線(xiàn)電磁頻譜監(jiān)測(cè)的方式適用于各種類(lèi)型的無(wú)人機(jī)，可安裝在任何需要控制的區(qū)域，允許7×24小時(shí)的無(wú)間隔監(jiān)控和記錄。另外，可以捕捉隱藏在建筑物、工廠(chǎng)和樹(shù)木間的無(wú)人機(jī)信號(hào)，有效偵測(cè)到無(wú)...

無(wú)人駕駛飛機(jī)簡(jiǎn)稱(chēng)“無(wú)人機(jī)”，英文縮寫(xiě)為“UAV”，是利用無(wú)線(xiàn)電遙控設(shè)備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛機(jī)。從技術(shù)角度定義可以分為：無(wú)人固定翼機(jī)、無(wú)人垂直起降機(jī)、無(wú)人飛艇、無(wú)人直升機(jī)、無(wú)人多旋翼飛行器、無(wú)人傘翼機(jī)等。無(wú)人機(jī)檢測(cè)檢測(cè)范圍：航拍無(wú)人機(jī)設(shè)備、無(wú)人機(jī)玩具、民用無(wú)人機(jī)、農(nóng)業(yè)用無(wú)人機(jī)、空中表演類(lèi)無(wú)人機(jī)檢測(cè)項(xiàng)目：無(wú)人機(jī)可靠性檢測(cè)、跌落試驗(yàn)、飛行性能測(cè)試、碰撞試驗(yàn)、環(huán)境適應(yīng)性檢測(cè)、電池充放電性能測(cè)試、電磁兼容檢測(cè)?、抗電強(qiáng)度檢測(cè)、抗高低溫檢測(cè)、絕緣電阻檢驗(yàn)、定位精度測(cè)試、無(wú)人機(jī)抗風(fēng)能力檢測(cè)、無(wú)人機(jī)遙控距離檢測(cè)、比較大飛行高度檢測(cè)、無(wú)人機(jī)飛行半徑檢測(cè)。檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)：GJB5433-200...

要反制無(wú)人機(jī)，首先要解決發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題。發(fā)現(xiàn)無(wú)人機(jī)，實(shí)際上包括探測(cè)、追尋、識(shí)別、評(píng)估無(wú)人機(jī)威脅大小等一系列環(huán)節(jié)，不僅需有先進(jìn)的傳感器技術(shù)，還需要各**、單位、部門(mén)進(jìn)行協(xié)作、聯(lián)合，包括共同開(kāi)展偵察、預(yù)警、探測(cè)行動(dòng)，共享信息，特別是加強(qiáng)與情報(bào)部門(mén)、網(wǎng)絡(luò)部門(mén)、電子戰(zhàn)部門(mén)、空域管理部門(mén)以及航空人員的溝通和協(xié)作，通過(guò)一套完整的聯(lián)合作戰(zhàn)體系，為指揮官提供基于傳感器計(jì)劃、收集計(jì)劃和發(fā)布計(jì)劃的反無(wú)人機(jī)通用作戰(zhàn)態(tài)勢(shì)圖。在傳感器技術(shù)方面，現(xiàn)在用于探測(cè)無(wú)人機(jī)的傳感器已涵蓋電磁、光學(xué)、紅外、聲學(xué)等各種頻譜，既有使用也有組合使用的傳感器。雷達(dá)是現(xiàn)代防空系統(tǒng)關(guān)鍵的傳感器，對(duì)于大型高速目標(biāo)有很好的探測(cè)能力，但在探測(cè)...

無(wú)人機(jī)偵測(cè)技術(shù)主要通過(guò)聲音識(shí)別、光電識(shí)別、雷達(dá)探測(cè)以及電磁波探測(cè)實(shí)現(xiàn)。有效的偵測(cè)可以實(shí)現(xiàn)無(wú)人機(jī)的定位，從而實(shí)現(xiàn)無(wú)人機(jī)的反制及管控。聲音識(shí)別無(wú)人機(jī)在飛行時(shí)，其電機(jī)工作和旋翼震動(dòng)均會(huì)產(chǎn)生一定程度的噪聲，該噪聲主要分布在。無(wú)人機(jī)聲音識(shí)別是通過(guò)識(shí)別該噪聲來(lái)發(fā)現(xiàn)和偵測(cè)無(wú)人機(jī)，主要有“音頻指紋”和聲波陣列接收兩種方式?！耙纛l指紋”識(shí)別無(wú)人機(jī)：每個(gè)無(wú)人機(jī)都有一個(gè)的“音頻指紋”——螺旋槳的旋轉(zhuǎn)聲。通過(guò)麥克風(fēng)探測(cè)上空可疑區(qū)域，記錄下幾處地點(diǎn)的音頻噪聲，將探測(cè)到的音頻與記錄了所有無(wú)人機(jī)音頻的數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行匹配，便可以辨識(shí)出是否為無(wú)人機(jī)的聲響?！耙纛l指紋”識(shí)別不僅能夠檢測(cè)無(wú)人機(jī)來(lái)自何處，而且能檢測(cè)出無(wú)人機(jī)的...

簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)反制無(wú)人機(jī)主要有三個(gè)階段：偵測(cè)鑒別-通訊干擾-打擊殺傷。在實(shí)施反無(wú)人機(jī)行動(dòng)時(shí)，首先要對(duì)無(wú)人機(jī)進(jìn)行探測(cè)追蹤和預(yù)警，反制系統(tǒng)必須判斷無(wú)人機(jī)是否為己方陣營(yíng)，是否被用于**用途，并確定無(wú)人機(jī)的方位和通訊鏈路頻率。而無(wú)人機(jī)的反制監(jiān)控設(shè)備主要分為兩種：被動(dòng)接收或者主動(dòng)尋找(發(fā)出信號(hào)并分析返回的內(nèi)容)。系統(tǒng)基礎(chǔ)功能由檢測(cè)目標(biāo)-分類(lèi)識(shí)別-定位追蹤-預(yù)警組成。先進(jìn)的反無(wú)系統(tǒng)往往復(fù)雜而又強(qiáng)大，世界各國(guó)在反無(wú)人機(jī)系統(tǒng)上也頗費(fèi)精力，不斷地推陳出新，以便能夠真正的守衛(wèi)自己國(guó)家的空域安全。貴州貴陽(yáng)無(wú)人機(jī)偵測(cè)設(shè)備效果如何 空御科技。浙江無(wú)人機(jī)反制無(wú)人機(jī)偵測(cè)設(shè)備廠(chǎng)家直供小型民用無(wú)人機(jī)帶來(lái)的社會(huì)秩序問(wèn)題現(xiàn)成為科技進(jìn)步的...

無(wú)人機(jī)和遙控器開(kāi)機(jī)進(jìn)行通信時(shí)，該系統(tǒng)只被動(dòng)接收不發(fā)射任何電磁信號(hào)，保密性強(qiáng)無(wú)死角偵測(cè)?？蓪?shí)現(xiàn)360度無(wú)死角偵測(cè)機(jī)無(wú)人值守。開(kāi)啟全自動(dòng)防御，設(shè)備自行發(fā)現(xiàn)，識(shí)別和打擊非法無(wú)人機(jī)大功率干擾。開(kāi)啟大功率干擾模式，可全向打擊識(shí)別敵我。可區(qū)分非法無(wú)人機(jī)與合法（白名單）無(wú)人機(jī)超前預(yù)警。無(wú)人機(jī)遙控器開(kāi)機(jī)就可提前偵測(cè)與識(shí)別，在無(wú)人機(jī)起飛前就能提前采取相應(yīng)措施TFNFA545M察打一體化無(wú)人機(jī)反制系統(tǒng)無(wú)源偵測(cè)只被動(dòng)接收不發(fā)射任何電磁信號(hào)，對(duì)無(wú)人機(jī)進(jìn)行精細(xì)偵測(cè)。TFNFA545M察打一體化無(wú)人機(jī)反制系統(tǒng)無(wú)人值守開(kāi)啟全自動(dòng)防御后，可進(jìn)入無(wú)人值守模式和手動(dòng)攔截模式。TFNFA545M察打一體化無(wú)人機(jī)反制系統(tǒng)...

反制無(wú)人機(jī)主要有三個(gè)階段：偵測(cè)鑒別-通訊干擾-打擊殺傷。在實(shí)施反無(wú)人機(jī)行動(dòng)時(shí)，首先要對(duì)無(wú)人機(jī)進(jìn)行探測(cè)追蹤和預(yù)警，反制系統(tǒng)必須判斷無(wú)人機(jī)是否為己方陣營(yíng)，，并確定無(wú)人機(jī)的方位和通訊鏈路頻率。根據(jù)**企業(yè)Robin的技術(shù)介紹，無(wú)人機(jī)的反制監(jiān)控設(shè)備主要分為兩種：被動(dòng)接收或者主動(dòng)尋找（發(fā)出信號(hào)并分析返回的內(nèi)容）。系統(tǒng)基礎(chǔ)功能由檢測(cè)目標(biāo)-分類(lèi)識(shí)別-定位追蹤-預(yù)警組成?，F(xiàn)代監(jiān)控系統(tǒng)主要由以下幾種設(shè)備組成：射頻分析儀，用于探測(cè)無(wú)人機(jī)和控制站之間的無(wú)線(xiàn)電通信，識(shí)別無(wú)人機(jī)的型號(hào)，一些系統(tǒng)還可以通過(guò)三角測(cè)量確定無(wú)人機(jī)的大制方位，但當(dāng)目標(biāo)無(wú)人機(jī)位于人口密集的城市時(shí)，射頻分析儀容易遭受到其他頻率的電訊信號(hào)的干擾。 ...

無(wú)人機(jī)偵測(cè)反制軟殺傷方法，及通過(guò)電磁干擾，GPS干擾，使無(wú)人機(jī)的飛行系統(tǒng)，通信系統(tǒng)和通道被阻斷，被欺騙，使敵方無(wú)人機(jī)即使起飛了也找不到目標(biāo)，找了也無(wú)法將信息傳回總部，或是完全失靈。這就要求有強(qiáng)大的電子戰(zhàn)能力，有針對(duì)性的干擾和欺騙敵方，而己方不受影響。但隨著電腦技術(shù)，AI技術(shù)的不斷發(fā)展，無(wú)人機(jī)的作戰(zhàn)能力越來(lái)越強(qiáng)，特別是攻擊無(wú)人機(jī)，完全可以做到不受地面人員干預(yù)即可自行選擇和攻擊目標(biāo)，特別是時(shí)效性目標(biāo)。所以軟殺傷也不能確保解決問(wèn)題。貴州智能無(wú)人機(jī)偵測(cè)設(shè)備空御科技反無(wú)人機(jī)偵測(cè)設(shè)備廠(chǎng)家。無(wú)人機(jī)反制，一種方法是利用電磁原理的手持式反無(wú)人機(jī)設(shè)備，就是一支發(fā)射天線(xiàn)發(fā)射電磁波，定向干擾GPS與遙控信號(hào)，切斷無(wú)人...

無(wú)人機(jī)遙控信號(hào)管控控制其鏈路信號(hào)，可以采用欺騙式方法，例如，禁飛區(qū)欺騙阻斷鏈路信號(hào)，發(fā)射禁飛區(qū)經(jīng)緯度的偽GPS信號(hào)，促使無(wú)人機(jī)原地降落；或向無(wú)人機(jī)發(fā)射航線(xiàn)方向上極端坐標(biāo)的GPS，將無(wú)人機(jī)沿反方向驅(qū)離。遙控信號(hào)的強(qiáng)度遠(yuǎn)大于GPS信號(hào)，但由于遙控接收天線(xiàn)的主瓣方向必須朝向地面，所以不能像GPS天線(xiàn)那樣對(duì)地面干擾提供隔離。目前，遙控發(fā)射機(jī)已經(jīng)普遍采用跳頻、擴(kuò)頻技術(shù)，而且跳頻參數(shù)還可以自適應(yīng)，具有一定的抗干擾能力。在計(jì)算需要的干擾大小時(shí)，必須已知跳頻、擴(kuò)頻的參數(shù)才能得到準(zhǔn)確的結(jié)果?？蛇x用的干擾手段包括噪聲干擾、阻塞干擾和瞄準(zhǔn)干擾等。無(wú)目前，遙控發(fā)射機(jī)已經(jīng)普遍采用跳頻、擴(kuò)頻技術(shù)，而且跳頻參數(shù)...

近年來(lái)，隨著無(wú)人機(jī)技術(shù)的不斷發(fā)展與完善，無(wú)人機(jī)不僅在junshi領(lǐng)域發(fā)揮著重要作用，在民用領(lǐng)域也得到了廣泛應(yīng)用。然而，隨著使用難度的不斷降低，無(wú)人機(jī)在給人們生產(chǎn)生活帶來(lái)巨大便利的同時(shí)，其“黑飛”與濫用也給國(guó)家、社會(huì)和人民造成了安全危害。因此，對(duì)低空無(wú)人機(jī)進(jìn)行反制與防控管理的需求在軍、民領(lǐng)域均十分強(qiáng)烈。目前，主流無(wú)人機(jī)反制技術(shù)體系主要由探測(cè)追尋和預(yù)警技術(shù)、毀傷技術(shù)、干擾技術(shù)、偽裝欺騙技術(shù)等部分組成，從功能角度上區(qū)分為無(wú)人機(jī)偵測(cè)和無(wú)人機(jī)反制兩部分，主要是基于以下考慮：在實(shí)施反無(wú)人機(jī)作戰(zhàn)時(shí)，首先要對(duì)無(wú)人機(jī)進(jìn)行探測(cè)追尋和預(yù)警，然后根據(jù)實(shí)際情況，選擇對(duì)無(wú)人機(jī)實(shí)施毀傷、干擾或者是偽裝欺騙等技術(shù)...

目前國(guó)內(nèi)國(guó)外反制無(wú)人機(jī)常用的物理捕獲主要分為兩類(lèi)。一類(lèi)是使用較大型無(wú)人機(jī)對(duì)抗小型無(wú)人機(jī)的方法，使用火力或者高壓氣動(dòng)噴射捕捉網(wǎng)的形式在飛行過(guò)程中將小型無(wú)人機(jī)捕捉并轉(zhuǎn)移至安全區(qū)域，還可以使用拖掛截面面積較大（5-10平方米）的平面型捕捉網(wǎng)的形式在飛行過(guò)程中“粘附”目標(biāo)無(wú)人機(jī)的形式；這類(lèi)物理捕捉的方法經(jīng)濟(jì)成本較低，安全性能較好，且對(duì)捕獲的無(wú)人機(jī)損害小，基本不影響捕捉目標(biāo)的正常使用，但缺點(diǎn)在于對(duì)較大型無(wú)人機(jī)的飛行參數(shù)、穩(wěn)定性以及駕駛?cè)藛T的飛行技能要求較高，實(shí)踐中的成功率不高。另一類(lèi)物理捕捉方法是通過(guò)人工馴養(yǎng)的鷹、隼等大型猛禽在飛行過(guò)程中對(duì)小型無(wú)人機(jī)直接實(shí)施控制，此種方法成本低，但訓(xùn)練的難度大、周期長(zhǎng)。...

要反制無(wú)人機(jī)，首先要解決發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題。發(fā)現(xiàn)偵測(cè)無(wú)人機(jī)，實(shí)際上包括探測(cè)、追蹤、識(shí)別、評(píng)估無(wú)人機(jī)威脅大小等一系列環(huán)節(jié)，不僅需有先進(jìn)的傳感器技術(shù)，還需要各**、單位、部門(mén)進(jìn)行協(xié)作、聯(lián)合，包括共同開(kāi)展偵察、預(yù)警、探測(cè)行動(dòng)，共享信息，特別是加強(qiáng)與情報(bào)部門(mén)、網(wǎng)絡(luò)部門(mén)、電子戰(zhàn)部門(mén)、空域管理部門(mén)以及航空人員的溝通和協(xié)作，通過(guò)一套完整的聯(lián)合作戰(zhàn)體系，為指揮官提供基于傳感器計(jì)劃、收集計(jì)劃和發(fā)布計(jì)劃的反無(wú)人機(jī)通用作戰(zhàn)態(tài)勢(shì)圖。無(wú)人機(jī)偵測(cè)設(shè)備歡迎咨詢(xún)空御科技。四川成都無(wú)人機(jī)無(wú)源偵測(cè)設(shè)備防御系統(tǒng) 空御科技。河北原裝無(wú)人機(jī)偵測(cè)設(shè)備無(wú)人機(jī)偵測(cè)反制軟殺傷方法，及通過(guò)電磁干擾，GPS干擾，使無(wú)人機(jī)的飛行系統(tǒng)，通信系統(tǒng)和通道被阻斷，...

雷達(dá)是現(xiàn)代防空系統(tǒng)關(guān)鍵的傳感器，對(duì)于大型高速目標(biāo)有很好的探測(cè)偵測(cè)無(wú)人機(jī)能力，但在探測(cè)偵測(cè)無(wú)人機(jī)方面卻不盡如人意。原因在于大多數(shù)無(wú)人機(jī)是低空、慢速的小型甚至微型飛行器，呈現(xiàn)在雷達(dá)上的信號(hào)特征很弱，很難被發(fā)現(xiàn)。比如雷達(dá)通常是以多普勒效應(yīng)來(lái)發(fā)現(xiàn)空中飛行目標(biāo)，很多時(shí)候會(huì)過(guò)濾掉低速目標(biāo)，而且對(duì)低空目標(biāo)的探測(cè)偵測(cè)距離很近。微型、小型無(wú)人機(jī)的速度往往和飛鳥(niǎo)差不多，特別是多旋翼無(wú)人機(jī)還可以進(jìn)行空中懸停和垂直機(jī)動(dòng)，不具備普通運(yùn)動(dòng)目標(biāo)的多普勒特征，這就使得防空雷達(dá)經(jīng)常將它們忽略。再者微型、小型無(wú)人機(jī)飛行高度低，很多還是采用非金屬材料制成，雷達(dá)反射截面積在0.01平方米以下，這進(jìn)一步增加了雷達(dá)發(fā)現(xiàn)難度。此外，雷達(dá)探...

隨著眾多無(wú)人機(jī)廠(chǎng)家進(jìn)入市場(chǎng)，使得商用無(wú)人機(jī)快速深入民用領(lǐng)域，用戶(hù)數(shù)量逐漸增多，監(jiān)管難度大，極易被不法分子利用，給安保、保密工作帶來(lái)很大壓力。國(guó)際領(lǐng)域上，針對(duì)無(wú)人機(jī)黑飛現(xiàn)象已采取相關(guān)的防范措施，然而國(guó)內(nèi)無(wú)人機(jī)的監(jiān)管還處于空白狀態(tài)，如不采取相應(yīng)的防范管控措施，非法的無(wú)人機(jī)將會(huì)給空中監(jiān)管、空中安全造成極大的隱患?！盁o(wú)人機(jī)偵測(cè)反制系統(tǒng)”（或稱(chēng)無(wú)人機(jī)監(jiān)控預(yù)警防控系統(tǒng)）是通過(guò)實(shí)時(shí)測(cè)量無(wú)人機(jī)圖傳信號(hào)來(lái)波方向和遙控器信號(hào)來(lái)波方向，實(shí)現(xiàn)對(duì)入侵的未知無(wú)人機(jī)和遙控器的偵測(cè)。當(dāng)無(wú)人機(jī)或遙控器進(jìn)入該區(qū)域時(shí)發(fā)出警報(bào)并警告操作人員，操作人員可選擇干擾設(shè)備迫降或強(qiáng)制驅(qū)離無(wú)人機(jī)。低慢小無(wú)人機(jī)監(jiān)管設(shè)備。寧夏無(wú)人機(jī)偵測(cè)設(shè)備打擊黑飛...

航拍機(jī)并非任何國(guó)家都能飛雖然目前情況未知是Briere的航拍行為，抑或社交媒體的發(fā)言引起當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)部門(mén)的注意。但這件事再次活生生說(shuō)明了，帶無(wú)人機(jī)旅游前必須確保當(dāng)?shù)乜梢宰屄每头棚w無(wú)人機(jī)，以及哪些地方禁飛。不要以為無(wú)人機(jī)普及起來(lái)后在全世界都很受歡迎，在一些國(guó)家，無(wú)人機(jī)是完全被禁止的。如今，無(wú)人機(jī)監(jiān)管已成各國(guó)共同難題，雖然各國(guó)都有無(wú)人機(jī)反制技術(shù)和相關(guān)的法律法規(guī)來(lái)約束管制，但是近年來(lái)國(guó)內(nèi)外無(wú)人機(jī)傷人之類(lèi)的負(fù)面新聞越來(lái)越多。隨著科技的不斷進(jìn)步，民用無(wú)人機(jī)的發(fā)展十分迅速，不僅體型越來(lái)越小方便攜帶，而且拍攝的相片和視頻也非常清晰。但是，民用無(wú)人機(jī)真的在什么地方都可以使用嗎？很多飛手的安全飛行知識(shí)不...

“降鷹”反無(wú)人機(jī)系統(tǒng)可應(yīng)用在機(jī)場(chǎng)、景區(qū)文物保護(hù)、基地、監(jiān)獄、邊防緝私、涉密**單位、軍政要地、大型活動(dòng)、大型場(chǎng)館、發(fā)射基地核電站、水廠(chǎng)、養(yǎng)殖場(chǎng)、碼頭等敏感低空空域。該系統(tǒng)已在大連機(jī)場(chǎng)、四川視察、成都、奧地利總統(tǒng)訪(fǎng)蓉、四川峨眉山茶博會(huì)、中非合作論壇、首屆進(jìn)博會(huì)、北戴河反無(wú)人機(jī)演練、北京大興機(jī)場(chǎng)、成都世警會(huì)開(kāi)閉幕式低空安保、2019成都馬拉松低空安全保障、第八次中日韓會(huì)議低空安全保障、杭州視察低空安全保障、成都東部新區(qū)授牌及項(xiàng)目開(kāi)工儀式低空安全保障、杭州蕭山機(jī)場(chǎng)低空安全保障、2020年成都美領(lǐng)館撤館低空安防值守、成都市第十七屆人民大會(huì)第四次會(huì)議低空安全保障、四川銀行成立儀式低空保障等多個(gè)重...

無(wú)人機(jī)無(wú)線(xiàn)電控制(RC)通常使用為遙控設(shè)備保留的三段頻譜之一進(jìn)行操作。這些頻段可能非常擁擠，特別是ISM，大多數(shù)商業(yè)Wi-Fi、藍(lán)牙和物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)都在這個(gè)頻段上運(yùn)行。在這些頻段上傳輸?shù)男盘?hào)受到的管制很松，使用的是隨機(jī)接入規(guī)則而不是時(shí)間控制或頻分接入方案。因此，在ISM頻段的80MHz附近堆積了大量信號(hào)。SRD和ISM頻段目前使用率還不高，但很快它們必將成為密集的頻段。禁止無(wú)人機(jī)偵測(cè)飛行并不是一個(gè)輕而易舉的任務(wù)，沒(méi)有一個(gè)解決辦法是的。用視覺(jué)和聽(tīng)覺(jué)進(jìn)行偵測(cè)可能因環(huán)境干擾造成性能下降和錯(cuò)誤。雷達(dá)可能無(wú)法偵測(cè)到外形較小的無(wú)人機(jī)偵測(cè)，電/光(EO)傳感器在遇到惡劣的天氣條件如雨或霧時(shí)可能會(huì)失靈。即...

無(wú)人機(jī)頻譜探測(cè)由高性能移動(dòng)或固定測(cè)向機(jī)實(shí)現(xiàn),常用的儀器主要是多普勒測(cè)向機(jī)和干涉儀測(cè)向機(jī)。 1.多普勒測(cè)向機(jī)：早期多普勒測(cè)向機(jī)應(yīng)用于航空安全領(lǐng)域,主要工作在VHF/UHF頻段,實(shí)現(xiàn)民用航空發(fā)射臺(tái)測(cè)向。新一代多普勒測(cè)向機(jī)引入雙信道補(bǔ)償、梳狀濾波器等技術(shù),多采用大型天線(xiàn)陣,充分發(fā)揮測(cè)向準(zhǔn)確、靈敏、極化誤差小、可測(cè)來(lái)波仰角等優(yōu)點(diǎn),提高抗干擾能力,降低信號(hào)調(diào)制誤差。 典型系統(tǒng)如城區(qū)移動(dòng)監(jiān)測(cè)(PA555),跳頻測(cè)向(SDS-2000)等。 2.干涉儀測(cè)向機(jī)：干涉儀測(cè)向機(jī)應(yīng)用范圍廣,有地面、車(chē)載、船載、機(jī)載等類(lèi)型。 構(gòu)成大基礎(chǔ)陣時(shí)具有較寬的方位和俯仰掃描能力,較高的增益,以及易于實(shí)現(xiàn)三維波束...

無(wú)人機(jī)偵測(cè)反制軟殺傷方法，及通過(guò)電磁干擾，GPS干擾，使無(wú)人機(jī)的飛行系統(tǒng)，通信系統(tǒng)和通道被阻斷，被欺騙，使敵方無(wú)人機(jī)即使起飛了也找不到目標(biāo)，找了也無(wú)法將信息傳回總部，或是完全失靈。這就要求有強(qiáng)大的電子戰(zhàn)能力，有針對(duì)性的干擾和欺騙敵方，而己方不受影響。但隨著電腦技術(shù)，AI技術(shù)的不斷發(fā)展，無(wú)人機(jī)的單獨(dú)作戰(zhàn)能力越來(lái)越強(qiáng)，特別是攻擊無(wú)人機(jī)，完全可以做到不受地面人員干預(yù)即可自行選擇和攻擊目標(biāo)，特別是時(shí)效性目標(biāo)。所以軟殺傷也不能確保解決問(wèn)題。低空領(lǐng)域光電追蹤無(wú)人機(jī)設(shè)備。重慶無(wú)人機(jī)反制無(wú)人機(jī)偵測(cè)設(shè)備空御科技 根據(jù)國(guó)內(nèi)景區(qū)低空目標(biāo)防御的實(shí)際需求及目前狀況，景區(qū)無(wú)人機(jī)管控系統(tǒng)需要向立體化、智能化和集成...

根本的打擊無(wú)人機(jī)的方式是擊毀其儲(chǔ)存發(fā)射載具或其指揮控制裝置，或是大型無(wú)人機(jī)的起降跑道，在無(wú)人機(jī)沒(méi)有起飛時(shí)就解決掉它，使敵方無(wú)人機(jī)根本沒(méi)有投入戰(zhàn)斗的機(jī)會(huì)。但這種情形太過(guò)理想，需要有對(duì)戰(zhàn)場(chǎng)信息主導(dǎo)的掌握能力，和非常非常強(qiáng)的分析過(guò)濾能力以及相應(yīng)的打擊能力，這恐怕連美國(guó)也做不到。海灣事件中，美國(guó)為了伊拉克殘存的區(qū)區(qū)幾十具機(jī)動(dòng)式飛毛腿導(dǎo)彈發(fā)射裝置投入了不計(jì)其數(shù)的空地力量，都無(wú)法徹底解決問(wèn)題。更別提現(xiàn)在隨手就能發(fā)射的小型和超小型無(wú)人機(jī)了?！敖碟棥狈礋o(wú)人機(jī)系統(tǒng)無(wú)人機(jī)偵測(cè)設(shè)備防范低慢小無(wú)人機(jī) 空御科技。陜西直銷(xiāo)無(wú)人機(jī)偵測(cè)設(shè)備可量尺定做 《海南省民用無(wú)人機(jī)管理辦法(暫行)》開(kāi)始施行，海南成為了繼深圳后...

要反制無(wú)人機(jī)，首先要解決發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題。發(fā)現(xiàn)偵測(cè)無(wú)人機(jī)，實(shí)際上包括探測(cè)、追蹤、識(shí)別、評(píng)估無(wú)人機(jī)威脅大小等一系列環(huán)節(jié)，不僅需有先進(jìn)的傳感器技術(shù)，還需要各**、單位、部門(mén)進(jìn)行協(xié)作、聯(lián)合，包括共同開(kāi)展偵察、預(yù)警、探測(cè)行動(dòng)，共享信息，特別是加強(qiáng)與情報(bào)部門(mén)、網(wǎng)絡(luò)部門(mén)、電子戰(zhàn)部門(mén)、空域管理部門(mén)以及航空人員的溝通和協(xié)作，通過(guò)一套完整的聯(lián)合作戰(zhàn)體系，為指揮官提供基于傳感器計(jì)劃、收集計(jì)劃和發(fā)布計(jì)劃的反無(wú)人機(jī)通用作戰(zhàn)態(tài)勢(shì)圖。無(wú)人機(jī)偵測(cè)設(shè)備歡迎咨詢(xún)空御科技。無(wú)人機(jī)反制方案解決供應(yīng)。重慶無(wú)人機(jī)偵測(cè)無(wú)人機(jī)偵測(cè)設(shè)備廠(chǎng)家批發(fā)價(jià) 航拍機(jī)并非任何國(guó)家都能飛雖然目前情況未知是Briere的航拍行為，抑或社交媒體的發(fā)言引起當(dāng)...