機(jī)載激光雷達(dá)系統(tǒng)由于具有快速獲取高精度激光點(diǎn)云和高分辨率數(shù)碼影像的優(yōu)點(diǎn)，無論對(duì)新建線路的走向選擇設(shè)計(jì)，還是對(duì)已建線路的危險(xiǎn)點(diǎn)巡線檢查、線路資產(chǎn)管理以及各種專業(yè)分析，都帶來了傳統(tǒng)測(cè)繪手段所不具備的作業(yè)模式和技術(shù)優(yōu)勢(shì)。其主要應(yīng)用如下：①新建線路的驗(yàn)收及原始檔案的建立。主要包括：線路通道（樹木房屋）、交叉跨越（輸電線路、高速、鐵路等）、桿塔本體（各部件安全距離、傾斜等）、導(dǎo)地線弧垂及線間距離等。②對(duì)運(yùn)行中的輸電線路，測(cè)量導(dǎo)線與樹竹、新建房屋等的安全距離，對(duì)樹竹的生長趨勢(shì)進(jìn)行判斷等，大負(fù)荷高溫等情況導(dǎo)地線弧垂的檢測(cè)和交叉跨越點(diǎn)線間距的測(cè)量。③帶點(diǎn)作業(yè)前校核桿塔各部件之間的安全距離測(cè)量。如塔窗結(jié)構(gòu)尺寸、...

成都雙流機(jī)場(chǎng)無人機(jī)“黑飛”擾航事件屢禁不止，造成逾百架航班備降、返航或出港延誤。由于發(fā)現(xiàn)兩架無人機(jī)在附近飛行，英國第二大機(jī)場(chǎng)-倫敦蓋特威克機(jī)場(chǎng)被迫關(guān)停。秘密jun事場(chǎng)所、導(dǎo)彈發(fā)射基地、dan藥庫等jun事環(huán)境極易被小型無人機(jī)偵察而泄密，對(duì)無人機(jī)反制需求非常急迫。各級(jí)政fu黨政重大會(huì)議、各類ji會(huì)等活動(dòng)，迫切需要有效的無人機(jī)防范技術(shù)。空御科技將積極推動(dòng)行業(yè)有序發(fā)展，協(xié)同產(chǎn)業(yè)資源將四川建設(shè)為低空安防產(chǎn)業(yè)高地，為國家反恐、維穩(wěn)、民眾安全保障及重要設(shè)施應(yīng)用提供有力支持。如何安裝無人機(jī)偵測(cè)設(shè)備？云南無人機(jī)偵測(cè)無人機(jī)偵測(cè)設(shè)備報(bào)價(jià) 無人機(jī)探測(cè)系統(tǒng)的功能特點(diǎn)包括高效率管控，基站采用定向天線方式，采用...

瞄準(zhǔn)干擾是根據(jù)**擾信號(hào)的瞬時(shí)頻率和開機(jī)時(shí)間施放的針對(duì)性干擾。窄帶數(shù)傳或跳頻信號(hào)在任意瞬間的頻率是確定的，干擾只需要針對(duì)這些頻率，而不需要覆蓋所有可能跳到的范圍。這將**節(jié)省干擾功率。對(duì)于單純的直接序列擴(kuò)頻，通常不定義瞄準(zhǔn)干擾。偵察接收機(jī)持續(xù)的***可能的通信頻段，將數(shù)據(jù)送給計(jì)算機(jī)。當(dāng)計(jì)算機(jī)發(fā)現(xiàn)遙控器的信號(hào)以后，立即把需要施放干擾的參數(shù)告訴干擾發(fā)射機(jī)，使干擾發(fā)射機(jī)開始發(fā)射。當(dāng)經(jīng)過一段時(shí)間(例如1毫秒)，讓干擾暫停，偵察接收機(jī)繼續(xù)搜尋遙控信號(hào)，如果遙控信號(hào)繼續(xù)存在或變更頻率，則把新的參數(shù)告訴發(fā)射機(jī)，再次啟動(dòng)干擾。如果遙控信號(hào)消失，則停止干擾。讓接收機(jī)與發(fā)射機(jī)分開布置，可以偵察和干擾同時(shí)進(jìn)行。這種...

無人機(jī)探測(cè)系統(tǒng)的功能特點(diǎn)包括高效率管控，基站采用定向天線方式，采用波束賦型原理，有效利用電磁波能量，在無用方向的輻射小，提高能量的利用效率；低輻射干擾，波束賦型主要帶來的好處是處于防御區(qū)域內(nèi)的電磁輻射明顯降低，不對(duì)人員及其他設(shè)備產(chǎn)生有害輻射及干擾；高可靠性，基站設(shè)備采用完全一體化防水設(shè)計(jì)，戶外全天候使用，主動(dòng)或被動(dòng)結(jié)合的散熱措施，在各種嚴(yán)酷環(huán)境下可以保持高可靠性?；揪邆渫晟频倪^溫、過壓、防雷保護(hù)功能，同事集中監(jiān)控系統(tǒng)可以實(shí)時(shí)監(jiān)控基站參數(shù)，故障報(bào)警功能完善，對(duì)有故障的基站可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)、處理；適應(yīng)不規(guī)則地形，尤其是對(duì)于各種彎曲、狹長、零散的防御區(qū)域，分布式系統(tǒng)具有更高的效率和更低的額外影響。無人...

TFNFA545M察打一體化無人機(jī)反制系統(tǒng)具有超前預(yù)警在指定保護(hù)區(qū)內(nèi)，無人機(jī)遙控器開機(jī)就可提前偵測(cè)與識(shí)別，TFNFA545M察打一體化無人機(jī)反制系統(tǒng)可識(shí)別同型號(hào)同一機(jī)型無人機(jī)，識(shí)別無人機(jī)型號(hào)及唯伊電子指紋。TFNFA545M察打一體化無人機(jī)反制系統(tǒng)具有偵測(cè)攔截聯(lián)動(dòng)。支持偵察頻段，偵察距離，偵察靈敏度優(yōu)于-95dBm（25kHz）。TFNFA545M察打一體化無人機(jī)反制系統(tǒng)支持偵察空域360°全空域。TFNFA545M察打一體化無人機(jī)反制系統(tǒng)適應(yīng)的通信調(diào)制方式FM、2FSK、4FSK、BPSK、QPSK、OFDM測(cè)頻精度≤1kHz（120MHz帶寬）。TFNFA545M察打一體化無人...

目前攔截?zé)o人機(jī)的主流手段是非動(dòng)能干擾系統(tǒng)，即俗稱的射頻干擾系統(tǒng)，主要是利用射頻來干擾、阻斷無人機(jī)與操控人員之間的控制與通信鏈路或衛(wèi)星通信鏈路，使無人機(jī)無法繼續(xù)飛向目標(biāo)，要么降落，要么啟動(dòng)“返回起點(diǎn)”模式往回飛。國內(nèi)外現(xiàn)在都已研制出了多種不同型號(hào)的非動(dòng)能干擾系統(tǒng)，比較大有效距離從數(shù)百米到數(shù)萬米不等。此外，電子誘騙也是對(duì)抗無人機(jī)的一種重要“軟殺傷”手段，就是向來襲無人機(jī)發(fā)送虛假信號(hào)或?qū)Ш芥溄?，從而誤導(dǎo)或控制來襲無人機(jī)。激光和高功率微波武器被認(rèn)為是未來攔截?zé)o人機(jī)的兩類理想武器。激光武器具有精度高、使用成本低、瞄準(zhǔn)即摧毀等優(yōu)點(diǎn)，所以各國紛紛投入巨大的人力物力來發(fā)展，這方面美國走在前列，目前...

通過無線電磁頻譜監(jiān)測(cè)的方式適用于各種類型的無人機(jī)，可安裝在任何需要控制的區(qū)域，允許7×24小時(shí)的無間隔監(jiān)控和記錄。另外，可以捕捉隱藏在建筑物、工廠和樹木間的無人機(jī)信號(hào)，有效偵測(cè)到無人機(jī)操作者?，F(xiàn)有典型監(jiān)測(cè)系統(tǒng)具備對(duì)無人機(jī)的有效監(jiān)測(cè)發(fā)現(xiàn)能力：2.4GHz的控制信號(hào)，偵測(cè)范圍約1-2km;433/ 868/920MHz的數(shù)傳信號(hào)，有效偵測(cè)范圍約2-3km;5.8GHz的圖傳信號(hào)，偵測(cè)范圍約1km。但如果無人機(jī)目標(biāo)不發(fā)射無線電信號(hào)處于“靜默”狀態(tài)，將無法使用電磁頻譜方法進(jìn)行有效發(fā)現(xiàn)。四川成都實(shí)時(shí)無人機(jī)偵測(cè)設(shè)備全頻段防御 空御科技。山東無人機(jī)管控?zé)o人機(jī)偵測(cè)設(shè)備 無人機(jī)探測(cè)系統(tǒng)的功能特點(diǎn)包括高...

無人機(jī)反制存在的問題：1、無人機(jī)反制缺乏頂層規(guī)劃和系統(tǒng)化設(shè)計(jì)。無人機(jī)反制主要針對(duì)國內(nèi)外研制的無人機(jī)，研制廠商數(shù)量多、種類差異大，決定了無人機(jī)反制的艱巨性和復(fù)雜性。目國內(nèi)無人機(jī)反制問題缺乏自上而下的組織領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，不能統(tǒng)籌協(xié)調(diào)各方面力量?？傮w規(guī)劃上，缺乏規(guī)劃和階段性目標(biāo)；戰(zhàn)略上，缺乏對(duì)于戰(zhàn)zhen可能使用的無人機(jī)的研究；技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)上，缺乏規(guī)范與標(biāo)準(zhǔn)；制度機(jī)制上，欠缺相應(yīng)機(jī)制、制度和規(guī)范，沒有專門的研究機(jī)構(gòu)。2、無人機(jī)反制技術(shù)儲(chǔ)備不足，設(shè)備低端重復(fù)率高?，F(xiàn)代無人機(jī)廣fan選用透波性能良好的材料制造，一些具備雷達(dá)隱身能力，紅外信息特征極弱，很難被探測(cè)器發(fā)現(xiàn)。在使用時(shí)，還可以刻意規(guī)避敵方固定的雷達(dá)站和防空...

簡單來說反制無人機(jī)主要有三個(gè)階段：偵測(cè)鑒別-通訊干擾-打擊殺傷。在實(shí)施反無人機(jī)行動(dòng)時(shí)，首先要對(duì)無人機(jī)進(jìn)行探測(cè)追蹤和預(yù)警，反制系統(tǒng)必須判斷無人機(jī)是否為己方陣營，是否被用于**用途，并確定無人機(jī)的方位和通訊鏈路頻率。而無人機(jī)的反制監(jiān)控設(shè)備主要分為兩種：被動(dòng)接收或者主動(dòng)尋找(發(fā)出信號(hào)并分析返回的內(nèi)容)。系統(tǒng)基礎(chǔ)功能由檢測(cè)目標(biāo)-分類識(shí)別-定位追蹤-預(yù)警組成。先進(jìn)的反無系統(tǒng)往往復(fù)雜而又強(qiáng)大，世界各國在反無人機(jī)系統(tǒng)上也頗費(fèi)精力，不斷地推陳出新，以便能夠真正的守衛(wèi)自己國家的空域安全。監(jiān)獄無人機(jī)偵測(cè)設(shè)備廠家 空御科技。智能無人機(jī)偵測(cè)設(shè)備品牌哪家好手持式無人機(jī)反制設(shè)備JH-160型手持式無人機(jī)管制設(shè)備用于在各種...

目前雷達(dá)距離精度、角度精度、處理延遲等詳細(xì)指標(biāo)均采用**雷達(dá)測(cè)試設(shè)備（雷達(dá)信號(hào)模擬器）實(shí)現(xiàn)。采用以上手段時(shí)，雷達(dá)需放置于滿足要求的微波暗室內(nèi)，目標(biāo)距離、速度矢量、俯仰角、水平角均由雷達(dá)信號(hào)模擬器產(chǎn)生，對(duì)比信號(hào)模擬器參數(shù)與雷達(dá)測(cè)試結(jié)果，評(píng)估距離精度、角度精度、處理延遲指標(biāo)。需要根據(jù)雷達(dá)特性定制測(cè)試系統(tǒng)，測(cè)試系統(tǒng)只能特定使用；需要占用暗室測(cè)試，測(cè)試成本偏高；大多數(shù)測(cè)試系統(tǒng)為18ghz以下脈沖雷達(dá)開發(fā)。對(duì)于連續(xù)波雷達(dá)可借鑒開發(fā)組件較少，信號(hào)模擬器開發(fā)成本較高，毫米波段暗室成本也偏高；只能提供暗室測(cè)試結(jié)果，實(shí)戰(zhàn)效果無法定量測(cè)試的問題。無人機(jī)偵測(cè)設(shè)備定制廠家。無人機(jī)偵測(cè)無人機(jī)偵測(cè)設(shè)備品牌哪家好 近...

小型民用無人機(jī)帶來的社會(huì)秩序問題現(xiàn)成為科技進(jìn)步的一大陰影，國際上對(duì)于該如何更高效地應(yīng)對(duì)和處理這類威脅，一直都是當(dāng)前公共安全的熱點(diǎn)話題。針對(duì)“低慢小”無人機(jī)的反無人機(jī)解決方案近年來也層出不窮。國內(nèi)國外在此方面的熱度不減，無人機(jī)反制廠商也是逐年增加起來。對(duì)于當(dāng)前主流的國際上的無人機(jī)反制方案，從功能角度上我們可以將其分為兩大部分。首先是用于識(shí)別、確認(rèn)、發(fā)現(xiàn)無人機(jī)的系統(tǒng)，我們統(tǒng)稱為無人機(jī)偵測(cè)/探測(cè)系統(tǒng)。目前全球已知商用和在研究的無人機(jī)探測(cè)系統(tǒng)就有數(shù)百種之多。無人機(jī)反制實(shí)時(shí)監(jiān)控?zé)o人機(jī)黑飛。浙江安全無人機(jī)偵測(cè)設(shè)備報(bào)價(jià)在發(fā)現(xiàn)無人機(jī)上，各國采取的措施是：一方面不斷提升各種探測(cè)器的性能，改進(jìn)算法，例如改進(jìn)雷達(dá)對(duì)...

針對(duì)目前煤礦災(zāi)變環(huán)境下救援機(jī)器人探索效率低的問題,提出了一種使用無人機(jī)多機(jī)協(xié)同探索煤礦災(zāi)變環(huán)境的改進(jìn)型邊界探索算法.該算法在效用值邊界探索算法的基礎(chǔ)上增加了對(duì)無人機(jī)導(dǎo)航角度因素的考慮,同時(shí)引入分散度函數(shù)作為評(píng)判機(jī)制來構(gòu)建目標(biāo)函數(shù),并使用蟻群算法對(duì)該目標(biāo)函數(shù)進(jìn)行求解.利用Matlab軟件在柵格化地圖上進(jìn)行了仿真實(shí)驗(yàn).實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明,和效用值邊界探索算法相比,改進(jìn)型邊界探索算法減少了探測(cè)過程中的重復(fù)覆蓋和擁擠現(xiàn)象,縮短了探測(cè)時(shí)間,降低了約30％的能量消耗,提高了無人機(jī)多機(jī)系統(tǒng)的整體探索效率.針對(duì)傳統(tǒng)A*算法應(yīng)用在煤礦災(zāi)后井下環(huán)境偵測(cè)的無人機(jī)航跡規(guī)劃中存在搜索點(diǎn)冗余、遇到突發(fā)威脅時(shí)實(shí)時(shí)性較...

無人機(jī)在執(zhí)行飛行任務(wù)的過程中，必須由地面人員發(fā)出遙控指令加以控制，使之做出各種動(dòng)作。這些都是通過遙控系統(tǒng)來實(shí)現(xiàn)的，遙控系統(tǒng)是無人機(jī)的大腦和決策部分。遙控系統(tǒng)由操縱器、控制電路、無線數(shù)傳電臺(tái)和遙控接收機(jī)組成.其中操控器中要負(fù)責(zé)完成遙控編碼信號(hào)的生成，測(cè)距基準(zhǔn)信號(hào)的生成；控制電路接受操控器輸出的指令代碼并加以判斷；無線數(shù)傳電臺(tái)主要負(fù)責(zé)指令編碼信號(hào)的調(diào)頻和高頻功率放大，經(jīng)過發(fā)射天線將編碼信號(hào)向無人機(jī)進(jìn)行發(fā)送；接收機(jī)通過接收天線接收地面遙控發(fā)射機(jī)發(fā)送的射頻信號(hào)，通過一系統(tǒng)的放大、混頻、檢波操作后進(jìn)行調(diào)制解調(diào)，生成控制芯片能夠識(shí)別的數(shù)字信號(hào)，實(shí)現(xiàn)對(duì)無人機(jī)的操控?；跓o人機(jī)的遙控原理可以分別從無線遙控信號(hào)...

無人機(jī)發(fā)展起步于junshi領(lǐng)域，上世紀(jì)90年代以后，在junshi應(yīng)用上取得了突飛猛進(jìn)的發(fā)展。進(jìn)入本世紀(jì)以來，隨著技術(shù)的不斷成熟與進(jìn)步，無人機(jī)開始向小型化、低空化、簡單化、低技術(shù)化、低成本化方向發(fā)展，憑借站得高、看得遠(yuǎn)，飛得快、行進(jìn)無障礙，適應(yīng)能力強(qiáng)、改裝方便等優(yōu)勢(shì)，迅速在民用領(lǐng)域獲得青睞。但是，迅速普及的無人機(jī)熱潮使得違規(guī)飛行的猖獗現(xiàn)象，嚴(yán)重干擾了國家空防警戒系統(tǒng)正常秩序，造成國家人力、物力和財(cái)力的重大浪費(fèi)，也對(duì)國家重點(diǎn)要害部位防護(hù)、首都日常防空、軍民航飛行安全和社會(huì)安全穩(wěn)定帶來前所未有的挑戰(zhàn)。因此研制無人機(jī)偵測(cè)及反制裝備，制定合理的規(guī)范實(shí)現(xiàn)有效監(jiān)管，實(shí)現(xiàn)非法無人機(jī)的捕獲，讓無...

人機(jī)察打一體系統(tǒng)是采用認(rèn)知無線電協(xié)議（CognitiveRadioProtocolCracking，CRPC）技術(shù)及同頻干擾技術(shù)，解決國內(nèi)外民用無人機(jī)的偵測(cè)、識(shí)別、防御低空安防等問題。系統(tǒng)可對(duì)保護(hù)區(qū)的無人機(jī)進(jìn)行無源偵測(cè)、區(qū)分?jǐn)澄?、大功率干擾，可用于機(jī)場(chǎng)、監(jiān)獄、重要基地、體育場(chǎng)館及重大活動(dòng)場(chǎng)合的低空安全防御。認(rèn)知無線電協(xié)議技術(shù)，是第四代無人機(jī)防御方式，通過信號(hào)接收天線對(duì)防御區(qū)內(nèi)的無線電環(huán)境進(jìn)行監(jiān)控，24小時(shí)不間斷地采集防御區(qū)內(nèi)的無線電信號(hào)，采集到的信號(hào)傳送至信號(hào)處理單元，并精確解調(diào)出無人機(jī)信號(hào)，然后將分析到的無人機(jī)信號(hào)通過網(wǎng)絡(luò)傳送至數(shù)據(jù)服務(wù)器，由數(shù)據(jù)服務(wù)器對(duì)接收的無人機(jī)信號(hào)進(jìn)行統(tǒng)一管...

無人機(jī)的傳感器和機(jī)載電子設(shè)備較為“脆弱”，在復(fù)雜的電磁環(huán)境下容易出現(xiàn)“失聰”、“失明”、“失靈”等問題，在強(qiáng)電磁攻擊時(shí)易遭到毀壞。因此，綜合采用電子對(duì)抗手段是無人機(jī)反制的重要方法途徑。一是嚴(yán)密防，就是在不便對(duì)無人機(jī)進(jìn)行射擊時(shí)，及時(shí)關(guān)閉正在工作的無線電技術(shù)設(shè)備，使無人機(jī)無法獲取輻射源的位置和頻率。二是巧妙騙，就是將各種電子設(shè)備進(jìn)行嚴(yán)密偽裝、隱真示假，使無人機(jī)難以發(fā)現(xiàn)。三是全向擾，就是通過干擾破壞無人機(jī)導(dǎo)航設(shè)備、數(shù)據(jù)鏈路等，使其致盲致亂。此外，網(wǎng)絡(luò)攻擊也是無人機(jī)反制的有力手段，通過對(duì)其指揮控制系統(tǒng)進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)侵襲，可使無人機(jī)喪失行動(dòng)能力甚至受到控制?？沼萍肌敖碟棥狈礋o人機(jī)系統(tǒng)，專業(yè)探測(cè)反制干擾無人機(jī)...

從全國市場(chǎng)看，無人機(jī)配送市場(chǎng)才剛剛啟動(dòng)。隨著生活節(jié)奏不斷加快，人們對(duì)外賣、物流配送的運(yùn)輸效率要求越來越高，越來越多企業(yè)開始嘗試?yán)脽o人機(jī)進(jìn)行配送，以突破地面運(yùn)輸?shù)南拗啤＿@次中，在物資運(yùn)輸壓力劇增、無接觸配送需求爆發(fā)的背景下，無人機(jī)展現(xiàn)出的靈活、便捷、安全、高速等配送價(jià)值令人矚目。未來，伴隨著技術(shù)、成本、政策等方面的相關(guān)瓶頸打破，無人機(jī)送貨時(shí)代或?qū)u行漸近。成都空御科技“聽鷹”無線電監(jiān)測(cè)設(shè)備，對(duì)無人機(jī)進(jìn)行定位和連續(xù)追蹤，并在電子地圖顯示航跡。為未來的低空交管出一份力。成都無人機(jī)偵測(cè)設(shè)備價(jià)格。青海無人機(jī)誘騙無人機(jī)偵測(cè)設(shè)備可量尺定做無人機(jī)在執(zhí)行飛行任務(wù)的過程中，必須由地面人員發(fā)出遙控指令加以控制，使...

監(jiān)測(cè)控制類反無人機(jī)系統(tǒng)。通過劫持無線電、實(shí)施網(wǎng)絡(luò)攻擊和定位欺騙等方式實(shí)現(xiàn)對(duì)無人機(jī)的控制。該類系統(tǒng)主要通過阻截?zé)o人機(jī)使用的傳輸代碼，進(jìn)而控制無人機(jī)，甚至引導(dǎo)其返航。同時(shí)，還可以采用網(wǎng)絡(luò)攻擊技術(shù)重新配置無人機(jī)信號(hào)并實(shí)施接管和控制，甚至通過安插“后門”程序直接接管。通過干擾、壓制、欺騙等多重技術(shù)，也可接管無人機(jī)的中心導(dǎo)航系統(tǒng)，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)無人機(jī)的有效管控捕獲。2011年，伊朗曾利用美國RQ-170型隱形無人機(jī)的漏洞，通過對(duì)其通信鏈路實(shí)施干擾，切斷了其與地面控制站的聯(lián)系，迫使該機(jī)進(jìn)入自動(dòng)駕駛狀態(tài)，然后重構(gòu)了該機(jī)的GPS坐標(biāo)，使該機(jī)認(rèn)為已經(jīng)抵達(dá)美軍在阿富汗的基地，并使其降落在伊朗境內(nèi)被成功捕獲，令國際社會(huì)...

（3）所有FY-1型無人機(jī)現(xiàn)已完成偵察任務(wù)并返回基地，均可加載載荷S-3用于為制導(dǎo)提供目標(biāo)指示。現(xiàn)要求在7個(gè)小時(shí)內(nèi)（從架攻擊無人機(jī)進(jìn)入防御方雷達(dá)探測(cè)范圍內(nèi)起，到轟炸完一個(gè)目標(biāo)止）完成對(duì)10個(gè)目標(biāo)群所有68個(gè)地面目標(biāo)的火力打擊任務(wù)，如何進(jìn)行任務(wù)規(guī)劃以保證攻擊方的無人機(jī)滯留防御方雷達(dá)有效探測(cè)范圍內(nèi)的時(shí)間總和比較??？請(qǐng)給出具體的無人機(jī)任務(wù)規(guī)劃結(jié)果（包括每架無人機(jī)飛行路線、FY-3型無人機(jī)攜帶的具體清單和攻擊的目標(biāo)清單）。（4）由相關(guān)信息渠道獲知在A02、A05、A09周邊可能還配置有三部遠(yuǎn)程搜索雷達(dá)，該雷達(dá)對(duì)FY型無人機(jī)的有效作用距離是200km。這三部雷達(dá)的工作模式是相繼開機(jī)工作，即只...

美國密歇根大學(xué)較早地進(jìn)行了使用機(jī)載懸掛捕獲網(wǎng)的無人機(jī)來捕獲無人機(jī)的實(shí)驗(yàn)。日本**受此啟發(fā)，專門成立了“反無人機(jī)小分隊(duì)”。這個(gè)小分隊(duì)的工作，就是對(duì)付東京上空那些違規(guī)飛行的無人機(jī)。但是這個(gè)小分隊(duì)的目標(biāo)并不是將這些無人機(jī)擊落，而是要“抓活的”。他們給警方的無人機(jī)配備了一個(gè)簡單的捕捉網(wǎng)，在空中將違規(guī)無人機(jī)捕獲，然后安全返回地面。2016年4月，日本警方使用無人機(jī)型號(hào)為DJI Spreading Wings 900，他們?cè)谙旅嫣砑恿艘粋€(gè)捕捉網(wǎng)，來捕獲民用無人機(jī)。據(jù)稱，東京警方計(jì)劃在2017年2月之前，投入使用10架這樣的無人機(jī)，來保證重要**建筑周邊上空的安全。無人機(jī)反制方案解決供應(yīng)。新疆防護(hù)無人機(jī)偵...

無人機(jī)在飛行時(shí)，會(huì)利用衛(wèi)星導(dǎo)航信號(hào)確定自身位置，從而實(shí)現(xiàn)自身狀態(tài)穩(wěn)定、調(diào)整飛行方向、回傳位置狀態(tài)等功能。目前，較為新型的無人機(jī)導(dǎo)航模塊已經(jīng)可以實(shí)現(xiàn)美國GPS衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)、俄羅斯GLONASS衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)以及中國的北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的兼容，同時(shí)利用三種導(dǎo)航系統(tǒng)進(jìn)行定位;年代較早的無人機(jī)至少會(huì)采用GPS衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)進(jìn)行定位。由于GPS的適用性和使用率比較高，以下即以GPS為例對(duì)無人機(jī)導(dǎo)航信號(hào)管控的所需的電平水平進(jìn)行數(shù)學(xué)推算。GPS信號(hào)十分微弱，在地面附近已低于自然本底噪聲。采用常用的3-6dB增益的無源天線在開闊地接收，其總接收電平比較高可達(dá)約-120dBm。民用GPS信號(hào)是頻率1575MHz，2....

近年來，無人機(jī)反制技術(shù)快速發(fā)展，呈現(xiàn)出了百花齊放、百家爭(zhēng)鳴的局面，其中國際上應(yīng)用較為普遍的一類當(dāng)屬全向壓制式設(shè)備。無人機(jī)反制技術(shù)又稱為反無人機(jī)技術(shù)，是指用于無人機(jī)反制的系統(tǒng)化技術(shù)。因?yàn)闊o人機(jī)可能會(huì)對(duì)民用和民用設(shè)施構(gòu)成嚴(yán)重威脅，所以近年來各國人民對(duì)無人機(jī)潛在安全威脅的擔(dān)憂日益加劇。事實(shí)上，反無人機(jī)技術(shù)的新市場(chǎng)也正在快速崛起。無人機(jī)反制技術(shù)分類1.射頻技術(shù)通過產(chǎn)生大量的射頻輸出信號(hào)，干擾無人機(jī)與操作員之間的無線電連接。一旦射頻鏈路被切斷，一架無人機(jī)將被迫降到地面或驅(qū)離。，比如用于導(dǎo)航的GPS或GLONASS導(dǎo)航信號(hào)。失去衛(wèi)星連接的無人機(jī)將在原地、陸地或返回起飛點(diǎn)。3.欺騙允許一個(gè)人通過劫持...

聲波陣列接收識(shí)別無人機(jī)：采用聲陣列接收空中飛行的無人機(jī)發(fā)出的聲信號(hào)并進(jìn)行處理，可以實(shí)現(xiàn)目標(biāo)的分類識(shí)別。無人機(jī)的聲音信號(hào)具有如下的特征：時(shí)域上為連續(xù)信號(hào)，頻域上為一系列逐漸衰減的線譜;該線譜的基波分量與無人機(jī)的轉(zhuǎn)速成正比關(guān)系。采用基于高靈敏度聲——電信號(hào)轉(zhuǎn)換探頭、多通道高速采集處理卡，應(yīng)用多點(diǎn)相關(guān)運(yùn)算和數(shù)據(jù)融合處理等技術(shù)，可以建立一套基于聲學(xué)原理的，采用多孔徑協(xié)同運(yùn)算技術(shù)的聲音探測(cè)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)無人機(jī)目標(biāo)聲音信號(hào)的快速發(fā)現(xiàn)。該方法可靠發(fā)現(xiàn)及**距離約在200米左右。無人機(jī)偵測(cè)設(shè)備的排名。青海無人機(jī)反制無人機(jī)偵測(cè)設(shè)備成都空御膠東機(jī)場(chǎng)的禁飛區(qū)已經(jīng)上線并被標(biāo)識(shí)了出來，但是這件事情想想還是令人后怕。所以說...

無人機(jī)偵查設(shè)備是采用無人機(jī)技術(shù)和微波技術(shù)實(shí)現(xiàn)對(duì)特殊場(chǎng)所、偏遠(yuǎn)山區(qū)、邊疆線動(dòng)態(tài)監(jiān)控。系統(tǒng)包括機(jī)載監(jiān)控部分和地面控制部分。機(jī)載部分包含無人機(jī)、高清攝像機(jī)、紅外攝像機(jī)、數(shù)據(jù)采集發(fā)射模塊、發(fā)射天線、供電電池，負(fù)責(zé)監(jiān)控地區(qū)的高清圖像、紅外夜視圖像的數(shù)據(jù)采集、發(fā)射，地面控制部分包含**天線、數(shù)據(jù)處理模塊、顯示控制計(jì)算機(jī)，負(fù)責(zé)數(shù)據(jù)處理和預(yù)警等。 目前，探**達(dá)大多為推車式或者拖拉式，它們被范圍的運(yùn)用在各種近地表探測(cè)之中，它具有高分辨率、無損性、高效性、抗干擾的能力強(qiáng)、探測(cè)目標(biāo)范圍等優(yōu)點(diǎn)。但是它們大多局限于平整或者鋪裝路面，在遇到植被嚴(yán)重鋪蓋的區(qū)域、地面特別不平整及起伏較大區(qū)域以及人類無法到達(dá)的危險(xiǎn)...

近年來，民用領(lǐng)域無人機(jī)應(yīng)用發(fā)展迅速。除了在春晚、慶?；顒?dòng)中頻繁亮相的無人機(jī)燈光秀，在快遞、農(nóng)業(yè)、警務(wù)、地質(zhì)勘探等領(lǐng)域，無人機(jī)也大展拳腳。有**表示無人機(jī)在部分行業(yè)的海量應(yīng)用條件已經(jīng)初步具備，預(yù)計(jì)在5年內(nèi)將迎來爆發(fā)式發(fā)展。當(dāng)下無人機(jī)的售價(jià)已經(jīng)低至幾百元，其保有量會(huì)有持續(xù)攀升，無人機(jī)的應(yīng)用模式也在不斷創(chuàng)新。健康發(fā)展需要制衡之道。與汽車不同的是，無人機(jī)飛行在立體的空中，城市環(huán)境非常復(fù)雜，用傳統(tǒng)雷達(dá)、光電等技術(shù)手段難以有效預(yù)警、識(shí)別、定位和追蹤。無人機(jī)偵測(cè)反無人機(jī)系統(tǒng)。云南無人機(jī)誘騙無人機(jī)偵測(cè)設(shè)備報(bào)價(jià) “聽鷹”無線電監(jiān)測(cè)設(shè)備可實(shí)現(xiàn)對(duì)無人機(jī)數(shù)傳和測(cè)控信號(hào)實(shí)時(shí)搜索、探測(cè)和報(bào)警，具有對(duì)無人機(jī)數(shù)傳和測(cè)控信號(hào)...

機(jī)載激光雷達(dá)掃描測(cè)量系統(tǒng)集成了激光傳感器、定位定姿系統(tǒng)、高分辨率數(shù)碼相機(jī)、計(jì)算機(jī)控制單元、無人機(jī)飛行平臺(tái)等，具有集成度高、質(zhì)量輕、數(shù)據(jù)精度高、運(yùn)行成本低、使用限制少、操作維護(hù)簡單、快速拆裝、方便攜帶等特點(diǎn)。 通過無人機(jī)搭載激光雷達(dá)系統(tǒng)獲取真實(shí)點(diǎn)云數(shù)據(jù)，為輸電線路監(jiān)護(hù)人員提供數(shù)據(jù)基礎(chǔ)，通過專業(yè)電力三維激光點(diǎn)云軟件處理，以電力走廊內(nèi)的關(guān)鍵對(duì)象—電力線與電力塔為關(guān)鍵，發(fā)現(xiàn)輸電線路設(shè)施設(shè)備異常和隱患，以及線路走廊中被跨越物對(duì)線路的威脅。標(biāo)識(shí)高大植被、高層建筑、穿越線路等關(guān)注地物，分析相互之間的拓?fù)潢P(guān)系與相互作用，輸出圖表提示危險(xiǎn)排查區(qū)域，檢測(cè)建筑物、植被、交叉跨越等對(duì)線路的距離是否符合運(yùn)行規(guī)...

2021年8月4日下午，廣東地方鐵路公安派出所民警在管內(nèi)的鐵路沿線進(jìn)行日常巡查時(shí)，發(fā)現(xiàn)距離鐵路垂直距離約10米范圍內(nèi)有一架無人機(jī)正在飛行盤旋?？紤]到近距離飛行的無人機(jī)會(huì)對(duì)鐵路安全造成重大隱患，民警立即在無人機(jī)所在位置的四周開展搜尋并找到了無人機(jī)的操作員陳某，民警責(zé)令其立即停止飛行作業(yè)，將無人機(jī)回收。民警依據(jù)《廣東省鐵路安全管理?xiàng)l例》第二十八條及第四十五條之規(guī)定予以行政罰款500元，同時(shí)責(zé)令其糾正違法行為。空御科技專業(yè)生產(chǎn)無人機(jī)偵測(cè)設(shè)備。低空無人機(jī)偵測(cè)廠家。青海無人機(jī)迫降無人機(jī)偵測(cè)設(shè)備廠家直供 國內(nèi)首部《低慢小無人機(jī)探測(cè)反制系統(tǒng)通用要求》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)在深圳正式發(fā)布，較早個(gè)系統(tǒng)闡述了低空安防領(lǐng)域多種...

傳統(tǒng)的航空器在飛行過程中，為了滿足對(duì)運(yùn)載體的飛行狀態(tài)進(jìn)行測(cè)量的需要，其內(nèi)部裝有自由度陀螺儀以及加速度計(jì)等傳感器，稱之為慣性導(dǎo)航的自主式導(dǎo)航系統(tǒng)。自由度陀螺儀用來測(cè)量運(yùn)載體的轉(zhuǎn)動(dòng)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，其內(nèi)置的加速度計(jì)用來測(cè)量運(yùn)載體的平移運(yùn)動(dòng)狀態(tài)。利用安裝在運(yùn)載體中的慣性原件(如加速度計(jì))來測(cè)量運(yùn)載體本身的加速度，經(jīng)過積分和運(yùn)算得到速度和位置，從而達(dá)到對(duì)運(yùn)載體導(dǎo)航定位。計(jì)算機(jī)根據(jù)測(cè)得的加速度信號(hào)計(jì)算出運(yùn)載體的速度和位置數(shù)據(jù)。在此基礎(chǔ)上，當(dāng)前的無人機(jī)利用卡爾曼濾波技術(shù)，結(jié)合諸如GPS、北斗以及GLONASS等衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，可獲得較慣性導(dǎo)航精度更高的飛行狀態(tài)反饋信息，地面上控制者籍此獲取無人機(jī)的飛行狀態(tài)。機(jī)場(chǎng)無人...

無人機(jī)偵測(cè)反制軟殺傷方法，及通過電磁干擾，GPS干擾，使無人機(jī)的飛行系統(tǒng)，通信系統(tǒng)和通道被阻斷，被欺騙，使敵方無人機(jī)即使起飛了也找不到目標(biāo)，找了也無法將信息傳回總部，或是完全失靈。這就要求有強(qiáng)大的電子戰(zhàn)能力，有針對(duì)性的干擾和欺騙敵方，而己方不受影響。但隨著電腦技術(shù)，AI技術(shù)的不斷發(fā)展，無人機(jī)的作戰(zhàn)能力越來越強(qiáng)，特別是攻擊無人機(jī)，完全可以做到不受地面人員干預(yù)即可自行選擇和攻擊目標(biāo)，特別是時(shí)效性目標(biāo)。所以軟殺傷也不能確保解決問題。貴州智能無人機(jī)偵測(cè)設(shè)備空御科技反無人機(jī)偵測(cè)設(shè)備廠家。無人機(jī)偵測(cè)設(shè)備防范低慢小無人機(jī) 空御科技。吉林無人機(jī)偵測(cè)設(shè)備廠家直供近日，中原油田油氣儲(chǔ)運(yùn)中心柳屯油庫反無人機(jī)誘騙防御...

控制其鏈路信號(hào)，可以采用欺騙式方法，例如，禁飛區(qū)欺騙阻斷鏈路信號(hào)，發(fā)射禁飛區(qū)經(jīng)緯度的偽GPS信號(hào)，促使無人機(jī)原地降落;或向無人機(jī)發(fā)射航線方向上極端坐標(biāo)的GPS，將無人機(jī)沿反方向驅(qū)離。遙控信號(hào)的強(qiáng)度遠(yuǎn)大于GPS信號(hào)，但由于遙控接收天線的主瓣方向必須朝向地面，所以不能像GPS天線那樣對(duì)地面干擾提供隔離。目前，遙控發(fā)射機(jī)已經(jīng)普遍采用跳頻、擴(kuò)頻技術(shù)，而且跳頻參數(shù)還可以自適應(yīng)，具有一定的抗干擾能力。在計(jì)算需要的干擾大小時(shí)，必須已知跳頻、擴(kuò)頻的參數(shù)才能得到準(zhǔn)確的結(jié)果?？蛇x用的干擾手段包括**噪聲干擾、阻塞干擾和瞄準(zhǔn)干擾等。無人機(jī)偵測(cè)設(shè)備的原理。陜西無人機(jī)偵測(cè)設(shè)備可量尺定做用于低速無人機(jī)探測(cè)雷達(dá)的指標(biāo)測(cè)試裝...